P066E Цилиндр # 3 Glow Plug Circuit Low

P066E Цилиндр # 3 Glow Plug Circuit Low

OBD-II DTC маалымат жадыбалы

No3 цилиндрдин жаркыраган штепсель чынжырында сигналдын деңгээли төмөн

Бул эмнени билдирет?

Бул Generic Powertrain диагностикалык көйгөйлөр коду (DTC) көбүнчө көптөгөн OBD-II унааларына колдонулат. Бул VW, Porsche, Ford, Toyota, GM, Chevrolet, Jeep, Chrysler, Dodge, Ram ж.

P066E коду сакталып калса, бул Powertrain башкаруу модулу (PCM) # 3 цилиндринин жаркылдатуучу башкаруу схемасы үчүн төмөнкү чыңалуу шарттарын аныктады дегенди билдирет. айкалыштыруу. / модель / кыймылдаткыч.

Дизель кыймылдаткычтары поршень кыймылын баштоо үчүн учкундун ордуна күчтүү кысууну колдонушат. Учкун жок болгондуктан, цилиндрдин температурасын максималдуу кысуу үчүн жогорулатуу керек. Бул үчүн, ар бир цилиндрде жаркыраган штепсель колдонулат.

Көп учурда шамдар менен чаташтырылган жеке цилиндрдин жаркыратуучу штепсели цилиндрдин башына сайылган. Батареянын чыңалуусу жаркыраган штепсель элементине күйгүзүү таймери аркылуу берилет (кээде жаркыраган сайгычтын контролери же жарыгы бар модуль деп аталат) жана / же PCM. Жарык берүүчү штепсельге чыңалуу туура берилгенде, ал түзмө -түз кызыл ысыкта күйөт жана цилиндрдин температурасын жогорулатат. Цилиндрдин температурасы каалаган деңгээлге жетээри менен, башкаруу блогу чыңалууну чектеп, жылтылдаган штепсель кадимки абалына кайтат.

Эгерде PCM цилиндр 3 жылтырагычын башкаруу схемасы үчүн күтүлгөндөн төмөн чыңалууну аныктаса, P066E коду сакталат жана иштебеген индикатор лампасы (MIL) жарык бериши мүмкүн.

Жаркырагычтын сүрөтүнүн мисалы:

Бул ДТКнын катуулугу кандай?

Жаркыраган штепсельдерге байланыштуу ар кандай код айдоочулук көйгөйлөр менен коштолушу мүмкүн. Сакталган P066E кодун тезинен сураш керек.

Коддун кээ бир белгилери кайсылар?

P066E көйгөй кодунун симптомдору төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Чыккан газдардан ашыкча кара түтүн
• Моторду башкаруу көйгөйлөрү
• Мотордун кеч башталышы
• Күйүүчү майдын үнөмдүүлүгү
• Мотордун туура эмес иштөө коддорун сактоого болот

Коддун жалпы себептеринин айрымдары кайсылар?

Бул коддун себептери төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Жарык өчүрүүчү розетка
• Ачык же кыска туташуу жылтылдаган штепсель башкаруу схемасында
• Бош же жараксыз жылыткычтын туташтыргычы
• Жарык берүүчү таймер бузук

P066E көйгөйлөрүн чечүү үчүн кандай кадамдар бар?

P066E кодунун так диагнозу үчүн диагностикалык сканер, унаа маалыматынын ишенимдүү булагы жана санариптик вольт / омметр (DVOM) талап кылынат. Тиешелүү техникалык тейлөө бюллетендерин (TSB) табуу үчүн унааңыздын маалымат булагын колдонуңуз. Унаанын маркасына жана моделине дал келген TSB табуу, көрсөтүлгөн симптомдор жана сакталган код сизге диагноз коюуга жардам берет.

Сиз ошондой эле диагностикалык блок -схемаларды, зымдардын диаграммаларын, туташтыргычтардын көрүнүштөрүн, туташтыргычтын пинуттарын, компоненттердин жайгашуусун жана компоненттерди тестирлөө процедураларын / спецификацияларын унааңыздын маалымат булагынан алышыңыз керек болот. Бул маалыматтын баары сакталган P066E кодун туура диагноздоо үчүн керек болот.

Бардык жаркыраган сайгычтардын зымдарын жана туташтыргычтарын жана жылтыраткычты башкарууну кылдат текшерип чыккандан кийин, диагностикалык сканерди унаа диагностикалык портуна туташтырыңыз. Эми бардык сакталган коддорду чыгарып, кадр маалыматтарын тоңдуруп, кийинчерээк колдонуу үчүн жазып алыңыз (керек болгон учурда). Мен андан кийин P066E коду баштапкы абалга келтирилгенин текшерүү үчүн унааны текшермекмин. Эки нерсенин бири болгонго чейин жылыңыз: же PCM даяр режимге өтөт же код тазаланат. Эгерде код тазаланса, диагностиканы улантыңыз. Болбосо, сиз так диагноз коюудан мурун начарлап кетиши мүмкүн болгон кайталануучу оору менен күрөшүп жатасыз.

Тейлөө нускамасы сизге бербей турган кеңеш. Жарык берүүчү шамдарды текшерүүнүн ишенимдүү жолу - аларды алып салуу жана батареянын чыңалуусун колдонуу. Эгерде күйгүзүүчү шам ачык кызыл түстө күйсө, бул жакшы. Эгерде жаркырап күйбөсө жана сиз аны DVOM менен сынап көрүү үчүн убакыт бөлгүңүз келсе, анда ал өндүрүүчүнүн каршылык көрсөтүү спецификацияларына жооп бербейт. Бул сыноону аткарып жатканда, өзүңүздү күйгүзүп алуудан же өрт чыгуудан этият болуңуз.

Эгерде жарык берүүчү штепсельдер туура иштеп жатса, сканерди колдонуп, күйгүзүү таймерин күйгүзүңүз жана күйгүзгүчтүн батареясынын чыңалуусун (жана жерге) текшериңиз (DVOMду колдонуңуз). Эгерде эч кандай чыңалуу жок болсо, анда жылытуу сайгычынын таймеринин же жылтырагынын контроллеринин кубаттуулугун текшериңиз. Өндүрүүчүнүн рекомендациялары боюнча бардык тийиштүү сактандыргычтарды жана релейлерди текшериңиз. Жалпысынан алганда, мен системанын сактандыргычтарын жана жүктөлгөн микросхемасы бар сактандыруучуларды сынап көрүүнү туура көрөм. Жүктөлбөгөн схеманын сактандыргычы жакшы болушу мүмкүн (ал жок болгондо) жана диагноздун туура эмес жолуна алып барат.

Эгерде бардык сактандыргычтар жана реле иштесе, DVOMду колдонуп, чыңалуу таймеринде же ПКМде (каалаган жерде) чыгуу чыңалуусун текшериңиз. Эгерде чыңалуу таймеринде же PCMде аныкталса, сизде ачык же кыска туташуу бар деп шектенүүңүз керек. Сиз дал келбөөнүн себебин таба аласыз же чынжырды алмаштыра аласыз.

• Кээде P066E жаркыраган сайгычтан улам пайда болушу мүмкүн эмес деп ойлошот, анткени бул башкаруу схемасы. Алданып калбаңыз; Начар жаркыраган сайгыч башкаруу схемасынын өзгөрүшүнө алып келиши мүмкүн, натыйжада ушундай код пайда болот.
• Туура эмес цилиндрди диагноздоо аракети сиз ойлогондон да көп болот. Өзүңүздү катуу баш оорудан сактаңыз жана диагнозду баштоодон мурун туура цилиндрге кайрылып жатканыңызды текшериңиз.

Тиешелүү DTC талкуулар

• Учурда биздин форумдарда тиешелүү темалар жок. Азыр форумга жаңы тема жазыңыз.

Сиздин P066E кодуңузга көбүрөөк жардам керекпи?

Эгер дагы эле DTC P066E менен жардамга муктаж болсоңуз, бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.