Кыштын алдында унаадагы аккумуляторду текшерүү керек

Жайкы аба ырайынын ынгайлуу шарттары биздин машиналардын кээ бир кемчиликтерин корунбой коюуда. Бирок, жалпысынан кыштын келиши менен бардык бузулуулар пайда боло баштайт. Ошондуктан, бул мезгил сиздин унааны туура даярдоого арналышы керек, жана кам көрүлүшү керек элементтердин бири батарея болуп саналат.

Бүгүнкү күндө көпчүлүк унаалар тейлөөсүз аккумуляторлор менен жабдылган. Бирок, бул учурда аты-жөнү адаштырышы мүмкүн, анткени, көрүнгөндөй, бул биздин унаадагы электр булагы жөнүндө толугу менен унутуп калышыбыз мүмкүн дегенди билдирбейт.

Анын узак жана кыйынчылыксыз иштөөсүнөн ырахат алуу үчүн, мезгил-мезгили менен капоттун астын карап же тейлөө борборуна барып, биздин учурда бардыгы жайында экенин текшерип турушу керек. Текшерүүнүн бул түрү үчүн эң жакшы убакыт - күз.

кышкы мүчүлүштүктөр

– Буга чейин көңүл бурбай келген мүчүлүштүктөр кышында жакында сезилип калчудай. Ошондуктан, температуранын кескин өзгөрүшүнө туш боло электе, унааларыбыздын бардык кемчиликтерин жоюп алсак жакшы болмок, - дейт Мартом Группка таандык Мартом Автоунаа Борборунун тейлөө менеджери Гжегорж Крул.

Ал кошумчалайт: «Өзгөчө кам көрүлүшү керек болгон элементтердин бири - бул батарея. Ошондуктан, бир декабрь же январь күнү эртең менен токтоп турган унаа түрүндөгү жагымсыз сюрпризди болтурбоо үчүн, ага бир аз көңүл буруш керек.

Иш жүзүндө, сымап мамычасы, мисалы, -15 градус Цельсийди көрсөткөндө, батареянын эффективдүүлүгү 70% га төмөндөшү мүмкүн, бул мурда байкалбаган кубаттоо көйгөйлөрү менен биздин саякат пландарыбызды натыйжалуу бузушу мүмкүн.

Заряддоо деңгээлин көзөмөлдөө

Унааңызды иштетүүдөгү көйгөйлөрдүн коркунучун азайтуу үчүн, кээ бир негизги маалыматты үйрөнүү зарыл. Биринчиден, аккумулятордун зарядынын абалын аныктоочу негизги фактор - бул биздин айдоо стилибиз.

– Стартерге машинаны иштетүү үчүн белгилүү өлчөмдө ток керек. Кийинчерээк сапарда бул жоготуунун ордун толтуруу керек. Бирок, эгерде сиз кыска аралыкка гана кыймылдасаңыз, генератор сарпталган энергияны «кайтарууга» үлгүрбөй калат жана аз заряд болот», - деп түшүндүрөт эксперт.

Демек, биз негизинен шаарда, кыска аралыктарды басып өтсөк, бир аз убакыт өткөндөн кийин унаабызды от алдыруу мурункуга караганда бир топ узакка созулуп кеткендей сезилиши мүмкүн. Бул көйгөйдүн биринчи белгиси болушу мүмкүн.

Мындай кырдаалда сиз кызматка барып, батарейканы атайын компьютердик түзүлүшкө туташтырыңыз жана текшерип, керек болсо кайра заряддаңыз. Албетте, акыркы учурга чейин күтпөш керек – катуу суукта унааны сүйрөп же аккумуляторду алмаштыруу – бул ар бир айдоочу качкысы келген тажрыйба.

Ошол эле батареяда узунураак

– Унаанын жабдуулары да аккумулятордун иштөө мөөнөтүнө олуттуу таасирин тийгизет. Ар бир кошумча электрондук элемент (мисалы, аудиосистема, жылытылган отургучтар, электр айнектери же күзгүлөр) өзгөчө кыш мезгилинде чоң мааниге ээ болгон кошумча энергия талабын жаратаарын унутпаңыз, дейт Гжегож Крул.

Мындан тышкары, биздин унаанын электр энергиясы таза болушу керек. Ошондуктан, бардык төгүлгөн жана кир дайыма алып салуу керек. Бул, айрыкча, бир аздан кийин боз же жашыл жабын пайда болушу мүмкүн болгон кыскычтарга тиешелүү.

алмаштырууга убакыт

Бүгүнкү күндө сатылган көпчүлүк батарейкалар 2 же кээде 3 жылдык кепилдик менен келет. Толук фитнес мезгили, адатта, бир топ узак - болжол менен 5-6 жылга чейин. Бирок, бул убакыт өткөндөн кийин, кышында жагымсыз болот заряддоо боюнча биринчи көйгөйлөр пайда болушу мүмкүн.

Биз жаңы батарейканы сатып алууга убакыт келди деп чечсек, анда биздин унаа өндүрүүчүнүн сунуштарын жетекчиликке алуу керек:

"Бул учурда кубаттуулугу же старттык кубаттуулугу бир нече факторлордон көз каранды болот, анын ичинде күйүүчү майдын түрүнө (дизель же бензин), унаанын өлчөмүнө же анын заводдук жабдууларына, андыктан анык болуу үчүн жөн гана колдонмону карап көрүңүз", - деп белгилейт Гжегож Крул. .