P0504 A / B Brake Switch Корреляциялык коду

DTC P0504 - OBD-II маалымат баракчасы

A / B тормоз которгучунун корреляциясы

Бул диагностикалык көйгөй коду (DTC) жалпы берүү коду, бул OBD-II менен жабдылган унааларга тиешелүү дегенди билдирет. Жалпы болсо да, конкреттүү оңдоо кадамдары брендге / моделге жараша айырмаланышы мүмкүн.

Унаанын тормоз жарыгынын өчүргүчүндө бузулуу аныкталганда, PCM (Powertrain Control Module) P0504 кодун жазат жана Check Engine жарыгы күйөт.

P0504 коду эмнени билдирет?

Унааңыздын күчү башкаруу модулу (PCM) бул P0504 кодун тормоздун жарык схемасынын бузулушуна жооп катары койду. Унаанын компьютери бардык чыңалууларды аномалиялар үчүн көзөмөлдөйт, мисалы чыңалуусуз же чектен чыккан.

Тормоздук жарык өчүргүч бир нече схемаларга туташтырылган, алардын ар бири кооптуу абалга алып келиши мүмкүн. Тормоз которгучтун өзү эки сигналдын чыгышынан турат, эгерде өчүргүчтө кандайдыр бир ката болсо, ал аныкталып, бул кодду орнотот. Бул бөлүктүн баасы же аны алмаштыруу үчүн керектүү эмгек боюнча арзан сунуш. Коопсуздук факторун тезирээк оңдоо керек.

Симптомдору

Сиздин PCM P0504 кодун сактап калгандыгынын биринчи белгиси Check Engine жарыгы күйгөн болушу мүмкүн. Мындан тышкары, сиз дагы башка симптомдорду байкай аласыз, анын ичинде:

• Тормоз педалды басуу унаанын круиз контролун иштетпейт же өчүрбөйт.
• Тормоз педалы басылганда бир же эки тормоз чырагы күйбөйт.
• Бир же эки тормоз чырактары бутуңузду тормоз педалынан чыгаргандан кийин дагы күйүп турат.
• Тормоз педалын жогорку ылдамдыкта басуу кыймылдаткычты токтотот.
• Сменалык кулпу системасы талаптагыдай иштебейт.

• Тормоздун жарыгы биротоло күйөт, же педаль басылганда күйбөйт.
• Парктан чыгуу кыйын же мүмкүн эмес болуп калат
• Тормоз крейсердик ылдамдыкта басылганда унаа токтоп калышы мүмкүн.
• Cruise control иштетилген эмес

З0504 катасынын мүмкүн болгон себептери

Бул схемада бир нече компоненттер бар, алардын кайсынысы болбосун, бул кодду орнотууга жетиштүү түрдө схеманы бузууга жөндөмдүү.

• Эң кеңири тараганы - тормоздун жарыгы, ал эскирүүдөн улам иштен чыгат.
• Тормоздун жарык сактагычы мезгил -мезгили менен нымдын кирип кетишинен же тормоздун жарыгынын күйүп кетишинен бузулат.
• Көбүнчө суунун линзаларга киришинен улам пайда болгон дагы бир себеп - тормоздун иштебей калышы.
• Зым байламталары, тагыраак айтканда, туташтыргычтар, бошоп калган же жылдырылган казыктар которгуч менен ПКМдин ортосундагы байланыш көйгөйүн пайда кылат.
• Акыр -аягы, PCM өзү иштен чыгышы мүмкүн.

Диагностикалык кадамдар жана мүмкүн болгон чечимдер

Тормоз жарыгын өчүргүч тормоз педалынын рычагынын жогору жагында инструмент панелинин астында жайгашкан. Тормозду күчөткүч педалды толук узартылган абалга көтөрөт. Тормоз жарыгынын өчүргүчү тормоз педаль орнотуу кронштейнинин артындагы кайчылаш мүчө колдоо кронштейнине орнотулган. Которгучка жетүүнүн бирден-бир жолу - алдыңкы отургучту артка түртүп, чалкаңыздан жатып жана аспаптар тактасынын астынан өйдө карап көрүү. Сиз тормоз педалынын рычагынын жогору жагында которгуч кронштейнди көрөсүз. Коммутатор төрт же алты зым болот.

Коммутатор кронштейнге жайгаштырылган, анын педалы толугу менен узартылганда анын диск тилкеси тормоз педалынын рычагына тийет. Бул учурда которгуч тормоз педалынын рычагынан басылат, ал токту токтотот. Тормоздун педалы басылганда, рычаг, анын ичинде которгуч жана тормоз чырактары жайылат. Педаль бошотулганда рычаг таякты кайра басат, тормоздун жарыгын өчүрөт.

Диагностикалык кадамдар

• Жардамчыдан тормоздун жарыгын текшерүүнү сураныңыз. Аларды иштетүү жана күйгүзүү менен лампалар жакшы абалда экенин текшериңиз.
• Эгерде тормоздун чырактары үзгүлтүксүз күйүп турса, тормоздун жарыгы өчүргүч туура эмес жөндөлгөн же бузук. Эгерде алар иштебесе, ошол эле нерсе колдонулат. Айдоочунун отургучун артка жылдырып, панелдин астын караңыз. Тормоз жарыгы өчүргүчүндө жайгашкан электр туташтыргычтын кыстырмаларын кысыңыз жана туташтыргычты ажыратыңыз.
• Контектордогу кызыл зымдагы чыңалууну текшерүү үчүн вольтметрди колдонуңуз. Кара зымды каалаган жакшы жерге, кызыл зымды кызыл зым терминалына туташтырыңыз. Сизде 12 вольт болушу керек, эгер андай болбосо, сактандыргыч кутусуна зымдарды текшериңиз.
• Штепсельди ажыраткычка туташтырыңыз жана педалын басуу менен ак зымды текшериңиз. Сизде 12 вольт болушу керек, педалы басылганда жана педалы узартылганда чыңалуу жок. Эгерде чыңалуу жок болсо, тормоз жарыгы өчүргүчүн алмаштырыңыз. Эгерде педалы узартылган ак зымда чыңалуу болсо, өчүргүчтү алмаштырыңыз.
• Эгерде которгуч жөнгө салынуучу категорияда болсо, жөндөөнү текшериңиз. Коммутатор педалдын колуна так түшүшү жана толугу менен басылышы керек.
• Эгерде тормоздун чырактары жакшы иштесе, бирок коду дагы эле белгилүү болсо, тормоз жарыгы өчүргүчүндөгү калган зымдарды текшериңиз. Коннекторду алып салыңыз жана калган зымдардын кубаттуулугун текшериңиз. Электр зымынын жайгашкан жерине көңүл буруңуз жана туташтыргычты алмаштырыңыз. Педаль басылып жатканда электр зымынын жанындагы зымдын арт жагын ороп алыңыз. Эгерде электр жок болсо, которуштургучту алмаштырыңыз.
• Эгерде педаль акыркы сыноо учурунда басылган болсо, анда которгуч жакшы. Көйгөй компьютердеги зымдарда же компьютердин өзүндө бар.
• Компьютерди жана компьютердеги STP терминалынын арткы сенсорун жерге табыңыз. Эгерде вольтметр 12 вольт көрсөтсө, анда компьютер бузулган. Эгерде чыңалуу төмөн же жок болсо, компьютерден өчүргүчкө жабдыкты алмаштырыңыз же оңдоңуз.

Кошумча эскертүүлөр

Кээ бир унаалар айдоочу тарап тизе коопсуздук жаздыктары менен жабдылганын билиңиз. Андыктан коопсуздук жаздыктарын кармоодо этият болуңуз.

Бул жерде 2011-жылкы Ford F-150 тормоздук педальды алмаштыруу бар.

ДИАГНОЗДОГОН ЖАЛПЫ КАТАЛЫКТАР КОД P0504

Айдоочу тормоз педалды басканда тормоз жарыгы күйбөсө, алар көбүнчө маселе күйүп кеткен лампочка деп ойлошот. Андан кийин лампочканы алмаштырып, бул көйгөйдү чечпей турганын байкасаңыз болот. Тормозду өчүргүчтө же чынжырда көйгөй болсо, күйгөн тормоз сактагычты алмаштыруу да ката болушу мүмкүн, анткени негизги көйгөй сактагычтын кайра күйүп кетишине алып келиши мүмкүн.

КОД P0504 КАНДАЙ ОЛУТТУУ?

Тормоз педалы басылганда же бошотулганда тормоз чырактары күйүп-өчпөсө, бул өтө коркунучтуу. Арттагы трафик ылдамдыгын азайткыңыз келеби же күтүлбөгөн жерден токтошуңуз керекпи же жокпу, айта албайт жана кырсык оңой болуп кетиши мүмкүн. Ошо сыяктуу эле, эгерде сиз тормоз педалды басып круиздик башкаруу системасын өчүрбөсөңүз, сиз дагы кооптуу кырдаалга туш болушуңуз мүмкүн. Ошентип, сиз P0504 коду өтө олуттуу жана дароо мамиле кылуу керек экенин көрө аласыз.

КОД P0504 КАНДАЙ ОҢДОЙТ?

Көпчүлүк учурларда, P0504 кодунун себебин чечүү абдан жөнөкөй. Негизги көйгөйгө жараша, кеңири таралган оңдоолордун айрымдары төмөнкүлөрдү камтыйт:

• Күйүп калган тормоздук лампаны алмаштыруу.
• Зымдарды же тормоз которгучтун чынжырындагы зымдарды же туташтыргычтарды оңдоңуз же алмаштырыңыз.
• Тормоз которгучун алмаштыруу.
• Тормоз жарыгынын күйгүзүүчүсүн алмаштыруу.

КОДОО P0504 КАРАЛУУГА КОШУМЧА пикирлер

Жолдогу потенциалдуу кооптуу кырдаалдардан тышкары, P0504 коду эмиссиянын сыналышынын да аткарылбай калышына алып келиши мүмкүн. Тормоз жарыгынын өчүргүчү унаанын эмиссиясына түздөн-түз таасирин тийгизбесе да, текшерүү кыймылдаткычынын жарыгын күйгүзүп, унаа OBD II эмиссиясынын сынагынан өтпөй калат.

P0504 Тормоз которгучу A/B корреляциясы DTC "Кантип оңдоо керек"

P0504 коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC P0504 боюнча жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.