P044E Чыгарылган газдын рециркуляциялык сенсорунун С схемасынын бузулушу
ыраазы
P044E Чыгарылган газдын рециркуляциялык сенсорунун С схемасынын бузулушу
OBD-II DTC маалымат жадыбалы
Чыгарылган газды рециркуляциялоо сенсору "С" схемасы үзгүлтүксүз/турумсуз
Бул эмнени билдирет?
Бул жалпы трансмиссиянын диагностикалык көйгөйлөр коду (DTC), бул 1996 -жылдан баштап бардык маркаларга / моделдерге тиешелүү дегенди билдирет. Бирок, конкреттүү мүчүлүштүктөрдү аныктоо кадамдары унаага жараша өзгөрүшү мүмкүн.
Борттогу диагностикалык (OBD) көйгөй коду P044E – бул жалпы көйгөй коду, ал иштетилген газды кайра айлантуу (EGR) клапанынын "C" схемасында пайда болгон үзгүлтүктүү же үзгүлтүктүү көйгөйдү билдирет.
Кирүүчү газды кайра айлантуу клапаны кабыл алуу коллекторуна башкарылуучу газдын көлөмүн берүү үчүн колдонулат. Максат - цилиндрдин башынын температурасын Фаренгейт боюнча 2500 градустан төмөн кармоо. Кычкылтек нитраты (Nox) температура Фаренгейт 2500 градустан жогору болгондо пайда болот. Nox смог жана абанын булганышына жооптуу.
Башкаруучу компьютер, же күч түзүмүнүн башкаруу модулу (PCM) же электрондук башкаруу модулу (ECM) анормалдуу төмөн, жогорку же жок сигнал чыңалуусун аныктады. Сиздин унааңызда кайсы "C" сенсору орнотулганын аныктоо үчүн өндүрүүчүнүн оңдоо нускамасынан караңыз.
Кирүүчү газдын рециркуляциясы кантип иштейт
Кыйынчылык коду P044E бардык унаалардагы бир эле көйгөйдү билдирет, бирок EGRдин, сенсорлордун жана активдештирүү ыкмаларынын көптөгөн түрлөрү бар. Бир гана окшоштугу, алардын баары цилиндр башын муздатуу үчүн соргуч газдарды соргучка чыгарышат.
Туура эмес убакта кыймылдаткычка чыгарылган газды куюу аттын күчүн азайтат жана анын иштебей калышына же токтоп калышына алып келет. Муну эске алуу менен, компьютердик программалоо EGRди 2000ден жогору кыймылдаткычтын айлануусунан гана ачат жана жүктүн астында жабылат.
Тиешелүү газдын рециркуляциялык сенсорунун "С" ката коддору:
- P044A Чыгарылган газдын рециркуляциялык сенсору C микросхемасы
- P044B Чыгарылган газдын рециркуляциялык сенсор "С" Райондук диапазону / аткаруу
- P044C Иштетүүчү газдын кайра айлануу системасынын "С" сенсорунун төмөн көрсөткүчү
- P044D Иштетүүчү газдын кайра айлануу системасынын "С" сенсорунун жогорку мааниси
белгилери
Симптомдор бузулган учурда чыккан газдын рециркуляциялык ийнесинин абалына жараша болот.
- Жакында тейлөө кыймылдаткычынын жарыгы күйөт жана OBD коду P044E орнотулат. Кошумчалай кетсек, чыккан газды кайра айлантуу сенсорунун бузулушуна байланыштуу экинчи код коюлушу мүмкүн. P044C коду төмөн сенсор чыңалуу абалын билдирет, ал эми P044D жогорку чыңалуу кырдаалды билдирет.
- Эгерде EGR пини жарым -жартылай ачылып калса, унаа бош турбайт же токтоп калбайт.
- Тыкылдатуу шыңгырыгы жүктүн астында же жогорку ылдамдыкта угулат
- Симптомдор жок
мүмкүн болгон себептери
- Бузулган газдын рециркуляциялык сенсору "С".
- Сенсорго туташкан зымдар
- EGR пини жабык абалда тыгылып турат жана көмүртектин пайда болушу анын ачылышына тоскоол болууда
- Кирүүчү газдын рециркуляциялык электромагнити боюнча вакуумдун жоктугу.
- Туура эмес чыккан газдын рециркуляциялык электромагнити
- Иштетилген газдын рециркуляциялык абалынын сенсору бузулган
- Бузулган газдын рециркуляциясы дифференциалдуу басым пикиринин сенсору.
Оңдоо процедуралары
Бардык EGR клапандарынын бир жалпылыгы бар - алар газдарды чыгаруу системасынан сормо коллекторго чейин айлантат. Мындан тышкары, алар ийненин ачылышын жөнгө салуу жана анын абалын аныктоо ыкмалары боюнча айырмаланат.
Төмөнкү оңдоо жол -жоболору көпчүлүк EGR бузулууларын эсепке алган эң кеңири таралган көйгөйлөр болуп саналат. Эгерде өткөргүч зым же сенсор иштен чыкса, зымды туура аныктоо жана диагностикалык процедураларды аныктоо үчүн кызмат көрсөтмө талап кылынат.
Билиңиз, зым өндүрүүчүдөн өндүрүшкө жараша өзгөрөт жана туура эмес зым текшерилсе, компьютерлер жакшы жооп бербейт. Эгерде сиз туура эмес зымды текшерип, компьютердин сенсорунун кирүүчү терминалына ашыкча чыңалуу жөнөтсөңүз, компьютер күйө баштайт.
Ошол эле учурда, эгер туура эмес туташтыргычы ажыратылса, компьютер программалоону жоготушу мүмкүн, бул дилер компьютерди кайра программалаганга чейин моторду иштетүү мүмкүн эмес.
- P044E коду туура эмес "B" схемасын көрсөтүп турат, андыктан EGR сенсор туташтыргычында коррозия, ийилген же кысылган терминалдар же туташуу бош эмес экендигин текшериңиз. Датты алып салыңыз жана туташтыргычты кайра орнотуңуз.
- Электр туташтыргычын ажыратып, чыгарылган газды кайра айлантуу системасын алып салыңыз. Кирүүчү газдын рециркуляциялык киришин жана чыгышын кокс үчүн текшериңиз. Кокс керек болсо ийнени өйдө жана ылдый жылдырат.
- Чыгарылган газдын рециркуляция системасынан соленоидге чейинки вакуумдук линияны текшериңиз жана кандайдыр бир кемчиликтер табылса алмаштырыңыз.
- Соленоиддик электр туташтыргычын коррозия же кемчиликтер үчүн текшериңиз.
- Эгерде унаа Форд болсо, коллектордун арт жагындагы дифференциалдуу басым кайтарымдуу иштөөчү газдын рециркуляциясы (DPFE) сенсоруна чейин эки боштук түтүктү ээрчиңиз.
- Коррозияга каршы эки басым түтүгүн текшериңиз. Тажрыйба көрсөткөндөй, бул түтүктөр газ түтүгүндөгү көмүртек кендерин чөктүрөт. Шлангдардагы коррозияны алып салуу үчүн кичинекей чөнтөк бурагычты же ушуга окшошту колдонуңуз, сенсор кайра иштей баштайт.
Эгерде эң кеңири таралган тесттер көйгөйдү чечпесе, электр чынжырларын текшерүүнү улантуу үчүн тейлөө колдонмосу керек. Эң жакшы чечим - унааны тиешелүү диагностикалык жабдуулары бар тейлөө борборуна алып баруу. Алар көйгөйдүн бул түрүн тез аныктап, чече алышат.
Тиешелүү DTC талкуулар
- Учурда биздин форумдарда тиешелүү темалар жок. Азыр форумга жаңы тема жазыңыз.
P044e коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?
Эгер дагы эле DTC P044E менен жардамга муктаж болсоңуз, бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.
ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.
