P2165 дроссель/педаль позициясы сенсор C - максималдуу токтотуу натыйжалуулугу

P2165 дроссель/педаль позициясы сенсор C - максималдуу токтотуу натыйжалуулугу

OBD-II DTC маалымат жадыбалы

Throttle / Pedal Position Sensor C Maximum Stop Response

Бул эмнени билдирет?

Бул жалпы powertrain диагностикалык көйгөй коду (DTC) жана көбүнчө OBD-II унааларына колдонулат. Бул Форд (F-150 сыяктуу), Chevrolet, Dodge / Ram, Jeep, Chrysler, Kia, Toyota, VW, Ferrari ж.б унааларды камтышы мүмкүн, бирок алар менен чектелбейт. жылга жараша. , күч блогунун маркасы, модели жана жабдуулары.

Сакталган код P2165, электр өткөргүчтү башкаруу модулу (ПКМ) "C" (TPS) дроссель абалынын сенсорунда же конкреттүү педаль абалынын сенсорунда (PPS) иштебегендигин аныктаганын билдирет.

"С" белгиси белгилүү бир сенсорго же чынжырдын / сенсордун бир бөлүгүн билдирет. Бул унаа жөнүндө толук маалымат алуу үчүн ишенимдүү унаа маалымат булагына кайрылыңыз. Бул код айдоочу-зым (DBW) тутумдары менен жабдылган унааларда гана колдонулат жана максималдуу токтоочу же кең дроссель менен байланышкан.

PCM DBW системасын дроссель кыймылдаткычынын моторун, бир нече педальдык позициянын сенсорлорун (кээде газ педалынын позициясы сенсорлору деп аталат) жана бир нече дроссель позициясы сенсорлорун колдонуп башкарат. Сенсорлор, адатта, 5В маалымдама, жерге жана жок дегенде бир сигнал зымы менен камсыздалат.

Жалпылап айтканда, TPS / PPS сенсорлору потенциометрдин түрүнө кирет. Газ педалынын же дроссель валынын механикалык узартылышы сенсордун контактыларын иштетет. Пинмор сенсор ПКБ боюнча жылганда сенсордун каршылыгы өзгөрөт, бул ПКМге райондук каршылыктын жана сигналдын кирүү чыңалуусунун өзгөрүшүнө алып келет.

Эгерде PCM программаланган параметрди чагылдырбаган максималдуу токтотуу / дроссель позициясы сенсорунан (C деп аталган сенсордон) чыңалуу сигналын аныктаса, P2165 коду сакталат жана иштебеген индикатор лампасы (MIL) күйүп кетиши мүмкүн. Бул код сакталганда, PCM көбүнчө чолок режимге кирет. Бул режимде кыймылдаткычты ылдамдатуу чектелиши мүмкүн (эгерде толугу менен өчүрүлбөсө).

Throttle position sensor (DPZ):

Бул ДТКнын катуулугу кандай?

P2165 олуттуу каралышы керек, анткени ал машинаны айдай албайт.

Коддун кээ бир белгилери кайсылар?

P2165 көйгөй кодунун симптомдору төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Дроссель жооптун жоктугу
• Чектелген ылдамдануу же ылдамдануу
• Мотор бош туруп калганда токтоп калат
• Ылдамдануу боюнча термелүү
• Cruise control иштебейт

Коддун жалпы себептеринин айрымдары кайсылар?

Бул P2165 дроссель / педаль абалынын сенсорунун кодунун себептери төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Бузулган TPS же PPS
• TPS, PPS жана PCM ортосундагы чынжырдагы ачык же кыска туташуу
• Коррозияга учураган электр туташтыргычтары
• DBW моторунун бузулушу.

P2165деги көйгөйлөрдү чечүү үчүн кандай кадамдар бар?

Транспорт каражаттарыңыздын маркасына, моделине жана кыймылдаткычынын көлөмүнө дал келген техникалык тейлөө бюллетендерин (TSBs) текшерип алыңыз. Сакталган симптомдор жана коддор дал келиши керек. Тиешелүү TSB табуу диагнозуңузга чоң жардам берет.

P2165 кодунун диагнозу, адатта, системага байланышкан бардык зымдарды жана бириктиргичтерди визуалдык текшерүүдөн башталат. Мен ошондой эле көмүртектин топтолушунун же бузулушунун белгилери үчүн дроссель денесин текшерет элем. Өндүрүүчүнүн сунуштарына ылайык дроссель корпусунан көмүртек кендерин тазалаңыз жана бузулган зымдарды же тетиктерди оңдоп же алмаштырыңыз, андан кийин DBW системасын кайра текшериңиз.

Бул кодду так диагноздоо үчүн сизге диагностикалык сканер, санариптик вольт / омметр (DVOM) жана унаа маалыматынын ишенимдүү булагы керек болот.

Андан кийин сканерди унаанын диагностикалык портуна туташтырып, бардык сакталган DTCлерди чыгарыңыз. Кийинчерээк диагнозуңузга маалымат керек болсо, аларды жазыңыз. Ошондой эле ар кандай байланышкан тоңдуруу фрейм маалыматын сактаңыз. Бул эскертүүлөр, өзгөчө P2165 үзгүлтүккө учураса, пайдалуу болушу мүмкүн. Эми коддорду тазалап, машинаны текшерип көрүңүз, бул код тазаланганына ынануу үчүн.

Эгерде код дароо тазаланса, сканердин маалымат агымы аркылуу TPS, PPS жана PCM ортосундагы кубаттын жогорулашы жана дал келбестиги аныкталышы мүмкүн. Тезирээк жооп берүү үчүн маалымат агымын куушуруңуз. Эгерде эч кандай чукул жана / же карама-каршылыктар табылбаса, DVOMду колдонуп, сенсор сигнал зымдарынын ар бири боюнча реалдуу убакытта маалыматтарды алыңыз. DVOMдон реалдуу убакытта маалыматтарды алуу үчүн, оң сыноо коргошун тийиштүү сигналдын коргошун менен жерге сыноо коргошун жерге туташтырыңыз, андан кийин DBW иштеп жатканда DVOM дисплейин көрүңүз. Дроссель клапанын жабык абалдан акырындап ачыкка жылдырууда чыңалуу чыңалуусуна көңүл буруңуз. Чыңалуу, адатта, 5В жабык дроссельден 4.5В кең ачык газга чейин жетет, бирок так мүнөздөмөлөрдү унааңыздын маалымат булагы менен текшериңиз. Эгерде толкундар же башка аномалиялар табылса, текшерилип жаткан сенсордун кемчилиги бар деп шектениңиз. Осциллограф да сенсордун иштешин текшерүү үчүн эң сонун курал.

Эгерде сенсор ойлогондой иштеп жатса, бардык байланышкан контроллерлерди ажыратып, DVOM менен жеке схемаларды текшериңиз. Системанын туташуу схемалары жана туташтыргыч түйүндөрү кайсы схемаларды текшерүү керектигин жана аларды машинадан кайдан табуу керектигин аныктоого жардам берет. Зарылчылыгына жараша системанын микросхемаларын оңдоо же алмаштыруу.

PCM же PCM программалоо катасы бардык сенсорлор жана системанын схемалары текшерилгенде гана шектелиши мүмкүн.

Кээ бир өндүрүүчүлөр дроссель корпусун, дроссель кыймылдаткыч моторун жана бардык дроссель позициясы сенсорлорун бүтүндөй алмаштырууну талап кылат.

Тиешелүү DTC талкуулар

• Учурда биздин форумдарда тиешелүү темалар жок. Азыр форумга жаңы тема жазыңыз.

P2165 коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC P2165 боюнча жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.