P0741 Torque Converter Clutch Circuit Performance or Stuck Off

OBD-II Trouble Code - P0741 - Техникалык сүрөттөлүшү

P0741 - Момент конвертеринин муфтасынын чынжырынын иштеши же тыгылып калды.

Бул диагностикалык көйгөй коду (DTC) жалпы OBD-II берүү коду. Бул универсалдуу деп эсептелет, анткени ал машиналардын бардык маркаларына жана моделдерине тиешелүү (1996 жана андан кийинки), бирок конкреттүү оңдоо кадамдары моделге жараша айырмаланышы мүмкүн.

P0741 көйгөй коду эмнени билдирет?

Автоматтык / transaxle трансмиссиясы менен жабдылган заманбап транспорттордо мотор менен трансмиссиянын ортосунда кыймылдаткычтын моментин жогорулатуу жана арткы дөңгөлөктөрдү айдоо үчүн момент конвертери колдонулат.

Кыймылдаткыч жана трансмиссия моментти которгучтун ичиндеги гидравликалык муфта механизми менен эффективдүү түрдө байланышкан, бул ылдамдык теңелгенге чейин моментти жогорулатат жана "токтоочу" ылдамдыкты жаратат, мында кыймылдаткычтын чыныгы айлануу ылдамдыгы менен берүү ылдамдыгынын айырмасы болжол менен 90%түзөт. ... Torque Converter Clutch (TCC) электромагниттери, Powertrain Control Module / Engine Control Module (PCM / ECM) же Transmission Control Module (TCM) тарабынан башкарылат, гидравликалык суюктукту түз кармап, момент конвертеринин муфтасын күчтүү бириктирүү жана натыйжалуулугун жогорулатуу менен алектенет.

TCM момент конвертеринин муфтасынын соленоидин башкарган схемада бир бузулууну аныктады.

Эскертүү. Бул код P0740, P0742, P0743, P0744, P2769 жана P2770 менен бирдей.

Өркүндөтүлгөн диагностика куралы менен гана кирүүгө мүмкүн болгон берүүнү башкаруу модулу менен байланышкан башка ДТКлар болушу мүмкүн. Эгерде P0741тан тышкары кандайдыр бир кошумча powertrain DTCлери пайда болсо, анда электр энергиясынын иштебей калышы мүмкүн.

белгилери

P0741 көйгөй кодунун симптомдору төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Иштетүү же өчүрүүчү эскертүү чырагы (MIL) жарык (мотор эскертүү чырагы деп да аталат)
• Күйүүчү май керектөөнүн минималдуу кыскарышы мотордун иштөөсүнө таасир этпейт.
• Мотор жарыгы күйүп турганын текшериңиз
• Күйүүчү майдын чыгымы көбөйдү
• Туура эмес абалга окшош симптомдор
• Унаа катуу ылдамдыкта айдагандан кийин токтоп калышы мүмкүн
• Унаа жогорку ылдамдыкта көтөрүлө албайт.
• Сейрек, бирок кээде эч кандай симптомдору жок

P0741 кодунун мүмкүн болгон себептери

Бул DTC себептери төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Редуктордун зымдарынын түйүнү жерге туташтырылган
• Момент конвертеринин муфтасынын (TCC) соленоидинин ички кыска туташуусу
• Берүүнү башкаруу модулу (TCM)
• Туура эмес TSS
• Момент конверторун бекитүүчү соленоид бузулган
• TCC электромагнитиндеги ички кыска туташуу
• TCC электромагнитинин зымдары бузулган
• Клапан корпусунун бузулушу
• Трансмиссияны башкаруу модулунун бузулушу (TCM)
• Мотор муздаткычтын температурасы (ECT) сенсорунун бузулушу
• Трансмиссия зымдарынын бузулушу
• Гидравликалык каналдар кир өткөргүч суюктук менен бүтөлгөн

P0741 Мүчүлүштүктөрдү аныктоо аракеттери

Электр өткөргүчтөрү – Өткөргүч жабдыктарда бузулуу же бош байланыш бар-жоктугун текшериңиз. Тийиштүү кубат булагын жана чынжырлар ортосундагы бардык туташуу чекиттерин табуу үчүн заводдун электр схемасын колдонуңуз. Трансмиссия сактагыч же реле менен кубатталып, МТБ тарабынан иштетилиши мүмкүн. Өткөргүч туташтыргычты өткөргүч туташтыргычтан, электр менен жабдуудан жана TCMден ажыратыңыз.

Момент конвертеринин муфтасынын электромагнитиндеги тиешелүү + жана - төөнөгүчтөрүн таап, өткөргүч жабдыктын ичиндеги жерге кыска туташканын текшериңиз. Ом шкаласына орнотулган санариптик вольтметрди (DVOM) колдонуп, эки терминалдагы оң зымды жана терс зымды белгилүү жакшы жерге болгон чынжырда жерге кыска туташтырууну текшериңиз. Эгерде каршылык аз болсо, анда ички зымдарды же TCC электромагнитиндеги жерге кыска туташтыруудан шектениңиз - TCC электромагнитине диагностика жүргүзүү үчүн өткөргүч май табагын алып салуу талап кылынышы мүмкүн.

TCM менен transaxle корпусундагы туташтыргычтын ортосундагы зымдарды DVOMго Омго орнотуп текшериңиз. DVOMдогу терс коргошун белгилүү жакшы жерге жылдыруу менен мүмкүн болгон жер катасын текшериңиз, каршылык өтө жогору же чектен ашып кетиши керек (OL).

Torque Converter Clutch (TCC) Соленоид – Өткөргүч кутусунун туташтыргычын алып салгандан кийин TCC электромагнитиндеги жана трансмиссия корпусундагы ички өткөргүч зымдарындагы каршылыктын бар-жоктугун текшериңиз (эгерде мүмкүн болсо, кээ бир маркалар/моделдер ТСМны түздөн-түз берүү корпусуна болт менен бекитишет). Кээ бир маркалар/моделдер TCC электромагниттери менен өткөргүч жипти жана ички жипти бир бирдик катары колдонушат. DVOM Омга коюлганда, TCC илмектеринин каалаганындагы оң зымды жана белгилүү жакшы жердеги терс зымды жерге кыска туташтырууну текшериңиз. Каршылык өтө жогору же ашыкча чектен (OL) болушу керек, эгерде төмөн болсо, жерге кыска ток деп шектенет.

TCC электромагниттик түйүнүндөгү чыңалуусун текшериңиз же DVC вольт масштабында, сыналган зым боюнча оң жана термелгенде жакшы белгилүү жерге терс болгондо, батареянын чыңалуусу болушу керек. Эгерде чыңалуу жок болсо, өндүрүүчүнүн электр схемаларын колдонуу үчүн чынжырдагы электр энергиясынын жоготуусун аныктаңыз.

Берүүнү башкаруу модулу (TCM) – Момент конвертер муфтасы белгилүү бир айдоо шарттарында гана иштетилгендиктен, МТБ TCC электромагнитине буйрук берип жатканын жана МТБда кандай иш жүзүндө кайтарым байланыш мааниси бар экенин аныктоо үчүн МТБны өркүндөтүлгөн сканерлөө куралы менен көзөмөлдөө керек болот. TCC электромагнитинин иштөө цикли, адатта, момент конвертеринин ыңгайлуураак иштешин камсыз кылуу үчүн башкарылат. TCM чындыгында сигнал жөнөтүп жатканын текшерүү үчүн сизге графиктик мультиметр же санариптик сактагыч осциллограф керек болот.

Оң зым TCMге туташтырылган жипте, ал эми терс зым белгилүү жакшы жерге сыналат. Кызматтын цикли кеңейтилген сканерлөө куралынын окуусунда көрсөтүлгөн TCM менен бирдей болушу керек. Эгерде цикл 0% же 100% бойдон калса же үзгүлтүккө учураса, байланыштарды кайра текшериңиз жана бардык зымдар/соленоиддер жакшы болсо, TCM бузулган болушу мүмкүн.

ДИАГНОЗДОГОН ЖАЛПЫ КАТАЛЫКТАР КОД P0741

DTC P0741 диагноз коюу кыйын болушу мүмкүн. Бардык берүү зымдарын, TCM жана TCC электромагниттерин текшерүүнү унутпаңыз.

Бардык кабелдерге жетүү үчүн диск панелин түшүрүү зарыл болушу мүмкүн экенин эске алыңыз. Момент конвертери, адатта, чыныгы көйгөй TCC электромагнитинин же клапандын корпусунун бузулушу болгондо алмаштырылат.

КОД P0741 КАНДАЙ ОЛУТТУУ?

DTC P0741 болушу берүү бузулганын көрсөтөт. Мындай абалда унааны айдоо трансмиссиянын башка ички бөлүктөрүнө зыян келтириши мүмкүн. Ушундан улам, DTC P0741 олуттуу болуп эсептелет жана мүмкүн болушунча тез арада оңдоо керек.

КОД P0741 КАНДАЙ ОҢДОЙТ?

• Torque Converter Lockup Solenoid алмаштыруу
• TCC электромагниттик алмаштыруу
• TCC электромагнитинин бузулган зымдарын оңдоо
• Клапан корпусун алмаштыруу
• TSM алмаштыруу
• Трансмиссиясынын жабдыктарындагы бузулган зымдарды оңдоо
• ECT сенсор алмаштыруу
• Кээ бир учурларда, берүүнүн өзүн алмаштыруу же кайра куруу керек болот.

P0741 КОДУН БИЛҮҮ ҮЧҮН КОШУМЧА пикирлер

Бардык зымдарды, анын ичинде өткөргүч жипти, TCC электромагниттик жабдыктарын жана TCM жабдыктарын текшерүүгө убакыт бөлүңүз.

Кээ бир машиналарда диск лотокту түшүрүү керек, эгер ошондой болсо, диск лоток туура түшүрүлгөнүн текшериңиз. Сиз диагностикага муктаж болгон атайын скандоочу куралдан улам DTC P0741 диагнозун коюу үчүн унааңызды трансмиссия дүкөнүнө же дилерге алып барышыңыз керек болушу мүмкүн.

Байланышкан DTCs:

• P0740 OBD-II DTC: Момент конвертер муфтасы (TCC) чынжырынын бузулушу
• P0742 OBD-II Кыйынчылык коду: Моменттин конвертер муфтасынын чынжырчасы тыгылып калды
• P0743 OBD-II DTC - Момент конвертер муфтасы электромагниттик чынжырчасы

P0741 3 мүнөттө түшүндүрүлөт

P0741 коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC P0741 боюнча жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.