P2269 Суу менен күйүүчү сенсордун абалы

P2269 Суу менен күйүүчү сенсордун абалы

OBD-II DTC маалымат жадыбалы

Суу-күйүүчү май сенсорунун абалы

Бул эмнени билдирет?

Бул көптөгөн OBD-II унааларына тиешелүү жалпы диагностикалык көйгөй коду (DTC) (1996 жана андан кийинки). Бул Land Rover (Range Rover), Ford, Hyundai, Jeep, Mahindra, Vauxhall, Dodge, Ram, Mercedes жана башка унааларды камтышы мүмкүн, бирок алар менен чектелбейт. жылдан баштап, жасоо, модель жана берүү конфигурациясы.

OBD-II DTC P2269 отундун сенсордук схемасындагы суу менен байланышкан, ошондой эле күйүүчү курамдын схемасы деп аталат. Күчтү башкаруу модулу (ПКМ) суудагы күйүүчү майдын абалын аныктаганда, P2269 орнотулат жана кыймылдаткычтын жарыгы күйөт. Күйүүчү майдагы индикатор, эгерде унаада бул эскертүүчү көрсөткүч болсо, күйүп кетиши мүмкүн. Белгилүү бир моделдин жылына / жасалышына / конфигурациясына сенсордун ордун табуу үчүн унаанын атайын ресурстарына кайрылыңыз.

Күйүүчү майдагы сенсор этанол, суу жана башка булгоочу заттардын белгилүү бир пайыздан ашпашын камсыз кылуу үчүн ал аркылуу өтүүчү күйүүчү майды көзөмөлдөөгө арналган. Мындан тышкары, күйүүчү майдын температурасы суудагы күйүүчү сенсор менен өлчөнөт жана PCM тарабынан көзөмөлдөнүүчү чыңалуу импульсунун туурасына айландырылат. PCM бул көрсөткүчтөрдү клапандын убактысын оптималдуу иштөө жана күйүүчү май үнөмдөө үчүн колдонот.

Кадимки сууга күйүүчү сенсор:

Бул ДТКнын катуулугу кандай?

Бул коддун катуулугу кыймылдаткычтын жөнөкөй текшерүүсүнөн же күйүүчү май чырагындагы суудан башталат жана токтогон, иштебеген же такыр башталбаган машинага өтөт. Бул абалды өз убагында оңдобосо, күйүүчү май системасы жана кыймылдаткычтын ички тетиктери бузулушу мүмкүн.

Коддун кээ бир белгилери кайсылар?

P2269 көйгөй кодунун симптомдору төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Мотор токтоп калышы мүмкүн
• Катуу от алдыруу
• Мотор иштебейт
• Күйүүчү майдын экономикасы начар
• Начар аткаруу
• Мотор жарыгы күйгөнүн текшериңиз
• Күйүүчү майдагы суу көрсөткүчү күйүп турат

Коддун жалпы себептеринин айрымдары кайсылар?

Бул P2269 кодунун себептери төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Булганган күйүүчү май
• Жардырылган сактандыргыч же секирүүчү зым (эгер бар болсо)
• Күйүүчү май чыпкасы бузулган же эскилиги жеткен

P2269деги көйгөйлөрдү чечүү үчүн кандай кадамдар бар?

Кандайдыр бир көйгөйдү чечүүдөгү биринчи кадам-бул машинага тиешелүү Техникалык Кызмат Бюллетендерин (TSBs) жыл, модель жана электр станциясы боюнча карап чыгуу. Кээ бир учурларда, бул туура багытты көрсөтүү менен узак мөөнөттүү келечекте көп убакытты үнөмдөйт.

Экинчи кадам - ​​күйүүчү май чыпкасы качан алмаштырылганын билүү үчүн унаа жазууларын текшерүү жана фильтрдин абалын визуалдык түрдө текшерүү. Бул коддун эң көп таралган себептери - күйүүчү май чыпкасы же булганган күйүүчү май. Күйүүчү майдын визуалдык текшерүүсү айнек идиштин жардамы менен жүргүзүлүшү мүмкүн. Үлгү алынгандан кийин, суу менен күйүүчү май бир нече мүнөттүн ичинде бөлүнөт. Күйүүчү майдын курамында суунун болушу булганган күйүүчү майдын, начар күйүүчү май чыпкасынын же экөөнүн тең белгиси болуп саналат. Андан кийин сиз күйүүчү майдын чынжырындагы суудагы бардык компоненттерди таап, аны менен байланышкан зымдарды чийүүлөр, сүртүүлөр, ачык зымдар же күйүк белгилери сыяктуу ачык-айкын кемчиликтерди текшерүү үчүн кылдат визуалдык текшерүүнү жүргүзүшүңүз керек. Андан кийин, сиз байланыштарды коопсуздук, коррозия жана зыян үчүн бириктиргичтерин текшерүү керек. Көпчүлүк унааларда сенсор адатта күйүүчү май багынын үстүнө орнотулат.

Өркүндөтүлгөн кадамдар

Кошумча кадамдар унаага өзгөчө мүнөздүү болуп, тиешелүү өнүккөн жабдуулардын так аткарылышын талап кылат. Бул процедуралар үчүн санариптик мультиметр жана унаага тиешелүү техникалык маалымдама документтер талап кылынат. Бул жагдайда колдонуу үчүн идеалдуу курал бар болсо, осциллограф болуп саналат. O-котору сигнал импульстарынын жана жыштыктын деңгээлинин так иллюстрациясын берет, алар күйүүчү майдын булгануу деңгээлине пропорционалдуу болот. Типтүү жыштык диапазону 50дөн 150 герцке чейин; 50 Гц таза отунга, ал эми 150 Гц булгануунун жогорку деңгээлине туура келет. Чыңалууга жана сигнал импульстарына талаптар машинанын чыгарылган жылына жана моделине жараша болот.

Электр сенсоруна жана анын схемасына байланыштуу отун коддорунда кошумча суу бар, бирок бул код күйүүчү суунун бар экенин сизге маалымдаганы менен айырмаланат.

Бул кодду оңдоонун стандарттуу жолдору кайсылар?

• Булганган күйүүчү майды алып салуу
• Күйүүчү май чыпкасын алмаштыруу

Жалпы каталар төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

Көйгөй зым бузулганда же күйүүчү май булганганда ПКМди же күйүүчү сууга болгон сенсорду алмаштыруудан келип чыгат.

Бул макалада камтылган маалымат отун схемасы DTC көйгөйүндө сууну чечүү үчүн сизге туура багыт көрсөтүүгө жардам берди деп үмүттөнөбүз. Бул макала маалыматтык максаттарда гана колдонулат жана транспорт үчүн конкреттүү техникалык маалыматтар жана кызмат бюллетендери ар дайым артыкчылыктуу болушу керек.

Тиешелүү DTC талкуулар

• 2003 Ram 2500 SLT Камминс 5.9 P0652, P0237, P2269, P0193, P2509, P0341, P0251, P2266Мен жакында Dodge Ram 2003 2500 5.9 менен көйгөйлөргө туш болдум. Ным болгондо же жамгыр жааганда менин жүк ташуучу унаам токтоп / тыгылып, акыры өчүп калат. Чек кыймылдаткычынын жарыгы күйөт жана болжол менен бир -эки күн бою күйүп турат. Мен токтоп калгандан кийин баштайын десем, ал бир азга оодарылып кетет ... 
• Tata Safari P2269 үчүн OBD кодуМен P2269 obd tata safari кодумду оңдоп койгум келет, машинаны атуу көбөйүүдө .... 

P2269 коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC P2269 боюнча жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.