P2183 - Sensor #2 ECT Circuit диапазону / аткаруу
ыраазы
P2183 - Sensor #2 ECT Circuit диапазону / аткаруу
OBD-II DTC маалымат жадыбалы
Кыймылдаткычтын муздатуучу температурасы (ECT) Sensor # 2 Circuit Range / Performance
Бул эмнени билдирет?
Бул диагностикалык көйгөй коду (DTC)-бул жалпы трансмиссия коду, бул 1996-жылдан бери бардык унааларга тиешелүү экенин билдирет (Ford, Hyundai, Kia, Mazda, Mercedes-Benz ж.б.). Жалпы болсо да, конкреттүү оңдоо кадамдары брендге / моделге жараша айырмаланышы мүмкүн.
ECT (Кыймылдаткычтын муздаткыч температурасы) сенсору - бул тийген муздаткычтын температурасына жараша каршылыкты өзгөрткөн термистор. №2 ECT сенсору блокто же муздатуучу өтмөктө жайгашат. Адатта, бул эки зымдуу сенсор. Бир зым PCMден (Powertrain Control Module) ECTге чейин 5V электр менен камсыз кылуу болуп саналат. Экинчиси ECT үчүн негиз болуп саналат.
Муздатуучу температура өзгөргөндө сигнал зымынын каршылыгы ошого жараша өзгөрөт. ПКМ көрсөткүчтөрдү көзөмөлдөйт жана кыймылдаткычка керектүү күйүүчү майды көзөмөлдөө үчүн муздатуучу температураны аныктайт. Мотордун муздатуучу суюктугу аз болгондо, сенсордун каршылыгы жогору болот. PCM сигналдын жогорку чыңалуусун көрөт (төмөн температура). Муздатуучу жылуу болгондо, сенсордун каршылыгы төмөн болот жана PCM жогорку температураны аныктайт. PCM ECT сигналынын схемасында жай каршылык өзгөрүүлөрүн күтөт. Эгерде ал кыймылдаткычтын жылытылышына дал келбеген чыңалуунун тез өзгөрүүсүн көрсө, бул код P2183 коюлат. Же болбосо, ал ECT сигналында эч кандай өзгөрүүнү көрбөсө, бул кодду коюуга болот.
Эскертүү. Бул DTC негизинен P0116 менен бирдей, бирок бул DTCден айырмасы ал ECT Circuit # 2ге байланыштуу. Ошондуктан, бул коду бар унаалар аларда эки ECT сенсору бар экенин билдирет. Туура сенсордук схеманы диагноздоп жатканыңызды текшериңиз.
белгилери
Эгерде көйгөй үзгүлтүксүз болсо, анда эч кандай байкалаарлык симптомдор жок болушу мүмкүн, бирок төмөнкүлөр пайда болушу мүмкүн:
- MIL жарыктандыруу (иштебей калуу көрсөткүчү)
- Иштөө начар
- Кирүүчү түтүктө кара түтүн
- Күйүүчү майдын экономикасы начар
- Бекер тура албайт
- Тынчтыкты көрсөтүшү мүмкүн
себептер
P2183 кодунун мүмкүн болгон себептери төмөнкүлөрдү камтыйт:
- Ачык термостат жок же тыгылып калган
- Бузук сенсор # 2 ECT
- Кыска туташуу же сигнал зымынын үзүлүшү
- Кыска туташуу же жерге зым ачык
- Зымдардын начар туташуусу
ECT моторунун муздатуучу температурасынын сенсорунун мисалы
Мүмкүн болгон чечимдер
Эгерде башка ECT сенсорунун коддору бар болсо, алгач аларга диагноз коюңуз.
# 1 жана # 2 ECT көрсөткүчтөрүн текшерүү үчүн сканерлөө куралын колдонуңуз. Муздак мотордо ал IAT көрсөткүчүнө дал келиши керек же айланадагы (тышкы) температуранын көрсөткүчүнө барабар болушу керек. Эгерде ал IAT же айлана -чөйрөнүн температурасына дал келсе, сканерлөө куралыңыздагы тоңдурулган кадрлардын маалыматын текшериңиз (эгер бар болсо). Сакталган маалыматтар ката кеткен учурда ECT окуусу эмне болгонун айтып бериши керек.
а) Эгерде сакталган маалымат кыймылдаткычтын муздатуучу көрсөткүчү эң төмөнкү деңгээлде экенин көрсөтсө (-30 ° F тегерегинде), анда бул ECT каршылыгы үзгүлтүксүз жогору болгонунун жакшы көрсөткүчү (эгер сиз Анкориджде жашабасаңыз!). ECT сенсорунун жер жана сигнал схемалары, зарылчылыгына жараша оңдоо. Эгерде алар кадимкидей болуп көрүнсө, ECTди үзгүлтүксүз өйдө же ылдый толкундарга байкоо жүргүзүү менен, моторду жылыт. Эгерде бар болсо, ECT алмаштырыңыз.
б) Эгерде сакталган маалымат кыймылдаткычтын муздатуучу көрсөткүчү эң жогорку деңгээлде болгонун көрсөтсө (Фаренгейт боюнча 250+ градус), бул ECT каршылыгы үзгүлтүксүз төмөн болгонун жакшы көрсөткүчү. Сигналдын чынжырын жерге туташуу үчүн текшериңиз жана керек болсо оңдоңуз. Эгер макул болсоңуз, ECTге байкоо жүргүзүү менен кыймылдаткычты ысытыңыз. Эгерде бар болсо, ECT алмаштырыңыз.
Тиешелүү ECT сенсорунун райондук коддору: P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P0125, P0128, P2182, P2184, P2185, P2186
Тиешелүү DTC талкуулар
- Учурда биздин форумдарда тиешелүү темалар жок. Азыр форумга жаңы тема жазыңыз.
P2183 коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?
Эгерде сиз дагы эле DTC P2183 боюнча жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.
ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.
