P2061 агент сайынуу аба насостун башкаруу схемасын азайтуучу жогорку ылдамдык

P2061 агент сайынуу аба насостун башкаруу схемасын азайтуучу жогорку ылдамдык

OBD-II DTC маалымат жадыбалы

Reductant Injection Air Pump Control Circuit Жогорку Сигнал

Бул эмнени билдирет?

Бул диагностикалык көйгөй коду (DTC) жалпы берүү коду болуп саналат жана көптөгөн OBD-II унааларына тиешелүү (1996 жана андан кийинки). Бул Додж, Рам, Спринтер, Мерседес Бенц, Форд, Ауди, Фольксваген ж. трансмиссиялар.

Сакталган код P2061 powertrain башкаруу модулу (PCM) редуктордук инжектордук аба насосунун башкаруу схемасында ашыкча чыңалууну аныктаганын билдирет. "Ачык" деген сөздү "майып" деген сөзгө алмаштырса болот.

Бүгүнкү күндөгү чоңураак, күчтүү (экологиялык жактан таза) дизелдик кыймылдаткычтар федералдык (АКШ) эмиссиянын катаал стандарттарына EGR, бөлүкчө чыпкасы / каталитикалык конвертер жана NOx тузагы менен жооп бере албайт. Ушул себептен улам, тандалма каталитикалык кыскартуу (SCR) системалары ойлоп табылган.

SCR системасы редукциялоочу формуланы же дизелдик чыгуучу суюктукту (DEF) чыгаруучу газдарга бөлүкчө чыпкасынын, NOx тузагынын жана / же каталитикалык конвертордун редуктордук инжектордук клапаны (соленоид) аркылуу агымынын белгилүү бир өлчөмү менен бирге киргизет. Так эсептелген DEF / аба сайуусу чыпка элементинин температурасын жогорулатат жана анын эффективдүү иштешине мүмкүндүк берет. Бул чыпка элементтеринин кызмат мөөнөтүн узартат жана зыяндуу газдардын атмосферага чыгарылышын азайтууга жардам берет. Бүт SCR системасы PCM же автономдуу контролер (PCM менен өз ара аракеттенүүчү) тарабынан көзөмөлдөнөт жана көзөмөлдөнөт. Кандай болбосун, контролер DEF (редуктор) жана аба сайынуу үчүн ылайыктуу убакытты аныктоо үчүн O2, NOx жана иштелип чыккан газдын температурасынын сенсорлорун (ошондой эле башка киргизүүлөрдү) көзөмөлдөйт. Precision DEF сайынуу газдын температурасын алгылыктуу параметрлердин чегинде кармоо жана булгоочу заттарды чыпкалоону оптималдаштыруу үчүн талап кылынат.

Редукциялоочу / регенерациялоочу насос зарыл болгон учурда колдонуу үчүн редуктордук суюктук системасындагы DEFке басым жасоо үчүн колдонулат. PCM камсыздоо насосунун чыңалуусун үзгүлтүксүз өзгөрүүлөргө жана жүктүн пайызына көзөмөлдөйт. PCM ошондой эле системада агып кетүү бар же жок экенин аныктоо үчүн редуктордук берүү системасындагы бир же бир нече басым сенсорлорун көзөмөлдөйт.

Эгерде PCM редуценттик инъекциялык аба насосун башкаруу чынжырында ашыкча чыңалуу байкалса, P2061 коду сакталат жана бузулуу индикатор лампасы (MIL) күйүшү мүмкүн. MIL жарыктандыруу бир нече от алдыруу циклдерин талап кылышы мүмкүн - иштебей калган учурда.

Бул ДТКнын катуулугу кандай?

Сакталган P2061 коду олуттуу каралышы керек жана мүмкүн болушунча тезирээк каралышы керек. SCR системасы ушундан улам өчүрүлүшү мүмкүн. Эгерде коддун сакталышына шарт түзгөн шарттар өз убагында оңдолбосо, катализатордун бузулушу мүмкүн.

Коддун кээ бир белгилери кайсылар?

P2061 көйгөй кодунун симптомдору төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Күйүүчү майдын эффективдүүлүгү төмөндөдү
• Унаанын түтүнүнөн ашыкча кара түтүн
• Кыймылдаткычтын иштеши төмөндөдү
• SCRге байланыштуу башка коддор

Коддун жалпы себептеринин айрымдары кайсылар?

Бул коддун себептери төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Азайтуучу агент аба басымынын сенсору бузук
• Азайтуучу агент сайынуучу аба насосу бузук
• Редукторду киргизүү үчүн аба басымынын сенсорунун системасындагы чынжырдагы ачык же кыска туташуу
• SCR / PCM контролери начар же программалоо катасы

P2061деги көйгөйлөрдү чечүү үчүн кандай кадамдар бар?

Редуктор / регенерация системасы басымын жоготпогонун текшериңиз (ички же тышкы). Басымды көтөрүү үчүн насосту күйгүзүңүз жана системанын тышкы агып кетүүсүн текшериңиз. Редуктордук системанын басымын кол менен көзөмөлдөө үчүн күйүүчү майдын сынагычын колдонуңуз. Тамак насосун жана насостун агып кетишин текшериңиз. Эгерде агып кетүүлөр (ички же тышкы) табылса, диагнозду улантуудан мурун аларды оңдоо керек.

P2061 кодун диагностикалоо үчүн диагностикалык сканер, санариптик вольт / омметр (DVOM) жана унаага тиешелүү диагностикалык булак керек.

Унааңыздын маалымат булагын машинанын чыгарылган жылына, моделине жана моделине дал келген Техникалык Кызмат Бюллетенин (TSB) табуу үчүн колдоно аласыз; ошондой эле кыймылдаткычтын жылышы, сакталган коддор жана симптомдор табылган. Эгер аны тапсаңыз, анда ал пайдалуу диагностикалык маалыматты бере алат.

Сканерди колдонуңуз (унаанын диагностикалык розеткасына туташкан), бардык сакталган коддорду жана тиешелүү тоңдуруу фрейм маалыматын алуу үчүн. Бул маалыматты коддорду тазалоодон мурун жазып, анан машинаны PCM даяр режимге өтмөйүнчө же коду тазаланганга чейин текшерип көрүү сунушталат.

Эгерде PCM ушул убакта даяр режимге кирсе, анда код үзгүлтүккө учурайт жана диагнозун коюу бир топ кыйыныраак болот. Бул учурда, так диагноз коюудан мурун, коддун сакталышына шарт түзгөн шарттар начарлашы мүмкүн.

Эгерде код дароо эле баштапкы абалга келтирилсе, кийинки диагностикалык кадам диагностикалык блок -схемаларды, түйүндөрдү, туташтыргычтын бет такталарын жана компоненттерди тестирлөө процедураларын / өзгөчөлүктөрүн издөө үчүн унааңыздын маалымат булагын издөөнү талап кылат.

кадам 1

DVOMду редуктордук инжектордук насостун башкаруу схемаларын, компоненттерин жана сенсорлорун өндүрүүчүнүн спецификациясына ылайык текшерүү үчүн колдонуңуз. Райондук DTCтер туура эмес компоненттерден же сенсорлордон келип чыгышы мүмкүн. Максималдуу уруксат берилген параметрлердин чегинде сыноодон өтпөгөн сенсорлор жана компоненттер бузук деп эсептелет.

кадам 2

Эгерде редуктордун аба басымы спецификацияда болсо, P0259 коду сакталат жана бардык алдын ала микросхемалар, компоненттер жана сенсорлор иштеп жатат, сенсорлор менен PCM / SCR контроллеринин ортосундагы кирүү жана чыгуу сигналынын схемаларын текшерүү үчүн DVOMду колдонуңуз. Сыноо үчүн DVOMду колдонуудан мурун бардык контроллерлерди ажыратыңыз.

• Редукциялоочу инжектордук аба насосунун башкаруу схемалары көбүнчө ички агып кетүүсү бар тоют насостору менен байланыштуу.

Тиешелүү DTC талкуулар

• Учурда биздин форумдарда тиешелүү темалар жок. Азыр форумга жаңы тема жазыңыз.

P2061 коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC P2061 боюнча жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.