P204C төмөндөтүүчү басым сенсорунун схемасы

P204C төмөндөтүүчү басым сенсорунун схемасы

OBD-II DTC маалымат жадыбалы

Азайтуучу басымдын сенсорунун схемасы төмөн

Бул эмнени билдирет?

Бул диагностикалык көйгөй коду (DTC) жалпы берүү коду болуп саналат жана көптөгөн OBD-II унааларына тиешелүү (1996 жана андан кийинки). Бул Dodge, Ram, VW, Audi, GMC, BMW, Mercedes-Benz, Ford, Chevrolet ж.б унааларды камтышы мүмкүн, бирок алар менен чектелбейт. Жалпы оңдоо кадамдары моделдин жылына, жасалышына, моделине жараша өзгөрүшү мүмкүн. жана берүүлөр. конфигурация.

Сакталган P204C коду powertrain башкаруу модулунун (PCM) редуктордук басым сенсорунун схемасында жетишсиз чыңалууну аныктаганын билдирет. Бул код таза дизелдик кыймылдаткычы бар унааларда гана көрсөтүлөт.

Катализатор системасы (негизинен) бардык газдардын чыгарылышын азайтуу үчүн жооптуу, бирок кээ бир тиркемелер NOx тузагы менен жабдылган.

Түтүн газды кайра жүгүртүү (EGR) системалары NOx эмиссиясын азайтууда дагы бир кадамга барат. Бирок, азыркы чоңураак, күчтүү дизелдик кыймылдаткычтар федералдык (АКШ) эмиссия стандарттарына EGR, DPF / каталитикалык конвертер жана NOx тузагы менен жооп бере албайт. Ушул себептен улам, тандалма каталитикалык кыскартуу (SCR) системалары ойлоп табылган.

SCR системалары редукциялоочу формуланы же дизелдик чыгуучу суюктукту (DEF) бөлүкчө чыпкасынын, NOx тузагына жана / же каталитикалык конвертерге редуктордук инжектордук клапан (соленоид) аркылуу агып чыккан газдарга киргизет. Так белгиленген DEF саймасы чыпка элементинин температурасын жогорулатат жана анын эффективдүү иштешине мүмкүндүк берет. Бул чыпка элементтеринин кызмат мөөнөтүн узартат жана зыяндуу газдардын атмосферага чыгарылышын азайтууга жардам берет. Бүт SCR системасы PCM же автономдуу контролер тарабынан көзөмөлдөнөт жана көзөмөлдөнөт (ал PCM менен өз ара аракеттенет). Кандай болбосун, контролер DEF (редукциялоочу) инъекция үчүн ылайыктуу убакытты аныктоо үчүн O2, NOx жана иштелип чыккан газдын температурасынын сенсорлорун (ошондой эле башка киргизүүлөрдү) көзөмөлдөйт. Precision DEF сайынуу газдын температурасын алгылыктуу параметрлердин чегинде кармоо жана булгоочу заттарды чыпкалоону оптималдаштыруу үчүн талап кылынат.

Редукциялоочу / регенерациялоочу насос зарыл болгон учурда колдонуу үчүн редуктордук суюктук системасындагы DEFке басым жасоо үчүн колдонулат. PCM камсыздоо насосунун чыңалуусун үзгүлтүксүз өзгөрүүлөргө жана жүктүн пайызына көзөмөлдөйт. PCM ошондой эле системада агып кетүү бар же жок экенин аныктоо үчүн редуктордук берүү системасындагы бир же бир нече басым сенсорлорун көзөмөлдөйт.

Эгерде PCM кабыл алуучу параметрлерден төмөн редуктордук температура сенсорунун схемасында чыңалуу деңгээлин аныктаса, P204C коду сакталат жана иштебеген индикатор лампасы (MIL) жарык бериши мүмкүн. MIL жарык берүү үчүн бир нече от алдыруу циклдерин (ийгиликсиз) талап кылышы мүмкүн.

DEF агентин азайтуучу танктын мисалы:

Бул ДТКнын катуулугу кандай?

Сакталган P204C коду олуттуу каралышы жана мүмкүн болушунча тез арада оңдолушу керек. SCR системасы ушундан улам өчүрүлүшү мүмкүн. Эгерде коддун сакталышына шарт түзгөн шарттар өз убагында оңдолбосо, катализатордун бузулушу мүмкүн.

Коддун кээ бир белгилери кайсылар?

P204C көйгөй кодунун симптомдору төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Күйүүчү майдын эффективдүүлүгү төмөндөдү
• Унаанын түтүнүнөн ашыкча кара түтүн
• Кыймылдаткычтын иштеши төмөндөдү
• SCRге байланыштуу башка коддор

Коддун жалпы себептеринин айрымдары кайсылар?

Бул коддун себептери төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Азайтуучу агент басым сенсору бузулган
• Редуктордук басым сенсорунун системасындагы ачык же кыска туташуу
• SCR / PCM контролери начар же программалоо катасы

P204C көйгөйлөрүн чечүү үчүн кандай кадамдар бар?

P204C кодун диагностикалоо үчүн сизге диагностикалык сканер, санариптик вольт / омметр (DVOM) жана унаага тиешелүү диагностикалык маалымат булагы керек болот.

Унааңыздын маалымат булагын машинанын чыгарылган жылына, моделине жана моделине дал келген Техникалык Кызмат Бюллетенин (TSB) табуу үчүн колдоно аласыз; ошондой эле кыймылдаткычтын жылышы, сакталган коддор жана симптомдор табылган. Эгер аны тапсаңыз, анда ал пайдалуу диагностикалык маалыматты бере алат.

Сканерди колдонуңуз (унаанын диагностикалык розеткасына туташкан), бардык сакталган коддорду жана тиешелүү тоңдуруу фрейм маалыматын алуу үчүн. Бул маалыматты коддорду тазалоодон мурун жазып, анан машинаны PCM даяр режимге өтмөйүнчө же коду тазаланганга чейин текшерип көрүү сунушталат.

Эгерде PCM ушул убакта даяр режимге кирсе, анда код үзгүлтүккө учурайт жана диагнозун коюу бир топ кыйыныраак болот. Бул учурда, так диагноз коюудан мурун, коддун сакталышына шарт түзгөн шарттар начарлашы мүмкүн.

Эгерде код дароо эле баштапкы абалга келтирилсе, кийинки диагностикалык кадам диагностикалык блок -схемаларды, түйүндөрдү, туташтыргычтын бет такталарын жана компоненттерди тестирлөө процедураларын / өзгөчөлүктөрүн издөө үчүн унааңыздын маалымат булагын издөөнү талап кылат.

кадам 1

Кыскартуучу басым сенсорун өндүрүүчүнүн спецификациясына ылайык текшерүү үчүн DVOMду колдонуңуз. Максималдуу уруксат берилген параметрлердин чегинде тесттен өтпөгөн компоненттер бузук деп табылышы керек.

кадам 2

Эгерде редуктант тутумундагы реалдуу басым спецификациянын чегинде болсо, P204C коду сакталат жана бул өзгөрткүч иштеп жатат, DVOMду басымдын которгучу менен PCM / SCR контроллеринин ортосундагы киргизүү жана чыгаруу схемаларын текшерүү үчүн колдонуңуз. Сыноо үчүн DVOMду колдонуудан мурун бардык контроллерлерди ажыратыңыз.

• Кыскартуучу басым сенсорунун коддору адатта ички агып кетүүчү редуктордук система насосуна дайындалат, бирок диагнозду толуктаңыз.

Тиешелүү DTC талкуулар

• Учурда биздин форумдарда тиешелүү темалар жок. Азыр форумга жаңы тема жазыңыз.

P204C коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC P204C менен жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.