Параллелизм: кысуу жана ачуу
Категориясыз

Параллелизм: кысуу жана ачуу

Параллелизм: кысуу жана ачуу

Параллелизм, ар ким алыстан же жакын жерден билет. Келгиле, бул жерде бул параметрди, ошондой эле нейтралдуу, оң же терс бурчтун (кысылган же ачык) кесепеттерин жакшылап карап көрөлү.

Параллелизм: кысуу жана ачуу


Мына чачта мындай параллелизм! Дөңгөлөктөр дээрлик * бири -бирине параллель. Бул сиздин механик же дөңгөлөк жеткирүүчүңүз менен бир убакта жасай турган максаттуу максат.

*: анткени сиз тартылуу үчүн бир аз көбүрөөк ачык бурчту (ачылууну) жана кыймыл үчүн жабык бурчту (чымчууну) каалайсыз (көбүнчө спорттук унаалар жана келишимдүү немистер).

Ачык бурч (АЧЫК)

Качан бурч терсБиз аны чакырып "П.у.". Логикалык сөз, анткени алдыдан караганда дөңгөлөктөр биздин алдыбызда ачылып жаткандай сезилет. Диаграмма сизге бул түшүнүктү жакшыраак түшүнүүгө жардам берет. Логикалык жактан алганда, дөңгөлөктөрдүн бири-бирине туура келбей калышы унаанын жүрүм-турумуна, ошондой эле дөңгөлөктөрдүн эскиришине таасирин тийгизет. Тезирээк жана тегиз эмес кийүү (кийүү шинанын ичинде, бул сүрөттү байкоо аркылуу божомолдоого болот).


Жүрүм -турумдун кесепеттерине келсек, биз аны чечебиз oversteer : Айланып бараткан унаа (арткы тарабы кандайдыр бир арык эффекттен улам алдыга карай айдагысы келет) бурулганда (подставканын карама -каршысы, бул сизди бурчтан чыгарып жиберет).

Параллелизм: кысуу жана ачуу

Жабык бурч (PINCH)

Качан бурч оңБиз аны чакырып "чымчуу". Ачык бурчтагыдай эле, эскирүү тезирээк жана бирдей эмес болот, бирок бул жолу эскирүү капталдарында көрүнөт. тышкы дөңгөлөк.


Унаанын деңгээлинде бул себеп болот understeer : эгер сиз өтө тез бурулсаңыз, түз тарткан унаа, арткы стейер (эгерде сиз бул түшүнүктү түшүнбөсөңүз, веб -сайттан толук маалымат алуу үчүн издеңиз).

Параллелизм: кысуу жана ачуу

Кантип туура эмес кетти?

Сиз дөңгөлөктөрдү, ошондой эле шассиңиздин кээ бир бөлүктөрүн сактоо үчүн параллелизмди үзгүлтүксүз текшерип турууңуз керек экенин жакшы билесиз. Бирок кантип бул бурч убакыттын өтүшү менен жыла алат? Бул оңой, ар бир сапарыңыз менен тротуар, шок анекдоттук бурчту бузат. Көйгөй 300 тротуардан өткөндөн кийин бурч кескин өзгөрүп кеткенинде... Албетте, тротуар бир эле мисал, башка өңдүүлөр да эске алынышы керек.


Мындан тышкары, эскилиги жеткен шар муундары акыл игра : бурч мындан ары туруктуу болбойт ...

Дал келүү наркы

Эгерде алыстан караганда бул өтө кымбат көрүнбөсө, бул жөнгө салуу жана сиз гаражда дагы эле 60тан 100 еврого чейин төлөшүңүз керек экенин билишиңиз керек. Андыктан тротуарлардан алыс болуңуз!

Бардык комментарийлер жана реакциялар

изменения комментарий жарыяланды:

frbonvin225 (Дата: 2021 10:16:17)

Менин 95 Nissan Sunny дөңгөлөк өчкөнүнө карабай оңго тартып жатат.

Мен туура дөңгөлөктүн манжасы туура эмес жасалган деп эсептейм. Онмедит, ол стендде ыза галаклык болуп дуряр. бирок мен ишенбейм, бул минималдуу нейтралдуу рулду 2 сантиметрге жылдыруу экенин эске алып,

Сиз кандай ойлойсуз ? рахмат

Il J. 1 бул комментарийге реакция (лар):

  • Рэй Кургару МЫКТЫ КАТЫШУУЧУ (2021-10-17 13:35:42): Привет,

    механик болбогондуктан, рулда 2 см ойноо бар деп ойлойм, ошондуктан мамыча анормалдуу.

    Мен 50 жыл ичинде менин машиналарымдын рулунда ойноп көрдүм, 1981 -жылы DA жок, абдан эски Renault Traficтен башка, мен анын жүгүрүшүн билбедим (жана тескерисинче "Огайо шаарына жакын" абалда) Изабель Ажани 1983 -жылы ырдаган).

    Ã ?? Сураныч, бул унаанын огунун боюндагы унаага таасирин тийгизген жок, оңго же солго тарткан жок, рулду бурганда өтө эле кечигүү таасири көрүнүп турат.

    Анекдотко келсек, "менин механиким" оюнду бир аз "жумшартуу" үчүн май менен толтурулган жана эч кандай тынчсыздануусуз ТОго барган.

(Сиздин пост текшерүүдөн кийин комментарийдин астында көрүнөт)

Комментарий жазуу

Электрик сатып бересизби?

Комментарий кошуу