P0879 Трансмиссиялык суюктуктун басымы сенсору/которуу D чынжырынын бузулушу

P0879 - OBD-II Trouble Code Техникалык сүрөттөлүшү

Трансмиссиялык суюктуктун басымынын сенсору/которуу D схемасынын үзгүлтүккө учурашы

Ката коду эмнени билдирет P0879?

Бул диагностикалык көйгөй коду (DTC) жалпы берүү коду болуп саналат. P0879 коду жалпы код болуп эсептелет, анткени ал унаалардын бардык маркаларына жана моделдерине тиешелүү. Бирок, конкреттүү оңдоо кадамдары моделине жараша бир аз айырмаланышы мүмкүн.

Кыйынчылык коду P0879 - Трансмиссия суюктуктун басымы сенсору/которуу.

Трансмиссиялык суюктуктун басым сенсору (TFPS) адатта өткөргүчтүн ичиндеги клапан корпусуна орнотулат. Бирок, кээ бир унааларда ал картерге же трансмиссияга сайылып калышы мүмкүн.

TFPS берүүдөн механикалык басымды өткөргүчтү башкаруу модулуна (PCM) жөнөтүлгөн электрдик сигналга айлантат. Эреже катары, PCM/TCM башка контролерлорго унаа маалымат шинасын колдонот.

PCM/TCM өткөргүчтүн иштөө басымын аныктоо үчүн же тиштерди алмаштырууда чыңалуу сигналын алат. Бул код "D" киргизүү PCM/TCM эс тутумунда сакталган кадимки иштөө чыңалуусуна дал келбей калса, белгилейт.

Кээде көйгөй берүү ичиндеги механикалык көйгөйлөргө байланыштуу болушу мүмкүн. Бирок, көбүнчө, P0879 коду TFPS сенсор электр чынжыр менен көйгөй болуп саналат. Бул жагы, айрыкча, анда-санда көйгөй болсо, көз жаздымда калтырбоо керек.

Мүчүлүштүктөрдү аныктоо кадамдары өндүрүүчүгө, TFPS сенсорунун түрүнө жана зымдын түсүнө жараша өзгөрүшү мүмкүн.

мүмкүн болгон себептери

P0879 коду төмөнкү көйгөйлөрдүн бирин же бир нечесин көрсөтүшү мүмкүн:

• TFPS сенсор сигнал чынжырында жерге кыска.
• TFPS сенсор бузулушу (ички кыска туташуу).
• Трансмиссия суюктугу ATF булганган же деңгээли төмөн.
• Трансмиссиялык суюктуктун өткөөлдөрү бүтөлгөн же бөгөлгөн.
• Редуктордогу механикалык ката.
• Туура эмес TFPS сенсору.
• Ички механикалык берүү менен көйгөй.
• Бузулган PCM.

Ката кодунун белгилери кандай? P0879?

P0879 айдоочу белгилери камтышы мүмкүн:

• MIL (бузуу көрсөткүчү) күйөт.
• Куралдар тактасында "Check Engine" жарыгы пайда болот.
• Машина дароо 2 же 3-бериште (шашылыш режимде) кыймылдай баштайт.
• Тестирлөөнү алмаштыруу кыйынчылыгы.
• Катуу же оор жылыштар.
• Трансмиссиянын ысып кетиши.
• Момент конверторун бекитүүчү муфта менен көйгөйлөр.
• Күйүүчү майдын керектелиши көбөйдү.

Бул олуттуу көйгөй жана аны мүмкүн болушунча тезирээк оңдоо сунушталат. Иш кылбоо дагы татаал жана кымбат ремонтко алып келиши мүмкүн.

Ката кодун кантип аныктоого болот P0879?

Баштоо үчүн, ар дайым унааңыздын Техникалык тейлөө бюллетендерин (TSBs) текшериңиз. Көйгөй P0879 буга чейин өндүрүүчү тарабынан чыгарылган белгилүү оңдоо менен белгилүү маселе болушу мүмкүн. Бул диагноз учурунда убакытты жана акчаны үнөмдөйт.

Кийинки кадам өткөргүч суюктук басым сенсорун (TFPS) табуу болуп саналат. Табылгандан кийин, туташтыргычты жана зымдарды визуалдык түрдө текшериңиз. Чийиктерди, оюктарды, ачык зымдарды, күйүктөрдү же эриген пластикти издеңиз. Туташтыргычты ажыратып, туташтыргычтын ичиндеги терминалдарды кылдат текшериңиз. Алардын күйүп кеткенин же коррозияны көрсөткөн жашыл түскө ээ экендигин текшериңиз. Эгерде терминалдарды тазалоо керек болсо, электрдик контакт тазалагычты жана пластик щетканы колдонуңуз. Кургатып, терминалдардын контакт беттерине электр майын сүйкөңүз.

Көйгөй коддорун тазалоо үчүн скандоочу куралды колдонуңуз жана P0879 коду кайтып келгенин текшериңиз. Эгер код кайтып келсе, TFPS сенсорун жана ага байланышкан схемаларды текшеришиңиз керек. Зарыл болсо, электр жана жер зымдары же TFPSтин өзү сыяктуу тиешелүү компоненттерди текшериңиз жана алмаштырыңыз. Эгерде бардык текшерүүлөрдөн кийин P0879 коду дагы эле кайтып келсе, PCM/TCM же ал тургай ички өткөргүч компоненттерин алмаштырууну камтыган тереңирээк диагноз талап кылынат. Диагностикалык процесс учурундагы белгисиздик квалификациялуу автомобиль диагностикасынын жардамын талап кылышы мүмкүн.

Диагностикалык каталар

P0879 көйгөй кодун диагностикалоодо кээ бир жалпы тузактарга өткөргүч суюктуктун басымы сенсорунун (TFPS) өзү менен байланышкан көйгөйлөр, электр туташуу көйгөйлөрү, туташтыргыч терминалдардагы коррозия жана трансмиссиянын өзү менен болгон механикалык көйгөйлөр кирет. Мындан тышкары, кыймылдаткыч башкаруу модулу менен көйгөйлөр (PCM/TCM) да туура эмес диагноз алып келиши мүмкүн.

Күнөө коду канчалык олуттуу? P0879?

Кыйынчылык коду P0879 олуттуу, анткени ал берүү башкаруу системасы менен көйгөйлөрдү көрсөтүп турат. Бул тиштүү алмаштыруунун сапаты, унаа айдоо жүрүм-туруму же башка өткөрүү көйгөйлөрүнө алып келиши мүмкүн. Трансмиссияга олуттуу зыян келтирбөө жана оңдоого кошумча чыгымдарды болтурбоо үчүн бул көйгөйдү тез арада чечүү сунушталат.

Кандай оңдоо кодду жок кылууга жардам берет? P0879?

DTC P0879 чечүү үчүн, төмөнкү кадамдар сунушталат:

1. Трансмиссиялык суюктуктун басымы сенсорунун (TFPS) туташтыргычын жана зымдарын бузулуу, коррозия же бөгөлөө үчүн текшериңиз.
2. Сенсор туташтыргычтын терминалдарын электр контакт тазалоочу жана электр майы менен тазалап, тейлөө.
3. TFPS сенсорунун чыңалуусун жана каршылыгын, ошондой эле басым жок болгондо анын иштешин текшериңиз.
4. TFPS сенсорун алмаштырып, бузулган же бузук болсо жана PCM/TCM унаа үчүн программаланган же калибрленгендигин текшериңиз.

Керектүү оңдоолор берүү диагностикалык процессинде табылган көйгөйгө жараша өзгөрүшү мүмкүн.

P0879 Engine Code деген эмне [Ыкчам колдонмо]

P0879 – брендге тиешелүү маалымат

P0879 коду өткөргүч суюктуктун басымы сенсор/которуу (TFPS) маалыматын билдирет. Бул жерде P0879 коду үчүн кээ бир унаа маркалары жана алардын чечмелөө болуп саналат:

1. Dodge/Chrysler/Jeep: Трансмиссиялык суюктуктун басымынын сенсору/D которуу схемасы
2. General Motors: Трансмиссиялык суюктуктун басымынын сенсору/которуу "D" схемасы - Төмөн сигнал
3. Toyota: Трансмиссиялык суюктуктун басымынын сенсору/которуу “D” схемасы - Жогорку сигнал

Бул белгилүү бир унаа маркалары үчүн P0879 декоддоолордун кээ бир мисалдары.