P2563 Turbocharger Control Position Sensor Району

Кыйынчылык коду P2563 OBD-II Техникалык сүрөттөлүшү

Турбо Башкаруу Позиция сенсорунун схемасы диапазондон/Аткаруучулуктан тышкары

Бул эмнени билдирет?

Бул диагностикалык көйгөйлөр коду (DTC)-бул транспорттун жалпы коду, бул OBD-II менен жабдылган, турбокомпрессорлуу унааларга тиешелүү экенин билдирет (Ford, GMC, Chevrolet, Hyundai, Dodge, Toyota ж. Б.). Жалпы болсо да, конкреттүү оңдоо кадамдары брендге / моделге жараша айырмаланышы мүмкүн.

Бул DTC көбүнчө OBDII менен жабдылган турбогенераторлорго тиешелүү, бирок кээ бир Hyundai жана Kia унааларында көбүрөөк кездешет. Турбокомпрессордун көзөмөлдөө позициясы сенсору (TBCPS) турбо заряддоо баскычын электрдик сигналга айлантууну башкаруу модулуна (ПКМ) айлантат.

Turbocharger Control Position Sensor (TBCPS) транспорттук башкаруу модулуна же PCMге турбо күчөтүүчү басым жөнүндө кошумча маалымат берет. Бул маалымат, адатта, турбокомпрессордун кыймылдаткычка жеткирүү көлөмүн тууралоо үчүн колдонулат.

Күчөтүүчү басым сенсору PCMге басымдын басымын эсептөө үчүн керектүү болгон маалыматты берет. TBCPS менен электр көйгөйү болгондо, өндүрүүчү көйгөйдү кантип аныктоону кааласа, PCM P2563 кодун коет. Бул код бир гана райондук бузулуу деп эсептелет.

Ал ошондой эле TBCPS сенсорунун чыңалуу сигналын текшерип, мотор алгач өчүрүлгөндө анын туура экендигин аныктайт. Бул код механикалык (көбүнчө соргучтун арткы басымын / алууну чектөө) же электрдик (басымдын сенсорун / көзөмөлдөө позициясынын сенсорунун схемасын) орнотулушу мүмкүн.

Көйгөйлөрдү чечүү кадамдары өндүрүүчүгө, сенсордун түрүнө жана сенсорго зымдын түсүнө жараша өзгөрүшү мүмкүн.

P2563 катасынын белгилери

P2563 кодунун симптомдору төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Катачылыктын индикатору күйүк
• Начар аткаруу
• Ылдамдануу учурунда термелүүлөр
• Күйүүчү майдын үнөмдөөсү
• Текшерүү кыймылдаткычынын жарыгы күйөт жана P2563 коду ECMде ката катары коюлат.
• кыймылдаткыч иш жүзүндө эч кандай турбо заряддоо жана ылдамдануу же жүк астында эч кандай күч жок.
• ECM каталарды башкаруу режимине кириши мүмкүн, натыйжада кыймылдаткычтын иштеши төмөндөйт.

P2563 кодунун себептери

Бул кодду коюунун мүмкүн болгон себептери:

• TBCPS сенсоруна сигнал схемасында ачык - сыягы
• TBCPS сенсорундагы сигнал схемасындагы чыңалуудагы кыска туташуу
• TBCPS сенсорунун сигнал схемасындагы салмактагы кыска туташуу
• Электр булагы же TBCPS сенсорундагы жерге туташтыруудагы ачык чынжыр - сыягы
• Туура эмес TBCPS сенсор - мүмкүн
• Ийгиликсиз PCM - Күтүлбөгөн

Диагностика жана оңдоо процедуралары

Жакшы башталыш - бул сиздин унааңыздын техникалык тейлөө бюллетендерин (TSB) текшерүү. Сиздин көйгөй белгилүү өндүрүүчү чыгарган оңдоонун белгилүү көйгөйү болушу мүмкүн жана диагностика учурунда убактыңызды жана акчаңызды үнөмдөшү мүмкүн.

Андан кийин конкреттүү унааңызда TBCPS сенсорун табыңыз. Бул сенсор көбүнчө турбокомпьютердин корпусуна буралат же буралат. Табылгандан кийин, туташтыргычты жана зымдарды визуалдуу түрдө текшериңиз. Чийиктерди, жаракаларды, ачык зымдарды, күйүк белгилерин же ээриген пластикти издеңиз. Коннекторду ажыратып, туташтыргычтын ичиндеги терминалдарды (металл бөлүктөрүн) кылдат текшериңиз. Алар күйгөн окшойт же коррозияны көрсөткөн жашыл түскө ээ экенин караңыз. Эгер терминалдарды тазалоо керек болсо, электр контакт тазалагычын жана пластикалык щетка щеткасын колдонуңуз. Терминалдар тийген жерде кургатууга жана электрдик майды колдонууга уруксат бериңиз.

Эгерде сизде сканерлөө куралы бар болсо, DTCтерди эсинен тазалап, P2563 кайтып келерин текшериңиз. Эгерде андай эмес болсо, анда, сыягы, көйгөй туташууда.

Эгерде P2563 коду кайтып келсе, анда механикалык басым өлчөгүч менен текшерүү менен жакшы турбо басымыңыз бар экенине ишениңиз. Сиздин унаа өндүрүүчүнүн өзгөчөлүктөрүн текшериңиз. Эгерде күчөтүү басымы өтпөй калса, көйгөйдүн тамырын төмөн көтөрүү басымы үчүн аныктаңыз (мүмкүн болгон түтүн чектөөлөрү, боштук көйгөйү, турбокомпрессордун туура эмес иштеши, агып кетүү ж. Б.), Ачык коддор жана кайра текшерүү. Эгерде P2563 азыр жок болсо, анда маселе механикалык болчу.

Эгерде P2563 коду кайтып келсе, анда биз TBCPS сенсорун жана аны менен байланышкан микросхемаларды текшеришибиз керек. ӨЧҮК баскычы менен TBCPS сенсорундагы электр туташтыргычын ажыратыңыз. DVMден кара коргошун TBCPS сенсорунун туташтыргычындагы жер терминалына туташтырыңыз. DVMден келген кызыл коргошун TBCPS сенсорунун туташтыргычындагы электр терминалына туташтырыңыз. Моторду күйгүзүңүз, өчүрүңүз. Өндүрүүчүнүн өзгөчөлүктөрүн текшерүү; вольтметр 12 вольт же 5 вольт окушу керек. Болбосо, кубаттуулукту же жер зымын ачык оңдоңуз же ПКМди алмаштырыңыз.

Эгерде мурунку тест өтсө, биз сигнал зымын текшеришибиз керек болот. Коннекторду чыгарбастан, кызыл вольтметр зымын электр зымынын терминалынан сигнал зымынын терминалына жылдырыңыз. Вольтметр эми 5 вольтту окушу керек. Болбосо, сигнал зымында ачык оңдоңуз же ПКМди алмаштырыңыз.

Эгерде мурунку бардык тесттер өтүп, сиз P2563ди алууну уланта берсеңиз, анда TBCPS сенсорунун иштебей калышы мүмкүн, бирок TBCPS сенсорун алмаштырмайынча, иштебей калган PCMди жокко чыгаруу мүмкүн эмес. Эгер ишенбесеңиз, квалификациялуу автомобиль диагностикасынан жардам сураңыз. Туура орнотуу үчүн, PCM унаа үчүн программаланган же калибрленген болушу керек.

КОД P2563 ДИАГНОСТООДО ЖАЛПЫ КАТАЛАР?

• P2563 коду башка коддордон мурун каралбайт. Бул код башка турбо менен байланышкан коддорду жаратышы мүмкүн.
• Көйгөйлөрдү оңдоону текшерүү үчүн коддорду оңдоп, кайра сынагандан кийин ECM коддору тазаланбай калды.

КОД P2563 КАНДАЙ ОЛУТТУУ?

• P2563 коду турбокомпрессорду күчөтүүчү басым сенсоруна байланыштуу жана ECM кыймылдаткыч иштетилгенде абалды көзөмөлдөп турганда, канаттар туура абалда эмес экенин көрсөтүп турат. Көөлөрдүн топтолушу канкорлордун катуулугуна жана начар кармашына алып келиши мүмкүн.

КОД P2563 КАНДАЙ ОҢДОЙТ?

• Турбокомпрессордук башкаруу системасында көө тазалоону жүргүзүү
• Турбокомпрессордун башкаруу дискинин түзүлүшүн алмаштыруу
• Турбокомпрессордун жыйындысын алмаштыруу
• Зымдарды оңдоо же алмаштыруу же рулдук түзүлүшкө туташтыруу

КОДОО P2563 КАРАЛУУГА КОШУМЧА пикирлер

P2563 коду турбокомпрессордун турбоконтролдоочу канагында ашыкча көө бар экенин көрсөтүп турат. Эгерде көөнү эки жолу алып салуу коддорду тазалабаса, турбокомпрессорду алмаштыруу керек.

Audi a4 ката p2563

P2563 коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC P2563 боюнча жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.