P0304 4 -цилиндрдеги ката

P0304 катасынын техникалык сүрөттөлүшү

№4 цилиндрде жаңылыш аныкталды.

DTC P0304 кыймылдаткычты башкаруу блогу (ECU, ECM же PCM) 4-цилиндрдеги ката көйгөйлөрүн каттаганда пайда болот.

Бул эмнени билдирет?

Бул диагностикалык көйгөй коду (DTC) жалпы берүү коду, бул OBD-II менен жабдылган унааларга тиешелүү дегенди билдирет. Жалпы болсо да, конкреттүү оңдоо кадамдары брендге / моделге жараша айырмаланышы мүмкүн.

P0304 коду унаа компьютери кыймылдаткыч цилиндрлеринин бири туура эмес иштеп жатканын аныктады дегенди билдирет. Бул учурда, бул # 4 цилиндр.

P0304 катасынын белгилери

Белгилери төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• кыймылдаткычты иштетүү кыйыныраак болушу мүмкүн
• Куралдар тактасындагы Check Engine жарыгынын жарыгы.
• Кыймылдаткычтын иштешинин жалпы төмөндөшү унаанын жалпы бузулушуна алып келет.
• Мотор айдап баратканда токтоп калат же иштетүү кыйын.
• Күйүүчү майдын чыгымы азаят.

Ката P0304 себептери

DTC P0304 бузулуу цилиндрдин 4-деңгээлинде от алдыруу көйгөйлөрүн пайда кылганда пайда болот. Бул бузулууну аныктаган кыймылдаткычтын башкаруу блогу (ECU, ECM же PCM), P0303 катасынын автоматтык түрдө жанданышына себеп болот.

Бул кодду активдештирүүнүн эң көп таралган себептери болуп төмөнкүлөр саналат:

• Бузук шамдар же зым
• Бузулган катушка (таңгактоо)
• Кычкылтек сенсорлору
• Күйүүчү май инжектору бузулган
• Чыгуучу клапан күйүп кеткен
• Бузук каталитикалык конвертер (лер)
• Күйүүчү май түгөндү
• Жаман кысуу
• Бузулган компьютер

Мүмкүн болгон чечимдер

Эгерде эч кандай симптомдор жок болсо, эң жөнөкөй нерсе - кодду баштапкы абалга келтирүү жана анын кайтып келерин көрүү.

Эгерде мотор мүдүрүлүү же титирөө сыяктуу симптомдор болсо, цилиндрлердин бардык зымдарын жана бириктиргичтерин текшериңиз (мисалы, шамдар). Жандыруу тутумунун компоненттери унаада канча убакыт болгонуна жараша, аларды үзгүлтүксүз тейлөө графигинин бир бөлүгү катары алмаштыруу жакшы болмок. Мен шамдарды, шамдарды, зымдарды, бөлүштүргүч капкакты жана роторду (эгер болсо) сунуштайт элем. Болбосо, катушкаларды текшериңиз (ошондой эле катушка деп аталат). Кээ бир учурларда каталитикалык конвертер иштебей калган. Эгер түтүндөн чириген жумуртка жытын сезсеңиз, мышыгыңыздын конвертерин алмаштыруу керек. Мен башка учурларда көйгөй күйүүчү май инжекторлорунун бузулгандыгын уктум.

кошумча

P0300 - Кокусунан/Бир нече цилиндрде ката табылды

Оңдоо боюнча кеңештер

Унаа устаканага жеткирилгенден кийин, механик көйгөйдү туура аныктоо үчүн, адатта, төмөнкү кадамдарды аткарат:

• Тиешелүү OBC-II сканери менен ката коддорун издеңиз. Бул аткарылгандан кийин жана коддор баштапкы абалга келтирилгенден кийин, коддордун кайра пайда болушун билүү үчүн жолдо жүрүүнү сынап көрүүнү улантабыз.
• Электр зымдарынын үзүлгөн же үзүлгөн зымдарын жана электр тутумунун иштешине таасир тийгизген кыска туташууларды визуалдык текшерүү.
• Цилиндрлерди визуалдык текшерүү, мисалы, эскирген тетиктер үчүн.
• Күйүүчү май алуу тутумун текшерип, ал унаа үчүн күтүлгөндөй аткарат.
• Шамдарды визуалдык текшерүү, өзүңүздөр билгендей, өзүнчө демонтаждалып, текшерилиши мүмкүн.
• Кирүүчү абаны ылайыктуу аспап менен текшерүү.
• 4-цилиндрдин туура эмес күйүп калган контакторунун мониторинги.
• Катушканын пакетин текшерүү.

Жогорудагы бардык текшерүүлөр аяктаганга чейин кандайдыр бир компонентти алмаштырууну улантуу сунушталбайт.

Жалпысынан алганда, бул кодду эң көп тазалаган оңдоо төмөнкүдөй:

• Цилиндрдеги учкунду алмаштыруу.
• Шамдын капкагын алмаштыруу.
• Бузулган кабелдерди алмаштыруу.
• Аба агып чыгууну жоюу.
• Күйүүчү май куюу системасын оңдоо.
• Кыймылдаткычтын механикалык көйгөйлөрүн оңдоңуз.
• Күйүүчү май системасынын көйгөйлөрүн чечүү.

Бул ката коду менен машине айдоо мүмкүн болсо да, ошондой эле олуттуу кыймылдаткычка зыян келтириши мүмкүн болгон олуттуу бузулууларды болтурбоо үчүн бул көйгөйдү алдын ала чечүү үчүн сунуш кылынат. Ошондой эле, текшерүүлөрдүн татаалдыгын эске алганда, үй гаражында DIY опциясы, албетте, мүмкүн эмес.

Алдыдагы чыгымдарды баалоо кыйын, анткени көп нерсе механик жүргүзгөн диагностиканын натыйжаларынан көз каранды. Эреже катары, устаканада от шамдарды алмаштыруу баасы болжол менен 60 еврону түзөт.

Часто задаваемые вопросы (Көп берилүүчү суроолор)

P0304 коду эмнени билдирет?

DTC P0304 4-цилиндрди баштоо көйгөйүн көрсөтөт.

P0304 коду эмнеден улам пайда болот?

Бул коддун активдешүүсүнүн эң көп тараган себеби - бул иштен чыккан же май же кир топтолушу менен тыгылып калган учкун шамдары.

P0304 кодун кантип оңдоо керек?

Адегенде зымдарды жана учкундарды текшерип, бузулган тетиктерди алмаштырып, аймакты ылайыктуу тазалагыч менен тазалоо керек.

P0304 коду өзүнөн өзү кете алабы?

Тилекке каршы, бул ката коду өзүнөн өзү кетпейт.

P0304 коду менен айдасам болобу?

Бул ката коду бар болсо, мүмкүн болсо, жолдо унаа айдоо сунушталбайт. Узак мөөнөттүү келечекте алда канча олуттуу көйгөйлөр пайда болушу мүмкүн.

P0304 кодун оңдоо канча турат?

Орто эсеп менен цехте от шамдарды алмаштыруу баасы болжол менен 60 еврону түзөт.

P0304 кыймылдаткыч кодун 3 мүнөттө кантип оңдоого болот [2 DIY ыкмасы / болгону $4.33]

P0304 коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC P0304 боюнча жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.