P2590 Turbo Boost Control Position Sensor B Circuit Intermititent

P2590 Turbo Boost Control Position Sensor B Circuit Intermititent

Башкы бет »Коддор P2500-P2599» P2590

OBD-II DTC маалымат жадыбалы

"В" турбо заряддоо башкаруу позициясынын сенсорунун чынжырынын бузулушу

Бул эмнени билдирет?

Бул диагностикалык көйгөйлөр коду (DTC)-бул транспорттун жалпы коду, бул OBD-II менен жабдылган, турбокомпрессорлуу унааларга тиешелүү экенин билдирет (Ford, GMC, Chevrolet, Hyundai, Dodge, Toyota ж. Б.). Жалпы болсо да, конкреттүү оңдоо кадамдары брендге / моделге жараша айырмаланышы мүмкүн.

Бул DTC көбүнчө OBDII менен жабдылган турбогенераторлорго тиешелүү, бирок кээ бир Hyundai жана Kia унааларында көбүрөөк кездешет. Турбокомпрессордун көзөмөлдөө позициясы сенсору (TBCPS) турбо заряддоо баскычын электрдик сигналга айлантууну башкаруу модулуна (ПКМ) айлантат.

Turbocharger Control Position Sensor (TBCPS) транспорттук башкаруу модулуна же PCMге турбо күчөтүүчү басым жөнүндө кошумча маалымат берет. Бул маалымат, адатта, турбокомпрессордун кыймылдаткычка жеткирүү көлөмүн тууралоо үчүн колдонулат.

Күчөтүүчү басым сенсору PCMге басымдын басымын эсептөө үчүн керектүү болгон маалыматты берет. TBCPS менен электр көйгөйү болгондо, өндүрүүчү көйгөйдү кантип аныктоону кааласа, PCM P2590 кодун коет. Бул код бир гана райондук бузулуу деп эсептелет.

Ал ошондой эле TBCPS сенсорунун чыңалуу сигналын текшерип, мотор алгач өчүрүлгөндө анын туура экендигин аныктайт. Бул код механикалык (көбүнчө соргучтун арткы басымын / алууну чектөө) же электрдик (басымдын сенсорун / көзөмөлдөө позициясынын сенсорунун схемасын) орнотулушу мүмкүн.

Көйгөйлөрдү чечүү кадамдары өндүрүүчүгө, сенсордун түрүнө жана сенсорго зымдын түсүнө жараша өзгөрүшү мүмкүн. Сиздин конкреттүү унааңыздын кайсы "B" сенсоруна ээ экенин аныктоо үчүн унааңызды оңдоо боюнча атайын колдонмого кайрылыңыз.

Тиешелүү турбокомпрессордун позиция сенсору "В" схемалары:

• P2586 Турбокомпрессор "В" башкаруу позициясынын сенсорун күчөтөт
• P2587 Турбокомпрессордун көзөмөлдөө позициясынын сенсор "B" Райондук диапазону / Performance
• P2588 Турбокомпрессордун башкаруу позициясынын сенсору "B" Райондо төмөн
• P2589 Turbocharger "B" көзөмөлдөө позициясынын сенсору, жогорку сигнал

белгилери

P2590 кодунун симптомдору төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Катачылыктын индикатору күйүк
• Начар аткаруу
• Ылдамдануу учурунда термелүүлөр
• Күйүүчү майдын үнөмдөөсү

себептер

Бул кодду коюунун мүмкүн болгон себептери:

• TBCPS сенсоруна сигнал схемасында ачык - сыягы
• TBCPS сенсорундагы сигнал схемасындагы чыңалуудагы кыска туташуу
• TBCPS сенсорунун сигнал схемасындагы салмактагы кыска туташуу
• TBCPS сенсорунда кубаттуулукту же жерди жоготуу - кыязы
• Туура эмес TBCPS сенсор - мүмкүн
• Ийгиликсиз PCM - Күтүлбөгөн

Диагностика жана оңдоо процедуралары

Жакшы башталыш - бул сиздин унааңыздын техникалык тейлөө бюллетендерин (TSB) текшерүү. Сиздин көйгөй белгилүү өндүрүүчү чыгарган оңдоонун белгилүү көйгөйү болушу мүмкүн жана диагностика учурунда убактыңызды жана акчаңызды үнөмдөшү мүмкүн.

Андан кийин конкреттүү унааңызда TBCPS сенсорун табыңыз. Бул сенсор көбүнчө турбокомпьютердин корпусуна буралат же буралат. Табылгандан кийин, туташтыргычты жана зымдарды визуалдуу түрдө текшериңиз. Чийиктерди, жаракаларды, ачык зымдарды, күйүк белгилерин же ээриген пластикти издеңиз. Коннекторду ажыратып, туташтыргычтын ичиндеги терминалдарды (металл бөлүктөрүн) кылдат текшериңиз. Алар күйгөн окшойт же коррозияны көрсөткөн жашыл түскө ээ экенин караңыз. Эгер терминалдарды тазалоо керек болсо, электр контакт тазалагычын жана пластикалык щетка щеткасын колдонуңуз. Терминалдар тийген жерде кургатууга жана электрдик майды колдонууга уруксат бериңиз.

Эгерде сизде сканерлөө куралы бар болсо, DTCтерди эсинен тазалап, P2590 кайтып келерин текшериңиз. Эгерде андай эмес болсо, анда, сыягы, көйгөй туташууда.

Эгерде P2590 коду кайтып келсе, анда механикалык басым өлчөгүч менен текшерүү менен жакшы турбо басымыңыз бар экенине ишениңиз. Сиздин унаа өндүрүүчүнүн өзгөчөлүктөрүн текшериңиз. Эгерде күчөтүү басымы өтпөй калса, көйгөйдүн тамырын төмөн көтөрүү басымы үчүн аныктаңыз (мүмкүн болгон түтүн чектөөлөрү, боштук көйгөйү, турбокомпрессордун туура эмес иштеши, агып кетүү ж. Б.), Ачык коддор жана кайра текшерүү. Эгерде P2590 азыр жок болсо, анда маселе механикалык болчу.

Эгерде P2590 коду кайтып келсе, анда биз TBCPS сенсорун жана аны менен байланышкан микросхемаларды текшеришибиз керек. ӨЧҮК баскычы менен TBCPS сенсорундагы электр туташтыргычын ажыратыңыз. DVMден кара коргошун TBCPS сенсорунун туташтыргычындагы жер терминалына туташтырыңыз. DVMден келген кызыл коргошун TBCPS сенсорунун туташтыргычындагы электр терминалына туташтырыңыз. Моторду күйгүзүңүз, өчүрүңүз. Өндүрүүчүнүн өзгөчөлүктөрүн текшерүү; вольтметр 12 вольт же 5 вольт окушу керек. Болбосо, кубаттуулукту же жер зымын ачык оңдоңуз же ПКМди алмаштырыңыз.

Эгерде мурунку тест өтсө, биз сигнал зымын текшеришибиз керек болот. Коннекторду чыгарбастан, кызыл вольтметр зымын электр зымынын терминалынан сигнал зымынын терминалына жылдырыңыз. Вольтметр эми 5 вольтту окушу керек. Болбосо, сигнал зымында ачык оңдоңуз же ПКМди алмаштырыңыз.

Эгерде мурунку бардык тесттер өтүп, сиз P2590ди алууну уланта берсеңиз, анда TBCPS сенсорунун иштебей калышы мүмкүн, бирок TBCPS сенсорун алмаштырмайынча, иштебей калган PCMди жокко чыгаруу мүмкүн эмес. Эгер ишенбесеңиз, квалификациялуу автомобиль диагностикасынан жардам сураңыз. Туура орнотуу үчүн, PCM унаа үчүн программаланган же калибрленген болушу керек.

Тиешелүү DTC талкуулар

• Учурда биздин форумдарда тиешелүү темалар жок. Азыр форумга жаңы тема жазыңыз.

P2590 коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC P2590 боюнча жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.