Биринчи Калина 2 мылтык менен карап

Бир нече кун мурда мен автосалонго барып, 21126 мотору жана автоматтык редуктор менен жабдылган жаны Калинаны кароону чечтим. Автоваз эмне үчүн ушундай чечимге келгенин билбейм, бирок эмнегедир жаңы 21127 энергоблок автоматтык трансмиссия менен жупташкан эмес, менин оюмча, кызыктай чечим.

Ошентип, менин алдымда кабинада абдан кызыктуу дене түсүнүн мисалы пайда болду:

Бул модификация, ал "люкс" пакети бар болсо да, бирок, чынын айтсам, ички жасалгасы бул тууралуу эч нерсе айтпайт. Орундар, алар сыяктуу эле, жөнөкөй жана кызыксыз бойдон калууда, акылга сыярлык каптал колдоосу жок, демек, заводдун өкүлдөрү машинаны чыгаруу алдында бизге убада кылышкан.

Орундардын каптоосу кыйла арзан, эгер ката тапсаңыз, биринчи мөмөдө ал жогорку сапаттагы материалдан жасалган деп айтса болот.

Эшиктердин ички жасалгасына келсек, бул жерде баары мурдагыдан да начар. Эгерде эски моделдерде кичинекей кездеме койгучтары бар болсо жана пластмасса бир аз жумшак болсо, анда кездеме минималдуу (люкста) жана пластмасса жөн эле эмен.

Азыр тактасы жөнүндө. Ал, албетте, мурункуга караганда алда канча жагымдуу көрүнөт, жана ал заманбапты жок кыла албайт. Бирок кандайдыр бир себептерден улам кыймылдаткычтын температурасы сенсору (муздатуучу суюктук) жок жана фаралардын эски электр башкаруусунун ордуна кайрадан гидрокорректор орнотулган. Бул эмне үчүн жасалды, таң калыштуусу?

Бул жерде борбордук консолдун көрүнүшү менен башкаруу тактасы:

Жаңы климаттык контролдоо блогу бийикте, нааразы боло турган эч нерсе жок, ал мурунку моделге караганда кызыктуураак жасалды, ал эми башкаруу курч чыкылдатууларсыз жана ашыкча аракеттерсиз, бардыгы өзгөрөт.

Фабрикадан автоматтык берүү менен толук комплектке орнотулган мультимедиялык система да мени кубандырды, ал тургай видеофайлдарды окуй алат, бул дагы чоң плюс:

Жаңы бампер, капот жана оптика формасына байланыштуу унаанын сырткы көрүнүшү, өзгөчө алдыңкы бөлүгү мурункуга караганда алда канча сулуу болуп калды:

Азыр автоматтык берүү жөнүндө бир нече сөз. Чыныгы ээлери тарабынан буга чейин бир нече сын-пикирлер бар, алар, негизинен, бул жаңы берүү менен ыраазы болгон. Бирок кээ бирөөлөр динамикасы боюнча даттанышат, бирок бул машина үчүн таң калыштуу эмес, ага чыдаш керек. Ошондой эле, тормоз жарыгы бака менен көйгөйлөр бар, ошондуктан мотордун иштебей турган чырагы, тааныш "Текшерүү" күйүп кетиши мүмкүн.

Бардыгы болуп 450 000 рублга, мисалы, автоматтык берүү, ABS + BAS, мультимедиа системасы жана башка көптөгөн коңгуроо жана ышкырыктар менен, жаңы Kalina 2 оңой эле классташтары менен атаандаша алат.