53.de катасынын сүрөттөлүшү P02
OBD2 ката коддору

P0253 "А" күйүүчү май өлчөө насосунун башкаруу схемасында сигналдын төмөн деңгээли (камера/ротор/инжектор)

26.05.2022 /

P0253 - OBD-II Trouble Code Техникалык сүрөттөлүшү

Кыйынчылык коду P0253 күйүүчү май өлчөө насосунун "A" башкаруу чынжырынын (камера/ротор/инжектор) өтө төмөн экенин көрсөтүп турат.

Ката коду эмнени билдирет P0253?

Кыйынчылык коду P0253 дизелдик кыймылдаткычтардагы күйүүчү май башкаруу системасындагы көйгөйдү көрсөтөт. Бул кыймылдаткычты башкаруу модулу (ПКМ) күйүүчү майды башкаруунун электрондук кыймылдаткычына берилген чыңалуу сигналы менен күйүүчү май өлчөө блогунан кайра кайтарылган чыңалуу сигналынын ортосунда дал келбестигин аныктаганын көрсөтөт. Бул күйүүчү май тутумуна күйүүчү майдын жетишсиз же ашыкча басымынан улам болушу мүмкүн.

Ката коду P0253.

мүмкүн болгон себептери

Кыйынчылык коду P0253 ар кандай себептерден улам келип чыгышы мүмкүн:

  • Электрондук күйүүчү май башкаруу дискинин бузулушу: Күйүүчү май менен камсыздоону жөнгө салуучу электрондук дисктин өзүндөгү көйгөйлөр бул коддун пайда болушуна себеп болушу мүмкүн.
  • Күйүүчү май бөлүштүргүч менен көйгөйлөр: Күйүүчү майдын так бөлүштүрүлүшү үчүн жооптуу болгон күйүүчү май өлчөө блогундагы мүчүлүштүктөр P0253 кодун пайда болушуна алып келиши мүмкүн.
  • Электр чынжырындагы туура эмес чыңалуу же каршылык: Электрондук күйүүчү май башкаруу кыймылдаткычы менен PCM ортосундагы зымдар, туташтыргычтар же туташуулардагы көйгөйлөр сигналдын дал келбестигин жана бул катанын пайда болушуна себеп болушу мүмкүн.
  • Күйүүчү май басымы сенсорлор же сенсорлор менен көйгөйлөр: Системадагы күйүүчү майдын басымын өлчөө үчүн жооптуу сенсорлордогу бузулуулар күйүүчү май башкаруу системасынын туура эмес иштешине алып келиши мүмкүн.
  • PCM же башка электрондук компоненттер менен көйгөйлөр: PCMдин өзүндөгү же кыймылдаткычты башкаруу тутумуна тиешелүү башка электрондук компоненттердеги мүчүлүштүктөр да P0253 кодун пайда болушуна алып келиши мүмкүн.

Бул мүмкүн болгон себептердин кээ бирлери гана, себебин так аныктоо үчүн атайын жабдууларды колдонуу менен унаанын деталдуу диагностикасын жүргүзүү зарыл.

Ката кодунун белгилери кандай? P0253?

DTC P0253 болгондо пайда болушу мүмкүн болгон симптомдор төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

  • Мотордун күчүн жоготуу: Ылдамдаганда же айдап баратканда кубат жоголушу мүмкүн.
  • Мотордун туруксуз иштеши: Кыймылдаткыч катаал, титиреп, титиреп же бош туруп калышы мүмкүн.
  • Моторду иштетүү кыйынчылык: Эгерде күйүүчү май менен камсыз кылууда эреже бузуу болсо, кыймылдаткычты ишке киргизүү кыйын болушу мүмкүн, айрыкча муздак күйгүзүү учурунда.
  • Күйүүчү майдын үнөмдүүлүгү начарлоодо: P0253 коду күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн начарлатышы мүмкүн, анткени күйүүчү май башкаруу системасы туура иштебейт.
  • Чыгындылардын көбөйүшү: Туура эмес берилүүдөн улам күйүүчү майдын кемчиликсиз күйүшү чыккан газдардагы зыяндуу заттардын чыгышынын көбөйүшүнө алып келиши мүмкүн.
  • Куралдар тактасында пайда болгон каталар: Кыймылдаткычты башкаруунун конкреттүү системасына жараша, күйүүчү май тутумундагы көйгөйлөрдү көрсөтүү үчүн “Check Engine” эскертүү жарыгы же башка жарыктар пайда болушу мүмкүн.

Бул белгилер ар кандай даражада пайда болушу мүмкүн жана көйгөйдүн өзгөчө себебине жараша болушу мүмкүн. Бул симптомдорду байкасаңыз, диагностика жана оңдоо үчүн квалификациялуу автомеханик менен байланышуу сунушталат.

Ката кодун кантип аныктоого болот P0253?

DTC P0253 диагностикасы төмөнкүлөрдү камтыйт:

  1. Ката коду текшерилүүдө: OBD-II диагностикалык сканерди колдонуп, унаанын ECU (Электрондук башкаруу блогу) ката кодун окуу.
  2. Электр байланыштарын текшерүү: Электрондук күйүүчү майды башкаруу кыймылдаткычын PCMге туташтырган бардык электр байланыштарын текшериңиз. Туташуулардын коопсуз экенин, коррозия же кычкылдануу белгилери жок экендигин жана зымдарда эч кандай үзүлүүлөр же бузулуулар жок экендигин текшериңиз.
  3. Күйүүчү май бөлүштүргүчтү текшерүү: Күйүүчү май диспенсеринин абалын жана иштешин текшериңиз. Бул текшерүү орогуч каршылык, күйүүчү май бөлүштүрүү механизми иш, ж.б. камтышы мүмкүн.
  4. Электрондук күйүүчү май башкаруу дискин текшерүү: Электрондук дискти каталарды текшериңиз. Анын туура иштеп жатканын жана талапка жараша сигналдарды кабыл алып, өткөрүп жатканын текшериңиз.
  5. Күйүүчү май басымы сенсорлорун текшерүү: Күйүүчү май басымынын сенсорлорунун абалын жана туура иштешин текшериңиз. Алар туура PCM маалыматтарын камсыз кылганын текшериңиз.
  6. PCM программалык камсыздоону текшерүү: Бардык башка компоненттер кадимкидей көрүнгөн учурда, көйгөй PCM программасына байланыштуу болушу мүмкүн. Бул учурда, PCM жаңыртылышы же кайра программаланышы керек болушу мүмкүн.
  7. Кошумча текшерүүлөр: Зарыл болсо, кошумча текшерүүлөрдү аткарыңыз, анын ичинде зымдар же тетиктер бузулган, дат баскан туташтыргычтар ж.б. сыяктуу тышкы факторлорду текшерүү.

Жогорудагы кадамдарды аткаргандан кийин, көйгөйдү аныктоо керек. Эгерде сиз диагностикалык натыйжаларга ишенбесеңиз же бузулууну өзүңүз чече албасаңыз, андан ары диагностикалоо жана оңдоо үчүн квалификациялуу автомеханикке же автосервис борборуна кайрылуу сунушталат.

Диагностикалык каталар

DTC P0253 диагнозун коюуда, төмөнкү каталар пайда болушу мүмкүн:

  • Электр байланыштарын текшерүүнү өткөрүп жибериңиз: Электрдик текшерүүлөрдү туура эмес же толук аткарбоо электрдик көйгөйдү өткөрүп жиберүүгө жана туура эмес диагноз коюуга алып келиши мүмкүн.
  • Маалыматтарды туура эмес чечмелөө: Диагностикалык сканерден же башка куралдардан алынган маалыматтарды туура эмес окуу же чечмелөө катанын себебин туура эмес аныктоого алып келиши мүмкүн.
  • Негизги компоненттин диагностикасын өткөрүп жиберүү: Отун өлчөгүч, күйүүчү майдын электрондук башкаруу кыймылдаткычы, күйүүчү май басымынын сенсорлору ж.б. сыяктуу кээ бир негизги компоненттерди диагностикалоо учурунда өткөрүп жиберип коюшу мүмкүн, бул катанын себебин табуу кыйындашы мүмкүн.
  • Эсепке алынбаган тышкы факторлор: Диагноз учурунда бузулган зымдар, дат баскан туташтыргычтар же күйүүчү май тутумунун иштешине таасир этүүчү айлана-чөйрөнүн шарттары сыяктуу кээ бир тышкы факторлор байкалбай калышы мүмкүн.
  • Диагностикалык ырааттуулукка көңүл бурбоо: Туура диагностикалык ырааттуулукту сактабоо же белгилүү кадамдарды өткөрүп жиберүү маанилүү деталдарды жок кылууга жана катанын себебин туура эмес аныктоого алып келиши мүмкүн.
  • Тажрыйбанын же билимдин жетишсиздиги: Унаа диагностикасы боюнча тажрыйбанын же билимдин жоктугу, өзгөчө дизелдик кыймылдаткычтар, P0253 кодун диагностикалоодо каталарга алып келиши мүмкүн.

ийгиликтүү диагностика үчүн, кылдат диагностикалык жол-жоболорун жана ыкмаларын аткарышыбыз керек, ошондой эле унаа оңдоо жана электроника тармагында жетиштүү тажрыйбага жана билимге ээ болушу керек. шек же кыйынчылыктар пайда болсо, адистер менен байланышуу сунушталат.

Күнөө коду канчалык олуттуу? P0253?

P0253 мүчүлүштүк коду олуттуу болушу мүмкүн, анткени ал дизелдик кыймылдаткычтардагы күйүүчү май башкаруу системасындагы көйгөйдү көрсөтүп турат. Бул системадагы каталар бир катар көйгөйлөргө алып келиши мүмкүн:

  • Кубаттуулукту жана натыйжалуулукту жоготуу: Күйүүчү майдын туура эмес берилиши кыймылдаткыч күчүн жоготуп, кыймылдаткычтын натыйжалуулугун төмөндөтүшү мүмкүн. Бул унаанын өндүрүмдүүлүгүнө жана күйүүчү майдын жалпы үнөмдүүлүгүнө таасирин тийгизиши мүмкүн.
  • Мотордун туруксуз иштеши: Күйүүчү май менен абанын туура эмес аралашуусу кыймылдаткычтын туруксуздугуна алып келиши мүмкүн, бул кыймылдаткычтын титиреп, титиреп же катуу иштешине алып келиши мүмкүн.
  • Моторду иштетүү кыйынчылык: Күйүүчү май менен камсыз кылуу көйгөйлөрү, өзгөчө суук мезгилде же көпкө аракетсиз болгондон кийин, кыймылдаткычты иштетүү кыйындашы мүмкүн.
  • Чыгындылардын көбөйүшү: Күйүүчү май менен камсыздоо системасындагы бузулуулар зыяндуу заттардын бөлүнүп чыгышынын көбөйүшүнө алып келиши мүмкүн, бул унаанын экологиялык тазалыгына терс таасирин тийгизет.
  • Мотордун бузулушу: Олуттуу бузулуулар болгон учурда, күйүүчү май менен камсыздоо системасынын бузулушу кыймылдаткычтын бузулушуна алып келиши мүмкүн.

P0253 көйгөй кодунан улам келип чыккан мүмкүн болуучу олуттуу кесепеттерден улам, кыймылдаткычтын мындан аркы көйгөйлөрүн болтурбоо жана унааңыздын коопсуз жана натыйжалуу иштеши үчүн квалификациялуу автомеханикке же авто оңдоочу жайга диагноз коюу жана оңдоо сунушталат.

Кандай оңдоо кодду жок кылууга жардам берет? P0253?

P0253 көйгөй кодун чечүү көйгөйдүн өзгөчө себебине жараша төмөнкү оңдоо аракеттерин талап кылышы мүмкүн:

  1. Күйүүчү май диспенсерди алмаштыруу же оңдоо: Эгерде көйгөй күйүүчү май бөлүштүргүчтүн өзүндө болсо, анда анын кемчиликтери бар-жогун текшерип, керек болсо алмаштыруу же оңдоо керек.
  2. Электрондук күйүүчү май башкаруу дискин алмаштыруу: Электрондук диск туура иштебесе, аны жаңы, иштегенге алмаштыруу керек.
  3. Электр байланыштарын текшерүү жана оңдоо: Электрондук күйүүчү май башкаруу кыймылдаткычы менен PCMдин ортосундагы бардык электр байланыштарын коррозия, кычкылдануу, үзүлүүлөр же башка бузулуулар бар-жоктугун текшериңиз. Зарыл болсо, байланыштарды оңдоңуз же алмаштырыңыз.
  4. Күйүүчү майдын басым датчиктерин алмаштыруу: Эгерде маселе күйүүчү майдын басымынын датчиктеринде болсо, аларды текшерип, керек болсо жакшыларына алмаштыруу керек.
  5. PCMди жаңыртуу же кайра программалоо: Көйгөй PCM программасына байланыштуу болсо, ECU жаңыртылышы же кайра программаланышы керек болушу мүмкүн.
  6. Кошумча оңдоолор: Башка күйүүчү май системасын же кыймылдаткычтын тетиктерин алмаштыруу же оңдоо сыяктуу башка оңдоолорду аткаруу керек болушу мүмкүн.

Оңдоо иштерин жүргүзүүдө, көйгөйдүн себеби туура аныкталганын текшерип, андан ары көйгөйлөрдү болтурбоо үчүн күйүүчү май менен камсыздоо системасын кылдат текшерүүдөн өткөрүшүңүз керек.

P0253 Инжектордук насостун күйүүчү май өлчөгүч башкаруусу Төмөн

P0253 – брендге тиешелүү маалымат

Кыйынчылык коду P0253 ар кандай маркадагы унааларда, өзгөчө дизелдик кыймылдаткычтары бар унааларда пайда болушу мүмкүн. Төмөндө алардын айрымдары стенограммасы менен:

Бул жерде бир канча гана мисал. P0253 коду унаалардын ар кандай маркаларына жана моделдерине карата колдонулушу мүмкүн, бирок анын мааниси, негизинен, күйүүчү май куюу системасындагы жана күйүүчү майдын чыгымын өлчөгүч "А" башкаруудагы көйгөйлөргө байланыштуу.

бир комментарий

Комментарий кошуу