P2197 O2 Sensor Signal Bias / Арык Күйүп калган (Банк 2 Сенсор 1) Коду

P2197 O2 Sensor Signal Bias / Арык Күйүп калган (Банк 2 Сенсор 1) Коду

OBD-II DTC маалымат жадыбалы

A / F O2 Sensor Signal Offset / Slope On Stuck (Bank 2 Sensor 1)

Бул эмнени билдирет?

Бул код жалпы берүү коду болуп саналат. Бул универсалдуу деп эсептелет, анткени ал бардык автоунаалардын маркаларына жана моделдерине тиешелүү (1996 жана андан кийинки), бирок конкреттүү оңдоо кадамдары моделге жараша бир аз айырмаланышы мүмкүн.

Toyota сыяктуу кээ бир унааларда бул чындыгында A / F сенсорлоруна, аба / күйүүчү май катышынын сенсорлоруна тиешелүү. Чынында, бул кычкылтек сенсорлорунун кыйла сезимтал версиялары.

Powertrain башкаруу модулу (PCM) кычкылтек (O2) сенсорлорун колдонуп, иштен чыккан аба / отун катышын көзөмөлдөйт жана күйүүчү май системасы аркылуу 14.7: 1 нормалдуу аба / отун катышын сактоого аракет кылат. Кычкылтек A / F сенсору PCM колдонгон чыңалуу көрсөткүчү менен камсыз кылат. Бул ДТК ПКМ тарабынан окулган аба / отундун катышы арык болгондо (аралашмада кычкылтек өтө көп) жана 14.7: 1ден ушунчалык четтеп кеткенде, ПКМ мындан ары оңдой албайт.

Бул код өзгөчө кыймылдаткыч менен катализатордун ортосундагы сенсорду билдирет (анын артында эмес). №2 банк - кыймылдаткычтын №1 цилиндри жок тарабы.

Эскертүү: Бул DTC P2195, P2196, P2198 менен абдан окшош. Эгерде сизде бир нече ДТС болсо, аларды дайыма пайда болгон тартипте тууралаңыз.

белгилери

Бул DTC үчүн, иштебей калуу көрсөткүчү чырагы (MIL) жарык болот. Башка симптомдор да болушу мүмкүн.

себептер

P2197 кодунун мүмкүн болгон себептери төмөнкүлөрдү камтыйт:

• Кычкылтек (O2) сенсорунун же A / F катышынын же сенсор жылыткычынын иштебей калышы
• O2 сенсордук схемасында ачык же кыска туташуу (зым, байлоо)
• Күйүүчү майдын басымы же күйүүчү май инжекторунун көйгөйү
• PCM бузулган
• Кыймылдаткычтан аба же вакуум агып кетет
• Күйүүчү май инжекторлору бузулган
• Күйүүчү майдын басымы өтө жогору же өтө төмөн
• PCV системасынын агып кетиши / бузулушу
• A / F сенсордук реле бузук
• MAF сенсорунун бузулушу
• ECT сенсорунун иштебей калышы
• Күйүүчү майдын басымы өтө төмөн
• Күйүүчү майдын агып кетиши
• Аба алуу системасына аба кирүү

Диагностикалык кадамдар жана мүмкүн болгон чечимдер

Сенсордун көрсөткүчтөрүн алуу жана кыска жана узак мөөнөттүү күйүүчү майдын баалуулугун жана O2 сенсорун же аба күйүүчү катнашынын сенсорунун окуусун көзөмөлдөө үчүн сканерлөө куралын колдонуңуз. Ошондой эле, кодду коюп жатканда шарттарды көрүү үчүн тоңдурулган кадрлардын маалыматын карап көрүңүз. Бул O2 AF сенсорунун туура иштеп жатканын аныктоого жардам бериши керек. Өндүрүүчүлөрдүн баалуулуктары менен салыштырыңыз.

Эгерде сизде сканерлөө куралы жок болсо, мультиметрди колдонуп, O2 сенсорунун зым туташтыргычындагы казыктарды текшере аласыз. Жерге кыска, электр кубатына кыска, ачык схема ж.

Сенсорго алып баруучу зымдарды жана туташтыргычтарды визуалдык түрдө текшериңиз, бош коннекторлорду, зымдардын жаракаларын / жаракаларын, ээрип кеткен зымдарын ж.б. текшериңиз.

Вакуумдук линияларды визуалдуу түрдө текшериңиз. Сиз ошондой эле вакуумдун тыгыздыгын пропан газы же карбюратор тазалагыч менен кыймылдаткычы иштеп турган түтүктөрдүн боюна текшере аласыз. Эгерде rpm өзгөрсө, анда сиз агып кетүүнү тапкандырсыз. Муну жасоодо өтө этият болуңуз жана бир нерсе туура эмес болуп калса өрт өчүргүчтү колдо кармап туруңуз. Мисалы, бир нече Форд унааларында, PCVден дроссель денесине чейин шланг эрип кетиши мүмкүн, бул P2195, P2197, P0171 жана / же P0174 коддорун пайда кылат. Эгерде көйгөй вакуумдук агып кетүү деп аныкталса, анда бардык вакуумдук линияларды алмаштыруу акылдуулукка жатат, эгерде алар картайып, морт болуп, ж.б.

MAF, IAT сыяктуу башка айтылган сенсорлордун туура иштешин текшерүү үчүн санариптик вольт Ом метрин (DVOM) колдонуңуз.

Күйүүчү майдын басымын текшериңиз, окууну өндүрүүчүнүн спецификациясына каршы текшериңиз.

Эгерде сизде бюджет көп болсо жана мотору бир нече банкта болсо жана көйгөй бир банкта болсо, сиз өлчөгүчтү бир банктан экинчисине алмаштырып, кодду тазалап, коддун урматталышын көрө аласыз. башка тарапка. Бул сенсордун / жылыткычтын өзү туура эмес экенин көрсөтүп турат.

Унааңыз үчүн акыркы Техникалык Кызмат Бюллетендерин (TSB) текшериңиз, кээ бир учурларда PCM муну оңдоо үчүн калибрлениши мүмкүн (бирок бул жалпы чечим эмес). TSBs да сенсор алмаштырууну талап кылышы мүмкүн.

Кычкылтек / АФ сенсорлорун алмаштырууда, сапаттуусун колдонууну унутпаңыз. Көп учурларда үчүнчү тараптын сенсорлору сапаты начар жана күтүлгөндөй иштебейт. Биз оригиналдуу жабдууларды өндүрүүчүнүн алмаштыруусун колдонууну сунуштайбыз.

Тиешелүү DTC талкуулар

• 04 F-150, башталышы жок, p0171, p0174, p0356, p2195, p21972004 ford f 150 "new edge" 5.4 3 клапандары a / t 4 × 4 supercrew larriet, 112k миля, оригиналдуу шамдар, буга чейин жайында FPDM менен алмаштырылган. Жүк машинасы маал -маалы менен өтпөй калды, бирок эч качан код / ​​чырак моторунун жарыгы менен күйгөн жок. Мен шамдарды али алмаштыра электигиме ишендирдим ... Мен мындан корком ... 
• 2005 Ford Freestar P0171 P2195 P2197Эки банк үчүн көзөмөл коддору бар. MAF сенсору, ПКВ жана шланг алмаштырылган, дагы эле туура келет. Мүмкүн болгон кандайдыр бир идеялар барбы? ... 
• 2008 F150 чындыгында одоно коддор P2195 P2197Салам балдар, менде F2008 150 бар, ал бош жүргөндө абдан начар. Коддор 2195 жана 2197 коюлган, күйүүчү майдын басымы текшерилген, 24 psi төмөн. Күйүүчү май насосун жана чыпканы алмаштырып, 34-49 psi диапазонунда чарчы дюймга басымын жогорулаткан. Дагы эле жумуш жок же иштебей жатып абдан начар, түтүн текшерилди ... 
• 2003 Escape P2195 P2197 P0172 P0174 P01752003 Escape 3.0 бош турганда жарыла баштайт. Мен аны дүкөнгө алып бардым, ал мага төмөнкү коддорду берди: P2195 P2197 P0172 P0174 P0175 Баары жакшы иштейт окшойт, сен токтоп, бош туруп калганда жана чачыроо башталганда. Эгерде мен MAFти сууруп салсам, ал жакшы иштейт ... Кайра туташтыргыла, ал жүктөлүп алынып,… 
• Ford Escape P2004 2197 модель жылыМенде газдын тамчылап турган эки шамдын кесепетинен 04 чыгуу бар. Мен p2197 кодун алдым. Менин мунайымда дагы газ бар. Мен катализаторлорумдун үчөөнү алмаштырууга туура келди. Мага көйгөйдүн себебин аныктоого жардам керек. Калган төрт шамдын газдын жыты бар, бирок алар нымдуу эмес .... 
• Lexus es350 P2197 P0356 C1201 болчу, азыр P0051Салам: P2197, P0356, C1201 - бул менин машинамда мен аны тейлөөгө алып барганда болгон коддор. Механик мотордун катушкасын алмаштырды, мен механиктен кеткенде бардык индикаторлор өчтү. Бир аз айдагандан кийин кыймылдаткычты текшериңиз, VSCди текшериңиз жана тайгалоо белгиси кайра пайда болду. P2197 коду пайда болду ... 
• 04 Ford F250 OBD коддору P0153, P2197, P2198Мен 04 миль менен Ford F250 72000 сатып алгым келет. Кыймылдаткычтын жарыгы P3, P0153 жана P02197 2198 коддору менен күйгүзүлгөнүн текшериңиз. 3 коддору менен, бул кандай ОО2 сенсору. Рахмат… 
• 2004 Toyota Camry XLE P0156 P0051 P2197Саламатсызбы, менин 2004 Camryдеги бир нече чырактар ​​бир убакта күйүп турду ... Check Engine, Trac Off жана VSC чырактары ... төмөнкү коддорду текшергенде ... P0156, P0051 жана P2197 ... машина окшойт чырактар ​​мурда күйүп тургандай иштегиле. Кимдир бирөөнүн ойлору же тажрыйбасы барбы ... 
• P2195 жана P2197 коддору жөнүндө мен кайдан билем?Ошентип, менин 2006 Ford Taurus бир нече коддорду көрсөтөт, мен алардын көбүн булардан башка таба алгам 2. OBD-II окурманда O2 сенсору жөнүндө бир нерсе айтылат (тиешелүүлүгүнө жараша Банк 1, Банк 2.). Бирок деталдарды бул жерден таба албайм. Башка сайт барбы ... 
• 2003 Ford Expedition PO171 PO174 P2197 P2195Кечээ менин Expeditions Check моторунун жарыгы күйдү. Бош турганда, ал кайсы боштукта иштеши керек экенин аныктоого аракет кылып жаткандай, болжол менен жана спуралдуу түрдө иштейт. Ал тыныгуудан кийин жакшы иштейт. Бул жогорку коддордун эмне экенин билбейм (P2195 жана P2197), алар менин блокнотумда жок .... 

P2197 коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC P2197 боюнча жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.