P033C Knock Sensor 4 Circuit Low (Банк 2)

OBD-II DTC маалымат жадыбалы

Такылдатуучу сенсордун схемасында сигналдын деңгээли төмөн (банк 4)

Бул эмнени билдирет?

Бул диагностикалык көйгөй коду (DTC)-бул жалпы берүү коду, бул OBD-II менен жабдылган унааларга (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Toyota ж. Б.) Тиешелүү экенин билдирет. Жалпы мүнөздө болсо да, конкреттүү оңдоо кадамдары брендге / моделге жараша айырмаланышы мүмкүн.

Кыйынчылык коду P033C кубаттуулукту башкаруу модулу (PCM) 4-жээктеги №2 такылдатуучу сенсордон күтүлгөндөн төмөн көрсөткүчтү аныктаганын билдирет. Банк 2 дайыма №1 цилиндрди камтыбаган кыймылдаткыч блогу болуп саналат. Кайсы сенсор №4 такылдатуучу сенсор экенин аныктоо үчүн унаа оңдоочу адиске кайрылыңыз.

Тыкылдатуу сенсору, адатта, цилиндр блогуна түздөн -түз бурулат жана пьезоэлектрдик сенсор болуп саналат. Сенсорлордун мульти-сенсордук системада жайгашкан орду өндүрүүчүдөн айырмаланышы мүмкүн, бирок көбү агрегаттын капталында жайгашкан (суу курткасынын үшүкчөлөрүнүн ортосунда). Цилиндр блогунун капталында жайгашкан тыкылдатуу сенсорлору көбүнчө кыймылдаткычтын муздатуучу бөлүктөрүнө бурулат. Качан кыймылдаткыч жылуу болуп, мотор муздатуу системасына басым жасалганда, бул сенсорлорду алып салуу ысык муздатуучу заттан катуу күйүк алып келиши мүмкүн. Тыкылдатуу сенсорун алып салуудан мурун мотордун муздашына уруксат бериңиз жана ар дайым муздатуучу каражатты туура таштаңыз.

Тыкылдатуу сенсору пьезоэлектрдик сезгич кристаллга негизделген. Чайкалганда же титирегенде пьезоэлектр кристалы кичине чыңалууну пайда кылат. Тыкылдатуу сенсорунун башкаруу схемасы, адатта, бир зымдуу жер схемасы болгондуктан, термелүүдөн пайда болгон чыңалуу PCM тарабынан кыймылдаткычтын ызы-чуусу же титирөөсү катары таанылат. Пьезоэлектрдик кристалл (кагуу сенсорунун ичинде) туш келген титирөө күчү чынжырда түзүлгөн чыңалуу деңгээлин аныктайт.

Эгерде ПКМ учуу соккусун көрсөтүүчү токтоочу сенсордун чыңалуу даражасын аныктаса; бул күйүү убактысын жайлатышы мүмкүн жана тыкылдатуу сенсорунун башкаруу кодун сактоо мүмкүн эмес. Эгерде PCM кыймылдаткычтын катуураак үнүн көрсөтүүчү токтоочу сенсордун чыңалуу деңгээлин аныктаса (мисалы, цилиндр блогунун ичине тийген туташтыргыч таяк), ал күйүүчү майды өчүрүп, жабыркаган цилиндрге учкун тийгизиши мүмкүн жана тыкылдатуу сенсорунун коду пайда болот. сакталган.

Коддун оордугу жана симптомдору

Сакталган P033C коду олуттуу каралышы керек, анткени ал ички кыймылдаткычтын көйгөйүн көрсөтүшү мүмкүн.

Бул коддун симптомдору төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

Ылдамдануу боюнча термелүү
Кыймылдаткычтын күчү төмөн
Мотор аймагынан анормалдуу үндөр
Күйүүчү майдын чыгымы жогорулады

себептер

Бул кодду коюунун мүмкүн болгон себептери:

Жандыруу туура эмес иштейт
Такылдатуу сенсору бузулган
Ички мотор көйгөйү
Булганган же сапатсыз күйүүчү май колдонулат
Такылдатуу сенсорунун зымдары жана / же туташтыргычтары туура эмес
PCM же PCM программалоо катасы

Диагностика жана оңдоо процедуралары

P033C кодун диагностикалоо үчүн диагностикалык скандоочу курал, санарип вольт/ом метр (DVOM) жана ишенимдүү унаага тиешелүү оңдоо ресурсу талап кылынат. Эгер кыймылдаткыч такылдап жаткандай угулат же өтө ызы-чуу болсо, такылдатуучу сенсор коддорун аныктоого аракет кылуудан мурун көйгөйдү чечиңиз.

Техникалык тейлөө бюллетендерин (TSB) текшериңиз, алар сиздин жылыңызга / маркаңызга / моделине тиешелүү болушу мүмкүн. Эгерде көйгөй белгилүү болсо, белгилүү бир көйгөйдү диагноздоого жана оңдоого жардам берүүчү бюллетень болушу мүмкүн. Бул силерге убакыт менен акчаны үнөмдөө болот.

Визуалдык системага байланышкан бардык зымдарды жана туташтыргычтарды визуалдык текшерүүдөн баштаңыз. Ачык же кыска туташууну пайда кыла турган дат баскан, күйгөн же башкача бузулган зымдарды жана туташтыргычтарды издеңиз. Knock сенсорлору көбүнчө цилиндр блогунун түбүндө кездешет. Бул аларды оор тетиктерди алмаштырууда (мисалы, стартерлер жана мотор тиркемелери) зыянга учуратат. Системанын туташтыргычтары, зымдары жана морт кагуу сенсорлору көбүнчө жакын жердеги оңдоо учурунда бузулат.

OBD-II сканерин машинанын диагностикалык розеткасына туташтырып, сакталган диагностикалык коддорду алыңыз жана кадр маалыматтарын тоңдуруңуз. Бул маалыматты диагностикалык процессте колдонуу үчүн жазыңыз. Коддорду тазалап, машинаны текшерип көрүңүз, эгерде ал баштапкы абалга келтирилсе.

P033C тазаланса, кыймылдаткычты иштетиңиз жана тыкылдатуучу сенсордун маалыматтарын байкоо үчүн сканер куралын колдонуңуз. Эгерде сканер такылдатуучу сенсордун чыңалуусу өндүрүүчү спецификациясында эмес экенин көрсөтсө, такылдатуучу сенсордун туташтыргычынан реалдуу убакыттагы маалыматтарды текшерүү үчүн DVOM колдонуңуз. Эгер туташтыргычтагы сигнал спецификациянын чегинде болсо, сенсор менен PCMдин ортосундагы зымдарда көйгөй бар деп шектениз. Эгер такылдатуучу сенсордун туташтыргычындагы чыңалуу спецификацияларда болбосо, такылдатуучу сенсор бузулган деп шектениңиз. Кийинки кадам сенсорду алмаштыруу болсо, ысык муздаткычка тийбешиңизди текшериңиз. Эски сенсорду алып салуудан мурун кыймылдаткыч муздаганча күтө туруңуз.

Тиешелүү DTC талкуулар

Учурда биздин форумдарда тиешелүү темалар жок. Азыр форумга жаңы тема жазыңыз.

P033C коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC P033C менен жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.