P06C5 Туура эмес жылыткычтын цилиндри 1

P06C5 Туура эмес жылыткычтын цилиндри 1

OBD-II DTC маалымат жадыбалы

Туура эмес цилиндр 1 жылыткыч

Бул эмнени билдирет?

Бул жалпы powertrain диагностикалык көйгөй коду (DTC) жана көбүнчө OBD-II унааларына колдонулат. Бул VW, Audi, Ford, GMC, Ram, Chevy ж.б. камтышы мүмкүн, бирок алар менен чектелбейт. Кээ бир маалыматтарга караганда, бул код негизинен Volkswagen / VW унааларында табылган окшойт. Жалпы болгону менен, так ремонттоо кадамдары моделдин жылына, жасалышына, моделине жана берүү конфигурациясына жараша өзгөрүшү мүмкүн.

P06C5 коду сакталып калса, бул powertrain башкаруу модулу (PCM) # 1 цилиндринин жаркыраган тыгыны схемасында каршылыктын туура эмес даражасын аныктады дегенди билдирет. жасоо / модель. / берүү конфигурациясы.

Дизель кыймылдаткычтары поршень кыймылын баштоо үчүн учкундун ордуна күчтүү кысууну колдонушат. Учкун жок болгондуктан, цилиндрдин температурасын максималдуу кысуу үчүн жогорулатуу керек. Бул үчүн, ар бир цилиндрде жаркыраган штепсель колдонулат.

Көп учурда шамдар менен чаташтырылган жеке цилиндрдин жаркыратуучу штепсели цилиндрдин башына сайылган. Батареянын чыңалуусу жаркыраган штепсель элементине күйгүзүү таймери аркылуу берилет (кээде жаркыраган сайгычтын контролери же жарыгы бар модуль деп аталат) жана / же PCM. Жарык берүүчү штепсельге чыңалуу туура берилгенде, ал түзмө -түз кызыл ысыкта күйөт жана цилиндрдин температурасын жогорулатат. Цилиндрдин температурасы каалаган деңгээлге жетээри менен, башкаруу блогу чыңалууну чектеп, жылтылдаган штепсель кадимки абалына кайтат.

Эгерде PCM # 1 цилиндрдин күйгүзгүчүнөн күтүлбөгөн каршылыкты аныктаса, P06C5 коду сакталат жана иштебеген индикатор лампасы (MIL) жарык бериши мүмкүн.

Кадимки жаркырагычтын сүрөтү:

Бул ДТКнын катуулугу кандай?

Жаркыраган штепсельдерге байланыштуу ар кандай код айдоочулук көйгөйлөр менен коштолушу мүмкүн. Сакталган P06C5 кодуна тез арада кайрылуу керек.

Коддун кээ бир белгилери кайсылар?

P06C5 көйгөй кодунун симптомдору төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Чыккан газдардан ашыкча кара түтүн
• Моторду башкаруу көйгөйлөрү
• Мотордун кеч башталышы
• Күйүүчү майдын үнөмдүүлүгү
• Мотордун туура эмес иштөө коддорун сактоого болот

Коддун жалпы себептеринин айрымдары кайсылар?

Бул P06C5 күйүүчү инжектордук кодунун себептери төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Бузулган сайгычтар бузулган же туура эмес
• Ачык же кыска туташуу
• Бош же жараксыз жылыткычтын туташтыргычы
• Жарык берүүчү таймер бузук

Кээ бир P06C5 мүчүлүштүктөрдү оңдоо кадамдары кайсылар?

P06C5 кодунун так диагнозу үчүн диагностикалык сканер, унаа маалыматынын ишенимдүү булагы жана санариптик вольт / омметр (DVOM) талап кылынат. Тиешелүү техникалык тейлөө бюллетендерин (TSB) табуу үчүн унааңыздын маалымат булагын колдонуңуз. Унаанын маркасына жана моделине, көрсөтүлгөн симптомдорго жана сакталган кодго дал келген TSB табуу сизге диагноз коюуга жардам берет.

Сиз ошондой эле диагностикалык блок -схемаларды, зымдардын диаграммаларын, туташтыргычтардын көрүнүштөрүн, туташтыргычтын пинут диаграммаларын, компоненттердин жайгашкан жерлерин жана компоненттердин тестирлөө процедураларын / өзгөчөлүктөрүн унааңыздын маалымат булагынан алышыңыз керек болот. Бул маалыматтын баары сакталган P06C5 кодун туура диагноздоо үчүн керек болот.

Бардык жаркыраган сайгычтардын зымдарын жана туташтыргычтарын жана жылтыраткычты башкарууну кылдат текшерип чыккандан кийин, диагностикалык сканерди унаа диагностикалык портуна туташтырыңыз. Эми бардык сакталган коддорду чыгарып, кадр маалыматтарын тоңдуруп, кийинчерээк колдонуу үчүн жазыңыз (керек болгон учурда). Андан кийин мен P06C5 коду баштапкы абалга келтирилгенин текшерүү үчүн машинаны текшерип көрмөкмүн. Эки нерсенин бири болгонго чейин жылыңыз: же PCM даяр режимге өтөт же код тазаланат. Эгерде код тазаланса, диагностиканы улантыңыз. Болбосо, сиз так диагноз коюудан мурун начарлап кетиши мүмкүн болгон кайталануучу оору менен күрөшүп жатасыз.

Бул сыноону аткарып жатканда, өзүңүздү күйгүзүп алуудан же өрт чыгуудан этият болуңуз. Менин күйгүзүүчү шамдарды текшерүүнүн кадимки ыкмасы - аларды алып салуу жана батареянын чыңалуусун колдонуу. Эгерде күйгүзүүчү шам ачык кызыл түстө күйсө, бул жакшы. Эгерде ысытуу шамы ысыбаса, анда ал бузулган. Сакталган P06C5 коду болгон учурда, сизге DVOM менен аны текшерүү үчүн убакыт керек болот. Эгерде ал каршылык көрсөтүү боюнча өндүрүүчүнүн спецификацияларына жооп бербесе, аны бузулган деп эсептеңиз.

Эгерде жарык берүүчү штепсельдер туура иштеп жатса, сканерди колдонуп, күйгүзүү таймерин күйгүзүңүз жана күйгүзгүчтүн батареясынын чыңалуусун (жана жерге) текшериңиз (DVOMду колдонуңуз). Эгерде эч кандай чыңалуу жок болсо, анда жылытуу сайгычынын таймеринин же жылтырагынын контроллеринин кубаттуулугун текшериңиз. Өндүрүүчүнүн рекомендациялары боюнча бардык тийиштүү сактандыргычтарды жана релейлерди текшериңиз. Жалпысынан алганда, мен системанын сактандыргычтарын жана жүктөлгөн микросхемасы бар сактандыруучуларды сынап көрүүнү туура көрөм. Жүктөлбөгөн схеманын сактандыргычы жакшы болушу мүмкүн (ал жок болгондо) жана диагноздун туура эмес жолуна алып барат.

Эгерде бардык сактандыргычтар жана реле иштесе, DVOMду колдонуп, чыңалуу таймеринде же ПКМде (каалаган жерде) чыгуу чыңалуусун текшериңиз. Эгерде чыңалуу таймеринде же PCMде аныкталса, сизде ачык же кыска туташуу бар деп шектенүүңүз керек. Сиз дал келбөөнүн себебин таба аласыз же чынжырды алмаштыра аласыз.

• Туура эмес цилиндрди диагноздоо аракети сиз ойлогондон да көп болот. Башыңыздын оорусунан сактаңыз жана диагнозду баштоодон мурун туура цилиндрге кайрылып жатканыңызды текшериңиз.

Тиешелүү DTC талкуулар

• Учурда биздин форумдарда тиешелүү темалар жок. Азыр форумга жаңы тема жазыңыз.

P06C5 коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC P06C5 боюнча жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.