P0488 EGR Throttle Position Control Range / Performance
OBD2 ката коддору

P0488 EGR Throttle Position Control Range / Performance

OBD-II Trouble Code - P0488 - Техникалык сүрөттөлүшү

Түтүн газды кайра айлантуу Throttle Position тууралоо Range / Performance

P0488 көйгөй коду эмнени билдирет?

Бул Generic Transmission / Engine DTC, адатта, 2004 -жылдан кийин курулган дизелдик кыймылдаткычтарга, анын ичинде белгилүү Ford, Dodge, GM, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Suzuki жана VW унааларына тиешелүү.

Бул клапан дроссель кузову сыяктуу кабыл алуу коллектору менен аба чыпкасынын ортосунда жайгашкан. Бул сордуруучу газдарды сордуруучу коллекторго тарта турган кичинекей вакуумду түзүү үчүн колдонулат.

Powertrain башкаруу модулу (PCM) иштелип чыккан газдын рециркуляциясын (EGR) дроссель клапанын айтып турат. Бул код EGR дроссель контролдоочу клапанынын чыңалуу сигналдарын карайт, алар PCMге киргизүүнүн негизинде туура же туура эмес экендигин аныктайт. Бул код механикалык же электрдик көйгөйлөрдөн улам коюлган болушу мүмкүн.

Көйгөйлөрдү чечүү кадамдары өндүрүүчүгө, EGR дроссель клапанынын түрүнө жана зымдын түсүнө жараша өзгөрүшү мүмкүн.

белгилери

Код берилгенде эч кандай симптомдорду байкабай каласыз. Код сакталып, тейлөө кыймылдаткычынын жарыгы күйөт.

P0488 кыймылдаткыч кодунун симптомдору төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

  • Бузулуу көрсөткүчү чырагы (MIL) жарык
  • Дарылоодон кийинки активдүү калыбына келтирүү убактысынан узагыраак (соруу системасы DPF / каталитикалык алмаштыргычтын ичинде топтолгон күйөөнү ысытууга жана күйгүзүүгө көбүрөөк убакыт талап кылынат)

P0488 кодунун себептери

P0488 кодунун бир нече потенциалдуу себептери бар. Эң көп таралган себеп DPFE сенсор каналдары жана EGR каналдары бүтөлүп калган. Сиз ошондой эле жаман MAP сенсорун, EGR сенсорун, EGR клапанын же EGR башкаруу электромагниттерин таба аласыз. Сиз ошондой эле сынган вакуумдук линияны же бузулган электр зымдарын (же туташтыргычтарды) таба аласыз.

Бул кодду коюунун мүмкүн болгон себептери:

  • EGR дроссель клапаны менен ПКМ ортосундагы сигнал схемасында ачык
  • Кирүүчү газдын рециркуляциялык дроссель сигналынын схемасында чыңалууга кыска.
  • Иштелген газдын рециркуляциялык дроссель сигналынын схемасында жерге кыска.
  • Чыгарылган газдын рециркуляциясынын дроссель клапаны бузулган - ички кыска туташуу
  • Ийгиликсиз PCM - Күтүлбөгөн

Диагностика жана оңдоо процедуралары

Жакшы башталыш - бул сиздин унааңыздын техникалык тейлөө бюллетендерин (TSB) текшерүү. Сиздин көйгөй белгилүү өндүрүүчү чыгарган оңдоонун белгилүү көйгөйү болушу мүмкүн жана диагностика учурунда убактыңызды жана акчаңызды үнөмдөшү мүмкүн.

Андан кийин конкреттүү унааңызда EGR дроссель башкаруу клапанын табыңыз. Бул клапан жөн эле дроссель корпусундай эле, коллектор менен аба чыпкасынын ортосунда жайгашкан. Аныкталгандан кийин, туташтыргычтарды жана зымдарды визуалдуу түрдө текшериңиз. Чийиктерди, жаракаларды, ачык зымдарды, күйүк белгилерин же ээриген пластикти издеңиз. Коннекторлорду ажыратып, коннекторлордун ичиндеги терминалдарды (металл бөлүктөрүн) кылдат текшериңиз. Алар күйгөн окшойт же коррозияны көрсөткөн жашыл түскө ээ экенин караңыз. Эгер терминалдарды тазалоо керек болсо, электр контакт тазалагычын жана пластикалык щетка щеткасын колдонуңуз. Терминалдар тийген жерге диэлектрик силикон майды кургатууга жана колдонууга уруксат бериңиз.

Эгерде сизде сканерлөө куралы бар болсо, диагностикалык көйгөй коддорун эсинен тазалап, коддун кайтып келерин текшериңиз. Эгер андай болбосо, анда, сыягы, байланыш көйгөйү бар.

Эгерде P0488 кайтып келсе, биз EGR дроссель клапанын жана ага тиешелүү схемаларды текшеришибиз керек болот. Адатта, 3 же 4 зым EGR дроссель клапанына туташат. EGR дроссель клапанынан жабдыкты ажыратыңыз. Санарип вольт омметрин (DVOM) колдонуп, EGR дроссель контролдоочу клапан сигналынын схемасын текшериңиз (кызыл зым клапан сигналынын схемасына, кара зым жакшы жерге). Эгерде клапанда 5 вольт болбосо же клапанда 12 вольтту көрсөңүз, ПКМден клапанга чейинки зымдарды оңдоңуз, же балким бузулган ПКМ.

Эгерде нормалдуу болсо, анда EGR дроссель клапанында жакшы жерге ээ экениңизди текшериңиз. Тест лампасын 12В оң батареяга туташтырыңыз (кызыл терминал) жана сыноочу лампанын экинчи учуна EGR дроссель клапанынын схемасы жерге алып баруучу жерге туташтырыңыз. Эгерде сыноо лампасы күйбөсө, бул чынжырдын туура эмес иштешин көрсөтөт. Эгерде ал жарык берсе, сыноочу лампанын жаркырап турганын текшерүү үчүн үзгүлтүксүз туташууну көрсөтүүчү EGR дроссель клапанына баруучу зымдарды байлап коюңуз.

Эгерде мурунку сыноолордун баары өтүп, сиз P0488 ала берсеңиз, анда ал EGR дроссель контролунун клапанын ишке ашпай калганын көрсөтөт, бирок ийгиликсиз PCM EGR дроссель клапаны алмаштырылмайынча жокко чыгарылбайт.

КОД P0488 КАНДАЙ ОЛУТТУУ?

P0488 коду олуттуу жана сизде тажрыйбалуу эмес болсоңуз жана тийиштүү куралдарыңыз жок болсо, аны кесипкөй техник текшериши керек.

КОД P0488 КАНДАЙ ОҢДОЙТ?

Убакыттын өтүшү менен кыймылдаткычтын ичине көмүртек чогулат, бул блокторго жана тыгындарга алып келет. EGR клапанын алып салыңыз. Эгерде EGR системасы вакуумдук басымда гана иштебесе, EGR клапанын алмаштыруу керек. Ачык же кыска жабдыктарды жана туташтыргычтарды зарылчылыкка жараша оңдоп, кайра сынап көрүңүз. Эгер сиз EGR клапанын колдонгон EGR системасына диагноз коюп жатсаңыз, кыймылдаткыч бош турганда EGRди иштетүү үчүн дайыма сканерди колдонуңуз. Эгерде кыймылдаткыч токтоп калбаса, EGRди кыймылдаткычтан чыгарып, аны оодарып, иштешин текшериңиз. Эгер EGR клапаны туура эмес болсо, аны алмаштырып, кодду баштапкы абалга келтирип, кайра аракет кылыңыз. Бирок, эгер ал иштесе, мотордон EGR клапанын алып салыңыз жана кыймылдаткычты иштетиңиз. Эгерде кыймылдаткыч нормалдуу ылдамдыкта иштеп жатса, сиз EGR өткөөлдөрү тыгындалып калганыңызды билесиз.

ДИАГНОЗДОГОН ЖАЛПЫ КАТАЛЫКТАР КОД P0488

Көптөгөн адамдар "EGR клапан" деген сөз айкашын көрүп, көйгөй клапанда деп эсептеп, EGR клапанын алмаштырышат. Бул кымбат алмаштыруу жана көйгөйдү чече албайт. EGR клапан сейрек көйгөй болуп саналат.

P0488 КОДУН БИЛҮҮ ҮЧҮН КОШУМЧА пикирлер

Көптөгөн эски унаалар трансмиссиядагы узакка созулган стресстен улам убактылуу көйгөйлөргө ээ. Чынында, P0488 кодун диагностикалоо жана оңдоо кыйын, бирок аны оңдоо кээ бир башка коддордой кыйын эмес. Эгер сиз муну өзүңүз чечүүнү чечсеңиз, баштоодон мурун бул көйгөйдү кантип чечүү керектигин изилдеп, туура диагностикалык жабдууларды алыңыз. Кесипкөй техниктин артыкчылыгы - ал сиздин көйгөйүңүздү текшерүү жана текшерүү үчүн жабдууларга ээ болот. Профессионал техник менен байланышуудан тартынбаңыз, бул көйгөйдү өзүңүз кантип чече турганыңызды билүү үчүн.

P0488 EGR клапанынын абалын башкаруу nissan primastar монтаждоодон мурун жана кийин

P0488 коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC P0488 боюнча жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.

4 комментарий

  • Nissan qasqai j10 2.0dci egr клапанынын көйгөйү

    Менде po488 катасы бар. Себебин кайдан издесем болот. Кубда чыңалуу бар, ката тазалоодон кийин egr клапанын жана дроссельди ыңгайлаштыруу аракетинен кийин пайда болду

  • Giuseppe

    Кутмандуу кеч же p0488 катасы менен көйгөй, мен 5-ке кирсем эле, мен мушташкан кыймылдаткыч иштен чыгып, машина коргоо режимине өтөт Менде egr клапаны ажыратылган, бирок көйгөй ар дайым чечилбей келет, мага жардам бере аласызбы эмне болушу мүмкүн рахмат

  • дям

    Саламатсызбы, мен бул ката коду P0488 менен бетме-бет келдим, мен EGR клапанын жаңысына алмаштырдым, кыймылдаткычтын майын алмаштырдым жана бардык чыпкалар, анын ичинде дизелдик чыпка, DPF жана анын сенсору дагы өзгөртүлдү. Мен бул ката коду менен жоголуп кеттим, 2-жылдагы Jaguar x 2l2009 TDCI үлгүсүндөгү унаа. Бул бузулуу боюнча мага туура жол көрсөткөндөргө рахмат.

  • Чул Ли

    Hilux дизелинде ушул эле корпус, p0488 от алдыруу ачкычы өчүк болсо да, дроссель кабелинде таң калычтуу кабель бар
    Жолду издеп, интеграциялык реле иштебей жатканын тапкандан кийин, интеграциялык реле алмаштырылганына карабастан, көйгөй чечилген жок

    Сураныч, кошумча жетекчилик бериңиз... дагы эмне кылышым керек?

    ECU, EGR жана дроссель кадимки окшош унаага алмаштырылды, бирок маселе чечиле элек.

Комментарий кошуу