P2272 B2S2 арык аралашма O2 сенсорунун сигналы тыгылып калды

P2272 B2S2 арык аралашма O2 сенсорунун сигналы тыгылып калды

OBD-II DTC маалымат жадыбалы

O2 сенсорунун сигналы банкка тыгылып калды 2 сенсор 2

Бул эмнени билдирет?

Бул жалпы берүү коду, ал 1996 -жылдан баштап бардык маркаларды / моделдерди камтыйт. Бирок, конкреттүү мүчүлүштүктөрдү аныктоо кадамдары унаага жараша өзгөрүшү мүмкүн.

Бул DTC P2272 # 2, сенсор # 1 боюнча пост-каталитикалык конвертер O2 (кычкылтек) сенсоруна тиешелүү. Бул мышыктан кийинки сенсор катализатордун эффективдүүлүгүн көзөмөлдөө үчүн колдонулат. Конвертердин милдети - булганыч газдарды азайтуу. Бул DTC, PCM O2 сенсорунун сигналын арык же туура эмес тургузулганын аныктаганда орнотот.

Кыйынчылык коду P2272 төмөнкү агым сенсоруна (катализатордон кийин), №2 банктагы №2 сенсорго тиешелүү. №2 банк - кыймылдаткычтын №1 цилиндри жок тарабы. Чыгууда үчүнчү сенсор болушу мүмкүн, эгерде бул көйгөй болсо, P2276 орнотуңуз.

Бул код негизинен сизге белгилүү бир кычкылтек сенсорунун чыгарган сигналы арык аралашмага тыгылып калганын айтат (демек, булганычта аба өтө көп).

Эскертүү. Кээ бир өндүрүүчүлөр, мисалы Форд, муну катализатор мониторунун сенсору деп аташат, бирок ошол эле, бирок башкача. Бул DTC P2197ке абдан окшош. Эгерде сизде бир нече DTC болсо, аларды пайда болгон тартипте оңдоңуз.

белгилери

Мүмкүн, сиз эч кандай көйгөйлөрдү байкабайсыз, анткени бул сенсор # 1 эмес. Сиз иштебей калуу индикаторунун жарыгы (MIL) күйүп турганын байкайсыз. Бирок, кээ бир учурларда, кыймылдаткыч үзгүлтүккө учурашы мүмкүн.

мүмкүн болгон себептери

Бул DTC себептери төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• О2 сенсорунун жанында газдын агып чыгышы
• Кир же бузук HO2S2 сенсор (сенсор 2)
• HO2S2 зымдары / микросхема көйгөйү
• HO2S2 сенсорунун бекер орнотулушу
• Туура эмес күйүүчү май басымы
• Күйүүчү май инжектору бузулган
• Мотордун муздатуучу суюктугу
• Бузулган тазалоочу электромагниттик клапан
• PCM иштебейт

Диагностика жана оңдоо процедуралары

Электр өткөргүчтөрүн жана туташтыргычтарды коррозияга, кырылган / кырылган / бүктөлгөн зымдарга, ийилген / бош зым казыктарына, күйгөн жана / же кайчылаш зымдарга текшерүү. Керек болгондо оңдоо же алмаштыруу. Бардык сенсорлордун зымдарын визуалдык түрдө текшерүү жакшы болмок.

Түтүндүн агып кетишин текшериңиз жана керек болсо оңдоңуз.

Омго коюлган санариптик вольтметрди (DVOM) колдонуп, туташтыргычтарды каршылыкка текшериңиз. Өндүрүүчүнүн спецификациясы менен салыштырыңыз. Керек болсо алмаштырыңыз же оңдоңуз.

Эгерде сизде сканерлөөнүн өркүндөтүлгөн куралы бар болсо, аны PCM көргөндөй сенсордун окуусун көзөмөлдөө үчүн колдонуңуз (кыймылдаткыч жабык цикл режиминде кадимки иштөө температурасында иштейт). Банктын 2 сенсорунун 2 окуусун байкаңыз. Арткы жылыткыч кычкылтек сенсору (HO2S), адатта, 0 менен 1 вольттун ортосундагы чыңалуунун өзгөрүүсүн көрөт, бул DTC үчүн, балким, чыңалуу 0 В "тыгылып" калганын көрөсүз. ) сенсордук чыңалуу.

Бул DTC үчүн эң көп таралган оңдоолор - бул булганган абанын агып кетиши, сенсордун / зымдын зымдары менен көйгөй же сенсордун өзү. Эгерде сиз O2 сенсорун алмаштырып жатсаңыз, эң жакшы натыйжаларга жетүү үчүн OEM (бренд аты) сенсорун сатып алыңыз.

Эгерде сиз HO2Sти алып салсаңыз, күйүүчү майдын, мотор майынын жана муздатуучу заттын булгануусун текшериңиз.

Башка көйгөйлөрдү чечүү идеялары: Күйүүчү майдын басымын текшерүүчү каражатты колдонуңуз, күйүүчү май темир жолундагы Шрадер клапанында күйүүчү майдын басымын текшериңиз. Өндүрүүчүнүн спецификациясы менен салыштырыңыз. Тазалоо электромагниттик клапанын текшерүү. Күйүүчү май инжекторлорун текшериңиз. Муздатуучу жайдын агып кетишин текшериңиз.

Сиздин маркаңызга жана моделиңизге мүнөздүү жана бул ДТСке тиешелүү техникалык кызмат бюллетендери (TSBs) болушу мүмкүн, унааңызга тиешелүү конкреттүү TSBлерди табуу үчүн дилердик тейлөө бөлүмүнө же онлайн булагына кайрылыңыз.

Диагностикалык видео

Бул жерде Ford O2 сенсор чынжыр сынагына тиешелүү видео. Бул жердеги мисал, P2005 коду менен 2270 Меркурий Sable (ошол эле көйгөй коду, бирок 1 банкка каршы банк 2), процедура башка маркалар/моделдер үчүн окшош болот. Бул видеонун продюсери менен байланышыбыз жок:

Тиешелүү DTC талкуулар

• Жаңы O2 сенсор; Ошол эле коддор P2272 жана P0060, 2006 Ford F-150Салам, Унаа: 2006 Ford F150, XL 4.2L V6 4x2 (146,482 2 миль) Көйгөй: Өткөн жумада менин текшерүү моторум жарыгы күйдү. Мен OBDII Innova диагностикалык компьютерине туташтырдым жана 1 кыймылдаткычтын кодун алдым: 2272) Код P2 O2 сенсорунун сигналы тыгылып калды - Банк 2 сенсор 2 0060) код P2 (кычкылтек сенсорунун жылыткычы... 
• 2010 Форд F150. DTC P2272Мотор жарыгы менин Ford F2010 150 HPмде күйүп турат. Бул ката коду P4.6. Эртең болжол менен сапарга чыгышым керек. Бара-бара 2272 км. Ремонтсуз жүрүү канчалык кооптуу?… 
• 2006 Mercury Mariner P2272Менде 2006-жылкы Mercury Mariner 3.0л бар жана менин текшерүү кыймылдаткычымдын жарыгы 2272 коду күйүп турат, бул мен алмаштырган O1 сенсор блогу №XNUMX жана менин текшерүү моторум дагы деле күйүп турат, дагы эмне кылышым керек?… 
• 2006 Ford Eddie Bauer Explorer P2272 кодуМотор жарыгы күйүп, аны Auto Zoneге алып барып сканерден өткөрдү, ал P2272, O2 сенсорун тапты. Бир нече ай мурун менин текшерүү моторумдун жарыгы күйдү (мен жол тандабасымды сатып алгандан кийин дароо) жана бул туура эмес газ капкагын колдонгондон улам болгон. атайын менин жүк ташуучу унаам үчүн сатып алдым жана аны ар дайым басып турууну айтышты ... 
• Ford E250 2005 4.6L – P2272 P2112 P2107 и P0446Жинди бол. Мен ар кандай коддорду сканерледим. Маселе, мен кадимкидей айдап баратам, мотор күтүлбөгөн жерден токтоп калды. Мен токтотуп, аны нейтралга коюп, өчүрүп, кыймылдаткычты иштетип, кайра иштей баштайм. Бирок баары эле жылмакай эмес. Ал тездетпейт. Менде коддук катушка бар болчу. Мен аны алмаштырдым. Менде кычкылтек сенсорунун банк коду бар болчу... 

P2272 коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC P2272 боюнча жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.