Peugeot e-2008 – TeMagazin.de обзору [видео]

Немистердин TeMagazin сайты Peugeot e-2008 B-SUV классындагы электр кроссоверин сынап көрдү. Колончисттин айтымында, 64 кВт/саат аккумулятордун диапазону каалабаса, унаа Hyundai Kona Electric же ал тургай Kia e-Niro үчүн жакшы альтернатива болушу мүмкүн. Машина ынгайлуураак жана «уюшкан» деген элес калтырды.

Сереп: Peugeot e-2008

Техникалык маалыматтар жана өлчөмдөр

Peugeot e-2008 B-SUV сегментиндеги визуалдык жактан эң жагымдуу электрлердин бири. Сиз e-208 сыяктуу эле тырмакты көрө аласыз, бирок машинанын силуэти узунураак жана айдоо позициясы жогорураак. Техникалык мүнөздөмөлөрү Peugeot e-2008 Техникалык бөлүктө ал E-208 моделин толугу менен кайталайт, ошондуктан бизде:

• батарея жалпы кубаттуулугу 50 кВт саат (болжол менен 47 кВт пайдалуу кубаттуулугу),
• машина күч менен 100 KW (136 км) жана момент 260 Нм,
• WLTP диапазону 320 км, башкача айтканда болжол менен 270 км реалдуу аралыгы.

Өлчөмдөрү Peugeot e-2008  төмөнкүлөр: Дөңгөлөк базасы 2,605 метрБийиктиги 1,53 метр, узундугу 4,3 метр жана Багаждын көлөмү 405 литр (формалдуу эмес мааниси). Унаанын салмагы 1,548 тоннаны түзөт.

TeMagazin тарабынан сыналган модель жогорку GT триминде болгон.

Айдоо тажрыйбасы

Саякат абдан ыңгайлуу болду - машина Hyundai Kona Electricке караганда жакшыраак иштеди. Кабина тынч жана Кони Электриктен айырмаланып, айдоочунун кулагы дөңгөлөктөрдүн дөңгөлөктөрүнүн так үнүн уккан жок. Микрофон мотордун анча-мынча ышкырыгын укту, бирок бул тажаткан жок.

Спорттук айдоо режиминде машиненин газ педалын басууга реакциясы өзгөрдү - ал кескин болуп калды. Машина жакшы жүрдү, бирок начар адгезия менен эч кандай көйгөйлөр болгон эмес... Бул жерде башка электр унааларындагыдай эле, газ педалын басканда электроника тоскоолдук кылбашы керек болчу.

> Kia e-Niro vs Hyundai Kona Electric – САЛЫШТЫРУУ моделдери жана өкүм [Кандай машина, YouTube]

Биз ошондой эле режимде билебиз:

• Эко унаа 60 кВт кубаттуулугу жана 180 Нм моменти (?),
• нормалдуу баштоо унаа 80 кВт кубаттуулугу жана 220 Нм моментке ээ,
• спорт биздин карамагыбызда унаанын толук кубаттуулугу бар, башкача айтканда, 100 кВт жана 260 Нм момент.

e-2008 корпусу Kona Electricке караганда бир аз солкулдаган. Айдоочу калыбына келтирүүнүн эки деңгээлин байкаган жана алардын Konie Electricке караганда алсыздыгы жакпаса керек.

Ички жана тулку

Сынчыга дисплейлер жана ички жарыктандыруу жакты - өзгөчө акыркысы түсүн өзгөртө алат. Унаанын эшиктери катуу пластиктерди колдонушат, бирок алар сапаттуу жана катуу таасир калтырат. Эсептегичтерге көнүш керек, анткени алар жайгашкан дагы руль. Көпчүлүк машиналарда биз аларды карайбыз менен руль.

Ички жасалгасы жумшак, булгаарыдан тышкары, көмүртек сымал жабын колдонулат. Ортоңку туннелде USB C розеткасы, стандарттуу USB жана 12 вольттук кубаттоочу розетка бар. Алар жалтыраган кара пластик менен капталган (англисче Piano black).

Эсептегичтердин презентациясынын жүрүшүндө кызыгуу пайда болду: Толук заряддалган Peugeot e-2008 240 км аралыкты басып өткөнүн билдирди.... Немис биз өндүрүшкө чейинки унаа менен алектенип жатабыз деп билдирди, бирок, биздин оюбузча, бул маани чындыкка абдан жакын:

Арткы босого бийик арткы орундук тар эле 1,85 метр бою youtuber үчүн. Демек, айдоочу кадимки дене түзүлүштөгү адам болсо, анын артында бала же өспүрүм ыңгайлуу болот. Ошону кошолу Peugeot e-208де ал дагы катаал - унаанын дөңгөлөк базасы кичирээк жана 2,54 метрди түзөт, бул салондун көлөмүнө терс таасирин тийгизет.

Арткы пластмасса катуу, бирок жумшак териден жасалган кичинекей кошумчалары бар. Чоң башы - бул плюс.

Колончисттин айтымында, Кони Электрикке караганда магистралдык мейкиндик көп эмес, бирок сандар башканы көрсөтүп турат: расмий маалыматтар боюнча Жүктүн көлөмү Hyundai Kona Electric - 332 литр.ошондуктан минус конс айырмасы 73 литр. e-2008дин алдыңкы капотунун астында багаж жок, кыймылдаткычты жана балким, инверторду жашырган кара капкак гана бар. Ал жерден жылуулук насосун көргөн жокпузбирок кадрлар анча жакшы болгон жок.

> Kia e-Niro жана e-Soul көбүрөөк жеткиликтүүлүгүн жарыялайт. учурда Улуу Британия

Алып баруучуну таң калтырган, бекиткичтин бир бөлүгү маскадан чыгып турганы – аны караңгыда башы менен сындыруу үчүн идеалдуу.

Заряддоо розеткасын тегерете төшөк менен капталган. Youtuber бул кооптуу деп чечти, анткени ал каршы күрөшүп, ичине ным кирип кетиши мүмкүн. Башка өндүрүүчүлөр ушундай чечимди колдонсо да, бул мүмкүн.

Peugeot e-2008 2020-жылдын биринчи-экинчи кварталында сатыкка чыгат. Биздин эсептөөлөр боюнча, анын Польшадагы баасы 150 PLNден башталат.

> Францияда Peugeot e-2008 баасы 37 100 евродон. Ал эми Польшада? Бизде 145,2 миң PLN бар

Карап көрүү (немец тилинде):

Бул сизди кызыктырышы мүмкүн: