P0544 EGT Sensor Circuit Bank 1 Sensor 1

OBD-II Trouble Code - P0544 - Техникалык сүрөттөлүшү

P0544 - Чыгарылган газдын температурасы (EGT) сенсор чынжыры (бузулуу) банк 1 сенсор 1

P0544 коду кубаттуулукту башкаруу модулу (PCM) газдын температурасы сенсордук схемасында көйгөйдү аныктаганын билдирет.

P0544 көйгөй коду эмнени билдирет?

Бул жалпы берүү коду, ал 1996 -жылдан баштап бардык маркаларды / моделдерди камтыйт. Бирок, конкреттүү мүчүлүштүктөрдү аныктоо кадамдары унаага жараша өзгөрүшү мүмкүн.

Бул диагностикалык мүчүлүштүк коду (DTC) P0544 катализатордун алдындагы "жогорку" түтүктө жайгашкан EGT (чыгарылган газдын температурасы) сенсорунун абалын билдирет. Анын жашоодогу бирден-бир максаты - өткөргүчтү ашыкча ысыктан улам бузулуудан коргоо.

P0544 коду блок 1, сенсор # 1деги газдын рециркуляциялык температура сенсорунун схемасында аныкталган жалпы бузулууну билдирет. Бул DTC P0544 блок # 1ге (цилиндр # 1 жайгашкан кыймылдаткычтын капталына) тиешелүү. Байланышкан коддор: P0545 (сигнал аз) жана P0546 (сигнал бийик).

EGT сенсор бензин же дизель кыймылдаткычтарынын эң акыркы моделдеринде кездешет. Бул чыгарылган газдардын температурасын компьютер үчүн чыңалуу сигналына айландырган температурага сезгич каршылыктан башка нерсе эмес. Ал компьютерден 5В сигналын бир зым аркылуу алат, ал эми экинчи зым жерге туташтырылган.

Чыгылган газдын температурасы канчалык жогору болсо, жерге каршылык ошончолук төмөн болот, натыйжада жогорку чыңалуу пайда болот - тескерисинче, температура канчалык төмөн болсо, каршылык ошончолук чоң болот, натыйжада чыңалуу азаят. Эгерде кыймылдаткыч аз чыңалуу байкалса, компьютер конвертердин ичиндеги температураны алгылыктуу чегинде кармоо үчүн кыймылдаткычтын убактысын же күйүүчү майдын катышын өзгөртөт.

Дизельде EGT температуранын көтөрүлүшүнүн негизинде PDFтин (Дизель бөлүкчөлөрүнүн чыпкасы) калыбына келүү убактысын аныктоо үчүн колдонулат.

Эгерде каталитикалык конверторду алып салганда, каталитикалык конвертери жок түтүк орнотулган болсо, анда, эреже катары, ЭГТ берилбейт, же бар болсо, ал арткы басымсыз туура иштебейт. Бул кодду орнотот.

белгилери

Кыймылдаткычтын жарыгы күйөт жана компьютер P0544 кодун коет. Башка эч кандай симптомдорду таануу оңой болбойт.

P0544 кодунун мүмкүн болгон себептери

Бул DTC себептери төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Бош же дат баскан туташтыргычтарды же терминалдарды текшериңиз, алар кеңири таралган
• Үзүлгөн зымдар же изоляциянын жоктугу жерге кыска туташууну алып келиши мүмкүн.
• Сенсор иштебей калышы мүмкүн
• EGT орнотуусуз Catback соргуч системасы.
• Бул мүмкүн болбосо да, компьютер иштебей калышы мүмкүн.
• Зымдар, туташтыргычтар же терминалдар бош, сынган, дат баскан же күйүп кеткен
• Сенсордун ичиндеги же жерге кыска туташуусу
• Сенсор бузулган
• Использование выхлопная система вторичного рынка, обычно внедорожные системы, которые вызывают проблемы с давлением
• Чыгаруу системасындагы сенсордун агымында чоң агып кетүү.

Оңдоо процедуралары

• Машинаны көтөрүп, сенсорду табыңыз. Бул код үчүн бул 1 -цилиндрди камтыган кыймылдаткычтын капталындагы банк 1 сенсоруна тиешелүү. Чыпка (DPF). Ал кычкылтек сенсорлорунан эки зымдуу сайгыч менен айырмаланат. Турбо машинада сенсор турбогаряддуу газдын киришинин жанында жайгашат.
• Коннекторлорду коррозия же бош терминалдар сыяктуу аномалиялар үчүн текшериңиз. Пигтейлди туташтыргычка көз салып, аны текшериңиз.
• Жерге жетпей калган изоляциянын же ачык зымдардын белгилерин издеңиз.
• Жогорку туташтыргычты ажыратып, EGT сенсорун алып салыңыз. Омметр менен каршылыкты текшериңиз. Туташтыргычтын эки терминалын текшериңиз. Жакшы EGT болжол менен 150 Ом болот. каршылык өтө төмөн болсо - 50 Ом төмөн, сенсорду алмаштыруу.
• Омметрди карап жатканда чач кургаткычты же жылыткычты колдонуп, сенсорду ысытыңыз. Каршылык сенсор ысыгандан кийин төмөндөп, ал муздаганда көтөрүлүшү керек. Болбосо, аны алмаштырыңыз.
• Эгерде бул учурда баары жакшы болсо, ачкычты күйгүзүңүз жана мотор тараптан кабельдеги чыңалууну өлчөңүз. Туташтыргычы 5 вольт болушу керек. Болбосо, компьютерди алмаштырыңыз.

Бул кодду коюунун дагы бир себеби, каталитикалык конвертер кайтаруу системасы менен алмаштырылган. Көпчүлүк штаттарда бул мыйзамсыз жол -жобо, эгерде табылса, чоң айып менен жазаланат. Бул системаны утилдештирүү боюнча жергиликтүү жана мамлекеттик мыйзамдарды текшерүү сунушталат, анткени бул атмосферага көзөмөлсүз эмиссияга мүмкүндүк берет. Бул иштеши мүмкүн, бирок ар бир адам келечек муундар үчүн атмосферабызды таза кармоо үчүн өз салымын кошууга милдеттүү.

Бул оңдолмойунча, кодду каалаган электроника дүкөнүнөн 2.2 Ом өзгөртүү резисторун сатып алуу менен баштапкы абалга келтирсе болот. Жөн гана EGT сенсорун жок кылыңыз жана резисторду мотор тараптагы электр туташтыргычына туташтырыңыз. Аны тасмага ороп коюңуз, ошондо компьютер EGTдин туура иштеп жатканын текшерет.

P0544 кодун диагностикалоодо жалпы каталар

P0544 кодун диагностикалоодо кетирилген негизги ката - бул техниктин кычкылтек сенсору газдын температурасынын сенсору деп эсептейт же алар бири-бирине бир блок катары бириктирилген деп эсептейт. Бул туура эмес жана кычкылтек сенсорун алмаштыруу кодду тазалап же көйгөйдү чечпейт.

P0544 коду канчалык олуттуу?

P0544 унаанын иштешине тоскоолдук кылбайт же унаанын коопсуз иштешине тоскоол болбойт, бирок бул чыңалууга жана электрдик көйгөйлөргө алып келиши мүмкүн, анткени PCM оптималдуу иштеши үчүн сенсорго таянат. Ал от алдыруу убактысын жана аба/күйүүчү майдын катышын жөнгө салат, бул унаанын катализаторун коргойт.

Кандай оңдоолор P0544 кодун оңдой алат?

P0544 коду үчүн колдонулган жалпы оңдоо:

• Код сканери менен кодду текшерүү жана андан кийин жол сынагынан мурун коддорду баштапкы абалга келтирүү. P0544 коду кайтып келсе, газдын температурасы сенсор чынжыры сыналышы керек.
• Эгерде ал жакшы абалда болсо, айрыкча, газ чыгаруу системасынын эң ысык компоненттерине жакын жерлерде, диагностиканы улантыңыз. Эгерде бузулуу, күйүү, коррозия же оңдоону талап кылган башка белгилер бар болсо, сканерди оңдоп, кайра сынап көрүңүз.
• Эч кандай зыян жок болсо, сенсор туташтыргычын ажыратып, аны физикалык түрдө алып салыңыз. Омметрди колдонуп, сенсордун каршылыгын өлчөп, ал өндүрүүчүнүн спецификациясында экенин текшериңиз.
• Эгер ал спецификацияларда болбосо, сенсорду алмаштырыңыз. Эгер ал стандарттарга жооп берсе, каршылыкты омметрде көзөмөлдөп жатып, ал тиешелүү түрдө азайганын аныктоо үчүн жылуулук тапанчасы менен кол менен сынап көрүңүз. Болбосо, сенсорду алмаштырыңыз.
• Эгерде бул оңдоо көйгөйдү чечпесе, сенсордун туташтыргычындагы чыңалууну унаа от алдыруу менен текшериңиз. Эгерде ал адекваттуу чыңалууну көрсөтсө, бул PCM көйгөйү.

P0544 кодуна байланыштуу кошумча комментарийлер

PCM иштебей калышы сейрек кездешүүчү окуя, бирок бул коддун себеби болушу мүмкүн жана диагностика жана оңдоо кадамдары кодду чечпесе, аны чечүү керек.

P0544 Сенсор 1 үчүн Exhaust Temp Bank 1 G235 Passat B6 2009 Сенсор температурасын кантип оңдоо керек. карап эвакуар

P0544 коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC P0544 боюнча жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.