P2098 Күйүүчү Трим Системасы Катализатор Өтө Арык Банктан кийин 2

P2098 Күйүүчү Трим Системасы Катализатор Өтө Арык Банктан кийин 2

OBD-II DTC маалымат жадыбалы

Күйүүчү май системасы катализатор, банк 2ден кийин өтө арык

Бул эмнени билдирет?

Бул жалпы берүү коду, ал 1996 -жылдан баштап бардык маркаларды / моделдерди камтыйт. Бирок, конкреттүү мүчүлүштүктөрдү аныктоо кадамдары унаага жараша өзгөрүшү мүмкүн.

P2098 коду, PTC Fuel Trim System 2 in Bank 2, жөн эле арык абалга келтирилет (аба өтө көп жана күйүүчү май жетишсиз), аны PCM кычкылтек сенсорлорунун сигналдарынан тааныды. Банк 1 кыймылдаткычтын NoXNUMX цилиндрди камтыбаган тарабын билдирет.

Чыгуу системасындагы бир катар кычкылтек сенсорлору аралашмадагы күйүүчү майдын катышы жөнүндө дайыма сигнал берип турат. Каталитикалык конвертери бар ар бир чыгуучу тутумда эки сенсор болот - бири кыймылдаткыч менен конвертордун ортосунда жана экинчиси конвертерден кийин.

Кычкылтек сенсорлору кыймылдаткычты башкаруучу компьютерге күйүүчү майдын катышын аныктоо жана контролдоо үчүн колдонулган газдын курамындагы кычкылтектин көлөмүн билдирет. Кычкылтектин курамы канчалык жогору болсо, күйүүчү май аралашмасы ошончолук ийкемдүү болот жана тескерисинче, аралашма бай болот. Бул "кайчылаш эсептөө" деп аталган бир катар импульстар түрүндө болот. Сенсордун учунда кычкылтекке реакция кылган цирконий бар, ал ысык кезде өзүнүн стрессин жаратат. Бул 250 вольтко чейин иштөө үчүн 0.8 градус Фаренгейт болушу керек.

Иштөө учурунда кычкылтек сенсору секундасына бир жолу айланып, компьютерди бай аралашма үчүн 0.2ден 0.8ге чейинки чыңалуу менен камсыз кылат. Идеалдуу аралашма орточо 0.45 вольттун тегерегинде сигналдарды берет. Компьютердеги максаттуу күйүүчү майдын абага катышы 14.7:1. Кычкылтек сенсору ишке киргизүү сыяктуу төмөнкү температурада иштебейт - ушул себептен көпчүлүк алдыңкы сенсорлордо жылытуу убактысын кыскартуу үчүн алдын ала жылыткыч бар.

Кычкылтек сенсорлорунун эки милдети бар - газдагы күйбөгөн кычкылтекти көрсөтүү жана экинчиден, катализатордун ден соолугун көрсөтүү. Кыймылдаткыч тараптагы сенсор аралашма конвертерге кирүүдө сигнал берет, ал эми арткы сенсор аралашма конвертерден чыккан сигнал берет.

Сенсорлор жана өзгөрткүч нормалдуу иштеп жатканда, алдыңкы сенсордун эсептегичи арткы сенсорго караганда жогору болот, бул жакшы которгучту көрсөтүп турат. Алдыңкы жана арткы сенсорлор дал келгенде, алдыңкы кычкылтек сенсорунун бузулушу, алмаштыргычтын бүтөлүп калышы же башка компонент кычкылтек сенсорунун сигналын пайда кылууда.

Бул код текшерүү кыймылдаткычынын жарыгына анча байкалбашы мүмкүн. Бул себептен көз каранды, бирок башка нерсеге терс таасирин тийгизбестен, унаада эч нерсе болбойт. Көйгөйгө көз салып, башка компоненттерге зыян келтирбөө үчүн кодду мүмкүн болушунча тезирээк оңдоңуз.

белгилери

P2098 кодунун белгилери күйүүчү майдын иштебей калышына себеп болгон компонентке же системага жараша өзгөрөт. Баары бир убакта боло бербейт.

• Бузулуу көрсөткүч чырагы (MIL) DTC P2098 топтому менен жарыктандырылган
• Орой бош
• Күйүүчү майдын экономикасы начар
• Начар ылдамдануу
• Туура эмес
• Cherry Red Hot Catalytic Converter
• Мүмкүн болгон учкун детонатору (кагуу / эрте күйүү)
• P2098 менен байланышкан кошумча коддор

мүмкүн болгон себептери

Бул DTC себептери төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Фильтрдин бүтөлүшүнөн, күйүүчү насостун иштен чыгышынан, күйүүчү майдын басымынын жөндөгүчүнүн иштен чыгышынан же инжекторлордун бүтүшүнөн же агып кетишинен келип чыккан аз күйүүчү басым.
• Учкундан улам кыймылдаткычы начар иштеп жатат. Көптөгөн кыймылдаткычтарда 0307 цифрасы үчүн P7 сыяктуу, кайсы цилиндрде ката кеткенин көрсөтүү үчүн туура эмес иштөө коддору бар.
• Чоң боштуктун агып чыгышы көп сандаган абанын кирүү коллекторуна киришине алып келет, натыйжада өтө арык аралашма пайда болот.
• Кычкылтек сенсорунун жанында же жанында чоң аба агымы да арык аралашманы пайда кылышы мүмкүн.
• Туташкан конвертер айдоочулук көйгөйлөрдү жаратат жана бул кодду орнотот. Катуу тыгылып калган конвертер жүктүн астында айлануу ылдамдыгын жогорулатууга мүмкүн болбой калат. P0421 сыяктуу кодду издеңиз - эгер конвертер катализаторду көрсөтсө, босогодон төмөн катализатордун эффективдүүлүгү.
• Кычкылтек сенсору бузулган. Бул кодду өзү орнотот, бирок кычкылтек сенсору кычкылтек сенсорун автоматтык түрдө өчүрбөйт. Код жөн гана сенсор сигналынын спецификациядан тышкары экенин билдирет. Аба агуусу же жогоруда айтылгандардын баары ката сигналга алып келет. О2 мүнөздөмөлөрүнө тиешелүү көптөгөн O2 коддору бар, алар көйгөйлүү аймакты көрсөтөт.
• Массалык аба агымынын сенсору да бул көйгөйдү жаратат. Бул P0100 - Масс аба агымынын чынжырынын бузулушу сыяктуу код менен коштолот. Массалык аба агымынын сенсору ысык зым, ал соргучка кирген абанын көлөмүн аныктайт. Компьютер бул маалыматты күйүүчү май аралашмасын башкаруу үчүн колдонот.
• Дат баскан системалар, жарылган соргуч коллекторлору, бузулган же жок кылынган прокладкалар же пончиктер аба агып кетишине алып келет.

Унаалардын себебин жана натыйжасын аныктоо үчүн бул сценарийди карап көрүңүз. Биринчи кычкылтек сенсорунун алдындагы жөнөкөй аба агымы компьютер менен өлчөнбөгөн аралашмага кошумча аба кошот. Кычкылтек сенсору аба дозасынын жоктугунан арык аралашманын сигналын берет.

Ошол замат компьютер башка факторлордун арасында детонациядан улам арык аралашманын бузулушуна жол бербөө үчүн аралашманы байытат. Ашыкча бай аралашма шамдарды тосуп, майды булгап, конвертерди ысытып, күйүүчү майдын чыгымын азайта баштайт. Мына ушул жагдайларда боло турган нерселердин бир канчасы гана.

Диагностика жана оңдоо процедуралары

Интернетке кирип, бул коддор жана сүрөттөмөлөр менен байланышкан техникалык кызмат бюллетендерин (TSB) алуу максатка ылайыктуу. Бардык унаалар бир эле себепке ээ болсо да, кээ бирлери ошол код менен байланышкан белгилүү бир компонент менен көйгөйлөрдүн кызмат тарыхына ээ болушу мүмкүн.

Эгерде сизде Tech II же Snap-On Vantage сыяктуу өнүккөн диагностикалык сканерлөө куралы бар болсо, ал сизге көп убакытты үнөмдөйт. Сканер реалдуу убакытта ар бир сенсордун иштеши жөнүндө санариптик маалыматты графикте көрсөтө алат. Бул иштөөчү кычкылтек сенсорлорунун катасын оңой эле таануусун көрсөтөт.

Джиптер жана кээ бир Chrysler продуктулары начар электр коннекторлорунан жапа чегип жаткандай сезилет, андыктан аларды кылдат текшериңиз. Мындан тышкары, Jeep кийинки моделдер боюнча бир нече PCM жаңыртууга ээ болгон. Жаңыртууну кайра программалоо, ошондой эле кандайдыр бир себептер менен кычкылтек сенсорун алмаштыруу 8 жыл / 80,000 мил кепилдик менен камтылган. Жаңыртуу бүткөнүн текшерүү үчүн, батарейканын жанына же артына караңыз, анда компьютердин жаңыртылган датасы менен катар номери болот. Эгерде буга чейин жасала элек болсо, анда көрсөтүлгөн мөөнөткө бекер.

• Код сканерин панелдин астындагы OBD портуна туташтырыңыз. Моторду өчүрүү менен ачкычты "On" абалына буруңуз. "Окуу" баскычын чыкылдатыңыз жана коддор көрсөтүлөт. Кошумча коддорду тиркелген код столуна байланыштырыңыз. Биринчи бул коддорго көңүл буруңуз.
• P2096 же P2098 кодуна туура келген кошумча коддордун ордуна, машинаны текшерип, башкаруу белгилерин издеңиз. Күйүүчү майдын булганышы бул кодду ишке киргизет. Жогорку классты кошуңуз.
• Эгерде унаа өтө аз кубаттуулукту көрсөтсө жана ылдамдатуу кыйын болсо, мотору иштеп жаткан машинанын астын караңыз. Тыгылып калган конвертер, адатта, кызыл түскө чагылат.
• Кыймылдаткычты MAF сенсору менен суу алуучу коллектордун ортосунда боштуктун агып кетишин текшериңиз. Агымдар көбүнчө ышкырык сыяктуу угулат. Бардык агып кетүүлөрдү жок кылып, кодду тазалаңыз.
• Эгерде мотор туура эмес от алдырганын көрсөтсө жана анда код жок болсо, кайсы цилиндрдин туура эмес иштеп жатканын аныктаңыз. Эгерде чыгуучу коллектор көрүнүп турса, анда ар бир цилиндрдин чыгуучу жерине бир аз суу чачыңыз же төгүңүз. Суу дени сак цилиндрлерде дароо бууланып, жок болгон цилиндрлерде акырындык менен бууланат. Эгерде бул мүмкүн болбосо, штепсельдерди алып, абалын текшериңиз.
• Штепсель зымдарын караңыз, алар күйүп кетпегенине же газдын үстүндө жатпаганына ынануу үчүн.
• Түтүк системасын текшерүү. Дат, тыгыздыктар, жаракалар же боштуктар үчүн тешиктерди издеңиз. Унааны көтөрүп, 7/8 дюймдук ачкычты колдонуп, кычкылтек сенсорунун бекемделгенин текшериңиз. Зымдын туташуусун жана туташтыргычын текшериңиз.
• Эгерде MAF сенсорунун коду көрсөтүлсө, анын туташтыргычын текшериңиз. Эгер макул болсо, MAF сенсорун алмаштырыңыз.
• Катализатордун төмөнкү жагында жайгашкан кычкылтек сенсорун кыймылдаткыч тарабында №1 цилиндрсиз алмаштырыңыз. Мындан тышкары, эгерде кычкылтек сенсорунун коду "жылыткыч чынжырынын иштен чыккандыгы" жөнүндө кабар берсе, анда сенсор иштебей калышы толук ыктымал.

Тиешелүү DTC талкуулар

• BMW X2002 5 3.0 P2098 Күйүүчү май менен камсыздоо системасы Катализатор Банк 2 Өтө Арык кийинСалам. Мен бадыраңды көрдүм. Менде BMW X2002 5 3.0 жашта, мен мотордун жарыгы күйүп турганда "P2098 Post Catalyst Fuel Trim Bank 2 System Too Lean" ээ болом. Мен кычкылтек сенсорлорун каталитикалык алмаштыргычка чейин жана кийин алмаштыргам (бардыгы 4 кычкылтек сенсорлору алмаштырылган). Массалык аба агымы алмаштырылды ... 
• Chrysler Crossfire P2007 2098 модель жылы2007 Crossfire купе конвертирленген эмиссиясы. Дилерде P2098 жана P0410 бар болчу жана жаңы кычкылтек сенсорун жана негизги кыймылдаткыч релесин (5099007AA) баштоо үчүн алмаштыруу керектигин айтты. Мен бардык кычкылтек сенсорлорун өзүм алмаштырдым. Бул бир гана сенсорго (бөлүккө) сатуучунун баасынан арзаныраак болгон. Дагы эле P2 алуу ... 
• RAM 2008 4.7L P2096 жана P2098 коддору мененКызык, буга чейин кимдир бирөө буга туш болгонбу? Мен тапкан нерселеримдин бардыгын сынап көрдүм, ал тургай жергиликтүү офисиме таң калдым ... .. 
• Рам p2098 жана p1521 коддору2006 кочкор 1500 5.7l кабат. Мамлекеттер аралык p2098 жана p1521 коддору боюнча айдап бара жатканда, жүк ташуучу унаа жылып, бош туруп калганда жарык жанган. Стандарттык жүк ташуучу унаа, сатып алууда жок болгон жүк ташуучу машинанын ордуна берилген жаңы каталитикалык конвертерден башка…. 
• 07 dodge кочкор 1500 p2098 p2096 маалымдама кодуЖарайт балдар, бул жерде мага жардам керек. Менде Dodge кочкору 07 1500 hemi бар. Биринчи күндөн баштап менде p2098 жана p2096 коддору бар болчу. Бардык o2 сенсорлору жаңы өткөргүчтөргө, жаңы от алгычтарга, жаңы дроссель корпусуна, вакуумдук агып кетүү менен алмаштырылган, мен аны кайра койгон сайын моторду текшерип көрөм ... 
• Jeep wrangler 2005 p4.0 2098 модель жылы2098 -жылга кеңеши барбы? 
• код P2098, кыймылдаткычтын төмөн эмиссиясы bk 1 жана 2код P2098, 06 джип wrangler, v6, бул үчүн жөнөкөй чечим барбы, биринчи эмне кылыш керек? ... 
• 2011 Grand Cherokee P0420, B1620, B1805, P2098Саламатсызбы урматтуу Менин 2011 Grand Cherokee, бул коддордун тизмесин алыңыз: P0420 B1620 B1805 C0a05 C0c96 P2098 Бул эмнени билдирерин айта аласызбы ?? Чоң рахмат… 
• 05 Jeep Liberty 3.7 коду P2098Саламатсызбы, менде джип боштондук машинасы 05 3.7 123xxx бар. Өткөн аптада p2098 коду пайда боло электе, менде бир цилиндрдин туура эмес от алганы жөнүндө билдирүү бар болчу. Мен мышыктарды да сынап көрдүм, алар да жакшы экен. Ошентип досум мага деңиз көбүгүн айтты ... 
• P0430 & P2098 2008 chevrolet lumina боюнчаБул эки код P0430 жана P2098 менин chevrolet lumina 2008де дагы эле бар. Жардам бериңиз ... 

P2098 коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC P2098 боюнча жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.