Жеке учак

Биз комикстерде жана кинолордо учактарды жана учкан машиналарды көрдүк. "Жеке учактын" конструкторлору биздин тез кыймылдаган фантазиябызга жетүүгө аракет кылып жатышат. Эффекттери аралаш.

Джорджия технологиялык институтунан Hummingbuzz GoFly сынагына катышат

GoFly жеке транспорттук учактары үчүн Boeing сынагынын биринчи этабы ушул жылдын июнь айында аяктаган. Мелдешке 3 жакын адам катышты. дуйненун 95 елкесунун куруучулары. XNUMX миллион долларлык акчалай сыйлык, ошондой эле инженерлер, илимпоздор жана аэрокосмос тармагындагы башкалар менен баалуу байланыштар бар, алар командаларга жумушчу прототибин түзүүгө жардам берет.

Бул биринчи турда эң мыкты XNUMX жеңүүчүнүн катарына АКШ, Нидерланды, Улуу Британия, Япония жана Латвиянын командалары кирди, алардын долбоорлору Леонардо да Винчинин учуучу аппараттардын эскиздерине же илимий фантастика жаратуучуларынын эмгектерине окшош.

Биринчи этапта командалардан дизайнды жана техникалык тапшырманы визуалдаштыруу гана талап кылынган. Бул унаалар азырынча жок. Алдыңкы он команданын ар бири 20 миңден алышты. долларды иштеп чыгуу жана мүмкүн болгон прототибин куруу. Экинчи фаза 2019-жылдын март айында аяктайт. Бул датага чейин командалар жумушчу прототибин берип, сыноо учуусун көрсөтүшү керек. 2019-жылдын күзүндө финалдык таймашта жеңүү үчүн унаа вертикалдуу түрдө учуп, жүргүнчүнү 20 миль (32 км) аралыкка ташышы керек. Жеңүүчүлөргө 1,6 миллион доллар сыйлык берилет.

Пилоттук лицензия талап кылынбайт

Жеке учак (PAV) биринчи жолу NASA тарабынан 2003-жылы Унааларды интеграциялоо, стратегия жана технологиялык баалоо (VISTA) деп аталган учактардын ар кандай түрлөрүн түзүү боюнча ири долбоордун бир бөлүгү катары колдонулган термин. Учурда дүйнөдө бир орундуу жүргүнчү учкучсуз учуучу учактардан тартып аталган конструкцияларга чейин бул класстагы конструкциялардын көптөгөн прототиптери бар. "Учуучу машиналар" конгондон жана бүктөлгөндөн кийин, жолдорду бойлоп, адам учуп бараткан кичинекей учуучу аянтчаларга, бир аз серфинг тактасына окшош.

Кээ бир конструкциялар буга чейин реалдуу шарттарда сыналган. Бул кытайлык Ehang өндүрүүчүсү тарабынан түзүлгөн Ehang 184 жүргүнчү учкучсуз учагынын окуясы. Ал 2014-жылы түзүлгөн жана бир нече убакыттан бери Дубайда аба таксиси катары сынап учуп келген. Ehang 184 жүргүнчүлөрдү жана алардын мүнөздөмөлөрүн 100 кг чейин көтөрө алат.

Албетте, электрдик вертикалдуу учуп-конуучу (VTOL) учагынын кызыктуу мүмкүнчүлүктөрү жөнүндө маалымат каражаттарына айтып берген Илон Маск, албетте, дээрлик ар бир модалуу техникалык жаңылыктар сыяктуу эле бул маселеге кызыгышы керек болчу. Uber 270 км/саат ылдамдыктагы VTOL таксилерин өзүнүн жүрүү сунушуна кошо турганын жарыялады. Google компаниясынын башкы компаниясы Alfabetтин президенти Ларри Пейдж кичинекей электр учактарынын үстүндө иштеп жаткан Zee.Aero жана Kitty Hawk стартаптарына катышат.

GoFly конкурсуна катышуу, Техас A&M университетинен Гармония концепциясы

Пейдж жакында эле жогоруда айтылган Kitty Hawk компаниясы тарабынан жасалган Flyer аттуу унааны көрсөттү. Компаниянын алгачкы учуучу унаа прототиптери абдан ыңгайсыз көрүнгөн. 2018-жылдын июнь айында Китти Хок өзүнүн YouTube каналында Flyer дизайнын көрсөткөн видеону жайгаштырган, ал дизайн алда канча кичирээк, жеңилирээк жана эстетикалык жактан жагымдуураак.

Жаңы модель биринчи кезекте айдоочудан чоң пилоттук көндүмдөрдү талап кылбаган эс алуучу унаа болушу керек. Китти Хок билдиргендей, аппарат учуу бийиктигин жогорулатуучу жана төмөндөтүүчү өчүргүч жана учуунун багытын башкаруу үчүн джойстик менен жабдылган. Саякат компьютери туруктуулукту камсыз кылуу үчүн кичине тууралоолорду камсыз кылат. Аны он электр кыймылдаткычы башкарат. Салттуу жүрүүчү арабанын ордуна Flyer чоң сүзгүчтөргө ээ, анткени машина негизинен суу көлмөлөрүнүн үстүнөн учууга арналган. Коопсуздук максатында унаанын максималдуу ылдамдыгы 30 км/саат, ал эми учуу бийиктиги үч метрге чейин чектелди. Эң жогорку ылдамдыкта ал 12-20 мүнөт учуп, батарейканы толтурууга туура келет.

АКШда Flyer өтө жеңил учак катары классификацияланат, демек аны иштетүү үчүн атайын лицензия талап кылынбайт. Kitty Hawk али Flyerдин чекене баасын жарыялай элек, жөн гана көчүрмөсүн алдын ала буйрутма берүү үчүн расмий веб-сайтында шилтеме менен камсыз кылуу.

Flyer менен дээрлик бир убакта жеке учак рыногунда дагы бир жаңылык пайда болду. Бул BlackFly (5), канадалык Opener компаниясынын VTOL электрдик учагы. Ырас, бул дизайн, көбүнчө UFO менен салыштырганда, буга чейин сунушталган көпчүлүк учуучу унаалардан жана автономдуу тик учактардан айырмаланып турат.

Opener анын дизайны буга чейин он миң километрден ашык сыноо учууларын жасаганына ишендирди. Ал дрондорго окшош авто-конуу жана кайра кирүү функцияларын сунуштайт. Система джойстиктерди колдонуу менен бир жүргүнчү тарабынан башкарылууга тийиш жана ошондой эле, жок эле дегенде, АКШда расмий учкучтун лицензиясын талап кылбайт. Ал 40 км аралыкка жетет жана АКШда эң жогорку ылдамдыгы 100 км/саат. Flying BlackFly жакшы кургак аба ырайын, үшүк температурасын жана минималдуу шамалды талап кылат. Анын өтө жеңил унаа катары классификациясы, ал түн ичинде же АКШнын шаар аймактарынын үстүнөн уча албайт дегенди билдирет.

"Биз келерки жылы биринчи учуучу такси прототиби учат деп үмүттөнөбүз", - деди Боингдин башкы директору Деннис Мюленбург быйылкы Фарнборо аба шоусунда интернет колдонуучулардын суроолоруна жооп берип жатып. «Мен шаарлардын жыш жайгашкан аймактарында эки кишини ала турган автономдуу учактар ​​жөнүндө ойлонуп жатам. Бүгүнкү күндө биз прототиптин үстүндө иштеп жатабыз». Ал ишке Uber менен биргеликте мындай долбоорду иштеп чыккан Aurora Flight Sciences компаниясы тартылганын эске салды.

GoFly мелдешине катышып жаткан латвиялык Aeoroxo LV командасынын ERA Aviabike курулушу.

Көрүнүп тургандай, жеке аба транспорту долбоорлоруна чоң жана кичине, атактуу жана белгисиз кирет. Ошондуктан, балким, Boeiga сынагына берилген долбоорлорду караганыбызда, бул фантазия эместир.

Учурда учуучу унаалар, такси дрондору жана ушул сыяктуу жеке учактар ​​боюнча иштеген эң маанилүү компаниялар (Нью-Йорк Таймстан): Terrafugia, Kitty Hawk, Airbus Group, Moller International, Xplorair, PAL-V, Joby Aviation, EHang, Wolokopter, Uber, Haynes Aero, Samson Motorworks, AeroMobil, Parajet, Lilium.

Китти Хоктун учуу көрсөтүүсү: