Биринчи таасир: Mallorca аркылуу жаңыртылган Yamaha MT-09 менен. Суспензия жөнгө салынат!

МТ үй-бүлөсүнүн беш мүчөсүнүн арасында эң көп сатылган МТ-07 жана МТ-09.

Акыркы жылдары, Yamaha MT мотоциклдеринин европалык рыногунда эң сонун сатуу натыйжаларына жетишти. Үй -бүлө чоң жана учурда мотор запасы боюнча беш мүчөдөн турат. Эки ортоңку, MT-07 жана MT-09, кардарлардын 70 пайыздан ашыгын ынандырды. Популярдуулугуна карабастан, үч цилиндрлүү MT-09 келерки жылы кескин өзгөрүүлөргө дуушар болду.

Арал жылуу жана күнөстүү болгонуна карабай, Ямаха экөөбүз көлөкө аймактарда кургак жана нымдуу жолдордо жүрдүк, андыктан биз жаңы МТ-09дун дээрлик бардыгын, практика жүзүндө жана башкаларды баштан өткөрүүгө мүмкүнчүлүк алдык.

Эй, словен тилинде "тез которгуч" деп кантип айтасың?

Жаңы, азыр стандарттык тез которгуч канчалык жакшы? Үч кыймылдаткычтын кайсынысы эң ылайыктуу? Толугу менен которулуучу TCS көп иштейби? Мотордун өзү, жакшы энергия менен иштеп, эч кандай өзгөрүүлөргө дуушар болбогону чынбы? Эргономика жагынан кандай жаңылыктар бар, 50дөн ашык бөлүктөн турган стандарттуу аксессуар табигый абдан динамикалуу жана спорттук велосипеддин мүнөзүнө кандай таасир этет?

Үч цилиндрлүү кыймылдаткыч - бул технологиялык асыл таш, момент менен жоомарт, ал дроссельди артка кайтарып, кулактарга катуу үндү сиңирип алат. Эмне үчүн бул мотор катуураак эмес? Өтө энергиялуу болгондуктан, Yamaha спорт бөлүмүнүн бир нече адистерине жылма муфтаны жана толугу менен жөнгө салынуучу алдыңкы суспензияны орнотууну тапшырганы таң калыштуу эмес. Учурдагы модель сизди ушул нерсе тынчсыздандырды, туурабы? Ооба, азыр биз бул жаңы максат жөнүндө баарын билебиз жана биз сизге Autoshop журналынын төрт бетинде бөлүшө турган көптөгөн деталдарды айтып беребиз.

Матяй Томажич

Сүрөт: жергиликтүү мастердин сүрөтү

Техникалык мүнөздөмөлөрү - Yamaha MT-09

МОШИНА (ДИЗАЙН): үч цилиндр, төрт жолу, суюктук менен муздатуу, күйүүчү май куюу, электр кыймылдаткычын иштетүү, 3 жумуш программасы

КЫЙМЫЛ (CM3): 847 см3

МАКСИМАЛДЫК КҮЧ (кВт / HP @ rpm): 1 кВт / 85 HP 115 rpm боюнча

MAXIMUM TORQUE (Nm @ 1 / мүн.): 87,5 Nm @ 8500 rpm

РЕДВАРКА, ДРЕК: 6 ылдамдыкта, чынжыр

FRAME: алмаз

Тормоздор: алдыңкы диск 298мм, арткы диск 245мм, ABS стандарты, TCS стандарты

ТОКТОТУУ: Алдыңкы жөнгө салынуучу тескери телескопиялык айры, арткы жөнгө салынуучу жалгыз шок

GUME: 120/70-17, 180/55-17

Отургучтун бийиктиги (MM): 820

Күйүүчү танк (L): 14.

САЛМАК (толук танктар менен): 193