P02D2 4 -цилиндрдеги күйүүчү май инжекторунун минималдуу чегинде офсетин үйрөнүү

P02D2 4 -цилиндрдеги күйүүчү май инжекторунун минималдуу чегинде офсетин үйрөнүү

OBD-II DTC маалымат жадыбалы

4 -цилиндрдин күйүүчү инжекторунун минималдуу чекте жылышын таануу

Бул эмнени билдирет?

Бул жалпы powertrain диагностикалык көйгөй коду (DTC) жана адатта бардык бензин OBD-II унааларына колдонулат. Бул Форд, Мазда, GMC, Chevrolet, BMW жана башкаларды камтышы мүмкүн, бирок ремонттун так кадамдары моделдин жылына, маркасына, моделине жана берүү конфигурациясына жараша өзгөрүшү мүмкүн.

Качан гана сиз мындай коддун сүрөттөмөсүндө үйрөнүүнү көргөнүңүздө, бул ECM (Engine Control Module) окуу процессине жана / же системаны дайыма өзгөрүп турган факторлорго ылайыкташтырууга тиешелүү.

Баса, адам денеси учурдагы шартка көнүү үчүн бутунан жаракат алгандан кийин аксап калууну "үйрөнөт". Бул ECM (Engine Control Module) жана кыймылдаткычка келгенде окуу процессине абдан окшош. Бирок, бул коддо, бул цилиндрдин # 4 күйүүчү май инжекторунун ордун үйрөнүү параметрлерин билдирет. Кыймылдаткычтын тетиктери эскирген сайын, аба ырайынын шарттары өзгөрөт, айдоочунун муктаждыктары өзгөрөт, башка көптөгөн өзгөрмөлөрдүн арасында күйүүчү май инжекторлорунун күчү да аларга ылайыкташуусу керек. Бул сиздин унааңыздын муктаждыктарына жана муктаждыктарына ылайыкташтыруу үчүн иштей турган белгилүү бир диапазонго ээ, бирок айтылгандай, эгер сиздин моторуңуздун муктаждыктары инжекторлордун үйрөнүү жөндөмүнөн ашып кетсе, ECM (Engine Control Module) бул кодду жандандырат ал мындан ары учурдагы кырдаалга көнө албастыгын билдирүү үчүн.

ECM күйүүчү май инжекторунун баалуулуктары кадимки иштөө параметрлеринен тышкары экенин көзөмөлдөгөндө, ал P02D2ту иштетет. Көпчүлүк учурларда, бул код инжектордун ийкемдүүлүгүн түгөнткөндүктөн коюлган. Бул көбүнчө башка фактор менен шартталганын билдирет. Кандайдыр бир себептерден улам ECM айдоочунун муктаждыгына жараша күйүүчү май аралашмасын өзгөртүүгө аракет кылат, бирок бир нерсе аны минималдуу чекке көнүүгө мажбурлайт.

P02D2 Цилиндр 4 Күйүүчү май инжекторунун минималдуу чегинде үйрөнүүсү ECM Цилиндр 4 күйүүчү май инжекторунун минималдуу чегине кантип ылайыкташканын көзөмөлдөгөндө коюлат.

Кадимки бензин кыймылдаткычынын күйүүчү инжекторунун кесилиши:

Бул ДТКнын катуулугу кандай?

Инжектордун иштөө чегинен тышкары ыңгайлашуусуна себеп болгон бардык нерсе, албетте, тынчсызданууну жаратат. Катуулугунун деңгээли ортодон жогоркуга чейин белгиленген. Күйүүчү май аралашмасы көптөгөн өзгөрмөлөргө ыңгайлашарын унутпаңыз, бирок алардын бири кыймылдаткычтын ички бөлүктөрүндө эскирген, андыктан бул көйгөйдү диагностикалоо профессионал тарабынан жасалышы керек.

Коддун кээ бир белгилери кайсылар?

P02D2 көйгөй кодунун симптомдору төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Күйүүчү майдын үнөмдөөсү
• Мотордун туура эмес иштеши
• Кыймылдаткычтын жалпы өндүрүмдүүлүгү төмөндөдү
• Күйүүчү майдын жыты
• CEL (Check Engine Light) күйүк
• Мотор анормалдуу иштейт
• Жүктүн астында ашыкча түтүн
• Азайтылган дроссель жооп

Коддун жалпы себептеринин айрымдары кайсылар?

Бул P02D2 Күйүүчү майдын диагностикалык кодунун себептери төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Вакуумдук агуу
• Тыгылган аба чыпкасы
• Сынган түтүк
• Баштын прокаты бузулган
• ECM көйгөйү
• Күйүүчү май инжекторунун цилиндринин бузулушу 4
• Эскирген / жарылган поршендик шакектер
• Сынган коллектор
• Агып кетүү, PCV, EGR прокаттары

Кээ бир P02D2 мүчүлүштүктөрдү оңдоо кадамдары кайсылар?

Кандайдыр бир көйгөйдү чечүү процессиндеги биринчи кадам - ​​белгилүү бир унаа менен белгилүү болгон көйгөйлөр боюнча кызмат бюллетендерин карап чыгуу.

Өркүндөтүлгөн диагностикалык кадамдар унаага өзгөчө мүнөздүү болуп калат жана так аткарылышы үчүн тиешелүү заманбап жабдууларды жана билимди талап кылышы мүмкүн. Биз төмөндө негизги кадамдарды сүрөттөйбүз, бирок унааңыздын конкреттүү кадамдары үчүн унааңыздын / маркаңыздын / моделинин / трансмиссиясын оңдоо боюнча колдонмого кайрылыңыз.

Негизги кадам # 1

Мотор иштеп жатканда, мен боштуктун агып кетишинин ачык белгилерин уктум. Бул кээде жүктүн ышкыруусуна алып келиши мүмкүн, бул болсо аны так аныктоону жеңилдетет. Тиешелүү басым өлчөгүч менен соргучтун вакуумун текшерүүгө арзыйт. Бардык окууларды жазыңыз жана аларды кызмат көрсөтмөсүндө айтылган керектүү маанилер менен салыштырыңыз. Мындан тышкары, кийинки кадамга өтүүдөн мурун аба чыпкасын текшерүү сунушталат, тыгылып калган чыпка соруу вакуумунун кескин жогорулашына алып келиши мүмкүн, андыктан зарыл болсо алмаштырыңыз. Тыгылып калган аба чыпкасы адатта өзүнө батып кеткендей көрүнөт.

ЭСКЕРТҮҮ: Вакуумдун агып кетиши өлчөнбөгөн абанын киришине алып келип, күйүүчү майдын / аба аралашмаларын пайда кылат. Өз кезегинде, инжекторлор чектерине ылайыкташа алышат.

Негизги кадам # 2

Күйүүчү май инжекторлорунун жайгашуусу алардын жабдыктарын жана бириктиргичтерин коррозияга жана суунун киришине сезгич кылат. Алар суу / таштанды / кир топтолгон жерге орнотулат. Аны визуалдуу түрдө текшериңиз. Эгерде бул баш аламандык болсо, жардыруунун ачык белгилери үчүн аймакты туура текшерүү үчүн таштандыларды жок кылуу үчүн пневматикалык пистолетти (же чаң соргучту) колдонуңуз.

Негизги кадам # 3

Сканерлөө куралыңыздын чектөөлөрүнө жараша, сиз кыймылдаткыч иштеп жатканда күйүүчү май инжекторун көзөмөлдөй аласыз, ал кандайдыр бир туруксуз же анормалдуу жүрүм -турумду көзөмөлдөйт. Эгерде сиз тынчсыздандыруучу нерсени байкасаңыз, инжектордун баасына жараша, аны алмаштырууга аракет кылсаңыз болот, бирок мен муну сунуштабайм.

Негизги кадам # 4

ECM (Engine Control Module) цилиндрдин 4 күйүүчү инжекторунун бир жактуу окуу параметрлерин көзөмөлдөйт, андыктан анын иштөө тартибинде болушу өтө маанилүү. Ал гана эмес, анын электрдик туруксуздугун эске алуу менен, анын ным жана / же сыныксыз орнотулушун камсыз кылуу керек. Кээде ECM суу топтолгон караңгы жерге же төгүлгөн эртең мененки кофенин жанына орнотулат, андыктан нымдын кирүү белгиси жок экенин текшериңиз. Мунун кандайдыр бир белгиси профессионал тарабынан оңдолушу керек, анткени ECMлер адатта дилер тарабынан программаланышы керек. Башкасын айтпаганда да, ECM диагностикалык процедурасы узак жана түйшүктүү, андыктан аны аларга калтырыңыз!

Тиешелүү DTC талкуулар

• Учурда биздин форумдарда тиешелүү темалар жок. Азыр форумга жаңы тема жазыңыз.

P02D2 коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC P02D2 боюнча жардамга муктаж болсоңуз, бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.