P2162 Sensor Output ылдамдыгы A / B корреляциясы

P2162 Sensor Output ылдамдыгы A / B корреляциясы

OBD-II DTC маалымат жадыбалы

Чыгуу ылдамдыгы сенсорунун корреляциясы A/B

Бул эмнени билдирет?

Бул жалпы диагностикалык көйгөй коду (DTC) жана көбүнчө OBD-II унааларына колдонулат. Унаалардын бренддерине Форд, Chevy / Chevrolet ж.

Эгерде сиздин OBD-II жабдылган унааңызда P2162 кодун сакталган болсо, анда бул кубаттуулукту башкаруу модулу (PCM) эки өзүнчө унаа ылдамдыгы сенсорлорунун (чыгуу) ортосунда дал келбестигин аныктаганын билдирет.

Жеке (чыгарма) унаа ылдамдыгы сенсорлору А жана В деп белгиленген. А деп белгиленген сенсор, адатта, тармактагы эң алдыңкы сенсор болуп саналат, бирок диагностикалык корутундуларды чыгарардан мурун, каралып жаткан унаанын спецификацияларын текшериңиз.

P2162 кодун көрсөтүү үчүн иштелип чыккан система бир нече (чыгыш) унаа ылдамдыгы сенсорлорун колдонот. Кыязы, бири дифференциалда, экинчиси трансмиссиянын (2WD) же өткөрүп берүү корпусунун (4WD) чыгыш валынын корпусунун жанында жайгашкан болушу мүмкүн.

Унаа ылдамдыгынын сенсору (чыгаруу) реактивдүү реактордун кээ бир түрүнүн тиштүү механизмине же тиштерине жакын орнотулган электромагниттик сенсор. Ротордун шакеги огуна, трансмиссиясынын/транспорт корпусунун чыгуу валына, шакекче тиштерине же жетек валына механикалык түрдө бекитилет. Реактордун шакеги огу менен бирге айланат. Реактордун шакекче тиштери чыгуу валынын ылдамдыгы сенсорунан дюймдун миңден бир бөлүгүнөн өткөндө, магнит талаасы сенсордун кириш чынжырын жаап салат. Реактордун шакекчесинин тиштеринин ортосундагы көзөнөктөр ошол эле схемада үзгүлтүктөрдү жаратат. Бул токтотуулар / үзгүлтүктөр унаа алдыга жылган сайын тез арада пайда болот. Бул жабык схемалар жана үзгүлтүктөр PCM (жана башка контроллерлор) тарабынан унаа ылдамдыгы же чыгуу валынын ылдамдыгы катары кабыл алынган толкун формасынын үлгүлөрүн түзөт. Толкун формасынын ылдамдыгы жогорулаган сайын, унаанын жана чыгаруу валынын долбоорлоо ылдамдыгы жогорулайт. Ошо сыяктуу эле, толкун формасынын кириш ылдамдыгы басаңдаганда, унаанын же чыгуу валынын долбоорлоо ылдамдыгы төмөндөйт.

PCM унаа алдыга жылган сайын унаанын (чыгаруу) ылдамдыгын тынымсыз көзөмөлдөп турат. Эгерде PCM жеке унаа ылдамдыгы (чыгаруу) сенсорлорунун ортосундагы максималдуу босогодон ашкан четтөөнү аныктаса (белгиленген убакыттын ичинде), P2162 коду сакталат жана бузулуу индикатордук лампасы (MIL) күйүшү мүмкүн.

Берүүнүн ылдамдыгы сенсору:

Бул ДТКнын катуулугу кандай?

P2162 кодунун сакталышына өбөлгө түзгөн шарттар спидометрдин туура эмес калибрлөөсүнө жана редуктордун туура эмес өзгөрүшүнө алып келиши мүмкүн. Код олуттуу каралышы керек жана мүмкүн болушунча тезирээк чечилиши керек. 

Коддун кээ бир белгилери кайсылар?

P2162 диагностикалык кодунун симптомдору төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Спидометрдин туруксуз иштеши
• Туура эмес тиш которуу үлгүлөрү
• ABS же Тракцияны башкаруу тутумун (TCS) байкабай иштетүү
• ABS коддору сакталышы мүмкүн
• ABS өчүрүлүшү мүмкүн

Коддун жалпы себептеринин айрымдары кайсылар?

Бул P2162 кодунун себептери төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Туура эмес акыркы диск коэффициенти (дифференциалдуу рингдик тиш жана редуктор)
• Трансмиссиясы
• Унаада ашыкча металл таштандылары (чыгаруу) / чыгаруу ылдамдыгы сенсорунун магнити
• Унаанын ылдамдык сенсору (чыгаруу) / чыгаруу шахтасы бузулган
• Кесилген же бузулган зым же бириктиргичтер
• Реактордун шакегинин сынган, бузулган же эскирген тиштери
• Туура эмес PCM же PCM программалоо катасы

P2162 диагнозун аныктоо жана оңдоо үчүн кандай кадамдар бар?

Камтылган осциллографы бар диагностикалык сканерге P2162 кодун диагностикалоо үчүн санариптик вольт/омметр (DVOM) жана ишенимдүү унаа маалымат булагы керек болот.

P2162 сакталган менен, мен автоматтык берүүм күйгөн жыты жок таза суюктукка толтурулганына ынанмакмын. Трансмиссиясы агып кетсе, анда мен агып кеткен жерди оңдоп, ага суюктук толтурдум, андан кийин механикалык жактан жабыркап калбасын деп иштеттим.

Сизге электр өткөргүч диаграммалары, туташтыргычтардын бет каптары, түйүндөр, диагностикалык схемалар жана компоненттерди тестирлөө процедуралары / өзгөчөлүктөрү үчүн унаа маалымат булагы керек болот. Бул маалыматсыз ийгиликтүү диагноз коюу мүмкүн эмес.

Система менен байланышкан зымдарды жана туташтыргычтарды визуалдуу текшергенден кийин, мен сканерди унаанын диагностикалык портуна туташтырып, бардык сакталган коддорду алуу жана кадр маалыматтарын тоңдуруу менен улантмакмын. Бул маалыматты жазууну жакшы көрөм, анткени бул диагностикалык процессте жардам берет. Андан кийин, мен коддорду тазалап, машинаны текшерип көрөм, код тазаланганбы же жокпу.

реалдуу убакыт унаа ылдамдыгы сенсор маалыматтарды текшерүү үчүн жөнөкөй жана натыйжалуу ыкмасы осциллограф менен болуп саналат. Осциллографка кирүү мүмкүнчүлүгүңүз болсо:

• Осциллографтын оң сыноочу коргошун сыналып жаткан сенсордун сигнал схемасына туташтырыңыз.
• Осциллографта тиешелүү чыңалуу параметрин тандаңыз (иликтөө чыңалуу чыңалуусу көбүнчө 5 вольт)
• Терс сыноочу коргошун жерге туташтырыңыз (сенсор жерге же батарея).
• Айдоочу дөңгөлөктөр жерден түшүп, унаа камсыздалганда, осциллографтын дисплейиндеги толкун формасын байкап, берүүнү баштаңыз.
• Сиз бардык редукторлордо бир калыпта ылдамдатуу / басаңдатууда эч кандай чыңалуусу жана каталары жок жалпак толкун формасын каалайсыз.
• Эгерде дал келбестиктер табылса, сенсордун бузулганынан же начар электр туташуусунан шектениңиз.

Автоунаанын ылдамдыгын текшерүү сенсорлору (чыгаруу):

• DVOMду Ом орнотуусуна коюп, текшерилип жаткан сенсорду ажыратыңыз
• Коннектор казыктарын текшерүү жана жыйынтыктарыңызды сенсор тестинин мүнөздөмөлөрү менен салыштыруу үчүн тестирлөөнү колдонуңуз.
• Спецификациядан тышкары сенсорлор жараксыз деп табылышы керек.

Унаанын ылдамдыгы сенсорунун эталондук чыңалуусун сыноо (чыгыш):

• Күйгүзүү / кыймылдаткыч өчүрүү (KOEO) жана сыналган сенсор өчүрүлгөндө, сенсор туташтыргычынын шилтеме чынжырын DVOMдун оң сыноо коргошуну менен сынап көрүңүз.
• Ошол эле учурда, DVOMдун терс сыноо коргоосу ошол эле туташтыргычтын жерге төөнөгүчүн текшерүү үчүн колдонулушу керек.
• Шилтеме чыңалуусу унааңыздын маалымат ресурсунда көрсөтүлгөн мүнөздөмөлөргө дал келиши керек (адатта 5 вольт).

Сынак унаа ылдамдыгы сенсор сигнал чыңалуу (чыгыш):

• Сенсорду кайра туташтырыңыз жана сыналган сенсордун сигнал схемасын оң сыноо коргошун DVOM менен текшериңиз (терс сыноо коргоосу сенсор жерге же белгилүү жакшы мотор жерге).
• Ачкычтын күйгүзүлүшү жана кыймылдаткычтын иштеши (KOER) жана айдоочу дөңгөлөктөр жердин үстүндө коопсуз болгондо, DVOMдогу чыңалуу дисплейине байкоо жүргүзүүдө трансмиссияны баштаңыз.
• Транспорт каражатынын маалымат булагынан ылдамдыктын чыңалууга каршы участогун табууга болот. Сенсор ар кандай ылдамдыкта туура иштеп жатканын аныктоо үчүн колдоно аласыз.
• Эгерде текшерилип жаткан сенсорлордун бирөөсү туура чыңалуу деңгээлин көрсөтпөсө (ылдамдыгына жараша), ал туура эмес деп шектенүү.

Эгерде сигнал схемасы сенсор туташтыргычында туура чыңалуу деңгээлин көрсөтүп жатса, PCM туташтыргычындагы жеке (чыгыш) унаа ылдамдыгы сенсорлорунун сигнал схемаларын сынап көрүү үчүн DVOM колдонуңуз:

• ПКМдеги туура сигнал схемасын текшерүү үчүн оң DVOM тест коргошун колдонуңуз.
• Терс сыноо коргошун кайра негизделиши керек.

Эгер сенсор туташтыргычында PCM туташтыргычында жок алгылыктуу сенсор сигналы бар болсо, сизде PCM менен текшерилип жаткан сенсордун ортосунда ачык чынжыр бар.

Калган бардык мүмкүнчүлүктөр түгөнгөндөн кийин гана PCMдин бузулушунан же программалоо катасынан шектенүүгө болот.

• Унааңыздын маалымат булагын колдонуп, унаага, симптомдорго жана сакталган коддорго дал келген техникалык тейлөө бюллетендерин (TSBs) чогултуңуз. Сиздин шарттарыңызга туура келген код так диагноз коюуга жардам берет.

Тиешелүү DTC талкуулар

• Учурда биздин форумдарда тиешелүү темалар жок. Азыр форумга жаңы тема жазыңыз.

P2162 коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC P2162 боюнча жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.