P053A оң картердик жылыткычты башкаруу схемасы / ачык

P053A оң картердик жылыткычты башкаруу схемасы / ачык

OBD-II DTC маалымат жадыбалы

Оң картердик жылыткычты башкаруу укуругу / ачык

Бул эмнени билдирет?

Бул жалпы powertrain диагностикалык көйгөй коду (DTC) жана көбүнчө OBD-II унааларына колдонулат. Унаалардын бренддерине BMW, Mini, Jeep, Chrysler, Ford ж.

PCV (картердик вентиляциянын мажбурлоочу вентиляциясы) - бул техникалык жактан кыймылдаткычтан зыяндуу түтүндү чыгаруу жана ошондой эле бул түтүндөрдүн атмосферага чыгышын алдын алуу үчүн иштелип чыккан система. Муну коллектордук вакуумдун жардамы менен, картердеги бууну соргуч коллекторуна соруп алса болот. Картердик буулар күйүүчү камералар аркылуу күйүүчү күйүүчү / аба аралашмасы менен бирге өтөт. PCV клапаны системанын жүгүртүүсүн көзөмөлдөйт, натыйжалуу картердик желдетүү тутумун, ошондой эле булганууну көзөмөлдөөчү түзүлүштү түзөт.

Бул PCV системасы 1960 -жылдардан бери бардык жаңы унаалар үчүн стандарт болуп калды жана көптөгөн системалар жылдар бою түзүлгөн, бирок негизги функциясы ошол эле. PCV системасынын эки негизги түрү бар: ачык жана жабык. Техникалык жактан алганда, экөө тең окшош иштейт, анткени жабык система 1968 -жылы киргизилгенден бери абанын булганышын көзөмөлдөөдө эффективдүү экени далилденген.

Жылытуучу системанын / элементтин жардамы менен ПКВ системасы кыймылдаткычтын негизги булгоочу заттарынын бири болуп саналган нымдуулукту кетире алат. Кыймылдаткыч иштеп жатканда, көбүнчө системанын нымынын көбүн күйгүзө турган жылуулукту пайда кылат. Бирок, ал муздаганда конденсация пайда болот. Мотор майларында нымдуулуктан пайда болгон суу молекуласын кармоочу атайын кошумчалар бар. Бирок, убакыттын өтүшү менен, ал акыры кубаттуулугунан ашып кетет жана суу мотордун металл бөлүктөрүн жеп кетет, бул аны кандайдыр бир деңгээлде бузат.

ECM (Engine Control Module) картердик желдеткич жылыткычын башкаруу схемасын көзөмөлдөө жана жөнгө салуу үчүн жооптуу. Эгерде P053A активдүү болсо, ECM PCV жылыткычын башкаруу схемасындагы жалпы бузулууну жана / же көрсөтүлгөн схемада ачыктыгын аныктайт.

PCV клапанынын мисалы:

Бул ДТКнын катуулугу кандай?

Бул учурда, катаалдыгы орто менен жогору, андыктан маселени чечүү өтө маанилүү, анткени эгерде PCV тутуму ылайдын топтолушунан жана майдын агып кетишинен улам иштебей калса, анда сиз моторуңузду кандайдыр бир деңгээлде бузуп алышыңыз мүмкүн. Көмүртектин көбөйүшүнөн улам PCV клапаны башка көптөгөн мүмкүн болгон мотор көйгөйлөрүн жаратат. Басым күчөй баштайт, бул прокладкалар менен кутунун иштен чыгышына алып келиши мүмкүн.

Коддун кээ бир белгилери кайсылар?

P053A диагностикалык кодунун симптомдору төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Майды ашыкча керектөө
• Мотор майындагы депозиттер
• Мотордун туура эмес иштеши
• Күйүүчү майдын үнөмдөөсү
• Мотор майы агып жатат
• Кемчиликтүү PCV клапаны ышкыруу, улоо же башка аз онтоо сыяктуу ызы -чууну жаратышы мүмкүн.

Коддун жалпы себептеринин айрымдары кайсылар?

Бул P053A оң картер желдетүү кодунун себептери төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• PCV клапаны ачылып калды
• Картердик вентиляциянын жылыткычын башкаруу схемасында ачык / кыска / диапазондогу чубалгыларга байланыштуу көйгөй.
• ECM (Engine Control Module) көйгөйү (мисалы, ички кыска туташуу, ачык схема ж. Б.)
• Кир орнотулган PCV аба чыпкасы (мүмкүн ички)
• Электр туташуу көйгөйлөрүн жаратуучу электр туташтыргычынын жана / же байламтынын май менен булганышы
• PCV жылыткычы бузук

P053A диагноздоо жана көйгөйлөрдү чечүү үчүн кандай кадамдар бар?

Кандайдыр бир көйгөйдү чечүү процессиндеги биринчи кадам, белгилүү бир унаадагы белгилүү көйгөйлөр үчүн Техникалык Кызмат Бюллетендерин (TSB) карап чыгуу болуп саналат.

Өркүндөтүлгөн диагностикалык кадамдар унаага өзгөчө мүнөздүү болуп калат жана так аткарылышы үчүн тиешелүү заманбап жабдууларды жана билимди талап кылышы мүмкүн. Биз төмөндө негизги кадамдарды сүрөттөйбүз, бирок унааңыздын конкреттүү кадамдары үчүн унааңыздын / маркаңыздын / моделинин / трансмиссиясын оңдоо боюнча колдонмого кайрылыңыз.

Негизги кадам # 1

PCV клапанынын туура иштеп жаткандыгын текшерүүнүн бир нече жолу бар жана сиз кайсынысы сиз үчүн оңой экенин чечесиз, бирок кайсы ыкманы колдонсоңуз да кыймылдаткычтын иштебей турушу маанилүү. Клапан туура иштеп жатканын текшерүүнүн эки жолу бар:

Метод 1: PCV клапанын клапан капкагынан ажыратыңыз, шланг бүтүн бойдон, анан манжаңызды шлангдын ачык учуна акырын коюңуз. Эгерде сиздин клапан туура иштеп жатса, сиз күчтүү сорууну сезесиз. Андан кийин клапанды чайкап көрүңүз, эгер ал чырылдаса, бул анын өтүшүнө эч нерсе тоскоол болбойт дегенди билдирет. Бирок, андан тарсылдаган үн чыкпаса, анда ал бузулган.

2 -ыкма: Клапандын бурчундагы май толтуруучу тешиктен капкакты алыңыз, андан кийин тешиктин үстүнө катуу кагазды коюңуз. Сиздин клапан туура иштеп жаткан болсо, кагаз секунда ичинде тешикти басып керек.

Эгер клапан туура иштебей жатканын байкасаңыз, дароо алмаштырууну сатып алуунун кажети жок. Анын ордуна, айрыкча катуу кирдеген жерлерде, кичине карбюратор тазалагыч менен тазалоого аракет кылыңыз. Клапандын кылдат тазаланганын көрсөтө турган түстөрдүн жана / же жабышчаак депозиттердин жок кылынганына ынангыла.

Негизги кадам # 2

PCV чынжырына туташкан байлоону текшериңиз. ПКВ тутумдарынын тутумда болгон мунайга дуушар болгонун эске алганда, мүмкүн болгон себептердин бири мунайдын булганышы. Эгерде май жабдуулардан, зымдардан жана / же туташтыргычтардан агып кетсе, анда ал электр көйгөйлөрүнө алып келиши мүмкүн, анткени мунай зымдын изоляциясын убакыттын өтүшү менен бузушу мүмкүн. Демек, эгер сиз ушундай нерсени көрсөңүз, анда картердик вентиляция жылыткычынын оң башкаруу схемасында жакшы электрдик туташууну камсыз кылуу үчүн аны туура ремонттогонуңузду унутпаңыз.

Бул макала маалыматтык максаттарда гана колдонулат жана сиздин конкреттүү унааңыздын техникалык маалыматтары жана кызмат бюллетендери ар дайым артыкчылыктуу болушу керек.

Тиешелүү DTC талкуулар

• Учурда биздин форумдарда тиешелүү темалар жок. Азыр форумга жаңы тема жазыңыз.

P053A коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC P053A боюнча жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.