P0222 дроссель позициясынын сенсору "B" чынжырынын төмөн кириши

P0222 - OBD-II Trouble Code Техникалык сүрөттөлүшү

Кыйынчылык коду P0222 дроссель позициясынын сенсорунан B аз кириш сигналын көрсөтөт.

Ката коду эмнени билдирет P0222?

Кыйынчылык коду P0222 дроссель позициясынын сенсорунун (TPS) "B" менен байланышкан көйгөйлөрдү билдирет, ал унаанын кыймылдаткычындагы дроссель клапанынын ачылыш бурчун өлчөйт. Бул сенсор күйүүчү майдын жеткирилишин жөнгө салуу жана кыймылдаткычтын оптималдуу иштешин камсыз кылуу үчүн электрондук кыймылдаткычты башкаруу системасына маалыматты жөнөтөт.

мүмкүн болгон себептери

P0222 көйгөй кодунун мүмкүн болгон себептеринин айрымдары:

• Тросселдин орду сенсорунун (TPS) иштебей калышы: Сенсордун өзү бузулган же эскирген контакттары болушу мүмкүн, бул дроссель абалынын туура эмес окулушуна алып келет.
• Зымдарда же туташууларда көйгөйлөр: дроссель абалынын сенсору же ECU менен байланышкан зымдар, байланыштар же туташтыргычтар бузулуп, сынган же дат баскан болушу мүмкүн. Бул туура эмес же туура эмес электр туташууларына алып келиши мүмкүн.
• ECU (Электрондук башкаруу блогу) кемчилиги: Муунткучтун абалынын сенсорунан келген сигналдарды иштеткен ECU өзү менен болгон көйгөйлөр P0222 кодун алып келиши мүмкүн.
• Дроссель көйгөйлөрү: Кээде көйгөй дроссель клапанынын өзүндө болушу мүмкүн, мисалы, ал тыгылып же ийилип калса, сенсор өз абалын туура окууга жол бербейт.
• Туура эмес орнотуу же дроссель абалынын сенсорун тууралоо: Эгер сенсор туура орнотулбаса же туура эмес конфигурацияланса, ал P0222 да себеп болушу мүмкүн.
• башка нерселер: Кээде ным, кир же коррозия сыяктуу тышкы факторлор себеп болушу мүмкүн, алар сенсорду же байланыштарды бузушу мүмкүн.

Эгер сизде P0222 коду пайда болсо, аны диагностикалоо жана оңдоо үчүн квалификациялуу автомеханикке алып баруу сунушталат.

Ката кодунун белгилери кандай? P0222?

P0222 көйгөй кодунун симптомдору көйгөйдүн канчалык оор экенине жана дроссель позициясынын сенсорунун (TPS) иштешине жана кыймылдаткычты башкарууга кандай таасир этээрине жараша өзгөрүшү мүмкүн, мүмкүн болгон белгилердин кээ бирлери:

• Мотордун бирдей эмес иштеши: TPSтин туура эмес сигналы кыймылдаткычтын бош жүргөндө же айдап баратканда катаал иштешине алып келиши мүмкүн. Бул тарсылдатуу же орой иштебей калуу, ошондой эле ылдамдатууда үзгүлтүксүз титиреп же күчүн жоготуу катары көрүнүшү мүмкүн.
• Тестирлөө көйгөйлөрү: Туура эмес TPS сигналы, өзгөчө автоматтык өткөргүчтөр менен которуу көйгөйлөрүн жаратышы мүмкүн. Бул ылдамдыкты өзгөртүүдө же тиштерин алмаштырууда дөңгөлөк катары көрүнүшү мүмкүн.
• Күйүүчү майдын чыгымы көбөйдү: Туура эмес TPS сигналы кыймылдаткычтын бир калыпта эмес иштешине алып келиши мүмкүн болгондуктан, кыймылдаткыч эффективдүү иштебей калышы мүмкүн болгондуктан, күйүүчү майдын чыгымдалышын жогорулатат.
• Акселерация көйгөйлөрү: Туура эмес TPS сигналынан улам кыймылдаткыч дроссель киргизүүгө жай жооп бериши же такыр жооп бербеши мүмкүн.
• Куралдар панелиндеги ката же эскертүү: Эгерде дроссель абалынын сенсорунда (TPS) көйгөй аныкталса, кыймылдаткычты башкаруунун электрондук системасы (ECU) инструмент панелинде ката же эскертүү көрсөтүүсү мүмкүн.

Ката кодун кантип аныктоого болот P0222?

Кыйынчылык коду P0222 (Муунткучтун абалынын сенсорунун катасы) көйгөйдү аныктоо үчүн бир нече кадамдарды талап кылат:

1. Ката кодун окуу: OBD-II сканерин колдонуп, сиз P0222 көйгөй кодун окушуңуз керек. Бул көйгөйдүн так эмне болушу мүмкүн экендигинин алгачкы көрсөткүчүн берет.
2. Зымдарды жана байланыштарды текшерүү: Throttle Position Sensor (TPS) жана ECU (Электрондук башкаруу блогу) менен байланышкан зымдарды жана байланыштарды текшериңиз. Бардык туташуулар бузулбаган, коррозиясыз жана жакшы туташкандыгын текшериңиз.
3. Каршылык көрсөтүү сыноосу: Мультиметрди колдонуп, дроссель позициясынын сенсорунун (TPS) чыгуу терминалдарындагы каршылыкты өлчөңүз. Сиз дроссель кыймылдаганда каршылык жылмакай өзгөрүшү керек. Эгерде каршылык туура эмес же бирдей эмес өзгөрсө, бул сенсордун бузулушун көрсөтүп турат.
4. Voltage тест: От күйгүзүү менен TPS сенсорунун туташтыргычындагы чыңалууну өлчөңүз. Чыңалуу дроссель позициясы үчүн өндүрүүчүнүн спецификацияларында болушу керек.
5. TPS сенсорунун өзүн текшерүү: Бардык зымдар жана байланыштар туура болсо жана TPS туташтыргычындагы чыңалуу туура болсо, көйгөй TPS сенсорунун өзүндө болушу мүмкүн. Бул учурда, сенсор алмаштыруу керек болушу мүмкүн.
6. дроссель клапанын текшерүү: Кээде көйгөй дросселдин өзүндө болушу мүмкүн. Аны байлоо, деформация же башка кемчиликтер бар-жогун текшериңиз.
7. ECU текшерүү: Эгер баары жакшы болсо, көйгөй Электрондук башкаруу блогунда (ECU) болушу мүмкүн. Бирок, диагностикалоо жана ECU алмаштыруу адатта атайын жабдууларды жана тажрыйбаны талап кылат, ошондуктан ал квалификациялуу техниктин жардамын талап кылышы мүмкүн.

Бул кадамдардын баарын аткаргандан кийин, сиз P0222 кодунун себебин аныктап, аны оңдоону баштасаңыз болот. Эгерде сизде унаалар же заманбап башкаруу системалары менен тажрыйбаңыз жок болсо, диагностика жана оңдоо үчүн профессионал автомеханик менен байланышуу сунушталат.

Диагностикалык каталар

DTC P0222 диагнозун коюуда, төмөнкү каталар пайда болушу мүмкүн:

• Диагностикалык натыйжаларды туура эмес чечмелөө: Сыноо же өлчөө натыйжаларын туура эмес чечмелөөдөн улам ката пайда болушу мүмкүн. Мисалы, TPS сенсорунун каршылыгын же чыңалуусун текшерүүдө мультиметрдин көрсөткүчүн туура эмес чечмелөө анын абалы жөнүндө туура эмес тыянак чыгарууга алып келиши мүмкүн.
• Зымдарды жана туташтырууларды текшерүү жетишсиз: Бардык зымдар жана туташуулар кылдат текшерилбесе, бул көйгөйдү жаратышы мүмкүн болгон факторду жоготуп коюшу мүмкүн.
• Алдын ала диагностикасыз компонентти алмаштыруу: Кээде механиктер көйгөй TPS сенсорунда деп ойлошу мүмкүн жана толук диагностика жүргүзбөстөн, аны алмаштыруусу мүмкүн. Бул иштеп жаткан компонентти алмаштырууга жана көйгөйдүн түпкү себебин чечүүгө алып келиши мүмкүн.
• Башка мүмкүн болуучу себептерге көңүл бурбоо: P0222 катасын диагностикалоодо, ал TPS сенсоруна гана көңүл бурушу мүмкүн, ал эми көйгөй зымдар, байланыштар, дроссель корпусу же ал тургай ECU сыяктуу башка компоненттерге байланыштуу болушу мүмкүн.
• Тышкы факторлорго көңүл бурбоо: Байланыштардын коррозиясы же туташтыргычтардагы нымдуулук сыяктуу кээ бир көйгөйлөргө оңой эле көңүл бурбай коюуга болот, бул туура эмес диагнозго алып келиши мүмкүн.
• Эсепке алынбаган биргелешкен көйгөйлөр: Кээде көйгөй бир нече каталардын натыйжасы болушу мүмкүн. Мисалы, TPS сенсорунун көйгөйлөрү зымдардагы кемчиликтерден жана ECU менен көйгөйлөрдөн келип чыгышы мүмкүн.
• Көйгөйдү туура эмес чечүү: Эгерде көйгөйдүн себеби туура аныкталбаса, көйгөйдү чечүү натыйжасыз же убактылуу болушу мүмкүн.

P0222 кодун ийгиликтүү диагностикалоо үчүн, кунт коюп, кылдат болуу жана себептерин аныктоо жана көйгөйдү оңдоо үчүн системалуу мамиле жасоо маанилүү.

Күнөө коду канчалык олуттуу? P0222?

Throttle Position Sensor (TPS) катасы менен байланышкан P0222 ката коду абдан олуттуу, анткени TPS сенсору унаанын кыймылдаткычын башкарууда маанилүү ролду ойнойт. Бул код олуттуу деп эсептелиши мүмкүн болгон бир нече себептер:

1. Мотор башкарууну жоготуу: TPS сенсорунан келген туура эмес сигнал кыймылдаткычты башкаруунун жоголушуна алып келиши мүмкүн, бул катаал иштөөгө, кубаттуулукту жоготууга, ал тургай кыймылдаткычтын толук өчүрүлүшүнө алып келиши мүмкүн.
2. Иштин жана унемдуулуктун начарлашы: Туура эмес иштеген TPS сенсору кыймылдаткычка күйүүчү майдын же абанын бирдей эмес агымына алып келиши мүмкүн, бул кыймылдаткычтын иштешин жана күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн начарлатышы мүмкүн.
3. Мүмкүн болгон өткөрүү көйгөйлөрү: Автоматтык трансмиссиясы бар унааларда TPS сенсорунан туура эмес сигнал которулууда көйгөйлөргө же нөөмөттүн силкинишине алып келиши мүмкүн.
4. Кырсык коркунучу жогорулайт: P0222 менен шартталган кыймылдаткычтын күтүлбөгөн жүрүм-туруму, өзгөчө жогорку ылдамдыкта же оор жол шарттарында айдап баратканда, кырсык коркунучун жогорулатат.
5. Мотордун бузулушу: Кыймылдаткычтын күйүүчү майын жана абаны туура эмес башкаруу узак мөөнөттө ашыкча ысыкка же башка кыймылдаткычтын бузулушуна алып келиши мүмкүн.

Жалпысынан алганда, P0222 көйгөй коду олуттуу кесепеттерге жол бербөө үчүн олуттуу көңүл бурууну жана оңдоону талап кылат.

Кандай оңдоо кодду жок кылууга жардам берет? P0222?

Кыйынчылык коду P0222, адатта, чечүү үчүн төмөнкү кадамдарды талап кылат:

1. Байланыштарды текшерүү жана тазалоо: Биринчи кадам TPS сенсоруна жана ECU (Электрондук башкаруу бирдиги) менен байланышкан зымдарды жана туташтыргычтарды текшерүү болушу мүмкүн. Начар же кычкылданган байланыштар сенсордун иштебей калышына алып келиши мүмкүн. Бул учурда, байланыштарды тазалоо же алмаштыруу керек.
2. Тросселдин орду сенсорун (TPS) алмаштыруу: Эгерде TPS сенсору бузулса же анын сигналы туура эмес болсо, аны жаңысына алмаштыруу сунушталат. Бул сенсорго жетүү үчүн дроссель корпусун алып салууну талап кылышы мүмкүн.
3. Жаңы TPS сенсорун калибрлөө: TPS сенсорун алмаштыргандан кийин, ал көп учурда калибрлөө керек. Бул, адатта, унаа өндүрүүчүнүн көрсөтмөлөрүнө ылайык жүзөгө ашырылат. Калибрлөө сенсорду белгилүү бир чыңалууга же дроссель абалына коюуну камтышы мүмкүн.
4. дроссель клапанын текшерүү жана алмаштыруу: Эгерде көйгөй TPS сенсорун алмаштыруу менен чечилбесе, кийинки кадам дроссель корпусун текшерүү болушу мүмкүн. Ал тыгылып калган, деформацияланган же туура иштешине тоскоол болгон башка кемчиликтери болушу мүмкүн.
5. Текшерүү жана зарыл болсо, компьютерди алмаштыруу: Жогорудагы кадамдардын баары көйгөйдү чечпесе, Электрондук башкаруу блогун (ECU) диагностикалоо жана зарыл болсо, алмаштыруу керек болот. Бирок бул сейрек кездешүүчү көрүнүш жана эреже бузуунун башка мүмкүн болуучу себептери жокко чыгарылгандан кийин акыркы чара катары аткарылат.

Оңдоо иштери аяктагандан кийин, кыймылдаткычты башкаруу тутумун OBD-II сканери аркылуу текшерип, P0222 коду мындан ары көрүнбөй турганын жана бардык системалардын туура иштеп жатканын текшерүү сунушталат.

P0222 кодун кантип оңдоо керек : Унаа ээлери үчүн оңой оңдоо |

P0222 – брендге тиешелүү маалымат

Кыйынчылык коду P0222 дроссель позициясынын сенсорунун (TPS) катасын билдирет жана ар кандай маркадагы унааларда пайда болушу мүмкүн. Кээ бир белгилүү бренддер үчүн P0222 кодунун бир нече чечмелөөлөрү:

1. Volkswagen / Audi / Skoda / Seat: Throttle/Petal Position Sensor/Switch B Circuit Low Input Error.
2. Toyota / Lexus: дроссель/желекченин орду сенсору/которуу “B” чынжырынын төмөн киргизүү катасы.
3. Ford: дроссель позициясынын сенсору/которуу B чынжырынын төмөн киргизүү катасы.
4. Chevrolet / GMC: дроссель/желекченин орду сенсору/которуу “B” чынжырынын төмөн киргизүү катасы.
5. BMW/Mini: дроссель/желекченин орду сенсору/которуу “B” чынжырынын төмөн киргизүү катасы.
6. Mercedes-Benz: дроссель/желекченин орду сенсору/которуу “B” чынжырынын төмөн киргизүү катасы.
7. Хонда / Acura: дроссель/желекченин орду сенсору/которуу “B” чынжырынын төмөн киргизүү катасы.
8. Nissan/Infiniti: дроссель/желекченин орду сенсору/которуу “B” чынжырынын төмөн киргизүү катасы.

Сураныч, бул декоддоо унаанын чыгарылган жылына жана аймактык өзгөчөлүктөрүнө жараша бир аз өзгөрүшү мүмкүн экенин унутпа. Эгер P0222 катасы пайда болсо, көйгөйдү аныктоо жана оңдоо үчүн унааңыздын тейлөө китебине же кесипкөй автомеханикке кайрылуу сунушталат.