P2024 EVAP Күйүүчү Буунун Температура Сенсорунун Району

P2024 EVAP Күйүүчү Буунун Температура Сенсорунун Району

OBD-II DTC маалымат жадыбалы

Буулантуучу эмиссия (EVAP) күйүүчү буу температурасынын сенсорунун схемасы

Бул эмнени билдирет?

Бул жалпы powertrain диагностикалык көйгөй коду (DTC) жана көбүнчө OBD-II унааларына колдонулат. Бул Mercedes Benz, VW, Audi, Subaru, Chevy, Dodge, BMW, Suzuki, Hyundai, Sprinter ж.б. камтышы мүмкүн, бирок алар менен чектелбейт. Кээ бир маалыматтарга караганда, бул код Mercedes-Benz унааларында көбүрөөк кездешет.

Жалпы болсо да, так ремонттоо кадамдары модель жылына, жасалышына, моделине жана берүү конфигурациясына жараша өзгөрүшү мүмкүн.

Бууланып чыгаруучу (EVAP) системалары автомобилдерге бир нече себептерден улам киргизилген. Алардын кээ бирлери төмөнкүлөрдү камтыйт, бирок алар менен чектелбейт: чыгарылган газдардын азайышы, бир аз жакшыртылган күйүүчү майдын эффективдүүлүгү жана күйүүчү майдын буусу. Колдонулбаган / күйбөгөн күйүүчү майдын дайыма кайра иштетилишин айтпай эле коёлу, чынбы?

Айтор, EVAP системасы каалаган эмиссияны сактоо үчүн түрдүү сенсорлорду, өчүргүчтөрдү жана клапандарды талап кылат. ECM (Engine Control Module) аларды системанын муктаждыгына жараша активдүү түрдө көзөмөлдөп, тууралап турат. Аталышынан көрүнүп тургандай, күйүүчү буунун температурасы сенсору ECM тарабынан күйгүзүлбөгөн буу температурасын көзөмөлдөө үчүн колдонулат, антпесе атмосферага чыгарылат.

Бул EVAP системасы күйүү үчүн күйгүзүлбөгөн отун бууларын жеткирүү үчүн биринчи кезекте пластикалык компоненттерди колдонорун белгилей кетүү маанилүү. Пластикти 24/7 элементтерине тийгизгенде пайда боло турган көйгөйлөрдү элестете аласыз. Бул пластикалык бөлүктөр, айрыкча кыштын катаал шартында, жарака кетет / бөлүнөт / сынат / тыгылат. Ойлонуу үчүн тамак.

Кыймылдаткычтын жарыгы P2024 жана аны менен байланышкан коддор P2025, P2026, P2027 жана P2028 менен активдештирилгенде, ECM бир же бир нече электрдик баалуулуктар жок болгонун жана / же EVAP сенсорунда же тартылган бир диапазондо жок экенин аныктайт. схемалар. Механикалык болобу же электрдик болобу айтуу кыйын, бирок системанын жалпы ден соолугу, бул учурда EVAP системасы, приоритет экенин унутпаңыз.

P2024 коду ECM күйүүчү май буусу температурасы сенсорунун схемасындагы жалпы бузулууну көзөмөлдөгөндө коюлат.

Бул ДТКнын катуулугу кандай?

Көпчүлүк EVAP мүчүлүштүктөрү сыяктуу эле, мен бул оордуктун төмөн деңгээли деп айтаар элем. Бүт система негизинен атмосферага эмиссияларды азайтуу максатында иштелип чыккан. Ал ортодо дагы көп нерсени жасап жатканы анык, бирок анда эмне айтылбасын, бул мүчүлүштүккө терс таасирин тийгизген жалгыз нерсе бул атмосфера. Бул учурда, мен унаанын жалпы коопсуздугуна зыян келтире турган EVAP системасы менен эч кандай көйгөй жөнүндө ойлоно албайм. Бул көйгөйдү чечпестен күн сайын айдоону уланта бересиз дегенди билдирбейт. Бир көйгөй көпкө чечилбесе, ар дайым экинчисине алып келет.

Коддун кээ бир белгилери кайсылар?

P2024 көйгөй кодунун симптомдору төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Штаттан / провинциядан булгоочу заттардын эмиссиясы сыналган жок
• CEL (кыймылдаткычтын жарыгын текшерүү) күйүк
• Күйүүчү майдын эффективдүүлүгүн бир аз төмөндөтүү
• Күйүүчү майдын жыты
• Анормалдуу май куюунун мүмкүн болгон симптомдору (узак убакытка май куюу, күйүүчү насостун триггерин толук тарта албоо ж. Б.)

Коддун жалпы себептеринин айрымдары кайсылар?

Бул P2024 күйүүчү кодунун себептерине төмөнкүлөр кириши мүмкүн:

• Бузук EVAP күйүүчү май буусунун температурасы сенсору (отундун буусун калыбына келтирүү)
• Системада тоскоолдук / агуу сенсордун иштебей калышына алып келет (негизинен P2025)
• EVAP күйүүчү май буусунун температурасы сенсорунун өткөргүчтөрүнүн бузулушу же бузулушу
• Электр зымын кыскартуу
• Райондо ашыкча каршылык
• ECM (Engine Control Module) көйгөйү
• Pin / Connector көйгөйү. (коррозия, эрүү, сынган тил ж. б.)

P2024 кодун кантип оңдоого жана оңдоого болот?

Жогоруда айтылгандай, EVAP (Evaporative Emissions) системасынын жалпы ден соолугу чоң мааниге ээ. Тиешелүү компоненттер тыгылып калбаганын жана пластикалык түтүктөрдө эч кандай жаракалар жок экенин текшериңиз. EVAP тутуму басымдын айырмасын жөнгө салуу үчүн системага киргизилген таза абаны ала турган жерди табуу жакшы болмок. Кээ бир учурларда, бул системада колдонулган тетиктердин көбү унаанын астында жайгашат. Мен гидравликалык домкраттын үстүндө дөңгөлөктүү пандустарды колдонууну сунуштайт элем, анткени алардын ыңгайлуулугу жана эң башкысы коопсуздуктун пайдалары.

ЭСКЕРТҮҮ: EVAP түтүктөрүн жана шлангдарды ажыратып / иштетүүдө этият болуңуз. Аларды ажыратууга аракет кылмайынча, дени сак көрүнүшү мүмкүн жана кысуучу же түтүк үзүлбөйт, эми диагнозду улантуу үчүн бир нерсени алмаштыруу / оңдоо керек. Бул жерде өтө этият болуңуз.

Сенсорду текшериңиз. Менин тажрыйбам боюнча, ECM температураны көзөмөлдөө үчүн EVAP сенсорунун чыңалуу көрсөткүчтөрүн колдонот. Кыязы, сенсордун иштешин текшерүү үчүн аткарыла турган атайын pinout тест бар.

Тиешелүү DTC талкуулар

• Учурда биздин форумдарда тиешелүү темалар жок. Азыр форумга жаңы тема жазыңыз.

P2024 коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC P2024 боюнча жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.