P043F Evap Leak Detection Reference Orifice Жогорку

P043F Evap Leak Detection Reference Orifice Жогорку

OBD-II DTC маалымат жадыбалы

буулануучу эмиссия системасы агып аныктоо маалымдама Orifice Жогорку агымы

Бул эмнени билдирет?

Бул жалпы диагностикалык көйгөй коду (DTC), адатта, агып кетүү тутумун колдонгон EVAP системасы бар OBD-II унааларына колдонулат. Бул Toyota, Scion, GM, Chevrolet, Hyundai, Pontiac, Volvo ж.б. камтышы мүмкүн, бирок алар менен чектелбейт. Кээ бир маалыматтарга караганда, бул код Toyota унааларында алда канча көп кездешет окшойт. Жалпы болгону менен, так ремонттоо кадамдары модель жылына, жасалышына, моделине жана берүү конфигурациясына жараша өзгөрүшү мүмкүн.

PCM сиздин OBD-II унааңызда P043F коду сакталып турганда буулануучу эмиссиялар тутумунун (EVAP) агып чыгууну аныктоочу маалымдама тешигинде дал келбестигин аныктады. Бул учурда, жогорку агымынын абалы көрсөтүлгөн.

EVAP системасы күйүүчү майдын буусун атмосферага чыгарардан мурун кармоо үчүн иштелип чыккан. EVAP системасы эң натыйжалуу күйүү үчүн кыймылдаткыч тиешелүү шарттарда иштегенге чейин ашыкча бууну сактоо үчүн желдетилген резервуарды (көбүнчө канистр деп аталат) колдонот.

Басым (күйүүчү майдын сакталуусунан пайда болот) кыймылдаткыч сыяктуу иштейт, бууну түтүктөр аркылуу, акыры канистрге качууга мажбур кылат. Канистрдеги көмүртек элементи күйүүчү бууну сиңирип, керектүү убакта чыгаруу үчүн кармап турат.

Ар кандай үлгү порттору, агып кетүүнү аныктоочу насос, көмүр канистри, EVAP басымын өлчөөчү прибор, тазалоочу клапан / соленоид, сормо клапан / соленоид жана металл түтүктөрдүн жана резина түтүктөрдүн татаал системасы (күйүүчү май танкасынан кыймылдаткычка чейин bay) EVAP системасынын типтүү компоненттери.

Кыймылдаткычтын боштугу EVAP системасы тарабынан күйүүчү майдын буусун (көмүр танкасынан жана линиялар аркылуу) сордуруучу коллекторго тартуу үчүн колдонулат, мында аларды желдетүүдөн көрө күйгүзүүгө болот. ПКМ электрондук түрдө EVAP системасынын шлюзу болгон тазалоочу клапанды / электромагниттик көзөмөлгө алат. Күйүүчү майдын басымынын буусун эффективдүү өрттөө үчүн шарттар ыңгайлуу болгондо гана күйүүчү буусу кыймылдаткычка тартылышы үчүн EVAP канистринин кире беришиндеги боштукту жөнгө салуу үчүн жооптуу.

Кээ бир EVAP системалары системанын агып кетүүсүн аныктоочу насосту колдонуп, системанын агып кетишин / агымын текшериши мүмкүн. Качып кетүүнү аныктоочу шилтемелерди EVAP тутумунда бир же бир нече пунктка жайгаштырса болот. Агып кетүүнү аныктоочу маалымдама порттору адатта сызыктуу болот, ошондуктан агууну аныктоочу насос иштетилгенде так өлчөнөт. PCM агып чыгууну аныктоо тутуму туура иштеп жаткандыгын аныктоо үчүн агып кетүүнү аныктоо үчүн шилтеме порт / порттор менен бирге EVAP басымы жана агымы сенсорлорунун кириштерин колдонот. EVAP Leak Detection Reference Port кичинекей чыпка тибиндеги түзмөк же жөн гана EVAP линиясынын бир бөлүгү болушу мүмкүн, ошондуктан EVAP басымы / агымы сенсор так үлгү ала алат.

Эгерде PCM EVAP агып чыгууну аныктоочу маалымдама тешиги аркылуу жогорку агым абалын аныктаса, P043F коду сакталат жана бузулуу индикатору (MIL) күйүп калышы мүмкүн.

Бул ДТКнын катуулугу кандай?

P043F сыяктуу EVAP агып кетүүсүн аныктоо коддору буулануучу эмиссияны көзөмөлдөө системасы менен гана алектенет жана катуу деп классификацияланбашы керек.

Коддун кээ бир белгилери кайсылар?

P043F көйгөй кодунун симптомдору төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Эч кандай симптомдор көрсөтүлбөйт
• Ысылдаган же ызылдаган үн (от алдыруу өчүрүлгөндө да)
• Күйүүчү майдын эффективдүүлүгү бир аз төмөндөдү
• Башка EVAP агып чыгууну аныктоо коддору сакталышы мүмкүн

Коддун жалпы себептеринин айрымдары кайсылар?

Бул P043F кыймылдаткыч кодунун себептери төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Туура эмес EVAP басым сенсору
• Вентиляция же тазалоочу башкаруучу соленоид бузулган
• Агып кетүүнү аныктоочу насос

P043F көйгөйлөрүн чечүү үчүн кандай кадамдар бар?

Диагностикалык сканер, санариптик вольт/омметр (DVOM) жана ишенимдүү унаа маалымат булагы P043F кодун диагностикалоо үчүн зарыл болот.

Унааңыздын маалымат булагын диагноз коюлган унаада көрсөтүлгөн симптомдорго жана коддорго дал келген техникалык тейлөө бюллетендерин (TSBs) текшерүү үчүн колдонуңуз. Эгерде сиз ылайыктуу ТСБны таба алсаңыз, анда ал көп убакытты жана күчтү коротпостон, көйгөйдүн так булагына жетектейт.

Эгерде башка EVAP тутумунун коддору бар болсо, P043F диагнозун коюудан мурун аларды диагностикалап, оңдоңуз. P043F башка EVAP коддору себеп болгон шарттарга жооп болушу мүмкүн.

Колуңузду кирдетүүдөн мурун, сканерди унаанын диагностикалык портуна туташтырыңыз жана бардык сакталган коддорду чыгарып, кадр маалыматтарын катырып коюңуз. Мен бул маалыматты жазууну жакшы көрөм, анткени бул диагнозумдун өнүгүшүнө жардам берет. Муну кылгандан кийин, коддорду тазалап, машинанын тестин текшерип, коддун тазаланганын текшериңиз.

Идеалында, сиз эки нерсенин бири болгонго чейин унааны сынагыңыз келет; PCM даярдык режимине кирет же код баштапкы абалга келтирилет. Эгерде PCM даярдык режимине кирсе, анда сизде үзгүлтүккө учураган көйгөй бар (же сиз аны байкабай оңдоп койдуңуз) жана азыр бул боюнча көп нерсе кыла албайсыз. Эгер ал кийинчерээк кайтып келсе, ката абалы начарлап кетиши мүмкүн жана ага дагы бир жолу чуркасаңыз болот. Эгерде P043F баштапкы абалга келтирилсе, сизде катаал жана тез бузулуу бар экенин билесиз жана аны казып, табууга убакыт келди.

Эстүү убакыттын ичинде сиз кире турган EVAP тутумунун бардык зымдарын жана туташтыргычтарын визуалдык текшерүүдөн баштаңыз. Албетте, сиз көрүү үчүн эч кандай негизги компоненттерди жок кылбайсыз, тескерисинче, күчтү зым, бириктиргичтер, вакуумдук линиялар жана буу түтүктөрү кыймылдуу компоненттерге тоскоол боло турган жогорку температурадагы аймактарга жана аймактарга багыттооңуз керек. Көптөгөн унаалар диагностикалык процесстин ушул этабында оңдолот, андыктан фокустап, бир аз аракет кылыңыз.

Сканерди унаанын диагностикалык портуна туташтырып, маалымат агымын байкаңыз. EVAP агымы жана басым маалыматтары система иштетилгенде өндүрүүчүнүн спецификациясына ылайык келиши керек. Көпчүлүк учурларда, EVAP системасын активдештирүү (электромагниттик клапанды тазалоо жана / же агып кетүүнү аныктоочу насос) сканердин жардамы менен аткарылышы мүмкүн. Кээ бир EVAP сенсорун тестирлөө системаны иштетүү менен жүргүзүлүшү керек.

EVAP сенсорлорун жана электромагниттерин өндүрүүчүнүн спецификациялары менен салыштыруу үчүн DVOMды колдонуңуз. Техникалык мүнөздөмөлөргө дал келбеген бардык тиешелүү компоненттерди алмаштыруу керек болот. Мүмкүн болсо, көмүрдүн булганышын текшерүү үчүн EVAP агып кетүүсүн аныктоочу маалымдама тешигине кириңиз. Көмүрдүн булганышы аныкталса, EVAP канистри бузулган деп шектениңиз.

DVOM менен тутумдук микросхемаларды сыноодон мурун, бузулууну болтурбоо үчүн байланышкан бардык контроллерлерди ажыратыңыз. DVOMду колдонуп, жеке EVAP жана PCM компоненттеринин ортосундагы тиешелүү каршылык жана үзгүлтүксүздүк деңгээлин текшериңиз. Техникалык шарттарга жооп бербеген чынжырлар оңдолушу же алмаштырылышы керек.

• Бошогон же иштебей калган күйүүчү май капкагы P043F кодун сактоого алып келбейт
• Бул код агып кетүү тутумун колдонгон автомобилдик EVAP системаларына гана тиешелүү.

Тиешелүү DTC талкуулар

• 05 Corolla P2419, P2402, P2401, P043F, P043EСаламатсыздарбы мен мындай форумга биринчи жолу катышып жатам. Ошентип, мен Corolla менен кыйналып жаткандай көрүнөм. Ал 300,000 кмден ашык жолду басып өткөн жана жакшы иштеп жатат окшойт. Кыймылдаткычтын чырагы күйдү, мен коддорду текшерип, төмөнкү коддорду алдым: P2419, P2402, P2401, P043F, P043E Баары бууландыргыч менен байланышкан ... 
• 2007 Toyota Corolla коддору p043f p2419 p2402 p2401 p0456Мен коддорду алып жатам p0456, p043f, p2401, p2402, p2419 2007 toyota corolla 160,000 миля менен. бул коддор эмнеден улам келип чыгат ... 

P043F коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле P043F ката коду боюнча жардамга муктаж болсоңуз, бул макаланын астындагы комментарийлерде суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.