P0140 Кычкылтек сенсорунун схемасында активдүүлүктүн жоктугу (B2S1)

OBD-II Trouble Code - P0140 - Техникалык сүрөттөлүшү

• P0140 Кычкылтек сенсорунун схемасында активдүүлүктүн жоктугу (B2S1)
• Сенсор чынжырында эч кандай аракет жок (блок 1, сенсор 2)

DTC P0140 эмнени билдирет?

Бул диагностикалык көйгөй коду (DTC) жалпы берүү коду, бул OBD-II менен жабдылган унааларга тиешелүү дегенди билдирет. Жалпы болсо да, конкреттүү оңдоо кадамдары брендге / моделге жараша айырмаланышы мүмкүн.

Powertrain башкаруу модулу (PCM) кычкылтек сенсоруна 45 В шилтеме берет. O2 сенсору иштөө температурасына жеткенде, ал иштетилген газдардын кычкылтегине жараша өзгөрүп турган чыңалуу жаратат. Арык түтүн аз чыңалууну жаратат (45 Втан аз), ал эми бай түтүк жогорку чыңалууну (45 Вдон жогору) жаратат.

Белгилүү бир банктын O2 сенсорлору, "сенсор 2" деп белгиленген (бул сыяктуу), эмиссияны көзөмөлдөө үчүн колдонулат. Үч тараптуу катализатор (TWC) системасы (каталитикалык конвертер) чыгарылган газдарды көзөмөлдөө үчүн колдонулат. PCM TWC эффективдүүлүгүн аныктоо үчүн кычкылтек сенсорунан 2 келген сигналды колдонот ( # 2 каталитикалык алмаштыргычтын арт жагын, # 1 алдын ала которгучту көрсөтөт). Адатта, бул сенсор алдыңкы сенсорго караганда жайыраак жогорку жана төмөнкү чыңалууга которулат. Бул Жакшы. Эгерде арткы (# 2) O2 сенсорунан алынган сигнал чыңалуу 425-474 В аралыгында тыгылып калганын көрсөтсө, ПКМ сенсор иштебей турганын аныктайт жана бул кодду коет.

мүмкүн болгон белгилер

Check Engine Light (CEL) же бузулуунун индикаторунун жарыгы (MIL) күйөт. Кыязы, MILден башка эч кандай байкалуучу көйгөйлөр болбойт. Мунун себеби: катализатордун артында же кийин кычкылтек сенсору күйүүчү май менен камсыздоого таасир этпейт (бул Chrysler үчүн өзгөчө шарт). Бул катализатордун эффективдүүлүгүн гана МОНИТОРЛОО. Ушул себептен улам, сиз, кыязы, мотор көйгөйлөрүн байкабай каласыз.

• Көйгөйдү көрсөтүүчү индикатор күйөт.
• Оор мотор иши
• Аркылуу (басаңдоо фазасынан кийин ылдамдаганда)
• ECM күйүүчү май системасында аба/күйүүчү майдын туура катышын сактоо жөндөмүн жоготот (бул туура эмес айдоо белгилерин пайда кылышы мүмкүн).

P0140 кодунун себептери

P0140 кодунун пайда болушунун себептери өтө аз. Алар төмөнкүлөрдүн бири болушу мүмкүн:

• O2 сенсорунда жылыткычтын чынжырында кыска туташуу. (Адатта, жылыткычтын схемасындагы сактандыргычты алмаштыруу талап кылынат)
• O2 сенсорундагы сигналдын схемасында кыска туташуу
• Түтүк тутумунун туташуусун же зымдарды ээрүү системасы менен байланышта болгондугуна байланыштуу
• Зымдардын туташтыргычына же PCM коннекторуна суу кириши
• PCM начар

Мүмкүн болгон чечимдер

Бул абдан белгилүү бир көйгөй жана диагноз коюу өтө кыйын болбошу керек.

Алгач моторду күйгүзүп, жылытыңыз. Скандоо куралы менен Bank 1, Sensor 2, O2 Sensor Voltages байкаңыз. Адатта, чыңалуу 45 вольттун үстүнөн жана астынан жай которулушу керек. Эгер ошондой болсо, анда көйгөй убактылуу болушу мүмкүн. Так диагноз коюудан мурун, көйгөй табылганга чейин күтүүгө туура келет.

Бирок, эгерде ал жылбай же тыгылып калса, төмөнкү кадамдарды аткарыңыз: 2. Унааны токтотуңуз. Банк1,2 жабдуулардын туташтыргычын эрүү же тырмоодо же коннектордо сүрүлүп калуу үчүн визуалдуу түрдө текшериңиз. Керек болгондо оңдоңуз же алмаштырыңыз 3. Күйгүзгүчтү күйгүзүңүз, бирок моторду өчүрүңүз. O2 сенсорунун туташтыргычын ажыратып, жылыткычтын электр схемасындагы 12 вольтту жана жылыткычтын схемасындагы жерге туура туура келгенин текшериңиз. а. Эгерде 12В жылыткычтын күчү жок болсо, анда ачык чынжырдын туура сактагычтарын текшериңиз. Эгерде жылыткычтын схемасы сактандыргычы күйүп кеткен болсо, анда o2 сенсорундагы бузук жылыткыч жылыткычтын райондук сактандыргычынын күйүп кетишине себеп болуп жатат деп божомолдоого болот. Сенсор менен сактандыруучуну алмаштырып, кайра текшериңиз. б. Жер жок болсо, чынжырдын изине түшүп, жердин чынжырын тазалаңыз же оңдоңуз. 4. Андан кийин, туташтыргычты туташтырбастан, шилтеме чынжырында 5В үчүн текшериңиз. Болбосо, PCM туташтыргычында 5В үчүн текшериңиз. Эгерде 5V PCM туташтыргычында болсо, бирок o2 сенсорунун туташтыргычы жок болсо, анда PCM менен o2 сенсор туташтыргычынын ортосундагы маалымдама зымында ачык же кыска бар. Бирок, PCM туташтыргычында 5 вольт жок болсо, PCM ички кыска туташуудан улам, балким, туура эмес. PCM алмаштыруу. ** (ЭСКЕРТҮҮ: Chrysler моделдеринде, жалпы көйгөй, 5В маалымдама схемасы 5В маалымдама сигналын колдонгон унаадагы каалаган сенсор тарабынан кыска туташтырылышы мүмкүн. Жөн эле 5В кайра пайда болгонго чейин ар бир сенсорду бирден ажыратып коюңуз. Сенсор Сиз өчүрүлгөн кыска туташтыргыч бар, аны алмаштыруу 5В маалымдама кыска туташуусун тазалайт.) 5. Эгерде бардык чыңалуу жана негиздер бар болсо, 1,2 -блоктогу O2 сенсорун алмаштырыңыз жана сыноону кайталаңыз.

КАНТИП МЕХАНИКАЛЫК ДИАГНОСТИКАЛЫК КОД P0140?

• Коддорду жана документтерди сканерлейт, кадр маалыматтарын алат
• Чыңалуу 2-410mV жогору же төмөн жылып жатканын билүү үчүн O490 сенсорунун маалыматтарын көзөмөлдөйт.
• спецификацияларга ылайык дроссель өзгөрүүлөрүнө жооп берүү үчүн MAF сенсор маалыматтарын көзөмөлдөйт.
• Кодду андан ары диагностикалоо үчүн өндүрүүчүнүн атайын спот тесттерин аткарат (тесттер өндүрүүчүлөрдүн ортосунда айырмаланат)

КОД P0140 ДИАГНОСТООДО ЖАЛПЫ КАТАЛАР?

• O2 сенсорун алмаштыруудан мурун, массалык аба агымынын сенсорунда бузулуу жана булгануу бар-жогун текшериңиз.

O2 сенсорунун реакциясынын жоктугу абанын массасынын агымынын сенсорунун булганышынан жана кыймылдаткычка кирүүчү тараптагы абанын көлөмүн эсептебегендиктен келип чыгышы мүмкүн.

КОД P0140 КАНДАЙ ОЛУТТУУ?

• Бул код кыймылдаткычка кирген абанын көлөмүн туура эсептөө үчүн зарыл болгон массалык аба агымынын сенсорундагы көйгөйлөргө байланыштуу болушу мүмкүн. O2 сенсорлору менен бирге, бул компоненттердин бири иштебей калса, ECM кыймылдаткычка аба/күйүүчү май катышын туура эмес эсептейт.
• Эгерде алар спецификацияларда болсо, бирок туура эмес болсо, ECM көзөмөлдү жоготуп алышы же массалык аба агымынын сенсору же O2 сенсору сыяктуу сенсорлордон туура эмес маалыматтарды алышы мүмкүн.

Бул көйгөйлөр айдоочунун коопсуздугун бузушу мүмкүн болгон мезгил-мезгили менен айдоо ыңгайсыздыгына алып келиши мүмкүн.

КОД P0140 КАНДАЙ ОҢДОЙТ?

Бардык ката коддорун сканерлеп, тазалап, катаны текшергенден кийин:

• О2 сенсорун текшериңиз, ал күйүүчү май аралашмасы байыган сайын өзгөрөт.
• Массалык аба агымынын сенсорунун спецификацияга ылайык туура көрсөткүчтөрүн текшериңиз
• O2 сенсору кир болсо же сыноодон өтпөй калса, алмаштырыңыз.
• Массалык аба агымынын сенсору кир болсо же сыноодон өтпөй калса, алмаштырыңыз.
• Окуу өзгөргөнүн билүү үчүн абанын массалык агымынын сенсорун тазалаңыз.

КОДОО P0140 КАРАЛУУГА КОШУМЧА пикирлер

O2 сенсорунан жооптун жоктугу MAF сенсорунун бардык сенсорлор сыяктуу майга чыланган аба чыпкасынан чыккан май сыяктуу нерселер менен булганышына байланыштуу болушу мүмкүн. Бул май сенсорду каптап, анын так эмес болушуна алып келиши мүмкүн. Сенсорду тазалоо көйгөйдү чечиши мүмкүн.

P0140 ✅ БЕЛГИЛЕРИ ЖАНА ТУУРА ЧЕЧҮҮ ✅ - OBD2 ката коду

P0140 коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC P0140 боюнча жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.