P2749 Intermediate Shaft Speed ​​Sensor C Circuit

P2749 Intermediate Shaft Speed ​​Sensor C Circuit

OBD-II DTC маалымат жадыбалы

Ортоңку шахталык ылдамдык сенсору C микросхемасы

Бул эмнени билдирет?

Бул жалпы диагностикалык көйгөй коду (DTC) жана көбүнчө автоматтык трансмиссиясы бар OBD-II унааларына колдонулат. Бул Mazda, Toyota, Chrysler, Ford, VW, Dodge, Jeep, Mercedes, Lexus, Chevrolet ж.

Жалпы болсо да, так ремонттоо кадамдары модель жылына, жасалышына, моделине жана берүү конфигурациясына жараша өзгөрүшү мүмкүн.

Каршы вал, ошондой эле каршы вал катары белгилүү, айлануу күчүн кирүүчү дисктен берүүнүн ичиндеги чыгуучу валга бөлүштүрүүгө жардам берет. Карама -каршы валдын ылдамдыгы сиз кайсы редуктордо экениңизге жараша болот. Кол менен берүүдө, бул тиш тандоочунун буйругу менен болот, андыктан ортоңку валдын ылдамдыгын көзөмөлдөөнүн кажети жок.

Башка жагынан алганда, автоматтык трансмиссияда, эгер сиз "D" диск режиминде болсоңуз, сиз турган тиш TCM (берүүнү башкаруу модулу) тарабынан аныкталат, бул тиштин жылмакай жана эффективдүү өзгөрүшүнө өбөлгө түзүүчү бир нече сенсорлорду киргизет. Бул жерге киргизилген сенсорлордун бири - каршы валдын ылдамдык сенсору. TCM гидравликалык басымды, жылыш чекиттерин жана үлгүлөрүн аныктоого жана жөнгө салууга жардам берүү үчүн бул конкреттүү киргизүүгө муктаж. Башка ылдамдык сенсорлорун диагностикалоо тажрыйбасы (мисалы: VSS (унаанын ылдамдык сенсору), ESS (кыймылдаткычтын ылдамдыгы сенсору) ж. Б.) Сизге жардам берет, анткени ылдамдык сенсорлорунун көпчүлүгү конструкциясы окшош.

ECM (Engine Control Module) TCM (Transmission Control Module) менен биргеликте P2749 жана ага тиешелүү коддорду (P2750, P2751, P2752) активдештириши мүмкүн, алар ортоңку валдын ылдамдык сенсорунда же микросхемаларында бузулууну байкашат. Кээде, сенсор иштебей калганда, TCM трансмиссияда башка ылдамдык сенсорлорун колдонот жана автоматтык трансмиссиянын иштеши үчүн "резервдик" гидравликалык басымды аныктайт, бирок бул өндүрүүчүлөрдүн ортосунда олуттуу айырмаланышы мүмкүн.

Code P2749 Intermediate Shaft C Speed ​​Sensor Circuit ECM (Engine Control Module) жана / же TCM (Transmission Control Module) тарабынан белгиленет, алар C ылдамдык сенсорунун же анын схемасынын жалпы бузулушун көзөмөлдөп турганда. "С" чынжырынын кайсы бөлүгү сиздин атайын колдонмоңузга ылайыктуу экенин аныктоо үчүн унааңызды оңдоо боюнча атайын колдонмого кайрылыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Эгерде бир нече эскертүү чырактары күйүп турган болсо, башка системаларда активдүү болгон коддорду жазыңыз (мисалы, тартылуу көзөмөлү, ABS, VSC ж. Б.).

Берүүнүн ылдамдыгы сенсорунун сүрөтү:

Бул ДТКнын катуулугу кандай?

Мен бул ката орточо оор деп айтат элем. Жогоруда айтылгандай, сиздин автоматтык трансмиссияңыз жакшы иштеши мүмкүн. Бирок, бир же бир нече олуттуу көйгөйлөр бар болсо, бул көрсөткүч болушу мүмкүн. Эң жакшы стратегия - бул мүмкүн болушунча тез арада кандайдыр бир берүү көйгөйүн аныктоо.

Коддун кээ бир белгилери кайсылар?

P2749 көйгөй кодунун симптомдору төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Катуу тиш алмаштыруу
• Көптөгөн панелдин индикаторлору жарык
• Иштөө начар
• Туруксуз кыймылдаткыч ылдамдыгы

Коддун жалпы себептеринин айрымдары кайсылар?

Бул P2749 кыймылдаткыч кодунун себептери төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Бузулган же бузулган орто валдын ылдамдык сенсору
• Ылдамдык сенсору менен колдонулган модулдардын ортосундагы зымдардын электр катасы
• ECM жана / же TCM менен болгон ички көйгөй
• Башка байланышкан сенсорлор / электромагниттер бузулган же бузулган (мисалы: кирүүчү валдын ылдамдык сенсору, чыгуучу валдын сенсору, смена соленоиди ж. Б.)
• Кир же төмөн автоматтык берүү суюктугу (ATF)

P2749деги көйгөйлөрдү чечүү үчүн кандай кадамдар бар?

Негизги кадам # 1

Эгерде сиз бул кодду изилдесеңиз, сиз буга чейин трансмиссиялык суюктуктун деңгээлин текшергенсиз деп ойлойм. Эгер андай болбосо, муну менен баштаңыз. Суюктуктун таза жана туура толтурулганын текшериңиз. Суюктук жакшы болгондон кийин, каршы валдын ылдамдык сенсорун табышыңыз керек. Көп учурда бул сенсорлор трансмиссия корпусуна түздөн -түз орнотулат.

Сенсорго капоттун астынан дагы кире аласыз, бул кирүү үчүн аба тазалагыч жана куту сыяктуу башка компонентти, ар кандай кронштейндерди, зымдарды ж. Сенсор менен байланышкан туташтыргычтын жакшы абалда жана толук туташканын текшериңиз.

КЕҢЕШ: Жаңы суюктуктун жыты бар күйгөн ATF (автоматтык берүүчү суюктук) керек, андыктан бардык жаңы чыпкалар, прокладкалар жана суюктуктар менен толук берүү кызматын аткаруудан коркпоңуз.

Негизги кадам # 2

Оңой жетүүчү ылдамдык сенсорун алып салуу жана тазалоо керек. Бул эч нерсеге турбайт, эгер сенсор алынып салынгандан кийин өтө кир экенин көрсөңүз, анда көйгөйлөрүңүздү жууп салсаңыз болот. Сенсорду таза кармоо үчүн тормоз тазалагычты жана чүпүрөктү колдонуңуз. Кир жана / же кырындылар сенсорлордун көрсөткүчтөрүнө таасирин тийгизиши мүмкүн, андыктан сенсор таза экенине ынангыла!

ЭСКЕРТҮҮ. Сенсордогу ар кандай сүрүлүү белгиси реактордун шакеги менен сенсордун ортосундагы аралыктын жетишсиздигин көрсөтүшү мүмкүн. Кыязы, сенсор туура эмес жана азыр шакекке тийип жатат. Эгерде алмаштыруучу сенсор дагы эле шакекти тазалабаса, сенсордун / реактордун боштуктарын тууралоо үчүн өндүрүш процедураларына кайрылыңыз.

Негизги кадам # 3

Сенсорду жана анын чынжырын текшериңиз. Сенсордун өзүн текшерүү үчүн сиз мультиметрди жана өндүрүүчүнүн спецификациясын колдонуп, сенсордун төөнөгүчтөрүнүн ортосундагы ар кандай электрдик баалуулуктарды өлчөшүңүз керек. Жакшы амалдардын бири - бул сыноолорду бир эле зымдардан, бирок ECM же TCM туташтыргычындагы тиешелүү төөнөгүчтөрдөн өткөрүү. Бул коопсуздук курун жана сенсордун бүтүндүгүн текшерет.

Тиешелүү DTC талкуулар

• Учурда биздин форумдарда тиешелүү темалар жок. Азыр форумга жаңы тема жазыңыз.

P2749 коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC P2749 боюнча жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.