P2669 Актуатор менен камсыздоо Voltage B Circuit / Open

P2669 Актуатор менен камсыздоо Voltage B Circuit / Open

OBD-II DTC маалымат жадыбалы

Drive камсыздоо чыңалуу B Circuit / ачык

Бул эмнени билдирет?

Бул жалпы powertrain диагностикалык көйгөй коду (DTC) жана көбүнчө OBD-II унааларына колдонулат. Унаалардын бренддерине Dodge, Chrysler, Ford, Chevrolet, Toyota, Honda, Nissan ж.

ECM (Engine Control Module) көптөгөн сенсорлорду, соленоиддерди, кыймылдаткычтарды, клапандарды ж.б. көзөмөлдөөгө жана жөнгө салууга гана жооптуу эмес, бирок бул компоненттердин баарынын үзгүлтүксүз иштешин жана каалаган баалуулуктарга жетүү үчүн ырааттуу болушун камсыздоо үчүн жооптуу. Мунун баары унаанын максималдуу үнөмдүүлүгүн жана иштешин камсыз кылуу үчүн. Бул учурда, эгерде сиз P2669 кодун же аны менен байланышкан кодду алсаңыз, сиздин маркаңызга жана моделиңизге жараша, сизде трансмиссиянын кыймылдуулугу менен көйгөйлөр болушу мүмкүн.

Белгилей кетүүчү нерсе, европалык моделдер менен болгон тажрыйбамда мен бул кодду EVAP диагностикалык коду катары көрдүм. Потенциалдуу айырмачылыктарды баса белгилеп, диагностиканын туура багытта болушун камсыз кылуу үчүн тейлөө колдонмосуна кайрылуу керектиги айтпаса да түшүнүктүү. Көпчүлүк учурларда, сиздин симптомдоруңуз көйгөйлөрдү чечүү үчүн кайсы системалар / компоненттер менен иштей тургандыгыңыздын күчтүү көрсөткүчү болот.

Качан P2669ге жана тиешелүү коддорго келгенде, ECM дисктин чыңалуу чыңалуу схемасында анормалдуу маанини аныктады. Бул чыныгы баалуулуктарды каалаган баалуулуктар менен салыштыруу аркылуу анормалдуулуктарды тааныйт. Эгерде алар керектүү чектен чыкса, инструменттер панелиндеги MIL (туура эмес иштөө көрсөткүчү) чырагы күйөт. Бул бузулуунун индикатор лампасы жанганга чейин бир нече айдоо циклдери үчүн бул катаны көзөмөлдөшү керек. Райондун ичиндеги "В" белгисин иликтөөнү унутпаңыз. Сиздин брендге жана моделге жараша, бул конкреттүү зымды, байлоону, жайгашкан жерди ж.б. билдириши мүмкүн. Бирок, ар дайым бул үчүн OEM (оригиналдуу жабдууларды чыгаруучу) техникалык кызматы тарабынан берилген маалыматка кайрылыңыз.

Аны TCM (Трансмиссияны башкаруу модулу) да аныктай алат, бул сиздин кодуңуздун жана моделдин кандай сүрөттөлүшүнө жараша.

P2669 (Жеткирүүчү В менен камсыздоо чыңалуусунун схемасы / Ачык) ECM же TCM "B" кыймылдаткычынын камсыздоо чыңалуу схемасында ачык (же жалпы бузулууну) аныктаганда активдүү болот.

Бул ДТКнын катуулугу кандай?

Бул жерде оордук жалпысынан орточо болуп саналат. бир нече код сыпаттамасы бар экенин эске алуу менен, диагноз коюуда этият болушу керек. Туура тейлөө маалыматтары талап кылынат. Эгер бул сиздин ишиңизде берүү коду болсо, анда сиз аны тезирээк оңдоону каалайсыз. Активдүү берүү коду бар унааны күнүмдүк колдонуу - бул биз алгыбыз келбейт.

Коддун кээ бир белгилери кайсылар?

P2669 диагностикалык кодунун симптомдору төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Начар редуктор
• Тордун жоктугу
• Кыймылда калып
• CEL (кыймылдаткычтын жарыгын текшерүү) күйүк
• Жалпы начар иштетүү
• Чектелген кубаттуулук
• Күйүүчү майдын начар чыгымы
• Анормалдуу кыймылдаткыч RPM / RPM

Коддун жалпы себептеринин айрымдары кайсылар?

Бул P2669 DTC себептери төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Сынган / үзүлгөн зым
• Суу баскынчылыгы
• Эриген / сынган туташтыргычтар
• Күчкө кыска туташуу
• Жалпы электр көйгөйү (мисалы, кубаттоо системасындагы көйгөй, туура эмес батарея ж. Б.)

P2669 диагнозун аныктоо жана оңдоо үчүн кандай кадамдар бар?

Кандайдыр бир көйгөйдү чечүү процессиндеги биринчи кадам, белгилүү бир унаадагы белгилүү көйгөйлөр үчүн Техникалык Кызмат Бюллетендерин (TSB) карап чыгуу болуп саналат.

Өркүндөтүлгөн диагностикалык кадамдар унаага өзгөчө мүнөздүү болуп калат жана так аткарылышы үчүн тиешелүү заманбап жабдууларды жана билимди талап кылышы мүмкүн. Биз төмөндө негизги кадамдарды сүрөттөйбүз, бирок унааңыздын конкреттүү кадамдары үчүн унааңыздын / маркаңыздын / моделинин / трансмиссиясын оңдоо боюнча колдонмого кайрылыңыз.

Негизги кадам # 1

Сиз диагнозго кантип кайрылганыңыз сиздин жасооңузга жана моделиңизге, ошондой эле сиз баштан өткөрүп жаткан симптомдорго жараша болот. Бирок, жалпысынан айтканда, биз жасай турган биринчи нерсе - сканериңиз менен коддорду тазалоо жана машинаны кайра активдүү болгонго чейин айдоо. Эгер ошондой болсо, биз иштеп жаткан туура микросхеманы / жабдыкты аныктагандан кийин, анын бузулгандыгын текшериңиз. Ал унаанын астына коюлушу мүмкүн, анда жол калдыктары, баткак, муз ж.б. астындагы чынжырларга зыян келтириши мүмкүн. Ачык жана / же эскилиги жеткен зымдарды оңдоңуз. Ошондой эле, тийиштүү туташтыргычтарды текшерүү жакшы болмок. Электр көйгөйлөрүнө алып келиши мүмкүн болгон ийилген же бузулган казыктарды текшерүү үчүн аларды өчүрө аласыз. Кээде, чынжырдагы жогорку каршылык ашыкча ысытууга алып келиши мүмкүн. Ошентип, ал изоляция аркылуу күйүп кетиши мүмкүн! Бул сиздин көйгөйдү тапканыңыздын жакшы көрсөткүчү болот.

ЭСКЕРТҮҮ. Дайыма бузулган зымдарды ширетип, ороп коюңуз. Өзгөчө, алар ачыкка чыкканда. Туура электр туташуусун камсыз кылуу үчүн туташтыргычтарды оригиналдары менен алмаштырыңыз.

Негизги кадам # 2

Кызмат маалыматын колдонуу менен дискти табыңыз. Кээде аларга сырттан кирүүгө болот. Эгер андай болсо, дисктин бүтүндүгүн текшере аласыз. Бул тестте керектүү маанилер бир кыйла айырмаланат, бирок сизде мультиметр жана тейлөө куралы бар экенине ынаныңыз. Байланыштарга керексиз зыян келтирбөө үчүн дайыма туура сыноо казыктарын колдонуңуз. Эгерде жазылган маанилер каалаган диапазондон тышкары болсо, анда сенсор ката деп эсептелип, жаңысына алмаштырылышы керек.

Негизги кадам # 3

ЭКМиңизди (кыймылдаткычты башкаруу модулу) жана ТКМди (берүүнү башкаруу модулу) анык бузулганын текшериңиз. Кээде алар суу топтолуп, коррозияга алып келе турган жерлерде жайгашат. Ар кандай жашыл порошок кызыл желек катары каралышы керек. Лицензиялоочу адис муну ECM диагностикасынын татаалдыгын эске алуу менен алышы керек.

Бул макала маалыматтык максаттарда гана колдонулат жана сиздин конкреттүү унааңыздын техникалык маалыматтары жана кызмат бюллетендери ар дайым артыкчылыктуу болушу керек.

Тиешелүү DTC талкуулар

• Учурда биздин форумдарда тиешелүү темалар жок. Азыр форумга жаңы тема жазыңыз.

P2669 коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC P2669 боюнча жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.