P06B5 В сенсорунун электр менен камсыз кылуу схемасынын жогорку көрсөткүчү
OBD2 ката коддору

P06B5 В сенсорунун электр менен камсыз кылуу схемасынын жогорку көрсөткүчү

P06B5 В сенсорунун электр менен камсыз кылуу схемасынын жогорку көрсөткүчү

OBD-II DTC маалымат жадыбалы

Power Sensor B Circuit Жогорку

Бул эмнени билдирет?

Бул көптөгөн OBD-II унааларына тиешелүү жалпы диагностикалык көйгөй коду (DTC) (1996 жана андан кийинки). Бул Buick, Chevrolet, Chrysler, Fiat, Ford, GMC, Mercedes-Benz, ж.б. камтышы мүмкүн, бирок алар менен чектелбейт, жалпы мүнөзүнө карабастан, так ремонттоо кадамдары чыгарылган жылына, жасалышына, моделине жана берүү конфигурациясы.

OBD-II менен жабдылган унаа P06B5 кодун сактап калганда, бул электр өткөргүчтү башкаруу модулу (PCM) белгилүү бир сенсорго же сенсорлор тобуна максималдуу мүнөздөмөлөрдөн ашкан чыңалуу деңгээлин аныктады дегенди билдирет. Өндүрүүчүгө жараша. Каралып жаткан сенсор (лор) EGR системасы, ысытылган кычкылтек сенсор системасы, автоматтык берүү же өткөрүп берүү корпусу (AWD же AWD унаалары үчүн гана) менен байланыштуу болушу мүмкүн. жабырлануучу В дайындалган (А жана В да алмаштырылышы мүмкүн).

Көпчүлүк OBD-II сенсорлору PCM же башка борттогу контроллерлердин бири берген чыңалуу сигналы менен иштетилет. Колдонулган чыңалуу суммасы (көбүнчө чыңалуу чыңалуусу деп аталат) өтө төмөн чыңалуудан (көбүнчө милливольт менен өлчөнөт) батарейканын толук чыңалуусуна чейин өзгөрүшү мүмкүн. Көбүнчө сенсордун чыңалуусу 5 вольт; анда батареянын чыңалуусу төмөндөйт. Албетте, бул код менен кайсы сенсор байланышканын так аныкташыңыз керек болот. Бул маалымат транспорт каражаттарынын ишенимдүү булагы тарабынан берилет.

Эгерде PCM (же башка борттогу башка контроллерлер) В менен көрсөтүлгөн электр менен камсыздоо схемасындагы максималдуу рейтингден ашкан чыңалуунун деңгээлин аныктаса, P06B5 коду сакталуусу мүмкүн жана кыймылдаткычтын иштебей калышы / иштебей турган индикатор лампасы (SES / MIL) сакталышы мүмкүн. ) арткы жарык менен. SES / MIL жарыктандыруусу бир нече от алдырууну талап кылышы мүмкүн.

Типтүү PCM Powertrain Control Module ачылды: P06B5 В сенсорунун электр менен камсыз кылуу схемасынын жогорку көрсөткүчү

Бул ДТКнын катуулугу кандай?

Мен бул кодду, албетте, олуттуу деп атайт элем. Анын кеңири сенсордук камтылышы P06B5 кодуна салым кошкон абалдын симптомдору канчалык катастрофалуу болушу мүмкүн экенин так аныктоону кыйындатат - эгер мүмкүн болбосо да.

Коддун кээ бир белгилери кайсылар?

P06B5 көйгөй кодунун симптомдору төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

  • Которуу иши иштебейт
  • Кыймылдаткычтын иштей башташы
  • Күйүүчү майдын үнөмдүүлүгү
  • Кыймылдаткыч кыймылдабай, солкулдап, тайып же мүдүрүлүп турат
  • Кыймылдаткычты иштетүүдө олуттуу көйгөйлөр
  • Өткөрүү бирдей эмес жылышы мүмкүн
  • Редуктор чукул жылышы мүмкүн

Коддун жалпы себептеринин айрымдары кайсылар?

Бул коддун себептери төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

  • Кыймылдаткычтын, өткөргүчтүн же өткөргүч корпустун сенсору
  • Жардыргыч же сактандыруучу
  • Электр өткөргүчтөрүндө жана / же коннекторлордо же жерге ачык же кыска туташуу
  • PCM катасы же PCM программалоо катасы

P06B5 көйгөйлөрүн чечүү үчүн кандай кадамдар бар?

Сакталган P06B5 диагнозун коюуга аракет кылардан мурун, сенсор менен байланышкан башка коддорду диагноздоо жана оңдоо.

P06B5 кодун так диагноздоо үчүн сизге диагностикалык сканер, санариптик вольт / омметр (DVOM) жана ишенимдүү унаа маалыматынын булагы керек болот.

Контроллерди кайра программалоо каражаты болбосо, сакталган P06B5 үчүн так диагностикалык отчетту алуу эң кыйын болуп калат. Сиз сакталган кодду, унааны (жыл, марка, модель жана кыймылдаткыч) жана табылган симптомдорду кайра чыгаруучу Техникалык Кызмат Бюллетендерин (TSBs) издөө аркылуу башыңыздын оорусунан сактай аласыз. Бул маалыматты унааңыздын маалымат булагынан тапса болот. Эгерде сиз ылайыктуу TSB таба алсаңыз, анда ал абдан пайдалуу диагностикалык маалыматты бере алат.

Сканерди унаанын диагностикалык портуна туташтырыңыз жана бардык сакталган коддорду жана тийиштүү тоңдуруу кадр маалыматын алыңыз. Бул маалыматты жазып алгандан кийин (эгер код үзгүлтүккө учурап калса), коддорду тазалап, машинаны текшерип көрүңүз. Эки нерсенин бири болот; код калыбына келтирилет же PCM даяр режимге өтөт.

Эгерде PCM даяр режимге кирсе (код үзгүлтүккө учураса), кодду диагноздоо кыйыныраак болушу мүмкүн. Так диагностикалык корутунду чыгарардан мурун P06B5тун туруктуулугуна алып келген абал начарлашы мүмкүн. Бирок, эгер код калыбына келтирилсе, диагнозду улантыңыз.

Унааңыздын маалымат булагын колдонуп, туташтыргычтын көрүнүштөрүн, туташтыргычтын түйүндөрүн, компоненттердин жайгашуусун, зымдардын диаграммаларын жана диагностикалык блок диаграммаларын (кодго жана унаага тиешелүү) алыңыз.

Визуалдык байланышкан бардык зымдарды жана туташтыргычтарды текшериңиз. Кесилген, күйгөн же бузулган зымдарды оңдоо же алмаштыруу керек. Ошондой эле, улантуудан мурун шасси менен кыймылдаткычтын негизин текшерип, керектүү оңдоолорду жасай аласыз. Ассоциацияланган микросхемалардын жерге туташуусу жөнүндө маалымат алуу үчүн унааңыздын маалымат булагын (электр менен камсыздоо жана жердеги жерлерди) колдонуңуз.

Эгерде башка коддор сакталбаса жана P06B5 баштапкы абалга келтирүүнү уланта берсе, DVOMду контроллердин электр менен камсыздоочу камсыздандыргычтарын жана релесин текшерүү үчүн колдонуңуз. Зарыл болгондо күйгөн сактандыргычтарды, релейлерди жана сактагычтарды алмаштырыңыз. Туура эмес диагноз коюуга жол бербөө үчүн, сактагычтар дайыма жүктөлгөн схема менен текшерилиши керек.

Эгерде контроллердин бардык күчү (киргизүү) жана жер схемалары жакшы болсо жана PCM (же башка контролер) ашыкча сенсор менен камсыздоо чыңалуусун баштан кечирсе, сиз ката контролер же контроллер программалоо катасынан шектенишиңиз мүмкүн. Көңүл буруңуз, контроллерди алмаштырууда кайра программалоо талап кылынат. Кээ бир тиркемелер үчүн кайра программаланган контроллерлер кошумча рынокто болушу мүмкүн; башка унаалар / контролерлор бортто кайра программалоону талап кылат, муну дилердик же башка квалификациялуу булак аркылуу гана жасоого болот.

Системанын контроллерлерин суунун, жылуулуктун же кагылышуунун бузулушунун белгилерин текшерип көрүңүз жана бузулуунун белгилерин көрсөткөн контроллердин кемчилиги бар деп шектениңиз.

  • "Ачык" деген терминди "майып же майып, кесилген же сынган" деп алмаштырса болот.
  • Сенсордун кубаттуулугунун жогорулашы, кыязы, батареянын чыңалуусуна байланыштуу.

Тиешелүү DTC талкуулар

  • Учурда биздин форумдарда тиешелүү темалар жок. Азыр форумга жаңы тема жазыңыз.

P06B5 коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC P06B5 боюнча жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.

Комментарий кошуу