P0173 Күйүүчү май тутумунун бузулушу (банк 2)

P0173 - OBD-II Trouble Code Техникалык сүрөттөлүшү

Кыйынчылык коду P0173 күйүүчү май аралашмасын дисбаланс көрсөтөт (банк 2).

Ката коду эмнени билдирет P0173?

Ката коду P0173 2-банктагы күйүүчү май аралашмасынын деңгээли өтө жогору экенин көрсөтүп турат.Бул күйүүчү май аралашмасын башкаруу системасы аралашмада күтүлгөндөн көп күйүүчү май бар экенин аныктаганын билдирет. Бул күйүүчү май куюу системасында, аба системасында же кычкылтек сенсорунда ар кандай көйгөйлөргө байланыштуу болушу мүмкүн.

мүмкүн болгон себептери

P0173 көйгөй кодунун кээ бир мүмкүн болгон себептери:

• Кычкылтек сенсору (O2): Кычкылтек сенсору чыккан газдардын кычкылтек мазмунун өлчөйт жана кыймылдаткычты башкаруу системасына күйүүчү-аба аралашмасын тууралоого жардам берет. Эгерде кычкылтек сенсору иштебей калса же бузулса, ал туура эмес сигналдарды берип, аралашма өтө бай болушу мүмкүн.
• Массалык аба агымы (MAF) сенсору: Массалык аба агымынын сенсору кыймылдаткычка кирген абанын көлөмүн өлчөйт жана кыймылдаткычты башкаруу системасына күйүүчү май/аба аралашмасын жөнгө салууга жардам берет. MAF сенсору бузулган же кир болсо, ал туура эмес маалыматтарды жөнөтүшү мүмкүн, бул аралашма өтө бай болушуна алып келет.
• Күйүүчү май инжекторлорунун көйгөйлөрү: Бүктелген же туура эмес күйүүчү инжекторлор күйүүчү майдын туура эмес атомизацияланышына алып келиши мүмкүн, натыйжада аралашма өтө бай болот.
• Күйүүчү май басымынын көйгөйлөрү: Күйүүчү майдын аз басымы же күйүүчү майдын басымын жөнгө салгычтагы көйгөйлөр моторго күйүүчү майдын туура эмес жеткирилишине алып келиши мүмкүн, бул аралашма өтө бай болушуна да алып келиши мүмкүн.
• Кабыл алуу системасы менен көйгөйлөр: Алуучу коллекторлордун агып кетиши, туура эмес орнотулган сенсорлор же аба чыпкасынын көйгөйлөрү да аралашманын өтө бай болушуна себеп болушу мүмкүн.
• Температура сенсорлору менен көйгөйлөр: Бузулган кыймылдаткычтын температурасы сенсорлору кыймылдаткычты башкаруу системасына туура эмес маалыматтарды берип, аралашманы туура эмес эсептөөгө алып келиши мүмкүн.
• Электр системасынын көйгөйлөрү: Туура эмес зымдар, дат баскан туташтыргычтар же башка электр көйгөйлөрү сенсорлор менен кыймылдаткычты башкаруу тутумунун ортосунда маалыматтарды өткөрүүдө көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн.

P0173 коду пайда болгондо, маселенин конкреттүү себебин аныктоо үчүн кылдат диагноз жүргүзүлүшү керек.

Ката кодунун белгилери кандай? P0173?

Кыймылдаткычтын күйүүчү май/аба аралашмасы өтө бай экенин көрсөткөн P0173 коду бузулуусунун белгилери:

• Күйүүчү майдын чыгымы көбөйдү: Өтө бай аралашма күйүү үчүн көбүрөөк отун талап кылгандыктан, ал күйүүчү майдын керектелишине алып келиши мүмкүн.
• Туруксуз же орой бош: Өтө бай аралашма кыймылдаткычтын иштебей калышына алып келиши мүмкүн, өзгөчө суук башталганда.
• Мотордун начар иштеши: Бул кубаттын жетишсиздиги, дроссельдин начар реакциясы же мотордун начар иштеши катары көрүнүшү мүмкүн.
• Чыгуучу түтүктөн чыккан кара түтүн: Аралашмадагы ашыкча күйүүчү майдын кесепетинен күйүү түтүгүнөн кара түтүн чыгышы мүмкүн.
• Чыгарылган газдардагы күйүүчү майдын жыты: Ашыкча күйүүчү май түтүктөрдө күйүүчү май жытын алып келиши мүмкүн.
• Текшерүү кыймылдаткыч жарыгы пайда болот: P0173 коду унааңыздын аспаптар панелиндеги Check Engine жарыгын иштетип, күйүүчү май/аба аралашмасы тутумунда көйгөй бар экенин көрсөтүп турат.

Ката кодун кантип аныктоого болот P0173?

DTC P0173 диагностикасы үчүн төмөнкү жол-жобосу сунушталат:

1. Ката кодун скандоо: P0173 кодун жана тутумда сакталышы мүмкүн болгон башка коддорду аныктоо үчүн диагностикалык сканерди колдонуңуз.
2. Кычкылтек сенсорун текшерүү: Кычкылтек сенсорунун 2-кабатта да, 1-кабатта да иштешин текшериңиз. Алардын маанилерине баа бериңиз жана алар нормалдуу чектерде иштеп жатканын текшериңиз.
3. Массалык аба агымы (MAF) сенсорун текшерүү: Массалык аба агымы (MAF) сенсорунун иштешин текшерип, ал кыймылдаткычка кирген абанын туура көлөмүн камсыз кылып жатканын текшериңиз.
4. Күйүүчү май инжекторлорун текшерүү: Күйүүчү май инжекторлорунда агып же тосулуп калганын текшериңиз жана алардын туура иштеп жатканын текшериңиз.
5. Күйүүчү май басымын текшерүү: Күйүүчү майдын инжектордук басымын анын нормалдуу диапазондо экенин текшериңиз.
6. Кирүү системасын текшерүү: Алуучу системаны абанын агып кетишин же аралашманын өтө бай болушуна алып келиши мүмкүн болгон башка бузулууларды текшериңиз.
7. Температура сенсорлорун текшерүү: Кыймылдаткычтын температурасы сенсорлорун текшерип, алар туура маалымат берип жатканын текшериңиз.
8. Электр байланыштарын текшерүү: Сенсорлор жана башка кыймылдаткычты башкаруу системасынын компоненттери менен байланышкан электр байланыштарын жана зымдарын бузулуу же коррозия үчүн текшериңиз.
9. кысуу басым сыноо: Цилиндрлердеги кысуу басымын текшериңиз, анткени аз кысуу басымы аралашманын өтө бай болушуна алып келиши мүмкүн.
10. Кесиптик диагностика: Татаал көйгөйлөр үчүн же өз жөндөмүңүздү билбесеңиз, деталдуу диагностика жана оңдоо үчүн кесипкөй автомеханик менен байланышуу сунушталат.

Диагностикалык каталар

DTC P0173 диагнозун коюуда, төмөнкү каталар пайда болушу мүмкүн:

• Кычкылтек сенсорунун маалыматтарын туура эмес чечмелөө: Кычкылтек сенсорунан алынган маалыматтарды туура эмес чечмелөө туура эмес диагнозго алып келиши мүмкүн. Мисалы, чыккан газдын кычкылтектин туура эмес көрсөткүчтөрү сенсордун иштебей калышынан же башка факторлордон, мисалы, агып кетүү тутумунан же күйүүчү май инжекторлорунун иштебей калышынан улам болушу мүмкүн.
• Массалык аба агымы (MAF) сенсорунун көйгөйлөрү: Массалык аба агымынын сенсорунун туура эмес иштеши же бузулушу кыймылдаткычка кирген абанын көлөмүн туура эмес чечмелөөгө алып келиши мүмкүн, бул өз кезегинде күйүүчү май менен абанын өтө бай аралашмасына алып келиши мүмкүн.
• Күйүүчү май инжекторлорунун көйгөйлөрү: Бүктелген же туура эмес күйүүчү инжекторлор күйүүчү май менен абанын туура аралашпай калышына алып келиши мүмкүн, бул P0173 себеп болушу мүмкүн.
• Кабыл алуу системасы менен көйгөйлөр: Аба агып кетүүлөрү же алуу тутумундагы башка көйгөйлөр күйүүчү май менен абанын бирдей эмес аралашуусуна алып келиши мүмкүн, бул өтө бай аралашма катары туура эмес чечмелениши мүмкүн.
• Башка компоненттердин туура эмес диагнозу: Кээ бир механиктер кыймылдаткычты башкаруу тутумунун толук диагностикасын жүргүзбөстөн, кычкылтек сенсору сыяктуу бир гана компонентке көңүл бурушу мүмкүн, бул туура эмес диагностикага жана оңдоого алып келиши мүмкүн.
• Башка ката коддоруна көңүл бурбоо: P0173 кодун диагностикалоодо отун жана абаны башкаруу тутумунун иштешине таасир этиши мүмкүн болгон башка ката коддорунун болушу да каралышы керек. Мисалы, кыймылдаткычтын температурасы сенсоруна же күйүүчү май басымына байланыштуу көйгөйлөр сигналдардын туура эмес чечмеленишине жана P0173 себеп болушуна алып келиши мүмкүн.

Күнөө коду канчалык олуттуу? P0173?

Кыйынчылык коду P0173 кыймылдаткычтын күйүүчү май/аба аралашмасындагы көйгөйдү көрсөтөт, бул туура эмес иштөөгө жана күйүүчү майдын начар үнөмдөлүшүнө алып келиши мүмкүн. Бул айдоо коопсуздугуна дароо коркунуч туудурбаса да, бул эмиссиянын көбөйүшүнө жана мотордун иштешинин төмөндөшүнө алып келиши мүмкүн. Ошондуктан, бул код коопсуздук үчүн маанилүү болбосо да, көйгөйдү аныктоо жана чечүү үчүн мүмкүн болушунча тезирээк адиске кайрылуу сунушталат. Бул катаны көрмөксөнгө салуу сунушталбайт, анткени ал келечекте мотордун олуттуу көйгөйлөрүнө алып келиши мүмкүн.

Кандай оңдоо кодду жок кылууга жардам берет? P0173?

P0173 көйгөй кодун чечүү көйгөйдүн конкреттүү себебине жараша бир нече кадамдарды талап кылышы мүмкүн, кээ бир мүмкүн болгон оңдоо аракеттери төмөнкүлөрдү камтыйт:

1. Аба агып кетишин текшерүү: Бүтүндөй кабыл алуу системасынын агып кеткендигин текшериңиз. Бул текшерүү байланыштарды, пломбаларды жана башка алуу системасынын компоненттерин камтышы мүмкүн. Эгерде агып кеткен жерлер табылса, аларды оңдоо керек.
2. Кычкылтек сенсорун алмаштыруу (O2): Эгерде кычкылтек сенсору көйгөйдүн себеби катары аныкталса, аны алмаштыруу керек. Ишенимдүү иштешин камсыз кылуу үчүн оригиналдуу же жогорку сапаттагы аналогдорду колдонуу сунушталат.
3. Аба чыпкасын тазалоо же алмаштыруу: Аба чыпкасынын булганганын текшериңиз. Эгерде чыпка бүтүп калса же кир болсо, аны тазалоо же алмаштыруу керек.
4. Массалык аба агымынын (MAF) сенсорун тазалоо же алмаштыруу: Массалык аба агымы (MAF) сенсору туура эмес болсо, аны тазалоо же алмаштыруу керек.
5. Күйүүчү май инжекторлорун текшерүү жана тазалоо: Күйүүчү май инжекторлору бүтөлүп же иштебей калышы мүмкүн, бул күйүүчү май менен абанын туура аралашпай калышына алып келиши мүмкүн. Зарыл болсо инжекторлорду текшерип, тазалаңыз же алмаштырыңыз.
6. Башка сенсорлордун жана компоненттердин диагностикасы: Кыймылдаткычтын температурасы сенсор, күйүүчү май басымы сенсор жана башкалар сыяктуу башка сенсорлордун иштешин, ошондой эле от алдыруу системасынын абалын текшериңиз. Башка көйгөйлөрдү аныктоо үчүн диагностикалык куралдарды колдонуңуз.
7. Микропрограмма же программаны жаңыртуу: Кээ бир учурларда, көйгөй PCM программасына байланыштуу болушу мүмкүн. Программаны жаңыртуу же микропрограмманы жаңыртуу маселени чечүүгө жардам берет.

Эгерде сиз өз жөндөмүңүздү билбесеңиз же керектүү жабдууларыңыз жок болсо, диагностика жана оңдоо үчүн квалификациялуу слесарь же авто оңдоочу жайга кайрылуу сунушталат.

P0173 кыймылдаткыч кодун кантип диагностикалоо жана оңдоо керек - OBD II Trouble Code түшүндүрүңүз

P0173 – брендге тиешелүү маалымат

Кыйынчылык коду P0173 кыймылдаткычты башкаруу тутумуна тиешелүү жана ар кандай маркадагы унаалардан тапса болот, алардын айрымдары:

1. Ford: жөнгө салынбаган күйүүчү май менен камсыз кылуу системасы, банк 2 - аралашма өтө бай.
2. Chevrolet / GMC: 2 банкадагы аралашма өтө бай.
3. Toyota: Аба/күйүүчү май аралашмасын оңдоо системасы өтө бай.
4. Хонда / Acura: жөнгө салынбаган экинчи аба системасы, банк 2 - аралашма өтө бай.
5. Nissan/Infiniti: Күйүүчү май башкаруу системасы - аралашма өтө бай.
6. BMW: Аба-отун аралашмасын оңдоо системасы - аралашма өтө бай.
7. Mercedes-Benz: Аба-отун аралашмасын оңдоонун узак мөөнөттүү адаптивдик чектөөсү.

Адатта, P0173 коду күйүүчү май/аба аралашмасындагы көйгөйдү көрсөтөт, ал ар кандай себептерден улам келип чыгышы мүмкүн, мисалы, алуу тутумунун агып кетиши, кычкылтек сенсорунун көйгөйлөрү, аба чыпкасы тыгыны же күйүүчү май инжектордук системадагы көйгөйлөр.