P0748 Басымды башкаруучу электромагниттик клапан A электрдик
OBD2 ката коддору

P0748 Басымды башкаруучу электромагниттик клапан A электрдик

OBD-II Trouble Code - P0748 - Техникалык сүрөттөлүшү

P0748 - басым контролдоо электромагниттик клапан A, электрдик.

Бул код Электр басымын башкаруу электромагниттик дегенди билдирет. Бул код кээ бир унаа маркалары үчүн башка аныктамаларга ээ болушу мүмкүн, андыктан унааңыз үчүн атайын коддорду текшериңиз.

P0748 көйгөй коду эмнени билдирет?

Бул Generic Transmission Diagnostic Trouble Code (DTC) жана көбүнчө автоматтык берүү менен жабдылган OBD-II унааларына колдонулат.

Бул Форд, Меркурий, Линколн, Ягуар, Chevrolet, Toyota, Nissan, Allison / Duramax, Dodge, Jeep, Honda, Acura, ж. жыл. , күч блогунун маркасы, модели жана жабдуулары.

P0748 OBD-II DTC коюлганда, кубаттуулукту башкаруу модулу (PCM) "A" өткөргүч басымын башкаруу электромагнитинде көйгөйдү аныктады. Көпчүлүк автоматтык берүүлөр A, B жана C электромагниттери болуп саналган үч электромагнитке ээ. "А" электромагнитине байланыштуу көйгөй коддору P0745, P0746, P0747, P0748 жана P0749. Код топтому PCMди эскерткен жана текшерүү кыймылдаткычынын жарыгын күйгүзгөн белгилүү бир катага негизделген.

Трансмиссиянын басымын башкаруучу электромагниттик клапандар туура автоматтык берүү үчүн суюктуктун басымын көзөмөлдөйт. ПКМ соленоиддердин ичиндеги басымга негизделген электрондук сигналды алат. Автоматтык трансмиссия суюктуктун басымын керектүү жерге керектүү убакта берүү менен редукторду алмаштыруучу курлар жана муфталар менен башкарылат. Тиешелүү унаа ылдамдыгын көзөмөлдөөчү түзүлүштөрдүн сигналдарынын негизинде, ПКМ керектүү убакта өткөрүмдүүлүктү өзгөрткөн ар кандай гидравликалык схемаларга тийиштүү басымдагы суюктукту багыттоо үчүн басым электромагнитин башкарат.

P0748 "А" басымын башкаруучу электромагниттик электр бузулууга дуушар болгондо ПКМ тарабынан коюлат.

Өткөрүү басымын башкаруучу электромагниттин мисалы: P0748 Басымды башкаруучу электромагниттик клапан A электрдик

Бул ДТКнын катуулугу кандай?

Бул коддун катуулугу, адатта, орточо деңгээлде башталат, бирок өз убагында оңдолбосо тезирээк олуттуу даражага өтүшү мүмкүн.

P0748 кодунун кээ бир белгилери кандай?

Бул код сакталган болсо, анда сиз эч кандай ачык симптомдорду байкабай калышыңыз мүмкүн же эч кандай жылыш жок сыяктуу олуттуу жылышуу көйгөйлөрүн байкай аласыз. Мотор бош турганда токтоп калышы мүмкүн, редуктор катуу же тайгаланып кетиши мүмкүн жана трансмиссия ысып кетиши мүмкүн. Башка белгилерге күйүүчү майдын үнөмдүүлүгү жана бузулуу индикатору (MIL) күйүп турат. Башка коддор орнотулушу мүмкүн, мисалы, тиштүү катышы, нөөмөт электромагниттери, же берүү слипине байланыштуу.

P0748 көйгөй кодунун симптомдору төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

  • Унаа авариялык режимге өтөт
  • Редукторду алмаштырууда редуктор тайып кетет
  • Берүүнүн өтө ысып кетиши
  • Трансмиссия редукторго тыгылып калган
  • Күйүүчү майдын үнөмдөөсү
  • Мүмкүн отко окшош симптомдор
  • Check Engine жарыгы күйүк

Коддун жалпы себептеринин айрымдары кайсылар?

Төмөнкү шарттардын бири болгон учурда басым контролдоочу электромагниттик клапан иштебей калышы мүмкүн:

  • Булганган же кир өткөргүч суюктук
  • Өткөрүү жөндөмдүүлүгү төмөн суюктук
  • Трансмиссиялык суюктук өткөөлүндөгү гидравликалык бөгөттөр
  • Начар электрондук басым башкаруу клапаны
  • Механикалык ички берүү катасы
  • Бузук TCM (Трансмиссияны башкаруу модулу)
  • Бузулган PCM (сейрек)
  • Кысым көзөмөлдөө соленоиди
  • Кир же булганган суюктук
  • Кир же бүтөлгөн берүү чыпкасы
  • Бузулган насос
  • Бузулган берүү клапанынын денеси
  • Гидравликалык өтмөктөр чектелген
  • Дат же бузулган туташтыргычы
  • Туура эмес же бузулган зымдар
  • PCM бузулган

P0748деги көйгөйлөрдү чечүү үчүн кандай кадамдар бар?

Кандайдыр бир көйгөйдү чечүү процессин баштоодон мурун, унаага тиешелүү Техникалык Кызмат Бюллетенин (TSB) жыл, модель жана берүү боюнча карап чыгуу керек. Кээ бир учурларда, бул сизге туура багытты көрсөтүү менен узак мөөнөттүү келечекте көп убакытты үнөмдөйт. Мүмкүн болсо, чыпкасы менен суюктугу акыркы жолу качан алмаштырылганын текшерүү үчүн унаанын жазууларын текшеришиңиз керек.

Суюктукту жана зымдарды текшерүү

Биринчи кадам суюктуктун деңгээлин текшерүү жана суюктуктун булгануусун текшерүү. Суюктукту алмаштыруудан мурун, чыпкасы менен суюктугу качан акыркы жолу алмаштырылганын билүү үчүн унаанын жазууларын текшеришиңиз керек.

Андан кийин ачык кемчиликтер үчүн зымдардын абалын текшерүү үчүн деталдуу визуалдык текшерүү жүргүзүлөт. Коннекторлорду жана туташууларды коопсуздук, коррозия жана казыктардын бузулушу үчүн текшериңиз. Бул өткөргүч басымын башкаруучу электромагниттерге, берүү насосуна жана ПКМге бардык зымдарды жана коннекторлорду камтышы керек. Берүүчү насос конфигурациясына жараша электрдик же механикалык түрдө башкарылышы мүмкүн.

Өркүндөтүлгөн кадамдар

Кошумча кадамдар дайыма унаага тиешелүү жана так аткарылышы үчүн тиешелүү заманбап жабдууларды талап кылат. Бул процедуралар санарип мультиметрди жана унаага тиешелүү техникалык маалымдама документтерин талап кылат. Өркүндөтүлгөн кадамдарга өтүүдөн мурун, унааңыздын көйгөйлөрүн чечүү боюнча атайын көрсөтмөлөрдү алышыңыз керек. Voltage талаптар унаа моделине абдан айырмаланышы мүмкүн. Суюктуктун басымына талаптар ошондой эле трансмиссиянын дизайнына жана конфигурациясына жараша өзгөрөт.

Үзгүлтүксүздүгү текшерилет

Эгерде маалымат барагында башкача көрсөтүлбөсө, кадимки зымдардын жана туташуулардын көрсөткүчтөрү 0 ом каршылыкта болушу керек. Үзгүлтүксүздүктү текшерүү дайыма чынжырдын кыска туташуусунан жана көбүрөөк зыян келтирбөө үчүн ажыратылган электр кубаты менен аткарылышы керек. Каршылык же үзгүлтүксүздүк ачык же кыска болгон жана оңдоону же алмаштырууну талап кылган бузулган зымдарды көрсөтөт.

Бул кодду оңдоонун стандарттуу жолдору кайсылар?

  • Суюктукту жана фильтрди алмаштыруу
  • Бузук басымды башкаруучу соленоидди алмаштырыңыз.
  • Туура эмес өткөргүч насосту оңдоо же алмаштыруу
  • Туура эмес өткөргүч клапандын корпусун оңдоо же алмаштыруу
  • Таза өтмөктөр үчүн тазалоо
  • Контекторлорду коррозиядан тазалоо
  • Зымдарды оңдоо же алмаштыруу
  • Жаркылдоо же PCM алмаштыруу

Мүмкүн болгон туура эмес диагноз төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

  • Мотордун туура эмес иштеши көйгөйү
  • Трансмиссия насосу көйгөйү
  • Ички өткөрүп берүү көйгөйү
  • Трансмиссия көйгөйү

Бул макалада камтылган маалымат сиздин басымыңызды башкаруучу электромагниттик DTC көйгөйүн чечүү үчүн сизге туура багыт көрсөтүүгө жардам берди деп үмүттөнөбүз. Бул макала маалыматтык максаттарда гана колдонулат жана транспорт үчүн конкреттүү техникалык маалыматтар жана кызмат бюллетендери ар дайым артыкчылыктуу болушу керек.

ДИАГНОЗДОГОН ЖАЛПЫ КАТАЛЫКТАР КОД P0748

Көбүнчө бул бузулуу кыймылдаткычтагы ката көйгөйү деп жарыяланат же жогорку басымдагы насос күнөөлүү деп эсептелет. Электр зымдары жана башка схемалар мүмкүн болгон себептерден улам көз жаздымда калышы мүмкүн. Толук диагностикалык процесстин аткарылышын камсыз кылуу маанилүү.

КОД P0748 КАНДАЙ ОЛУТТУУ?

Трансмиссия көйгөйлөрү ар дайым мүмкүн болушунча тезирээк чечилиши керек. көйгөй ички механикалык бузулуу пайда болгон чекитке чейин өскөн жок болсо да, симптомдордун башталышы абдан кыска убакыттын ичинде олуттуу болуп калышы мүмкүн болгон көйгөй бар дегенди билдирет.

КОД P0748 КАНДАЙ ОҢДОЙТ?

Бул ката коду үчүн мүмкүн болгон оңдоолор төмөнкүлөрдү камтыйт:

  • Зымдар жана туташтыргычтар сыяктуу басымды башкаруу схемаларын оңдоо
  • Басым жөнгө салгыч электромагниттик алмаштыруу
  • Электрондук басымды жөнгө салгычты алмаштыруу
  • Калыбына келтирүү же бүт редуктор, анын ичинде момент конвертер алмаштыруу.
  • Трансмиссия суюктугун жууп, алмаштыруу
  • TSM алмаштыруу

КОДОО P0748 КАРАЛУУГА КОШУМЧА пикирлер

Трансмиссия майынын абалын текшерүү трансмиссиядагы көйгөйлөрдү чечүүнүн маанилүү кадамы болуп саналат. Эгерде суюктук күйүп көрүнсө же жыттаса, же күңүрт, тунук эмес түскө ээ болсо, унаа суюктуктун деңгээли төмөн болуп иштейт. Бул катастрофалык ички зыян мурунтан эле пайда болушу мүмкүн дегенди билдирет.

диагностикалык жараянынын кээ бир бөлүктөрү, мисалы, B. Трансмиссия суюктугун баалоо (сизде ченегич бар болсо) үйдө, жасалышы мүмкүн да. Мүмкүн болушунча тезирээк квалификациялуу адиске кайрылганыңыз оң.

P0748 кыймылдаткыч кодун кантип диагностикалоо жана оңдоо керек - OBD II Trouble Code түшүндүрүңүз

P0748 коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC P0748 боюнча жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.

5 комментарийлер

  • Вальдемар Хуарес Ландеро

    Менде куту менен көйгөй бар. Chevi Co катасынан P0748 Мен кутучаны жаңы эле оңдоп койдум, ал мага ошол эле кодду берип жатат, мен дагы селеноидди алмаштырдым жана ошол эле

  • Raphael

    Менде Vectra GTX бар, бул ката P0748 майы мурунтан эле алмаштырылган, басым электромагниты алмаштырылган жана ката уланууда, D режиминде машина оор башталат, мага кимдир бирөө жардам бере алат?

  • Дерүлез Принс

    Рафаэль, эгер сиз буга чейин муну жасаган болсоңуз, анда өткөрүү модулунда да тест жасашыңыз керек. Анткени модулдун зымдары каршылык жана үзгүлтүксүздүккө ээ болбосо, анда ал сизге ошол эле катаны берет, анткени мунай басымынын клапандарына ток келбейт.

  • Филипе Монкада

    Менде Hyundai i10 бар жана менде P0748 көйгөйү бар, мен өткөөлдү мурунтан эле өзгөрткөм жана мага эч нерсе жардам бере албайт

Комментарий кошуу