P062B Ички күйүүчү май инжекторунун башкаруу модулу Control Performance

OBD-II Trouble Code - P062B - Маалымат баракчасы

Ички башкаруу модулундагы күйүүчү инжектордун башкаруусунун иштеши

DTC P062B эмнени билдирет?

Бул, адатта, OBD-II транспорт каражаттарына тиешелүү жалпы берүү диагностикалык көйгөй коду (DTC) болуп саналат. Бул камтышы мүмкүн, бирок алар менен эле чектелбестен, Ford, GMC, Chevy, Mercedes Benz, Buick, Land Rover, Mazda, Nissan, Citroen, Maserati ж.б. моделдер. жана берүү конфигурациясы.

P062B коду сакталганда, бул кубаттуулукту башкаруу модулу (PCM) күйүүчү майдын инжектордук башкаруу системасы менен ички иштөө катасын аныктаганын билдирет. Башка контроллерлор да ички PCM (күйүүчү май инжектордук башкаруу системасында) аткаруу катасын таап, P062B калышына себеп болушу мүмкүн.

Ички башкаруу модулунун мониторинг процессорлору контроллердин ар кандай өзүн өзү текшерүү функцияларын жана ички башкаруу модулунун жалпы жоопкерчилигин аткаруу үчүн жооптуу. Күйүүчү май инжектордук башкаруу системасынын киргизүү жана чыгаруу сигналдары өз алдынча сыналат жана PCM жана башка тиешелүү контроллерлор тарабынан үзгүлтүксүз көзөмөлдөнөт. Трансмиссияны башкаруу модулу (TCM), тартылуу башкаруу модулу (TCSM) жана башка контроллерлор күйүүчү майдын инжектордук башкаруу системасы менен байланыша алат.

Адатта күйүүчү инжектор контроллери PCMге бириктирилген. Максималдуу иштеши жана эффективдүүлүгү үчүн зарыл болгон учурда цилиндрге күйүүчү майдын так көлөмүн жеткирүү үчүн цилиндрге жок дегенде бир күйүүчү инжектор колдонулат.

Сиз ар бир күйүүчү инжекторду батареянын чыңалышы менен ачылган же жабылган электромагниттин бир түрү катары ойлосоңуз болот. От алдыруу күйгүзүлгөндө ар бир күйүүчү май инжекторуна батареянын туруктуу чыңалуусу берилет. Схеманы аяктоо жана ар бир күйүүчү май инжекторун тийиштүү убакта күйүүчү майдын так көлөмүн чачууга мажбурлоо үчүн, PCM бир заматта жер импульсун камсыз кылат.

PCM күйүүчү валдын абалынын (CKP) сенсорунун, таратуучу валдын абалынын (CMP) сенсорунун, кычкылтек сенсорлорунун, абанын массасынын агымынын (MAF) сенсорунун жана дроссель позициясынын сенсорунун (TPS) күйүүчү май инжекторунун контроллеринин иштешин көзөмөлдөө үчүн кириш сигналдарын колдонот.

От алдыруу күйгүзүлгөн жана PCM кубатталган сайын, күйүүчү май инжектордук башкаруу системасы өзүн-өзү сыноо иштейт. Ички контроллерде өзүн-өзү сыноодон тышкары, Controller Area Network (CAN) ар бир контроллердин күтүлгөндөй иштешин камсыз кылуу үчүн ар бир жеке модулдун сигналдарын салыштырат. Бул сыноолор бир эле учурда жүргүзүлөт.

Эгерде PCM ички күйүүчү инжектордун башкаруу тутумунда дал келбестиктерди аныктаса, P062B коду сакталат жана бузулуу индикаторунун лампасы (MIL) күйүп кетиши мүмкүн. Кошумчалай кетсек, эгерде PCM борттогу контроллердин кайсынысы болбосун ортосунда ички күйүүчү инжектор контроллерунун катасын көрсөткөн дал келбестикти аныктаса, P062B коду сакталат жана бузулуу индикаторунун лампасы (MIL) күйүп калышы мүмкүн. Мүчүлүштүктүн күтүлгөн оордугуна жараша, MIL күйүшү үчүн бир нече ката циклдары талап кылынышы мүмкүн.

Капкагы алынган PKM сүрөтү:

Бул ДТКнын катуулугу кандай?

Ички башкаруу модулунун процессорунун коддору олуттуу деп классификацияланышы керек. Сакталган P062B коду күтүлбөгөн жерден жана эскертүүсүз айдоодо олуттуу көйгөйлөргө алып келиши мүмкүн.

P062B кодунун кээ бир белгилери кандай?

P062B DTC симптомдору төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Мотордун туура эмес иштеши
• Ашыкча арык же бай түтүк
• Ылдамдануу боюнча термелүү
• Туташуу коддору сакталды
• Мотор туура эмес
• Өтө арык же бай түтүк
• Унаа ылдамдаганда олку-солку байкалды
• Катуу өчүрүү коддору унаанын тутумунда сакталат.

Коддун жалпы себептеринин айрымдары кайсылар?

Бул P062B DTC себептери төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Ачык же кыска туташуу же CAN тутумундагы туташтыргычтар
• Башкаруу модулунун жетишсиз негизделиши
• Күйүүчү май инжекторлору бузулган
• Туура эмес контролер же программалоо катасы
• Күйүүчү май инжектору менен PCM ортосундагы ачык же кыска туташуу
• CAN жабдыктарындагы чынжырдын же туташтыргычтардын ачык же кыска туташуусу
• Башкаруу модулунун жетишсиз негизделиши
• Бузук күйүүчү инжектор(лар)
• Туура эмес контролер же программалоо катасы
• Күйүүчү май инжектору менен PCM ортосундагы ачык же кыска туташуу

Engine катасынын оңой диагностикасы OBD Code P062B

Эгер сиз бул P0699 кодун оңой диагноздоону кааласаңыз, анда сизге төмөндөгү кадамдарды жасоо жетиштүү. Бул P062B ката кодун диагностикалоо үчүн бир нече кадамдарды аткарыңыз:

Бул кодду диагностикалоо профессионалдар үчүн да кыйынга турушу мүмкүн. Кайра программалоодо да көйгөй бар, ошондуктан кайра программалоо үчүн жабдуулар керек.

• P062B диагнозун коюудан мурун, учурдагы ECM/PCM кубат коддорун оңдоо маанилүү. Жеке күйүүчү инжектордун же күйүүчү инжектордун схемасынын коддору да диагностикадан жана оңдоодон өтүшү керек.
• Диагностикалык скандоочу аспапты, санарип вольт/ом метрди (DVOM) жана унаа маалыматынын ишенимдүү булагын алыңыз. Эгер сизде күйүүчү инжектордун жыйындысынын индикатору бар болсо, бул күйүүчү инжектордун схемаларын текшерүүдө да пайдалуу болушу мүмкүн. Бардык алдын ала сыноолор азыр жеке контроллерлор (эгер бар болсо) бузулган деп жарыяланышы үчүн жүргүзүлүшү мүмкүн.
• Эми сканерди унаанын диагностикалык портуна туташтырыңыз жана бардык сакталган коддорду алыңыз. Дайындарды тоңдуруңуз, коопсуз жерге жазыңыз. Эгер код үзгүлтүккө учураса, ага кайрылышыңыз керек болушу мүмкүн. Эми коддорду тазалап, унааңызды тестирлөө үчүн алып барыңыз, код тазаланганга чейин же PCM даяр режимге өткөнгө чейин улантыңыз. Эгерде акыркысы пайда болсо, анда код үзгүлтүккө учурайт, ошондуктан диагноз коюу кыйыныраак. Кээде коддун орнотулушуна себеп болгон абал так диагноз коюлганга чейин начарлашы мүмкүн. Эгер код баштапкы абалга келтирилген болсо, төмөнкү тестирлөө тизмелерине өтүңүз.
• маалымат OBD коду P062B диагноздоо үчүн абдан маанилүү болуп саналат. Бул учурда унааңыздын TSB (Техникалык Кызмат бюллетени) абдан пайдалуу болот. TSBңызды карап чыгыңыз жана унааңызга дал келген код табылганын көрүңүз. Эгер бирөөнү тапсаңыз, анда көрсөтүлгөн диагностикалык кадамдарды аткарыңыз.

P062B кодун диагностикалоодо кеңири таралган каталар

CAN менен жабдылган унааларда сакталган коддор, адатта, модулдардын ортосундагы байланыштын бузулушуна жооп болуп саналат. Ушундан улам, туура эмес чечмеленүүлөр пайда болуп, бизди CANдин өзүнө тиешеси жок компоненттерди алмаштырууга мажбурлайт.

P062B көйгөйлөрүн чечүү үчүн кандай кадамдар бар?

Эң тажрыйбалуу жана жакшы жабдылган кесипкөй техник үчүн да P062B кодун диагностикалоо кыйынга турушу мүмкүн. Кайра программалоо маселеси да бар. Керектүү кайра программалоочу жабдууларсыз, бузулган контроллерди алмаштыруу жана ийгиликтүү оңдоо мүмкүн эмес.

Эгерде ECM/PCM энергия менен камсыздоо коддору бар болсо, P062B диагнозун коюудан мурун аларды оңдоо керек болот. Кошумча, эгерде күйүүчү май инжекторунун жеке коддору же күйүүчү инжектордун схемасынын коддору болсо, адегенде аларды диагностикалоо жана оңдоо керек.

Жеке контролер туура эмес деп табылганга чейин аткарыла турган бир нече алдын ала сыноолор бар. Сизге диагностикалык сканер, санариптик вольт-ом метр (DVOM) жана унаа тууралуу ишенимдүү маалымат булагы керек болот. Күйүүчү инжектордун жок индикатору күйүүчү инжектордун схемаларын текшерүүдө да пайдалуу болот.

Сканерди унаанын диагностикалык портуна туташтырыңыз жана бардык сакталган коддорду алыңыз жана кадр маалыматтарын тоңдуруңуз. Код үзгүлтүккө учурап калса, бул маалыматты жазгыңыз келет. Бардык тиешелүү маалыматты жазып алгандан кийин, коддорду тазалап, код тазаланганга чейин же PCM даяр режимге өткөнгө чейин унааны сынап көрүңүз. Эгерде PCM Даяр режимине өтсө, код үзгүлтүккө учурайт жана диагноз коюу кыйыныраак болот. P062B сакталып калган абалы диагноз коюуга чейин дагы начарлашы мүмкүн. Эгер код баштапкы абалга келтирилсе, алдын ала сыноолордун бул кыска тизмеси менен улантыңыз.

P062B диагнозун коюуга аракет кылып жатканда, маалымат сиздин эң жакшы куралыңыз болушу мүмкүн. Сакталган кодго, унаага (жылына, маркасына, моделине жана кыймылдаткычына) жана көрсөтүлгөн симптомдорго дал келген техникалык тейлөө бюллетендери (TSB) үчүн унаа маалымат булагыңызды издеңиз. Эгер сиз туура TSB тапсаңыз, ал сизге чоң жардам бере турган диагностикалык маалыматты бере алат.

Унааңыздын маалымат булагын колдонуп, туташтыргычтардын көрүнүштөрүн, туташтыргыч түйүндөрүн, компоненттерди аныктоочуларды, зымдардын диаграммаларын жана диагностикалык блок -схемаларды караңыз.

Күйүүчү май инжекторунун жеке схемаларын текшерүү жана зарыл болсо оңдоо үчүн эскертүүчү жарыкты колдонуңуз. Өндүрүүчүнүн спецификацияларына жана жол-жоболоруна ылайык күйүүчү май инжекторлорун текшерүү үчүн DVOM колдонуңуз. Эгерде бардык күйүүчү инжекторлор жана күйүүчү май инжекторунун схемалары туура иштеп жатса, контроллердин кубат менен камсыздоосун жана жерди текшериңиз.

DVOMду контроллердин электр менен жабдууларын жана релесин текшерүү үчүн колдонуңуз. Текшериңиз жана керек болсо күйүп кеткен сактандыруучуларды алмаштырыңыз. Сактандыргычтар жүктөлгөн чынжыр менен текшерилиши керек.

Эгерде бардык сактандыргычтар жана реле туура иштеп жатса, контроллер менен байланышкан зымдарды жана жабдууларды визуалдык текшерүү жүргүзүлүшү керек. Сиз ошондой эле шасси менен мотордун жерге туташуусун текшергиңиз келет. Тиешелүү микросхемалардын жерге туташуу жерлерин алуу үчүн унааңыздын маалымат булагын колдонуңуз. Жердин бүтүндүгүн текшерүү үчүн DVOMду колдонуңуз.

Системанын контроллерлерин суудан, жылуулуктан же кагылышуудан келип чыккан зыян үчүн визуалдуу түрдө текшериңиз. Ар кандай контролер, айрыкча суу менен бузулган, жараксыз деп эсептелет.

Эгерде контроллердин электр жана жер микросхемалары бузулбаса, контролердун туура эмес иштешинен же контролердун программалоо катасынан шектениңиз. Контроллерди алмаштыруу кайра программалоону талап кылат. Кээ бир учурларда, сиз кайра программаланган контроллерлерди сатыктан сатып алсаңыз болот. Башка унаалар / контролерлор борттогу кайра программалоону талап кылат, муну дилердик же башка квалификациялуу булак аркылуу гана жасоого болот.

• Башка коддордон айырмаланып, P062B туура эмес контроллер же контроллердин программалоо катасынан улам келип чыгышы мүмкүн.
• DVOMдун терс сыноо тилкесин жерге жана оң чыңалуусун батареянын чыңалуусуна туташтырып, системанын үзгүлтүксүздүгүн текшериңиз.

OBD кодун P062B оңдоо үчүн бул бөлүктөрүн алмаштырыңыз/оңдоңуз

1. Chain CAN . Чынжырлар үзгүлтүксүз иштеши керек жана оңдоого же алмаштырууга оңой болушу керек.
2. CAN туташтыргычтары - Туташтыргычтар жакшы иштеши керек, эгер сиз аларды оңдоп алсаңыз, анда жакшы.
3. Күйүүчү май инжекторлору - оңдоо алардын көйгөйлөрүн чече албай калгандан кийин, алмаштыруу керек. Онлайн заказ кылыңыз жана C$75тен ашкан буйрутмаларда акысыз жеткирүүдөн ырахат алыңыз.
4. PCM - сиздин PCM алмаштырыңыз

https://www.youtube.com/shorts/kZFvHknj6wY

Сиздин P062B кодуңузга көбүрөөк жардам керекпи?

Эгер дагы эле DTC P062B менен жардамга муктаж болсоңуз, ушул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.