P2104 Дроссель кыймылдаткычын башкаруу системасы - мажбурлап бош жүрүү

P2104 Дроссель кыймылдаткычын башкаруу системасы - мажбурлап бош жүрүү

OBD-II DTC маалымат жадыбалы

Дроссель кыймылдаткычын башкаруу системасы - Мажбурланган бош жүрүү

Бул эмнени билдирет?

Бул Generic Powertrain диагностикалык ката коду (DTC) адатта Ford, GM, Toyota, Dodge, Chevy, Subaru, ж.б. башка бренддерге салыштырмалуу Ford унааларында көп кездешет.

P2104 OBD-II DTC кубаттуулукту башкаруу модулу (PCM) бузулууну аныктаганын жана дроссель кыймылдаткычын башкаруу тутумун чектеп жатканын көрсөткөн мүмкүн болгон коддордун бири.

Бул абал мотордун катасы оңдолмойунча жана тийиштүү коду тазаланмайынча ылдамдатуунун алдын алуу үчүн иштебей калуу же тормоздук режимди иштетүү деп аталат. Күч коддору деп аталган төрт код бар жана алар P2104, P2105, P2106 жана P2110.

PCM аларды коопсуздугу менен байланышкан же өз убагында оңдолбосо моторго же трансмиссиянын тетиктерине зыян келтире турган көйгөйдү көрсөткөн башка коддор болгондо аларды коет.

P2104 дроссель кыймылдаткычын башкаруу системасын бош туруп калууга мажбурлоо үчүн PCM тарабынан коюлган.

Бул код дроссель кыймылдаткычын башкаруу системасынын бузулушуна байланыштуу болушу мүмкүн, бирок көбүнчө бул кодду орнотуу башка көйгөй менен байланышкан. DTC P2104 ар кандай компоненттерден анормалдуу сигналды алганда PCM тарабынан иштетилет. Муунткучту башкаруу системасы PCM тарабынан башкарылуучу милдет цикли жана башка DTCлер аныкталганда системанын функциясы чектелет.

Коддун оордугу жана симптомдору

Бул коддун катуулугу белгилүү бир көйгөйгө жараша орто жана оор болушу мүмкүн. P2104 DTC симптомдору төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Мотор иштебейт
• Дроссель реакциясы начар же дроссель жооп жок
• Check Engine жарыгы күйүк
• Арткы жарыктандырылган ABS жарык
• Автоматтык берүү жылбайт
• Кошумча коддор бар

Бул DTCтин жалпы себептери

Көбүнчө бул код көйгөйдү көрсөтүп, кызыл желектин милдетин аткаруу үчүн орнотулган жана коопсуз же артка кайтаруу режимине коюлган:

• Мотордун ысып кетиши
• Муздатуучу агып кетет
• Иштетилген газдын кайра айлануусундагы клапан бузук
• MAF сенсорунун бузулушу
• Айдоо огунун модификациясы
• ABS, тартылуу көзөмөлү же туруктуулук системасынын бузулушу
• Автоматтык берүү көйгөйлөрү
• Системанын анормалдуу чыңалуусу

Жалпы оңдоо иштери кандай?

• Муздаткычтын агып кетишин оңдоңуз
• ABS сенсорун алмаштыруу же тазалоо
• Кирүүчү газды кайра айлантуу клапанын алмаштыруу же тазалоо
• MAF сенсорун алмаштыруу же тазалоо
• Контекторлорду коррозиядан тазалоо
• Зымдарды оңдоо же алмаштыруу
• Жаркылдоо же PCM алмаштыруу

Диагностика жана оңдоо процедуралары

Кандайдыр бир көйгөйдү чечүүдөгү биринчи кадам-бул машинага тиешелүү Техникалык Кызмат Бюллетендерин (TSBs) жыл, модель жана электр станциясы боюнча карап чыгуу. Кээ бир учурларда, бул туура багытты көрсөтүү менен узак мөөнөттүү келечекте көп убакытты үнөмдөйт.

Бул коддун экинчи кадамы башка көйгөй коддорун аныктоо үчүн PCM сканерин аяктоо болуп саналат. Бул код маалыматтык болуп саналат жана көпчүлүк учурларда бул коддун милдети дроссельди башкаруу кыймылдаткычына түздөн-түз туташкан эмес системадагы ката же мүчүлүштүктөн улам PCM иштен чыгууну баштагандыгы тууралуу айдоочуга эскертүү болуп саналат.

Эгерде башка коддор табылса, конкреттүү унаа менен байланышкан TSBди жана ал кодду текшеришиңиз керек. Эгерде TSB түзүлө элек болсо, анда моторду иштебей турган же иштебей турган режимге коюу үчүн ПКМ аныктай турган катанын так булагын аныктоо үчүн, бул код үчүн атайын көйгөйлөрдү чечүү кадамдарын аткарышыңыз керек.

Башка бардык коддор тазаланып бүткөндөн кийин же башка коддор табылбаса, дроссель иштетүүчү коду дагы эле бар болсо, ПКМ менен дроссель жетегине баа берилиши керек. Баштапкы чекит катары, ачык кемчиликтер үчүн бардык зымдарды жана туташууларды визуалдуу түрдө текшериңиз.

Жалпы ката

Башка каталар бул кодду койгондо, дроссель контролун аткаруучу же ПКМ алмаштыруу.

Сейрек ремонт

Дроссель кыймылдаткычын башкарууну алмаштырыңыз

Бул макалада камтылган маалымат, дроссель кыймылдаткычын башкаруу системасынын күч коду маселесин чечүү үчүн сизге туура багыт көрсөтүүгө жардам берди деп үмүттөнөбүз. Бул макала маалыматтык максаттарда гана колдонулат жана транспорт үчүн конкреттүү техникалык маалыматтар жана кызмат бюллетендери ар дайым артыкчылыктуу болушу керек.

Тышкы шилтемелер

Бул жерде P2104 коду бар Форд унаалары боюнча кээ бир дискуссияларга шилтемелер:

• 05 F150 5.4 ката коддору P2104 жана P2112 дроссель клапанынын көйгөйлөрү
• TAC тутуму 2104 бош туруп калууга аргасыз болду 2112
• P2104 Trouble Code ??
• DTC P2104 жана P2111

Тиешелүү DTC талкуулар

• 2006 Ford Expedition 5.4L P0121, P2104 жана P2112Ошентип, менин досумда жаңы 2006L 5.4 Ford Expedition үч кодду чыгарган нерсе бар. Унаанын 92,072 чакырымы бар. Бул PO121, P2104 жана P2112. Анда мен эмне кылышым керек? Кимде бул коддор мурда бар болсо. Маселени кантип чечтиңиз .... 
• P2104-2005 F250 SD 4X4 5.4 Triton 3 клапандарыЖүк ташуучу унаа өткөн аптада токтоп калган. Дроссель кузовун жаңы дроссель кыймылдаткычы менен алмаштырыңыз. Мен бул көйгөйдү 2 -жылдан бери 2010 жылда бир жолу өткөрүп келем. Мурда, дроссель денесиндеги дроссель кыймылдаткычын башкаруу клапанына байланыштуу көрүнгөн. Бул жолу көйгөй уланды. Азыр жоготууда. Идеялар барбы? ... 

P2104 коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC P2104 боюнча жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.