P1173 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) дроссель позициясы сенсор 2 - Киргизүү деңгээли өтө жогору
ыраазы
P1173 - OBD-II Trouble Code Техникалык сүрөттөлүшү
Кыйынчылык коду P1173 дроссель позициясынын сенсорунун 2 кириш сигналынын деңгээли Volkswagen, Audi, Skoda, Seat унааларында өтө жогору экенин көрсөтүп турат.
Ката коду эмнени билдирет P1173?
Кыйынчылык коду P1173 дроссель позициясынын сенсорунун 2 кириш сигналынын деңгээли Volkswagen, Audi, Skoda, Seat унааларында өтө жогору экенин көрсөтүп турат. Бул кыймылдаткычты башкаруу системасы дроссель абалынын сенсорунан 2 сигналы алгылыктуу чектен ашып кеткенин аныктады дегенди билдирет.
мүмкүн болгон себептери
P1173 көйгөй кодунун кээ бир мүмкүн болгон себептери:
- Туура эмес дроссель абалынын сенсору (TPS): TPS сенсору начар же туура эмес иштеши мүмкүн, бул туура эмес дроссель абалын сигналдарын чыгарышы мүмкүн.
- Туура эмес TPS сенсор орнотуу: Эгерде TPS сенсору туура эмес орнотулган же туура эмес абалда болсо, ал туура эмес сигналдардын чыгышына алып келиши мүмкүн.
- Зымдары же туташтыргычтары бузулган: TPS сенсорун кыймылдаткычтын башкаруу модулуна (ECU) туташтырган зымдар туура эмес сигналдарды алып келиши мүмкүн.
- Кыймылдаткычты башкаруу модулу (ECU) менен көйгөйлөр: Кыймылдаткычтын башкаруу модулунун бузулушу же иштебей калышы TPS сенсорунан ката сигналдарды алып келиши мүмкүн.
- дроссель клапан менен механикалык көйгөйлөр: Капталган же бузулган дроссель клапаны TPS сенсорунун абалын туура эмес окуусуна алып келиши мүмкүн.
- Вакуум системасы менен көйгөйлөр: Вакуум системасындагы көйгөйлөр, мисалы, агып кетүү же бөгөт коюу, дроссель клапанынын туура иштебей калышына жана ошондуктан TPS сенсорунан туура эмес сигналдардын чыгышына алып келиши мүмкүн.
Бул мүмкүн болгон себептердин бир нечеси гана жана так диагноз коюу үчүн квалификациялуу автомеханик же унаа диагностикасы боюнча адиске кайрылуу сунушталат.
Ката кодунун белгилери кандай? P1173?
DTC P1173 үчүн симптомдор төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:
- Бийликти жоготуу: Туура эмес дроссель иштеткендиктен унаа кубаты түгөнүп же газ педалына жайыраак жооп бериши мүмкүн.
- Туруксуз кыймылдаткычтын иштеши: Дроссель башкаруу тутумунун туура эмес иштешинен улам кыймылдаткыч катаал иштеши мүмкүн, анын ичинде катаал же титиреп бош туруп калуу.
- Тестирлөө көйгөйлөрү: Айрыкча дроссель иштетилгенде, силкинүү же олку-солку сыяктуу ылдамдыкты алмаштыруу көйгөйлөрү байкалышы мүмкүн.
- Күйүүчү майдын чыгымы көбөйдү: Туура эмес дроссель иштетүүдөн жана күйүүчү-абаны туура эмес аралаштыруудан улам, унаа күйүүчү майды демейдегиден көбүрөөк сарпташы мүмкүн.
- Check Engine индикаторун күйгүзөт: Куралдар тактаңызда Check Engine Light пайда болушу кыймылдаткычты башкаруу системасынын көйгөйүнүн негизги белгиси, анын ичинде P1173 коду.
Бул белгилер конкреттүү көйгөйгө жана анын кыймылдаткычтын иштешине тийгизген таасирине жараша ар кандай даражада пайда болушу мүмкүн. Жогорудагы белгилердин бирин байкасаңыз, көйгөйдү аныктоо жана оңдоо үчүн квалификациялуу автомеханик менен байланышуу сунушталат.
Ката кодун кантип аныктоого болот P1173?
DTC P1173 диагнозун коюу үчүн төмөнкү кадамдар сунушталат:
- Ката коддору сканерленүүдө: OBD-II сканерин колдонуп, кыймылдаткычты башкаруу модулунан (ECU) ката коддорун окуп чыгыңыз жана P1173 коду бар экенин текшериңиз.
- дроссель абалынын сенсорунун абалын текшерүү (TPS): TPS сенсорунун иштебей калышын, туура эмес калибрлөө же туура эмес иштешин текшериңиз. Бул мультиметр же унаа диагностикасы үчүн атайын каражаттарды колдонуу менен жасалышы мүмкүн.
- Зымдарды жана туташтыргычтарды текшерүү: TPS сенсорун кыймылдаткычтын башкаруу модулуна туташтырган зымдардын абалын текшериңиз. Зымдар бүтүн жана байланыштар коопсуз экенин текшериңиз.
- дроссель клапанын текшерүү: дроссель клапанынын абалын жана иштешин текшериңиз. Анын байлоосуз же бөгөттөлбөй эркин кыймылдагандыгын текшериңиз.
- Engine Control Module (ECU) диагностикасы: ECU менен мүмкүн болгон көйгөйлөрдү жокко чыгаруу үчүн кыймылдаткычты башкаруу модулун сынап көрүңүз жана диагностикалаңыз.
- Вакуум системасын текшерүү: Вакуумдук шлангдардын жана дроссель клапанына байланыштуу клапандардын абалын текшериңиз. Вакуум системасы туура иштеп, эч кандай агып кетпегендигин текшериңиз.
- Башка сенсорлорду жана компоненттерди текшерүү: дроссель клапанына жана кыймылдаткычты башкаруу системасына таасир этиши мүмкүн болгон башка сенсорлордун жана компоненттердин абалын текшериңиз.
Диагноз коюлгандан кийин, керектүү оңдоолорду жүргүзүү же көйгөйдү пайда кылган компоненттерди алмаштыруу керек. Андан кийин, сиз OBD-II сканерин колдонуп, ката коддорун тазалап, көйгөйдүн чечилгендигин текшерүү үчүн машинаны сынап көрүңүз.
Диагностикалык каталар
DTC P1173 диагнозун коюуда, төмөнкү каталар пайда болушу мүмкүн:
- Маалыматтарды туура эмес чечмелөө: Ката OBD-II сканеринен же башка диагностикалык куралдардан алынган маалыматтарды туура эмес түшүнүүнү же туура эмес чечмелөөнү камтышы мүмкүн.
- Туура эмес компонент диагнозу: Кыймылдаткычты башкаруу системасына тиешелүү компоненттерди туура эмес аныктоо же диагностикалоо P1173 кодунун себебин туура эмес аныктоого алып келиши мүмкүн.
- Маанилүү кадамдарды өткөрүп жиберүү: Диагностикалык процессте зымдарды текшерүү же сенсорлорду сыноо сыяктуу айрым кадамдарды өткөрүп жиберүү көйгөйдүн түпкү себебин байкабай калышына алып келиши мүмкүн.
- Билими же тажрыйбасы жетишсиз: Унаа диагностикасы боюнча жетишсиз билим же тажрыйба туура эмес корутундуларга же маалыматтардын туура эмес чечмелөөгө алып келиши мүмкүн.
- Бузулган аспаптар: Бузулуу же туура эмес диагностикалык куралдарды колдонуу да каталарга жана так эмес жыйынтыктарга алып келиши мүмкүн.
Бул каталарды болтурбоо үчүн, кыймылдаткычты башкаруу системасын жакшы түшүнүү, диагностикалык процессти этап-этабы менен ээрчип, тийиштүү шаймандарды колдонуу жана зарыл болсо, квалификациялуу техниктерден жардам издөө маанилүү.
Күнөө коду канчалык олуттуу? P1173?
P1173 көйгөй кодунун катаалдыгы анын белгилүү бир себебине жана унаа көйгөйгө кандай реакция кылганына жараша өзгөрүшү мүмкүн. Жалпысынан алганда, бул кыймылдаткычтын туура иштебей калышына алып келиши мүмкүн болгон дроссель абалынын сенсору же анын сигналдары менен байланышкан көйгөйлөрдү көрсөткөн олуттуу код. Унаа бул ката коду менен иштей берсе да, төмөнкүлөр болушу мүмкүн:
- Кубаттуулукту жана натыйжалуулукту жоготуу: дроссель абалынын сенсорунун туура эмес иштеши кыймылдаткычтын күчүн жана натыйжалуулугун жоготууга алып келиши мүмкүн.
- Күйүүчү майдын чыгымы көбөйдү: Отун/аба аралашмасын туура эмес башкаруу күйүүчү майдын керектелишине алып келиши мүмкүн.
- Мотордун эскириши көбөйдү: Мотордун туура эмес иштеши көбөйүшүнө жана жалпы абалынын начарлашына алып келиши мүмкүн.
- Функцияларды жана иштөө режимдерин чектөө: Кээ бир учурларда, кыймылдаткычты башкаруу системасы мүмкүн болгон зыяндын алдын алуу үчүн кыймылдаткыч функцияларын же иштөө режимдерин чектеши мүмкүн.
Ошондуктан, унаа P1173 коду менен айдоону уланта берсе да, кыймылдаткычтын иштешине жана жалпы унаа ишенимдүүлүгүнө терс таасирин тийгизбөө үчүн бул маселени мүмкүн болушунча тезирээк чечүү сунушталат.
Кандай оңдоо кодду жок кылууга жардам берет? P1173?
P1173 ката кодун чечүү көйгөйдүн конкреттүү себебине жараша төмөнкү кадамдарды талап кылышы мүмкүн:
- Тросселдин орду сенсорун (TPS) алмаштыруу: Эгерде TPS сенсору бузулуп же иштен чыкса, аны жаңы оригиналдуу же жогорку сапаттагы аналогуна алмаштыруу керек.
- TPS сенсор калибрлөөЭскертүү: Кээ бир учурларда, TPS сенсору орнотуудан кийин калибрлөө талап кылынышы мүмкүн. Бул сенсордун туура иштешин жана өндүрүүчү спецификацияларына жооп беришин камсыздоо үчүн зарыл болушу мүмкүн.
- Текшерүү жана зымдарды алмаштыруу: TPS сенсорун кыймылдаткычтын башкаруу модулуна туташтырган зымдардын абалын текшериңиз. Зарыл болсо бузулган же үзүлгөн зымдарды алмаштырыңыз.
- Диагностика жана кыймылдаткыч башкаруу модулун алмаштыруу (ECU): Эгер көйгөй кыймылдаткычтын башкаруу модулунун өзүндө бузулушуна байланыштуу болсо, аны алмаштыруу же оңдоо керек болушу мүмкүн.
- Вакуум системасын текшерүү жана тейлөө: Вакуумдук шлангдардын жана дроссель клапанына байланыштуу клапандардын абалын текшериңиз. Вакуум системасы туура иштеп, эч кандай агып кетпегендигин текшериңиз.
Оңдоо же алмаштыруу аяктагандан кийин, сиз OBD-II сканерин колдонуп, ката коддорун тазалап, көйгөйдүн чечилгендигин текшерүү үчүн унааны текшеришиңиз керек.
