P0230 Күйүүчү насостун негизги схемасынын бузулушу

OBD-II Trouble Code - P0230 - Техникалык сүрөттөлүшү

P0230 - Күйүүчү май насосунун негизги (башкаруу) схемасынын бузулушу

P0230 көйгөй коду эмнени билдирет?

Бул диагностикалык көйгөй коду (DTC) жалпы берүү коду, бул OBD-II менен жабдылган унааларга тиешелүү дегенди билдирет. Жалпы болсо да, конкреттүү оңдоо кадамдары брендге / моделге жараша айырмаланышы мүмкүн.

Күйүүчү май насосу ПКМ тарабынан башкарылган реле менен башкарылат. Аты айтып тургандай, "реле" жогорку токтун күйүүчү май насосуна PCM (Powertrain Control Module) аркылуу өтүүсүнө жол бербөөгө мүмкүнчүлүк берет.

Белгилүү себептерден улам, ПКМдин жанында жогорку ампердин болбогону жакшы. Жогорку ампер көбүрөөк жылуулукту жаратат, бирок бузулганда PCMдин иштебей калышына алып келиши мүмкүн. Бул принцип ар кандай реле үчүн колдонулат. Жогорку амперациялык маанилер капоттун астында, сезгич жерлерден алыс жерде сакталат.

Эстафета негизинен эки тараптан турат. Негизинен катушка болгон "башкаруу" жагы жана электрдик контакттардын жыйындысы болгон "которуу" жагы. Башкаруу жагы (же катушка жагы) аз ампер жагы. Ал от алдыруу (ачкыч күйгүзүлгөндө 12 вольт) жана жерге туташтыруу менен иштейт. Зарыл болсо, жер схемасы PCM драйвери тарабынан иштетилет. PCM күйүүчү май насосунун драйвери релелик катушканы иштеткенде, катушка күйүүчү май насосунун схемасын бүтүрүп, электр байланыштарын жаап турган электромагниттин ролун аткарат. Бул жабык өчүргүч насосту иштетип, күйүүчү май насосун активдештирүү схемасына чыңалууну колдонууга мүмкүндүк берет. Ачкыч күйгүзүлгөн сайын, PCM күйүүчү май насосунун чынжырын бир нече секундага негиздеп, күйүүчү май насосун иштетип, системаны кысымга алат. Күйүүчү май насосу PCM RPM сигналын көрмөйүнчө кайра иштетилбейт.

ПКМдеги айдоочу каталар үчүн көзөмөлдөнөт. Иштетилгенде айдоочунун чынжырынын же жеринин чыңалуусу төмөн болушу керек. Ажыратылганда айдоочунун берүүсү / жерге чыңалуусу батареянын чыңалуусуна жакын же жогору болушу керек. Эгерде PCM күтүлгөндөн башка чыңалууну көрсө, P0230 орнотулушу мүмкүн.

белгилери

P0230 көйгөй кодунун симптомдору төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• MIL жарыктандыруу (иштебей калуу көрсөткүчү чырагы)
• Триггердин шарты жок
• Күйүүчү май насосу дайыма күйгүзүү менен иштейт
• Check Engine жарыгы күйөт
• Күйүүчү май насосу жана реле иштебей калса, иштебей калышы мүмкүн
• Күйүүчү май насосунун жетишсиз иштешинен улам кыймылдаткыч иштебей калышы мүмкүн

P0230 кодунун себептери

• Кыймылдаткычты башкаруу модулу (ECM) күйүүчү май насосунун релесинен ECMге чейин төмөндө көрсөтүлгөндөй, күйүүчү насостун баштапкы чынжырынын чыңалуусун сезет.
• Күйүүчү май насосунун релесинин кубаттуулугу күйүүчү май насосунун сактагычы же сактагычы күйүп кеткендиктен, кыска туташтырылган насос же чынжырдан улам аз болушу мүмкүн.

P0230 кодунун мүмкүн болгон себептери төмөнкүлөрдү камтыйт:

• Башкаруу схемасында жерге кыска
• Күйүүчү май насосун башкаруунун ачык схемасы
• Башкаруу чынжырындагы батареянын чыңалуусуна кыска туташуу
• Коопсуздук курун сүртүү жогорудагы шарттардын бирин пайда кылат.
• Жаман реле
• PCM начар

Мүмкүн болгон чечимдер

Сканерлөөчү курал менен күйүүчү май насосун КҮЙГҮЗҮП же ӨЧҮРҮҮГӨ буйрук бериңиз, же жөн эле кыймылдаткычты күйгүзбөстөн күйгүзүү баскычын ӨЧҮРҮП жана ӨЧҮРҮҢҮЗ. Күйүүчү май насосу күйүп -өчүп калса, унааны иштетип, бир нече мүнөттүн ичинде башкаруу (жерге) агымын өлчөгүлө. Ал күчөткүчтөн кичине болушу керек жана күчөткүчтөн кичине бойдон калышы керек.

Эгер андай болбосо, анда релени алмаштыруу жакшы идея. Эгерде күйүүчү май насосу күйгүзүлбөсө же өчпөсө, релени алып салыңыз жана жылуулуктан же бош калган терминалдардан улам түсүнүн өзгөрүшүн визуалдык түрдө текшериңиз. Эгер макул болсо, күйгүзүү башкаруу схемасы менен жер айдоочу казыктарынын ортосуна сыноо жарыгын орнотуңуз (эгер ишенбесеңиз, аракет кылбаңыз).

Башкаруу лампасы ачкыч күйгүзүлгөндө же күйүүчү насосту күйгүзүү боюнча буйрук берилгенде жанышы керек. Болбосо, катушканын бир жагында чыңалуу бар экенин текшериңиз (которулуучу от алдыруу). Эгерде чыңалуу бар болсо, башкаруу жеринин чынжырында ачык же кыска оңдоо.

КАНТИП МЕХАНИКАЛЫК ДИАГНОСТИКАЛЫК КОД P0230?

• Көйгөйдү ырастоо үчүн коддорду сканерлейт жана маалыматтарды катып калган кадр документтери
• Көйгөй кайра келип же жокпу, көрүү үчүн DTCлерди тазалаңыз
• Күйүүчү май насосунун сактагычын же эригич шилтемени текшерип, ал күйбөгөнүн текшериңиз.
• Күйүүчү май насосунун релесинин биринчи чынжырынын чыңалуусун батареянын чыңалышы катары сынайт.
• Күйүүчү май насосунун релесинин биринчи схемасынын каршылыгын ачыкка текшерет

ДИАГНОЗДОГОН ЖАЛПЫ КАТАЛЫКТАР КОД P0230

Туура эмес диагнозду болтурбоо үчүн бул жөнөкөй көрсөтмөлөрдү аткарыңыз:

• Батареянын чыңалуусу спецификацияларда жана туташуулар жакшы экенин текшериңиз.
• Күйүүчү май насосунун релесинин зымдарынын ысып кетүүсүн текшериңиз, күйүүчү май насосу өтө көп күч алып, чынжырдын ысып кетишинен улам.

КОД P0230 КАНДАЙ ОЛУТТУУ?

• Күйүүчү май насосунун негизги чынжырчасы күйүүчү май насосунун релесин кубаттайт жана кыймылдаткычты иштетиши мүмкүн.
• Эгерде чыңалуу белгиленген деңгээлден төмөн түшүп кетсе, батареянын төмөн чыңалышы кодду иштетиши мүмкүн.
• Күйүүчү май насосу өтө көп кубат алып, аз чыңалууга алып келиши мүмкүн.

КОД P0230 КАНДАЙ ОҢДОЙТ?

• Күйүүчү май насосунун сактагычын же сактагычты оңдоңуз же алмаштырыңыз жана күйүүчү май насосун алмаштырыңыз.
• Күйүүчү май насосунун релесин алмаштыруу
• Күйүүчү май насосун гана алмаштырыңыз

P0230 КОДУН БИЛҮҮ ҮЧҮН КОШУМЧА пикирлер

P0230 көйгөй коду күйүүчү май насосунун релелик электр чынжырындагы төмөнкү чыңалууга байланыштуу. ECM бул чыңалууну алдын ала белгиленген мааниден төмөн түшпөгөнүн аныктоо үчүн көзөмөлдөйт.

P0231 же P0232 коддору бар болсо, күйүүчү май насосунун чынжырынын экинчи тарабындагы каталарды кыскартуу үчүн бул коддорду так текшериңиз.

P0230 ✅ БЕЛГИЛЕРИ ЖАНА ТУУРА ЧЕЧҮҮ ✅ - OBD2 ката коду

P0230 коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC P0230 боюнча жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.