P045C Төмөн чыгарылган газдын айлануусун башкаруу схемасы В.

P045C Төмөн чыгарылган газдын айлануусун башкаруу схемасы В.

OBD-II DTC маалымат жадыбалы

Иштетилген газдын рециркуляциясын башкаруу схемасында "Б" сигналынын деңгээли төмөн

Бул эмнени билдирет?

Бул диагностикалык көйгөй коду (DTC) жалпы трансмиссиялык код, бул EGR менен OBD-II жабдылган унааларга тиешелүү дегенди билдирет. Унаалардын бренддерине Land Rover, GMC, Chevrolet, Dodge, Chrysler, Ford, Toyota, Honda ж.б. камтышы мүмкүн (бирок алар менен чектелбейт).

Бул кыймылдаткычтын бузулуу коддору иштетилген газды рециркуляциялоо системасынын бузулушун билдирет. Тагыраак айтканда, электрдик аспект. Чыгарылган газды рециркуляциялоо системасы автотранспорттун газ чыгаруу системасынын ажырагыс бөлүгү болуп саналат, анын милдети баллондордо зыяндуу NOx (азот оксиддери) пайда болушуна жол бербөө болуп саналат.

EGR кыймылдаткыч башкаруу компьютери тарабынан көзөмөлдөнөт. Компьютер туура цилиндр башынын температурасын кармап туруу үчүн жүгүнө, ылдамдыгына жана температурасына жараша газдын рециркуляциясын ачат же жабат. EGRде электр соленоидине эки зым бар, аны компьютер иштетүү үчүн колдонот. Потенциометр ошондой эле EGR таякчасынын (каналды ачуучу жана жабуучу иштөө механизми) абалына сигнал берүүчү газдын рециркуляциялык соленоидинде жайгашкан.

Бул үйүңүздөгү жарыкты өчүрүү сыяктуу. Сиз которгучту бурганыңызда, чыңалуу жогорулаган сайын жарык жарык боло баштайт. Сиздин кыймылдаткыч компьютери EGRди ачууга же жабууга аракет кылганда эч кандай чыңалуу өзгөрүүсүн көрбөйт, бул анын бир позицияда тыгылып калганын көрсөтөт. Коддор P045C Түтүн газдын кайра айлануусун башкаруу схемасы "В" EGRдин ачылып же жабылып жатканын көрсөтүп, төмөнкү чыңалуу өзгөрүүсүн көрсөтпөйт. P045D негизинен бирдей, бирок бул төмөн эмес, жогорку схеманы билдирет. Сиздин конкреттүү колдонмоңуз үчүн чыгарылган газдын рециркуляциялык схемасы "В" экенин аныктоо үчүн унааңызды оңдоо боюнча атайын колдонмого кайрылыңыз.

Корголбогон күйүүчү май цилиндрдин экстремалдык температурасында NOx түзүүгө умтулат. EGR тутуму башкарылуучу газдын көлөмүн кайра коллекторго жөнөтөт. Максаты - кирүүчү күйүүчү аралашманы цилиндрдин башынын температурасын NOx пайда болгон температурадан төмөндөтүү үчүн жетиштүү түрдө суюлтуу.

EGR тутумунун иштеши NOxтин алдын алууга караганда көбүрөөк себептерден улам маанилүү - ал такылдатпай көбүрөөк кубаттуулуктун так убактысын жана күйүүчү майдын үнөмдүүлүгү үчүн арык отун аралашмасын камсыз кылат.

белгилери

Симптомдор EGR ийнесинин иштебей калуу абалына жараша өзгөрүп турат.

• Абдан орой кыймылдаткыч
• Мотор жарыгы күйгөнүн текшериңиз
• Күйүүчү май үнөмдөө
• Бийликтин төмөндөшү
• Баштоо жок же баштоо өтө кыйын, андан кийин кескин боштук

мүмкүн болгон себептери

Бул DTC себептери төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Жерге кыска туташуу
• Батарея чыңалуусуна кыска туташуу
• Тыгылган казыктары бар начар туташтыргычы
• Туташтыргычта коррозия
• Кир EGR ийнеси
• Туура эмес чыккан газдын рециркуляциялык электромагнити
• EGR начар
• Бузулган ECU же компьютер

Оңдоо процедуралары

Эгерде сиздин унаа 100,000 80 милден аз жол басып өткөн болсо, анда кепилдигиңизди карап чыгуу сунушталат. Көпчүлүк унаалар 100,000 же XNUMX миль эмиссиясын көзөмөлдөө кепилдигин алып жүрөт. Экинчиден, онлайнга кирип, бул коддорго тиешелүү бардык TSBлерди (Техникалык тейлөө бюллетендерин) жана аларды кантип оңдоону текшериңиз.

Бул диагностикалык процедураларды аткаруу үчүн сизге төмөнкү инструменттер керек болот:

• Вольт/Омметр
• Иштетилген газдын кайра айлануусун туташтыруу схемасы
• Jumper
• Эки кагаз клип же тигүү ийнелери

Капотту ачыңыз жана моторду иштетиңиз. Эгерде кыймылдаткыч жакшы иштебесе, штепсельди EGR тутумунан алып салыңыз. Эгерде кыймылдаткыч тегизделсе, пин пин EGRге тыгылып калат. Моторду токтотуп, EGR алмаштырыңыз.

"B" EGRдеги зым туташтыргычты караңыз. 5 зым бар, сырткы эки зым аккумулятордун чыңалуусун жана жерди азыктандырат. Үч борбордук зымдар компьютерге EGR агымынын көлөмүн билдирген потенциометр. Борбордук терминал 5V шилтеме терминалы болуп саналат.

Коннекторду тыккан казыктар, дат же ийилген казыктар үчүн кылдат текшериңиз. Электр өткөргүчтөрүн жылуулоо же мүмкүн болгон кыска туташуулар үчүн кылдат текшериңиз. Районду ача турган ачык зымдарды издеңиз.

• Кызыл зым менен каалаган терминалдык коргошун текшерүү үчүн вольтметрди колдонуңуз жана кара зымды жерге коюңуз. Ачкычты күйгүзүңүз жана 12 вольтту жана эки терминалды табыңыз.
• Эгерде чыңалуу көрсөтүлбөсө, анда EGR системасы менен от алдыруу автобусунун ортосунда ачык зым бар. Эгерде 12 вольт бир тарапта гана көрсөтүлсө, EGR системасынын ички ачык схемасы бар. EGR алмаштырыңыз.
• Туташтыргычты газдын кайра айлануу системасынан ажыратыңыз жана ачкычты жана моторду өчүрүп, тышкы контакттардын экөөнү тең электр кубаты үчүн текшериңиз. Кайсынысы 12 вольт экенин жазып, туташтыргычты алмаштырыңыз.
• Терминалдын учуна кубат берилбеген кагаз кыскычты коюңуз, бул жер тилкеси. Кыскачка секиргичти тиркеңиз. Секиргичти жерге коюңуз. EGR иштетилгенде "чыкылдатуу" угулат. Жерге коюлган зымды ажыратып, моторду иштетиңиз. Электр зымын кайра жерге коюңуз жана бул жолу EGR кубатталганда кыймылдаткыч одоно иштейт жана жер алынып салынганда тегизделет.
• Эгерде EGR системасы иштетилсе жана кыймылдаткыч үзгүлтүксүз иштей баштаса, анда EGR системасы тартипте, маселе электрдик. Болбосо, моторду токтотуп, EGR алмаштырыңыз.
• Иштетилген газдын кайра айлануу туташтыргычынын борбордук терминалын текшериңиз. Ачкычты күйгүзүңүз. Эгерде компьютер туура иштеп жатса, 5.0 вольт көрсөтүлөт. Ачкычты өчүрүү.
• EGR туташуу схемасына кайрылыңыз жана EGR чыңалуусунун терминалын компьютерден табыңыз. Байланышты кайра текшерүү үчүн ушул учурда компьютердеги туташтыргычка пин же кагаз клипти салыңыз.
• Ачкычты күйгүзүңүз. Эгерде 5 вольт бар болсо, анда компьютер жакшы жана көйгөй EGR тутумунун зымдары түйүнүндө. Эгерде чыңалуу жок болсо, анда компьютер бузук.

Компьютерди алмаштырбастан чыгарылган газдын рециркуляциялык схемасын оңдоо боюнча кеңеш: Электр өткөргүчтөрүнүн схемасын карап, муздатуучу температуранын чыңалуу чыңалуу терминалын табыңыз. Бул терминалды киргизилген ачкыч менен текшериңиз. Эгерде 5 вольттуу реф. Чыңалуу бар, ачкычты өчүрүп, бул сыноолордо колдонулган эки колдоо терминалын белгилеңиз. Компьютердин туташтыргычын сууруп алыңыз, бул эки казыктын ортосуна секирүүчү зымды кошуңуз. Коннекторду орнотуңуз жана EGR тутуму компьютерди алмаштырбастан кадимкидей иштейт.

Тиешелүү DTC талкуулар

• Учурда биздин форумдарда тиешелүү темалар жок. Азыр форумга жаңы тема жазыңыз.

P045C коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC P045C менен жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.