P2032 Иштетилүүчү газдын температурасы EGT Sensor Circuit Bank 1 Sensor 2 Low

P2032 Иштетилүүчү газдын температурасы EGT Sensor Circuit Bank 1 Sensor 2 Low

OBD-II DTC маалымат жадыбалы

Түтүн газынын температурасы EGT Sensor Райондук Банк 1 Сенсор 2 Төмөн

Бул эмнени билдирет?

Бул жалпы берүү коду, ал 1996 -жылдан баштап бардык маркаларды / моделдерди камтыйт. Бирок, конкреттүү мүчүлүштүктөрдү аныктоо кадамдары унаага жараша өзгөрүшү мүмкүн.

Бул диагностикалык мүчүлүштүк коду (DTC) P2032 катализатордун алдындагы "жогоруда" түтүктө жайгашкан EGT (чыгарылган газдын температурасы) сенсорунун абалын билдирет. Жашоодогу бирден-бир максат - өткөргүчтү ашыкча ысыктан улам бузулуудан коргоо. Бул код чынжырдагы чыңалуу аз экенин билдирет.

Код P2033 чынжыр "жогорку" чыңалуу көрсөтүп жатканын көрсөткөн окшош код. Экөө тең сенсордун абалын билдирет жана оңдоо экөөнө тең бирдей. Бул P2032 DTC №1 банкка тиешелүү (ал кыймылдаткычтын №1 цилиндр турган тарабы). DTC P2035 негизинен окшош, бирок Банк 2 үчүн.

EGT сенсор бензин же дизель кыймылдаткычтарынын эң акыркы моделдеринде кездешет. Бул чыгарылган газдардын температурасын компьютер үчүн чыңалуу сигналына айландырган температурага сезгич каршылыктан башка нерсе эмес. Ал компьютерден 5В сигналын бир зым аркылуу алат, ал эми экинчи зым жерге туташтырылган.

Чыгылган газдын температурасы канчалык жогору болсо, жерге каршылык ошончолук төмөн болот, натыйжада жогорку чыңалуу пайда болот - тескерисинче, температура канчалык төмөн болсо, каршылык ошончолук чоң болот, натыйжада чыңалуу азаят. Эгерде кыймылдаткыч аз чыңалуу байкалса, компьютер конвертердин ичиндеги температураны алгылыктуу чегинде кармоо үчүн кыймылдаткычтын убактысын же күйүүчү майдын катышын өзгөртөт.

EGT газдын температурасы сенсорунун мисалы:

Дизельде EGT температуранын көтөрүлүшүнүн негизинде PDFтин (Дизель бөлүкчөлөрүнүн чыпкасы) калыбына келүү убактысын аныктоо үчүн колдонулат.

Эгерде каталитикалык конверторду алып салганда, каталитикалык конвертери жок түтүк орнотулган болсо, анда, эреже катары, ЭГТ берилбейт, же бар болсо, ал арткы басымсыз туура иштебейт. Бул кодду орнотот.

белгилери

Кыймылдаткычтын жарыгы күйөт жана компьютер P2032 кодун коет. Башка эч кандай симптомдорду таануу оңой болбойт.

мүмкүн болгон себептери

Бул DTC себептери төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Бош же дат баскан туташтыргычтарды же терминалдарды текшериңиз, алар кеңири таралган
• Үзүлгөн зымдар же изоляциянын жоктугу жерге кыска туташууну алып келиши мүмкүн.
• Сенсор иштебей калышы мүмкүн
• EGT орнотуусуз Catback соргуч системасы.
• Бул мүмкүн болбосо да, компьютер иштебей калышы мүмкүн.

P2032 оңдоо процедуралары

• Машинаны көтөрүп, сенсорду табыңыз. Бул код үчүн бул 1 -цилиндрди камтыган кыймылдаткычтын капталындагы банк 1 сенсоруна тиешелүү. Чыпка (DPF). Ал кычкылтек сенсорлорунан эки зымдуу сайгыч менен айырмаланат. Турбо машинада сенсор турбогаряддуу газдын киришинин жанында жайгашат.
• Коннекторлорду коррозия же бош терминалдар сыяктуу аномалиялар үчүн текшериңиз. Пигтейлди туташтыргычка көз салып, аны текшериңиз.
• Жерге жетпей калган изоляциянын же ачык зымдардын белгилерин издеңиз.
• Жогорку туташтыргычты ажыратып, EGT сенсорун алып салыңыз. Омметр менен каршылыкты текшериңиз. Туташтыргычтын эки терминалын текшериңиз. Жакшы EGT болжол менен 150 Ом болот. каршылык өтө төмөн болсо - 50 Ом төмөн, сенсорду алмаштыруу.
• Омметрди карап жатканда чач кургаткычты же жылыткычты колдонуп, сенсорду ысытыңыз. Каршылык сенсор ысыгандан кийин төмөндөп, ал муздаганда көтөрүлүшү керек. Болбосо, аны алмаштырыңыз.
• Эгерде бул учурда баары жакшы болсо, ачкычты күйгүзүңүз жана мотор тараптан кабельдеги чыңалууну өлчөңүз. Туташтыргычы 5 вольт болушу керек. Болбосо, компьютерди алмаштырыңыз.

Бул кодду коюунун дагы бир себеби, каталитикалык конвертер кайтаруу системасы менен алмаштырылган. Көпчүлүк штаттарда бул мыйзамсыз жол -жобо, эгерде табылса, чоң айып менен жазаланат. Бул системаны утилдештирүү боюнча жергиликтүү жана мамлекеттик мыйзамдарды текшерүү сунушталат, анткени бул атмосферага көзөмөлсүз эмиссияга мүмкүндүк берет. Бул иштеши мүмкүн, бирок ар бир адам келечек муундар үчүн атмосферабызды таза кармоо үчүн өз салымын кошууга милдеттүү.

Бул оңдолмойунча, кодду каалаган электроника дүкөнүнөн 2.2 Ом өзгөртүү резисторун сатып алуу менен баштапкы абалга келтирсе болот. Жөн гана EGT сенсорун жок кылыңыз жана резисторду мотор тараптагы электр туташтыргычына туташтырыңыз. Аны тасмага ороп коюңуз, ошондо компьютер EGTдин туура иштеп жатканын текшерет.

Тиешелүү DTC талкуулар

• Vauxhall Astra 2.00 pj / sw P2032Болжол менен 40 миль ысык абада айдагандан кийин, сокконду токтоткула, температура көтөрүлөт. Машина мотор ысып кеткендиктен токто дейт. Мен токтойм, күйөрман 5 мүнөткө жакын иштеп жатканын угам, желдеткич токтогондо ысык аба кайра күйүп, баары жакшы болот. Термостатты алмаштырып, egr оңдоо топтомун колдонуңуз жана сенсорду алмаштырыңыз. P2032 HE коду пайда болот ... 

P2032 коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC P2032 боюнча жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.