P043E Бууландыргычтын агып кетишин аныктоо үчүн төмөн шилтеме тешиги

P043E Бууландыргычтын агып кетишин аныктоо үчүн төмөн шилтеме тешиги

OBD-II DTC маалымат жадыбалы

Күйүүчү майдын буусун калыбына келтирүү системасы Аз агымды башкаруучу диафрагма

Бул эмнени билдирет?

Бул жалпы диагностикалык көйгөй коду (DTC), адатта, агып кетүү тутумун колдонгон EVAP системасы бар OBD-II унааларына колдонулат. Бул Toyota, Scion, GM, Chevrolet, Hyundai, Pontiac, Volvo ж.б. камтышы мүмкүн, бирок алар менен чектелбейт. Кээ бир маалыматтарга караганда, бул код Toyota унааларында алда канча көп кездешет окшойт. Жалпы болгону менен, так ремонттоо кадамдары модель жылына, жасалышына, моделине жана берүү конфигурациясына жараша өзгөрүшү мүмкүн.

P043E коду OBD-II унааңызда сакталганда, PCM EVAP башкаруу диафрагмасында дал келбөөнү аныктады. Бул учурда, аз агымы шарты көрсөтүлгөн.

EVAP системасы күйүүчү майдын буусун атмосферага чыгарардан мурун кармоо үчүн иштелип чыккан. EVAP системасы эң натыйжалуу күйүү үчүн кыймылдаткыч тиешелүү шарттарда иштегенге чейин ашыкча бууну сактоо үчүн желдетилген резервуарды (көбүнчө канистр деп аталат) колдонот.

Басым (күйүүчү майдын сакталуусунан пайда болот) кыймылдаткыч сыяктуу иштейт, бууну түтүктөр аркылуу, акыры канистрге качууга мажбур кылат. Канистрдеги көмүртек элементи күйүүчү бууну сиңирип, керектүү убакта чыгаруу үчүн кармап турат.

Ар кандай үлгү порттору, агып кетүүнү аныктоочу насос, көмүр канистри, EVAP басымын өлчөөчү прибор, тазалоочу клапан / соленоид, сормо клапан / соленоид жана металл түтүктөрдүн жана резина түтүктөрдүн татаал системасы (күйүүчү май танкасынан кыймылдаткычка чейин bay) EVAP системасынын типтүү компоненттери.

Кыймылдаткычтын боштугу EVAP системасы тарабынан күйүүчү майдын буусун (көмүр танкасынан жана линиялар аркылуу) сордуруучу коллекторго тартуу үчүн колдонулат, мында аларды желдетүүдөн көрө күйгүзүүгө болот. ПКМ электрондук түрдө EVAP системасынын шлюзу болгон тазалоочу клапанды / электромагниттик көзөмөлгө алат. Күйүүчү майдын басымынын буусун эффективдүү өрттөө үчүн шарттар ыңгайлуу болгондо гана күйүүчү буусу кыймылдаткычка тартылышы үчүн EVAP канистринин кире беришиндеги боштукту жөнгө салуу үчүн жооптуу.

Кээ бир EVAP системалары системанын агып кетүүсүн аныктоочу насосту колдонуп, системанын агып кетишин / агымын текшериши мүмкүн. Качып кетүүнү аныктоочу шилтемелерди EVAP тутумунда бир же бир нече пунктка жайгаштырса болот. Агып кетүүнү аныктоочу маалымдама порттору адатта сызыктуу болот, ошондуктан агууну аныктоочу насос иштетилгенде так өлчөнөт. PCM агып чыгууну аныктоо тутуму туура иштеп жаткандыгын аныктоо үчүн агып кетүүнү аныктоо үчүн шилтеме порт / порттор менен бирге EVAP басымы жана агымы сенсорлорунун кириштерин колдонот. EVAP Leak Detection Reference Port кичинекей чыпка тибиндеги түзмөк же жөн гана EVAP линиясынын бир бөлүгү болушу мүмкүн, ошондуктан EVAP басымы / агымы сенсор так үлгү ала алат.

Эгерде PCM EVAP Leak Detection Reference Port аркылуу аз агымдын абалын аныктаса, P043E коду сакталат жана бузулуунун индикатор лампасы (MIL) жарык бериши мүмкүн.

Бул ДТКнын катуулугу кандай?

P043Eге окшош EVAP агып кетүү аныктоо коддору отундун буусун башкаруу тутумуна мүнөздүү жана олуттуу деп классификацияланбашы керек.

Коддун кээ бир белгилери кайсылар?

DTC P043E симптомдору, кыязы, анча байкалбаган симптомдорго алып келет. Сиз күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн жана башка EVAP агып кетүү диагностикалык коддорун бир аз төмөндөтүүнү көрө аласыз.

Коддун жалпы себептеринин айрымдары кайсылар?

Бул P043E кыймылдаткыч кодунун себептери төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Туура эмес EVAP басым сенсору
• EVAP агып кетүү тешиги бузулган же тыгылган.
• Көмүр элемент (канистр) айрылган
• Жарылган же майдаланган EVAP же вакуумдук линия / лар
• Вентиляция же тазалоочу башкаруучу соленоид бузулган
• Агып кетүүнү аныктоочу насос

P043E көйгөйлөрүн чечүү үчүн кандай кадамдар бар?

Диагностикалык сканер, санариптик вольт / омметр (DVOM) жана унаа маалыматынын ишенимдүү булагы P043E кодун диагноздоо үчүн абдан маанилүү болот.

Унааңыздын маалымат булагын диагноз коюлган унаада көрсөтүлгөн симптомдорго жана коддорго дал келген техникалык тейлөө бюллетендерин (TSBs) текшерүү үчүн колдонуңуз. Эгерде сиз ылайыктуу ТСБны таба алсаңыз, анда ал көп убакытты жана күчтү коротпостон, көйгөйдүн так булагына жетектейт.

Эгерде башка системанын EVAP коддору бар болсо, P043E диагнозун коюуга аракет кылардан мурун аларды диагноздоо жана оңдоо. P043E башка EVAP коддорун иштеткен шарттарга жооп бериши мүмкүн.

Колуңузду кирдетүүдөн мурун, сканерди унаанын диагностикалык портуна туташтырыңыз жана бардык сакталган коддорду чыгарып, кадр маалыматтарын катырып коюңуз. Мен бул маалыматты жазууну жакшы көрөм, анткени бул диагнозумдун өнүгүшүнө жардам берет. Муну кылгандан кийин, коддорду тазалап, машинанын тестин текшерип, коддун тазаланганын текшериңиз.

Идеалында, сиз автомобилди эки нерсенин бири болгонго чейин сынап көргүңүз келет; PCM даяр режимге кирет же код тазаланат. Эгерде PCM даяр режимге өтсө, сизде убактылуу көйгөй бар (же сиз аны кокусунан чечип алдыңыз) жана азырынча бул жөнүндө эч нерсе кыла албайсыз. Ал кийинчерээк кайтып келсе, ийгиликсиздиктин абалы начарлап кеткен болушу мүмкүн жана кайра аракет кылсаңыз болот. Эгерде P043E баштапкы абалга келтирилсе, сизде олуттуу көйгөй бар экенин билесиз жана аны казып, табууга убакыт келди.

Эстүү убакыттын ичинде сиз кире турган EVAP тутумунун бардык зымдарын жана туташтыргычтарын визуалдык текшерүүдөн баштаңыз. Албетте, сиз көрүү үчүн эч кандай негизги компоненттерди жок кылбайсыз, тескерисинче, күчтү зым, бириктиргичтер, вакуумдук линиялар жана буу түтүктөрү кыймылдуу компоненттерге тоскоол боло турган жогорку температурадагы аймактарга жана аймактарга багыттооңуз керек. Көптөгөн унаалар диагностикалык процесстин ушул этабында оңдолот, андыктан фокустап, бир аз аракет кылыңыз.

Сканерди унаанын диагностикалык портуна туташтырып, маалымат агымын байкаңыз. EVAP агымы жана басым маалыматтары система иштетилгенде өндүрүүчүнүн спецификациясына ылайык келиши керек. Көпчүлүк учурларда, EVAP системасын активдештирүү (электромагниттик клапанды тазалоо жана / же агып кетүүнү аныктоочу насос) сканердин жардамы менен аткарылышы мүмкүн. Кээ бир EVAP сенсорун тестирлөө системаны иштетүү менен жүргүзүлүшү керек.

DVOMду EVAP сенсорлорун жана электромагнити өндүрүүчүнүн спецификациялары менен салыштыруу үчүн сынап көрүү үчүн колдонуңуз. Спецификацияга кирбеген бардык тиешелүү компоненттер алмаштырылышы керек. Мүмкүн болсо, көмүрдүн бар -жогун текшерүү үчүн EVAP агып кетүү аныктоочу портуна кириңиз. Эгерде көмүрдүн булганышы табылса, EVAP канистри бузулган деп шектениңиз.

DVOM менен тутумдук микросхемаларды сыноодон мурун, бузулууну болтурбоо үчүн байланышкан бардык контроллерлерди ажыратыңыз. DVOMду колдонуп, жеке EVAP жана PCM компоненттеринин ортосундагы тиешелүү каршылык жана үзгүлтүксүздүк деңгээлин текшериңиз. Техникалык шарттарга жооп бербеген чынжырлар оңдолушу же алмаштырылышы керек.

• Бош же бузук күйүүчү май толтургуч капкак P043E кодун сактабайт.
• Бул код агып кетүү тутумун колдонгон автомобилдик EVAP системаларына гана тиешелүү.

Тиешелүү DTC талкуулар

• 05 Corolla P2419, P2402, P2401, P043F, P043EСаламатсыздарбы мен мындай форумга биринчи жолу катышып жатам. Ошентип, мен Corolla менен кыйналып жаткандай көрүнөм. Ал 300,000 кмден ашык жолду басып өткөн жана жакшы иштеп жатат окшойт. Кыймылдаткычтын чырагы күйдү, мен коддорду текшерип, төмөнкү коддорду алдым: P2419, P2402, P2401, P043F, P043E Баары бууландыргыч менен байланышкан ... 

Сиздин P043E кодуңузга көбүрөөк жардам керекпи?

Эгер дагы эле DTC P043E менен жардамга муктаж болсоңуз, бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.