Мотордун ысып кетиши

Көпчүлүк унааларда кыймылдаткычтын муздаткыч температурасынын сенсору бар. Жылдыруу учурунда көрсөткүч кызыл менен белгиленген талаага кире албайт.

Көпчүлүк унаалар кыймылдаткычтын муздаткыч температурасын өлчөгүч менен жабдылган. Жылдыруу учурунда көрсөткүч кызыл менен белгиленген талаага кире албайт.

Мындай болуп калса, от алдырууну өчүрүп, кыймылдаткычты муздатып, себебин издеңиз. Муздаткычтын деңгээли агып кеткендиктен өтө төмөн болушу мүмкүн. Көбүнчө себеп термостаттын бузулушу болуп саналат. Көз жаздымда калган маанилүү фактор - бул радиатордун өзөгүнүн кир жана курт-кумурскалар менен булганышы. Алар агып жаткан аба агымынын жолун тосуп, андан кийин муздаткыч анын натыйжалуулугунун бир бөлүгүнө гана жетет. Эгерде издөөбүздөн майнап чыкпаса, анда мотордун ысып кетиши олуттуу зыян алып келиши мүмкүн болгондуктан, маселени оңдоо үчүн цехке барабыз.

Кээ бир унааларда муздаткычтын температурасын өлчөгүч жок. Ката кызыл индикатор менен белгиленет. Ал күйгөндө, кеч болуп калды – мотор ысып кеткен.