Машинада тиштүү алмаштыруу - муну кантип туура кылуу керек? Айдоочу үчүн колдонмо

Практикада туура алмаштыруу

Ал кыймылдаткычтын айлануусун синхрондоштурууга, муфтаны жана домкрат менен туура редукторду алмаштырууга негизделген. Кол менен алмаштыруу рычагы менен жабдылган транспорт каражаттарында которуу айдоочунун каалоосу боюнча жүргүзүлөт.. Муфта басылганда механизм иштетилет, ал тегиз тиштүү алмаштырууну камсыз кылат. Муфта диски маховиктен ажыратылган жана момент редукторго берилбейт. Андан кийин сиз тиштүү механизмдерди оңой эле алмаштыра аласыз.

Машина иштеп жатат - сиз аны бирине ыргытасыз

Отургузуп жатканда айдоочу газ педалын баспайт, анткени кыймылдаткыч бош туруп, эч жакка кыймылдабайт. Ошентип, маселе жөнөкөйлөтүлгөн. Редукторду жылмакай алмаштыруу үчүн муфтаны толугу менен басыңыз жана рычагды биринчи тишке жылдырыңыз.

Муфтаны тартпаш үчүн кантип бошотуу керек?

W Ишке киргизүүдө сиз бир эле убакта газ педалды басып, муфтаны бошотушуңуз керек. Адегенде бул иш кээ бир кыйынчылыктарды жаратат. Айдоо мектебинин унаалары кенгуру деп аталгандарды кантип жасаганын сиз көп жолу көргөн чыгарсыз. Жаңы баштаган айдоочулар же автоматикага көнгөндөр муфтаны кантип бошотуш керектигин билишпейт. Бул интуицияны жана кээ бир тажрыйбаны талап кылат. Убакыттын өтүшү менен бул көйгөй жок болуп, жүрүү жылмакай болуп, айдоо ырахатка айланат.

Унаанын жабдылышы

Бирөө сени алыска алып барбайт. Ошондуктан, сиз жогорку тиштүү которууну үйрөнүшүбүз керек. 1ден 2ге, 2ден 3кө, 3төн 4кө, 4төн 5ке же 5тен 6га кантип өзгөртүү керек? Көптөгөн айдоочулар газ педалынан бутун алууну унутушпайт. Ал эми мурда айтылган кенгурулар кайра пайда болушу мүмкүн. Тез тиштүү алмаштыруу машыгууну талап кылат. Машыгыңыз, машыктырыңыз жана муфтаны кантип коё берүүнү үйрөнгөнүңүздөн кийин, ал кыйшайып калбашы үчүн, которууну көтөрүү көйгөй болбойт.

Бирок кайра тез алмаштыруу маселеси. Ошондуктан, муфтаны толугу менен басып, рычагды экинчи тишке карай бекем жылдырыңыз. Машинанын тетиктерин чечкиндүү жана тез алмаштыруу менен, сиз өйдө айдап бара жатсаңыз да, ылдамдыктын өзгөрүшүн сезбейсиз.

Унаада кантип ылдый түшүрүү керек?

Шилтемелерди түшүрүү машинадагыдай жылмакай болушу керек. Машинаны ылдамдатканда колдун күчү билектен келсе, ылдый түшүрүүдө колдон чыгышы керек. Албетте, биз түз сызык боюнча тиштүү которуу жөнүндө сөз болуп жатат. Ошондой эле, муфтаны бошотуп коюуну унутпаңыз, ал тырышып калбашы үчүн, биринчи кезекте рычагдын жылмакай жана чечкиндүү кыймылына көңүл буруңуз. Тормозду колдонууда ылдый түшүрүүнү унутпаңыз. Домкратты диагональ боюнча башкарганыңызда бир аз башкача болот. Мындай кыскартуулар, адатта, төмөндөтүлөт. Таякчаны зигзаг кылбаңыз, жөн гана түз сызык жасаңыз. Ошентип, кыймыл дайыма так жана тез болот.

Муфтасы бузулган машинеде редукторлорду которуу

Эгер сиз айдоочу болсоңуз, муфтаңыз айдап бара жатып иштебей калган болушу мүмкүн. Анда эмне кылуу керек? Биринчиден, кыймылдаткыч иштеп турганда тиштүү визитке өтө албайсыз. паны өчүрүп, андан кийин 1 же 2-беришке өтүңүз. Машина дароо иштей баштаарын эстеп, кыймылдаткычты редукцияда иштетиңиз. Башында ал бир аз кыйшайып калышы мүмкүн, бирок андан кийин жайбаракат айдай аласыз. Дагы бир көңүл буруңуз, газды басып, муфтаны бошотуңуз, ал жулкулдабашы үчүн жана машина кенгурудай секирип кетпесин.

Муфтасы жок унаада тиштүү механизмдерди кантип алмаштыруу керек?

Бул сизге кызыктай көрүнүшү мүмкүн, бирок муфтасы жок унаада тиштүү механизмдерди алмаштыруу да мүмкүн. Бирок, бул интуицияны жана сунуштарды катуу сактоону талап кылат. Бул жагынан сизге редуктор синхронизаторлору жардам берет. Биринчи же экинчи ылдамдыкта айдап баратканда, газ кошуп, бутуңузду педальдан түшүрүңүз. Андан кийин, ишенимдүү кыймыл менен, көрсөтүлгөн тиштүү таякчаны кагып, тез эле ордуна кайра. Бул жерде негизги нерсе - кыймылдаткычтын RPM ылдамдыгын унаанын ылдамдыгына шайкеш келтирүү, ошондуктан унаа ылдамдаганда көйгөй болбойт.

Эсиңизде болсун, бул чечим редукторду алмаштыруунун өзгөчө жолу гана. Аны унаада алмаштыруунун салттуу формасына алмаштыруу катары колдонууга болбойт. Ушундай жол менен сиз муфтанын жана редуктордун өтө тез эскиришине салым кошо аласыз.

Автоунаадагы тиштерди туура эмес алмаштыруунун кесепеттери

Муфтаны, газды жана которуу рычагын туура эмес колдонуу көптөгөн тетиктерге терс таасирин тийгизиши мүмкүн. Биринчиден, дисктин багытын өзгөртүүдө, муфта диски жана басым плитасы жабыркашы мүмкүн. Эгерде айдоочу муфтаны басып жатканда газдан бутун алып салуу адаты болбосо, бул муфтанын дискинин тезирээк эскиришине алып келиши мүмкүн. Убакыттын өтүшү менен унаадагы тиштүү механизмдердин мындай жылышы муфтанын тайып кетүү көрүнүшүнө алып келет жана нормалдуу айдоого тоскоол болот.

Айрыкча, айдоочу дөңгөлөктөрдү кычыратуу менен баштоону жакшы көргөндө басым да көзөмөлсүз болушу мүмкүн. Андан кийин ал биринчи тиштүү кесип жана кескин газ дээрлик полго басып. Күчтү муфтага бул заматта өткөрүп берүү муфтага туруктуу зыян келтириши мүмкүн.

Редуктор ошондой эле туура эмес тиштүү которуудан жабыркашы мүмкүн. Бул айдоочу муфтаны толук баспаганда болушу мүмкүн. Ошондо механизм жетишерлик түрдө ажыратылган эмес жана элементтердин бири-бирине сүрүлгөн мүнөздүү металл үндөрү угулуп турат. Оор учурларда, бул тиштүү дөңгөлөктөрдүн түшүп кетишине жана редуктордун толук бузулушуна алып келиши мүмкүн.

Көрүнүп тургандай, машинеде туура тиштүү которуу анчалык деле жөнөкөй эмес, ошондуктан көптөр автоматтык рычагды тандашат. Шилтемени кантип түшүрүүнү жана кантип бошотууну жана түртүүнү үйрөнүңүз муфтакыйшайып калбоо үчүн, эгер сиз бузулууларды жана кымбат баалуу оңдоолорду болтурбоо үчүн, иш жүзүндө унааны которуу көндүмдөрүн үйрөнүү зарыл. Бул билим башталгыч айдоочулар үчүн да, алдыңкы айдоочулар үчүн да пайдалуу болот. Негизи ар бир айдоочу бул эрежелерди маал-маалы менен окуп, айдоо стилин текшерип турушу керек.

Көп берилүүчү суроолор

Сиз тетиктерди иштен чыгара аласызбы?

Редукторлорду ырааттуу алмаштыруунун кажети жок, ал тургай кээде ортоңку тиштерди өткөрүп жиберүү максатка ылайыктуу. Жогорку тиштүү тиштерди өткөрүп жиберүүгө болот (мисалы, 3-ден 5-ке которуу), төмөнкү тиштүүлөрдү өткөрүп жиберүүнүн эч кандай мааниси жок (1-ден 3-кө жылдыруу айлануунун өтө көп төмөндөшүнө алып келет). 

Бурулушка чейин кантип төмөндөтүү керек?

Бурулушка унааны башкарууга мүмкүндүк берген ылдамдыкта киришиңиз керек. Айлануудан мурун ылдамдыкты болжол менен 20/25 км/саатка чейин азайтып, экинчи верскеге өтүңүз.

Биринчи муфтабы же тормозбу?

Унааны токтотуудан мурун, адегенде тормоз педалын басып, андан кийин кыймылдаткычты токтотпостон, кыймылдаткычты төмөндөтүү үчүн муфтаны басыңыз.