Автоунаанын борттук компьютерин өз алдынча жаркылдоо - зарыл болгондо, этап-этабы менен көрсөтмөлөр

Электрондук блокко жүктөлгөн программалык камсыздоо анын иштешин камсыздайт, ошондуктан ал кандай операцияларды жана кандай аткара турганы программалык камсыздоодон көз каранды.

Автоунаа жана компьютер өндүрүшүнүн өнүгүшү унаа ээлерин мезгилге ылайыкташууга мажбурлайт, бул кээде анын ишин калыбына келтирүү үчүн же ага кандайдыр бир адаттан тыш функцияларды аткаруу мүмкүнчүлүгүн берүү үчүн унаанын борт компьютерин кайра жаркыратууну талап кылат.

Борттогу компьютер деген эмне?

Азырынча борттук компьютердин (BC, bortovik, carputer) так жалпы кабыл алынган аныктамасы жок, ошондуктан, бир катар микропроцессордук түзүлүштөр (аппараттар) бул термин деп аталат, башкача айтканда:

• жол жүрүүсүнөн жана күйүүчү майдын чыгымдалышынан тартып, транспорт каражатынын жайгашкан жерин аныктоого чейинки негизги эксплуатациялык параметрлерди көзөмөлдөгөн маршрут (МК, микроавтобус);
• кээ бир агрегаттар үчүн электрондук башкаруу блогу (ECU), мисалы, кыймылдаткыч же автоматтык берүү;
• кызмат (кызматчы), ал адатта бир кыйла татаал системанын бир бөлүгү болуп саналат жана башкаруу компьютеринин негизги блогунан алынган маалыматтарды гана көрсөтөт же жөнөкөйлөтүлгөн диагностиканы жүргүзөт;
• башкаруу - бирдиктүү тармакка бириктирилген бир нече микропроцессордук түзүлүштөрдү камтыган заманбап транспорт каражаттарынын бардык агрегаттарын башкаруу системасынын негизги элементи.

Өз алдынча же кадимки автосервисте сиз МКны гана жаңырта аласыз (кайра программалай аласыз), анткени башка түзүлүштөрдүн программалык камсыздоосуна (программалык камсыздоо, программалык камсыздоо) кийлигишүү унаада олуттуу көйгөйлөргө гана алып келет.

Борт компьютери

Жаңы микропрограмманы BCтин башка түрлөрүнө жүктөө үчүн сизге атайын жабдуулар гана эмес, ошондой эле бардык электрондук унаа системаларын жакшы билген, ошондой эле аларды оңдоого жана конфигурациялоого жөндөмдүү адис керек.

Программалык камсыздоо деген эмне

Ар кандай электрондук түзүлүш - бул жөнөкөй арифметикалык амалдарды аткарууга мүмкүндүк берген белгилүү бир жол менен туташтырылган компоненттердин жыйындысы, бирок татаалыраак маселелерди чечүү үчүн аларга тиешелүү процедураны жазуу (толтуруу, жарк кылуу) керек. Муну биз күйүүчү майдын чыгымын аныктоонун мисалы аркылуу түшүндүрөбүз.

Мотор ECU мотордун иштөө режимин жана айдоочунун ниетин аныктоо үчүн ар кандай сенсорлорду суракка алып, бул маалыматты санариптештирет. Андан кийин, анын микропрограммасында жазылган алгоритмге ылайык, бул иштөө режими үчүн күйүүчү майдын оптималдуу көлөмүн жана күйүүчү май куюу убактысын аныктайт.

Отун рельсиндеги басым күйүүчү май насосу жана басымды азайтуучу клапан тарабынан колдоого алынгандыктан, ал энергоблоктун иштөө режимине карабастан бирдей деңгээлде болот. басымдын мааниси ECU толтурулган алгоритмде жазылган, бирок, кээ бир транспорт каражаттарында, башкаруу бирдиги бул параметрди көзөмөлдөгөн кошумча сенсордон сигналдарды кабыл алат. Мындай функция ички күйүүчү кыймылдаткычтын (ICE) иштешин көзөмөлдөөнү гана жакшыртпастан, ошондой эле күйүүчү май линиясындагы бузулууларды аныктап, айдоочуга сигнал берип, аны бул системаны текшерүүгө чакырат.

Цилиндрлерге кислороддун көлөмү массалык аба агымынын сенсору (DMRV) тарабынан аныкталат жана ар бир режим үчүн аба-күйүүчү май аралашмасынын оптималдуу катышы ECU микропрограммасында жазылган. Башкача айтканда, аппарат алынган маалыматтарга жана ага тигилген алгоритмдерге таянып, ар бир саптаманын оптималдуу ачылыш убактысын эсептеп, андан кийин ар кандай сенсорлордун сигналдарын колдонуп, кыймылдаткыч күйүүчү майды канчалык эффективдүү иштеткенин жана кандайдыр бир параметр түзөтүү керек. Эгер баары нормалдуу болсо, анда ECU, белгилүү бир жыштык менен, ар бир циклге сарпталган күйүүчү майдын көлөмүн сүрөттөгөн санариптик сигналды жаратат.

Массалык аба агымынын сенсору

МК бул сигналды кабыл алып, күйүүчү майдын деңгээлин жана ылдамдык сенсорлорунан көрсөткүчтөрдү чогултуп, аларды ага жүктөлгөн программага ылайык иштетет. Автотранспорттун ылдамдыгы сенсорунан сигналдарды алгандан кийин, маршруттук пландоочу өзүнүн микропрограммасында камтылган тиешелүү формуланы колдонуп, убакыт бирдигине же кандайдыр бир аралыкка күйүүчү майдын керектөөсүн аныктайт. Резервуардагы күйүүчү май деңгээлинин сенсорунан маалымат алгандан кийин, МК күйүүчү майдын калган көлөмү канчага созулаарын аныктайт. Көпчүлүк унааларда айдоочу маалыматтарды көрсөтүүнүн эң ыңгайлуу режимин тандай алат, андан кийин маршрут менеджери берүүгө даяр маалыматты айдоочу үчүн эң ыңгайлуу форматка которот, мисалы:

• 100 км үчүн литр көлөмү;
• 1 литр күйүүчү майга километрлердин саны (бул формат көбүнчө жапон унааларында кездешет);
• реалдуу убакытта күйүүчү май керектөө;
• белгилүү бир убакытка же аралыкка чуркоо үчүн орточо керектөө.

Бул функциялардын баары микропрограмманын, башкача айтканда, компьютердик программалык камсыздоонун натыйжасы. Эгер сиз аппаратты кайра иштетсеңиз, ага жаңы функцияларды бере аласыз же эскилерин ишке ашырууда бир нерсени өзгөртө аласыз.

Эмне үчүн сизге жаркылдоо керек

Электрондук блокко жүктөлгөн программалык камсыздоо анын иштешин камсыздайт, ошондуктан ал кандай операцияларды жана кандай аткара турганы программалык камсыздоодон көз каранды. Эскирген моделдердин BC-де, көп жылдык иштөөнүн аркасында, эгерде алар терс болсо, кандайдыр бир жол менен компенсацияланышы керек болгон, же оң болсо, колдонулушу мүмкүн болгон жашыруун функцияларды ачууга болот. Бул жашыруун өзгөчөлүктөр табылгандыктан, машинаны ишенимдүү жана натыйжалуу кылуу үчүн, жаркыраган программалык камсыздоонун жаңы версияларын чыгаруу менен, аппараттын биржалык программалык камсыздоосуна өзгөртүүлөрдү киргизүү зарыл.

Башка түзмөктөр сыяктуу эле, борттук компьютер тышкы факторлорго, мисалы, кубаттуулуктун кескин көтөрүлүшүнө дуушар болот, бул ага жүктөлгөн программага зыян келтириши мүмкүн, анын натыйжасында анын иштеши бузулат. Эгерде диагностика аппараттын электрондук же электрдик бөлүктөрүнүн бузулушун аныктабаса, анда көйгөй программалык камсыздоодо жана алар мындай кырдаал жөнүндө айтышат - микропрограмма учуп кетти.

Бул кырдаалдан чыгуунун жалгыз жолу - бирдиктин иштешин толугу менен калыбына келтирүүчү ошол эле же андан кийинки версиядагы жаңы программалык камсыздоону жүктөө.

Бул операцияны аткаруунун дагы бир себеби - аппараттын же ал башкарган системанын иштөө режимин өзгөртүү зарылчылыгы. Мисалы, жаркылдаган (кайра программалоо) кыймылдаткыч ECU анын мүнөздөмөлөрүн өзгөртөт, мисалы, күч, күйүүчү май керектөө ж.б.у.с. Бул, өзгөчө, эгерде унаанын ээси стандарттуу орнотууларга канааттанбаса, анткени алар анын айдоосуна туура келбейт. стили.

Жарк этүүнүн жалпы принциптери

Ар бир унаа компьютери программалык камсыздоону жаңыртуу же алмаштыруу мүмкүнчүлүгүнө ээ жана бул үчүн зарыл болгон бардык маалымат плагин блогунун тиешелүү контакты аркылуу келет. Ошентип, жаркылдоо үчүн сизге керек болот:

• тиешелүү программа менен жеке компьютер (PC) же ноутбук;
• USB адаптери;
• тиешелүү туташтыргычы менен кабель.

Ноутбук аркылуу BC жаңыртуу

Бардык жабдуулар даяр болгондо, ошондой эле тиешелүү программалык камсыздоо тандалгандан кийин, унаанын борттук компьютерин кантип жаркылдатуу керектигин тандоо керек - жаңы программаны толугу менен толтуруңуз же маанилерди өзгөртүп, анда барды түзөтүңүз андагы формулалар. Биринчи ыкма устанын мүмкүнчүлүктөрүн кеңейтүүгө мүмкүндүк берет, экинчиси анын иштешин көрсөтүлгөн алгоритмдин чегинде гана оңдойт.

Борттук компьютерди жаркыратуунун бир мисалы - дисплей тилин өзгөртүү, эгерде машина башка өлкөлөр үчүн жасалып, андан кийин Орусияга импорттолсо, өзгөчө маанилүү. Мисалы, жапон унаалары үчүн бардык маалыматтар иероглифтер менен көрсөтүлөт, немис унаалары үчүн латын арибинде, башкача айтканда, бул тилди билбеген адам көрсөтүлгөн маалыматтан эч кандай пайда таппайт. Тиешелүү программалык камсыздоону жүктөө көйгөйдү жок кылат жана бортовик маалыматты орус тилинде көрсөтө баштайт, ал эми анын башка функциялары толугу менен сакталат.

Дагы бир мисал - кыймылдаткычтын иштөө режимин өзгөрткөн кыймылдаткыч ECU кайра программалоо. Жаңы борттогу компьютердик программалык камсыздоо кыймылдаткычтын күчүн жана жооп кайтаруусун жогорулатып, унааны спорттук кылып, же тескерисинче, күйүүчү майдын чыгымын азайтып, унааны динамикадан жана агрессивдүү жүрүм-турумдан ажыратат.

Ар кандай жаркылдоо машина жасоочунун маалымат-контактына маалымат жеткирүү аркылуу болот, анткени бул өндүрүүчү тарабынан берилген стандарттык процедура. Бирок, жалпы мамилеге карабастан, ар бир BC үчүн микропрограмманы алмаштыруу жолдору жеке жана бул аппараттын өндүрүүчүсүнүн сунуштарына негизделген. Демек, аракеттердин жалпы алгоритми бирдей, бирок программалык камсыздоо жана аны жүктөө тартиби борттогу аппараттын ар бир модели үчүн жекече.

Кээде жаркылдоо чип тюнинг деп аталат, бирок бул таптакыр туура эмес. Анткени, чип тюнинг - бул унаанын иштөөсүн жакшыртууга багытталган иш-чаралардын бүтүндөй комплекси, ал эми борттогу унааны кайра программалоо анын бир бөлүгү гана. Балким, туура программалык камсыздоону жүктөө каалаган натыйжага жетүү үчүн жетиштүү, бирок максималдуу чаралардын комплекси менен гана жетишүүгө болот.

Жаркылдаган программаны кайдан алса болот

Жеке компьютерлерге салыштырмалуу борттук компьютерлер өтө жөнөкөйлөштүрүлгөн түзүлүшкө ээ жана машиналык коддордо жазылган программаларды, башкача айтканда, эң төмөнкү деңгээлдеги программалоо тилдерин гана "түшүнүшөт". Ушундан улам, көпчүлүк заманбап программисттер алар үчүн программалык камсыздоону компетенттүү жаза алышпайт, анткени мындай төмөн деңгээлде коддоо көндүмдөрүнөн тышкары, бул аппарат таасир эте турган процесстерди түшүнүү да талап кылынат. Мындан тышкары, кандайдыр бир ECU микропрограммасын компиляциялоо же өзгөртүү алда канча олуттуу билимди талап кылат, анын ичинде физиканын жана химиянын ар кандай тармактары, андыктан бир нечеси гана нөлдөн баштап жогорку сапаттагы микропрограмманы түзө алат же учурдагыны билгичтик менен өзгөртө алат.

Эгерде сиз машинанын борттук компьютерин жаңырткыңыз келсе, анда ал үчүн программаны белгилүү тюнинг студияларынан же программалык камсыздоого кепилдик берген семинарлардан сатып алыңыз. Сиз ар кандай сайттарда эркин жеткиликтүү программалык камсыздоону колдоно аласыз, бирок мындай программалык камсыздоо эскирген жана анча эффективдүү эмес, антпесе автор аны сатмак.

 

Семинарда программалык камсыздоону жаңылоо

Жарк эттирүүгө ылайыктуу программалык камсыздоону таба ала турган дагы бир жер - бул унаа ээсинин форумдарынын бардык түрлөрү, анда колдонуучулар унааларын жана алар менен байланышкан нерселерди талкуулашат. Бул ыкманын артыкчылыгы - жаңы микропрограмманы унаасында сынап көргөндөрдөн жана ага баа бергендерден реалдуу пикир алуу мүмкүнчүлүгү. Эгерде сиз мындай форумдун колдонуучусу болсоңуз, анда сиз букмекердик дүкөнүңүз үчүн жаңы программалык камсыздоону тандоого гана жардам бербестен, аны жүктөө боюнча кеңеш алышат.

Өзүңүздү тигип же адиске тапшырыңыз

Электрондук компоненттерди жана тиешелүү программалык камсыздоону программалоодо жок дегенде минималдуу тажрыйбага ээ болсоңуз, анда машиненин борт компьютерин жаркыратуу сизге эч кандай кыйынчылык жаратпайт, анткени аракеттердин жалпы алгоритми бардык түзмөктөр үчүн бирдей. Эгер сизде мындай тажрыйба жок болсо, жаңы программаны толтурууну адиске тапшырууну сунуштайбыз, антпесе бир нерсе туура эмес болуп кетүү ыктымалдыгы жогору жана эң жакшы учурда, сиз устаны кайра иштетүүгө туура келет, ал эми начар учурда, татаал унаа оңдоо талап кылынат.

Эсиңизде болсун, иш-аракеттердин жалпы алгоритмине карабастан, бир эле машинада ар кандай блокторду кайра программалоо программалык камсыздоодо да, айрым аракеттерди аткарууда да олуттуу айырмачылыктар менен ишке ашат. Ошондуктан, VAZ Самара үй-бүлөсүнүн биринчи мууну үчүн Shtat MK үчүн колдонулуучу нерсе (инжектор моделдери 2108-21099) ошол эле компаниянын жыгач устасы үчүн иштебейт, бирок Vesta үчүн арналган.

Ошондой эле, караныз: Унаадагы автономдуу жылыткыч: классификация, аны кантип орнотуу керек

Кантип BC-ди өзүңүз жаңырта аласыз

Машинанын борттук компьютерин кыймылдаткычты башкаруу блокторунан тартып МК же тейлөө шаймандарына чейин жаңыртууга жардам бере турган процедура:

• батареяны ажыратып, машинадан аппаратты алып салуу;
• өндүрүүчүнүн веб-сайтынан же автофорумдардан ушул түзмөктүн моделин жана ушул унаа моделин жаркыруу боюнча нускамаларды табыңыз;
• аны орнотуу жана конфигурациялоо үчүн зарыл болгон микропрограмманы жана кошумча программаларды жүктөп алыңыз;
• сатып алуу же өз алдынча керектүү жабдууларды жасоо;
• көрсөтмөлөрдү аткарып, BCти компьютерге же ноутбукка туташтырыңыз (кээде алар планшеттерди же смартфондорду колдонушат, бирок бул абдан ыңгайлуу эмес);
• сунуштарды аткаруу, жаңы программалык камсыздоону жүктөө (флеш);
• унаага электрондук блокту орнотуу жана анын иштешин текшерүү;
• керек болсо тууралаңыз.

Эсиңизде болсун, жаркыраганда, тандалган электрондук блоктун техникалык документтерине негизделбеген ар кандай демилге анын иштешинин начарлашына же иштен чыгуусуна алып келет, андыктан өндүрүүчүнүн веб-сайтында жазылган сунуштарга артыкчылык бериңиз.

Өзүн-өзү жаркылдоо

Кээ бир борттук түзүлүштөрдү жаркылдоо үчүн ROM чипти (окуу үчүн гана эс тутум түзүмү) ширетүү керек, анткени андагы маалыматты өчүрүү ультрафиолет нурлануу же санариптик коддорго тиешеси жок башка ыкма аркылуу гана мүмкүн болот. Мындай ишти тиешелүү жөндөмү жана жабдуулары бар адис гана аткарышы керек.

жыйынтыктоо

Бул өзүнчө электрондук түзүлүштүн гана эмес, ошондой эле бүтүндөй машинанын иштөөсүнүн бардык параметрлерин аныктаган программалык камсыздоо болгондуктан, борттогу компьютерди жаркылдатуу анын нормалдуу иштешин калыбына келтирет же өндүрүмдүүлүгүн жакшыртат. Бирок, жаңы программаны жүктөө бирдикти унаадан демонтаждоону гана эмес, атайын жабдууларды колдонууну да камтыйт жана ар кандай ката аппараттын бузулушуна да, унаанын олуттуу бузулушуна да алып келиши мүмкүн.

Автоунаанын микропрограммасы (чип тюнинг).