P0223 Throttle Position Sensor / Switch B Circuit High Input

OBD-II Trouble Code - P0223 - Техникалык сүрөттөлүшү

Дроссель позициясы сенсорунда / которуштуруу B схемасында жогорку кирүү сигналы

P0223 көйгөй коду эмнени билдирет?

Бул диагностикалык көйгөй коду (DTC) жалпы берүү коду, бул OBD-II менен жабдылган унааларга тиешелүү дегенди билдирет. Жалпы болсо да, конкреттүү оңдоо кадамдары брендге / моделге жараша айырмаланышы мүмкүн.

Мен сакталган кодду P0223 кезиктиргенде, бул powertrain башкаруу модулу (PCM) Throttle Position Sensor (TPS) схемасынан же белгилүү бир педальдык позиция сенсорунун (PPS) чынжырынан жогорку чыңалуу киргизилгенин аныктады. B белгилүү бир схеманы, сенсорду же белгилүү бир схеманын аймагын билдирет.

Унаанын чоо -жайын билүү үчүн ишенимдүү унаа маалымат булагына кайрылыңыз (бардык DIY маалыматтары иштейт). Бул код айдоочу-зым (DBW) системалары менен жабдылган унааларда гана колдонулат.

PCM DBW системасын дроссель кыймылдаткычынын моторун, бир же бир нече педальдык позициянын сенсорлорун (кээде газ педальынын позициясы сенсорлору деп аталат) жана бир нече дроссель позициясы сенсорлорун колдонуп башкарат. Сенсорлордо маалымдама чыңалуусу (адатта 5 В) жана жерге ээ. Көпчүлүк TPS / PPS сенсорлору потенциометрдин түрүнө кирет жана тиешелүү схеманы толукташат. Газ педалында же дроссель валында айлануучу октун узартылышы сенсордун контактыларын иштетет. Пинмор сенсор ПКБ боюнча жылган сайын сенсордун каршылыгы өзгөрөт, бул ПКМге райондук каршылыктын жана сигналдын кирүү чыңалуусунун өзгөрүшүнө алып келет.

Эгерде кирүү сигналынын чыңалуусу программаланган чектен ашып кетсе, узак убакытка жана белгилүү бир шарттарда P0223 коду сакталат жана бузулуунун индикатор лампасы (MIL) жарык бериши мүмкүн.

Симптомдор / оордугу

Бул код сакталганда, PCM көбүнчө аксоо режимине кирет. Бул режимде кыймылдаткычты ылдамдатуу абдан чектелет (эгер өчүрүлбөсө). P0223 кодунун симптомдору төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Тыгылып калган дроссель (такыр айлампада)
• Чектелген ылдамдануу же ылдамдануу
• Мотор бош туруп калганда токтоп калат
• Ылдамдануу боюнча термелүү
• Cruise control иштебейт
• Бийликти жоготуу
• Начар ылдамдануу
• Мотор жакшы башталбашы же такыр иштебей калышы мүмкүн
• Газ педалы жооп бербеши мүмкүн
• Check Engine жарыгы күйөт

P0223 кодунун себептери

Бул кыймылдаткыч кодунун мүмкүн болгон себептери төмөнкүлөрдү камтыйт:

• TPS, PPS жана PCM ортосундагы чынжырдагы ачык же кыска туташуу
• Бузулган TPS же PPS
• Коррозияга учураган электр туташтыргычтары
• Алыстан башкаруучу мотордун бузулушу
• Туура эмес дроссель позициясынын сенсору
• Бузулган ECM
• Муунткучтун абалынын сенсоруна байланыштуу бузулган, ажыратылган же үзүлгөн зымдар.
• Дроссель органынын иштебей калышы
• Тегизделбеген дроссель абалынын сенсору

Диагностика жана оңдоо процедуралары

Жакшы башталыш - бул сиздин унааңыздын техникалык тейлөө бюллетендерин (TSB) текшерүү. Сиздин көйгөй белгилүү өндүрүүчү чыгарган оңдоонун белгилүү көйгөйү болушу мүмкүн жана диагностика учурунда убактыңызды жана акчаңызды үнөмдөшү мүмкүн.

Мен диагностикалык сканерге, санариптик вольт / омметрге (DVOM) жана P0223 кодун диагноздоо үчүн All Data (DIY) сыяктуу унаа маалымат булагына кире алмакмын.

Мен диагнозумдун биринчи кадамын системага байланышкан бардык зымдарды жана туташтыргычтарды визуалдык текшерүү менен жасамакмын. Мен ошондой эле газдын денесинде көмүртек пайда болуу же бузулуу белгилерин текшерүүнү жакшы көрөм. Иштетүү учурунда дроссель корпусун ачык кармап турган ашыкча көмүртек P0223 кодунун сакталышына алып келиши мүмкүн. Өндүрүштүн сунуштарына ылайык дроссель денесинен көмүртектин кендерин тазалаңыз жана зарыл болгон учурда бузулган зымдарды же тетиктерди оңдоп же алмаштырыңыз, андан кийин DBW системасын кайра текшериңиз.

Андан кийин сканерди машинанын диагностикалык портуна туташтырам жана бардык сакталган DTCлерди алам. Мен муну коддордун сакталуу тартиби керек болгондо жазам. Мен ошондой эле ар кандай байланышкан тоңдуруу фрейм маалыматын сактоону жакшы көрөм. Эгерде P0223 үзгүлтүккө учураса, бул эскертүүлөр пайдалуу болушу мүмкүн. Азыр мен коддорду тазалап, машинаны текшерип жатам. Эгерде код тазаланса, диагнозду уланта берем

TPS, PPS жана PCM ортосундагы кубаттуулуктун дал келбестигин сканердин маалымат агымы аркылуу аныктаса болот. Тез жооп берүү үчүн тиешелүү маалыматтарды гана көрсөтүү үчүн маалымат агымын тарыт. Эгерде чыңалуу жана / же карама-каршылыктар табылбаса, DVOMду колдонуп, ар бир сенсордон реалдуу убакытта маалыматтарды алуу үчүн. DVOMдун жардамы менен реалдуу убакытта маалыматтарды алуу үчүн, тестти тиешелүү сигналга жана жерге микросхемаларга туташтырыңыз жана DBW иштеп жатканда DVOM дисплейин байкаңыз. Дроссель клапанын жабык абалдан акырындап ачыкка жылдырууда чыңалуу жогорулайт. Чыңалуу адатта 5В жабык дроссельден 4.5В жазы ачык газга чейин жетет. Эгерде толкундар же башка аномалиялар табылса, текшерилип жаткан сенсордун кемчилиги бар деп шектениңиз. Осциллограф да сенсордун иштешин текшерүү үчүн эң сонун курал.

Кошумча диагностикалык эскертүүлөр:

• Кээ бир өндүрүүчүлөр дроссель корпусун, дроссель кыймылдаткыч моторун жана бардык дроссель позициясы сенсорлорун бирге алмаштырууну талап кылат.

Механик дроссель корпусун жана ага туташкан нерселердин бардыгын визуалдык текшерүү менен P0223 кодун диагностикалай алат. Бул дроссель абалынын сенсору дроссель денеси менен туура туураланганын жана дроссель корпусунун өзү жакшы экендигин текшерүүнү камтыйт.

Бул текшерүү ошондой эле бардык электр туташтыргычтары туура туташтырылганын жана камсыздалганын текшерүүнү камтыйт. Эгерде дроссель корпусу жана ага тиешелүү бардык бөлүктөрү визуалдык текшерүүдөн өтсө, кийинки кадам өндүрүүчү сунуштаган процедураны колдонуп, санариптик мультиметр менен туура чыңалууну чыгарып жатканын текшерүү үчүн дроссель абалынын сенсорун текшерүү.

Эгерде дроссель позициясынын сенсору чыңалуу сынагынан өтпөй калса, механик кардардын талабы боюнча дроссель абалынын сенсорун алмаштырат. Эгерде дроссель позициясынын сенсору чыңалуу сынагынан өтсө, механик андан кийин ECMде каталарды текшерүү үчүн жогорку технологиялык скандоочу куралды колдонот, анткени бул системанын акыркы текшерилбеген бөлүктөрүнүн бири.

P0223 кодун диагностикалоодо жалпы каталар

P0223 кодун диагностикалоодо оңой ката кетириш үчүн, адегенде дроссель абалынын сенсорун алмаштыруу. Көйгөйдүн түпкү себебин туура аныктоо үчүн ар дайым иштебей калган системанын бардык бөлүктөрүн толук текшерүү сунушталат. Бул убакытты жана акчаны текке кетирбөөгө жардам берет.

P0223 коду канчалык олуттуу?

Бул код унаанын керек болгонунан бир топ начар иштешине алып келиши мүмкүн, натыйжада P0223 коду оордук шкаласында жогорку орунду ээлейт. Айдоо учурунда күйүүчү майды жана убакытты үнөмдөө үчүн унааны тезирээк диагностикалоону жана оңдоону сунуштайт элем.

Кандай оңдоолор P0223 кодун оңдой алат?

• Throttle Position Sensor алмаштыруу
• Кыймылдаткычты башкаруу модулун алмаштыруу
• Туташтырыңыз, оңдоңуз же дроссель абалынын сенсоруна байланышкан зымдарды алмаштырыңыз.
• Ремонт же дроссель клапанын алмаштыруу
• Дросселдин абалынын сенсорунун жөндөөсү

P0223 коду боюнча кошумча комментарийлер?

Биринчиден, P0223 кодун алуунун алдын алуу үчүн, дроссель корпусун үзгүлтүксүз тазалоо сунушталат. Дроссельдин корпусун жылына бир жолудан кем эмес же аба чыпкасы алмаштырылган сайын таза сүлгү менен сүртүп туруу керек. Бул дроссельдин жылмакай иштешин камсыз кылат жана келечекте көйгөйлөрдүн алдын алууга жардам берет.

P0223 ✅ БЕЛГИЛЕРИ ЖАНА ТУУРА ЧЕЧҮҮ ✅ - OBD2 ката коду

P0223 коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC P0223 боюнча жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.